CN218234783U - 一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统 - Google Patents

一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,属于汽车尾箱电动气弹簧技术领域,包括由外壳和延伸杆组成的气动弹簧支撑杆,所述延伸杆远离外壳的一端安装有固定板;该汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,通过设置活动框和弹簧一,利用弹簧一与活动框固定连接的作用,使得延伸杆随着指令延伸出或者收回到外壳内时,活动框始终在延伸杆外侧,结合定位销和弹簧二的作用,利用定位销与定位槽的作用,对清理刷板进行固定,结合弹簧二的弹性,方便随时对清理刷板进行拆卸更换,利用清理刷板随着活动框的移动对延伸杆外侧的灰尘进行及时清理,避免长期灰尘堆积造成气动弹簧支撑杆的损坏,进而给使用者带来极大的方便。

Description

一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统
技术领域
本实用新型涉及汽车尾箱电动气弹簧技术领域,尤其涉及一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统。
背景技术
汽车的后背箱和很多座椅都会使用气弹簧,气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件,气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大容易控制,方便使用者使用。
由于汽车经常在道路上行走,道路上有较多的灰尘,车子启动时带动灰尘飘扬就会吸附在车子上,难免会附着在气动弹簧支撑杆上,但是现有的气动弹簧支撑杆的延伸杆上没有设置对延伸杆外侧灰尘进行清理的装置,导致延伸杆收回到外壳内时容易将灰尘带进外壳内,长期灰尘堆积容易造成气动弹簧支撑杆的损坏,进而给使用者带来极大的不便。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,解决了由于汽车经常在道路上行走,道路上有较多的灰尘,车子启动时带动灰尘飘扬就会吸附在车子上,难免会附着在气动弹簧支撑杆上,但是现有的气动弹簧支撑杆的延伸杆上没有设置对延伸杆外侧灰尘进行清理的装置,导致延伸杆收回到外壳内时容易将灰尘带进外壳内,长期灰尘堆积容易造成气动弹簧支撑杆的损坏,进而给使用者带来极大的不便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,包括由外壳和延伸杆组成的气动弹簧支撑杆,所述延伸杆远离外壳的一端安装有固定板,所述固定板的侧面安装有两个弹簧一,两个所述弹簧一分别位于延伸杆的前后两侧,所述弹簧一的另一端安装有环形的活动框,且活动框套接在延伸杆的外侧,所述活动框内设置有两个弧形的清理刷板,两个所述清理刷板分别位于延伸杆的前后两侧,所述清理刷板的刷毛与延伸杆相接触,所述活动框外侧的前后两侧面均安装有两个弧形的防护板,所述防护板上滑动贯穿安装有定位销,所述定位销贯穿活动框上开设的圆形孔一延伸到清理刷板上开设定位槽内,所述定位销的另一端安装有拉板,所述拉板上开设有两个圆形孔二,所述圆形孔二处设置有滑杆,所述滑杆的一端与防护板固定连接,所述滑杆的另一端安装有挡板,所述滑杆上套接有两端分别与挡板和防护板固定连接的弹簧二。
作为本实用新型的一种优选方案,所述活动框内安装有环形的拦截板,所述拦截板位于延伸杆的外侧,所述拦截板的侧面安装有两个插销,所述插销的一端延伸到清理刷板侧面开设的插槽内。
作为本实用新型的一种优选方案,所述活动框内壁的上下两侧面均开设有两个卡槽,所述卡槽内滑动安装有卡块,所述卡块安装在活动框的内壁面上。
作为本实用新型的一种优选方案,所述活动框的侧面开设有若干个凹槽,所述凹槽内设置有橡胶柱,所述橡胶柱的一端为弧形部,所述凹槽内设置有滑动组件,所述橡胶柱通过滑动组件与凹槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述滑动组件包括两个滑块,所述凹槽内壁的上下两侧面均开设有滑槽,所述滑块滑动安装在滑槽内,所述滑槽内安装有弹簧三,所述弹簧三的另一端与滑块固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述弹簧一内设置有伸缩杆,所述伸缩杆安装在固定板的侧面,所述伸缩杆的伸缩轴与活动框固定连接。
本实用新型中:
该汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,通过设置活动框和弹簧一,利用弹簧一与活动框固定连接的作用,使得延伸杆随着指令延伸出或者收回到外壳内时,活动框始终在延伸杆外侧,结合定位销和弹簧二的作用,利用定位销与定位槽的作用,对清理刷板进行固定,结合弹簧二的弹性,方便随时对清理刷板进行拆卸更换,利用清理刷板随着活动框的移动对延伸杆外侧的灰尘进行及时清理,避免长期灰尘堆积造成气动弹簧支撑杆的损坏,进而给使用者带来极大的方便;
该汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,通过设置橡胶柱,利用凹槽对橡胶柱进行容纳,使得活动框靠近外壳时对活动框与外壳之间进行缓冲,避免活动框直接与外壳接触损坏外壳的外侧,进而分别对活动框和外壳进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的活动框侧视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的活动框侧视结构示意图;
图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图。
图中:1、外壳;2、延伸杆;3、固定板;4、伸缩杆;5、弹簧一;6、活动框;7、清理刷板;8、防护板;9、拉板;10、弹簧二;11、滑杆;12、挡板;13、拦截板;14、定位销;15、插销;16、卡块;17、橡胶柱;18、滑块;19、弹簧三。
具体实施方式
实施例
参照图1-4,本实用新型提供一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,包括由外壳1和延伸杆2组成的气动弹簧支撑杆,延伸杆2远离外壳1的一端安装有固定板3,利用固定板3对弹簧一5进行支撑,固定板3的侧面安装有两个弹簧一5,两个弹簧一5分别位于延伸杆2的前后两侧,弹簧一5的另一端安装有环形的活动框6,利用活动框6对清理刷板7进行支撑,且活动框6套接在延伸杆2的外侧,活动框6内设置有两个弧形的清理刷板7,利用清理刷板7对延伸杆2上的灰尘进行清理,两个清理刷板7分别位于延伸杆2的前后两侧,清理刷板7的刷毛与延伸杆2相接触,活动框6外侧的前后两侧面均安装有两个弧形的防护板8,防护板8上滑动贯穿安装有定位销14,利用定位销14与定位槽相配合的作用,对清理刷板7进行固定,定位销14贯穿活动框6上开设的圆形孔一延伸到清理刷板7上开设定位槽内,定位销14的另一端安装有拉板9,拉板9上开设有两个圆形孔二,圆形孔二处设置有滑杆11,滑杆11的一端与防护板8固定连接,滑杆11的另一端安装有挡板12,滑杆11上套接有两端分别与挡板12和防护板8固定连接的弹簧二10,通过设置活动框6和弹簧一5,利用弹簧一5与活动框6固定连接的作用,使得延伸杆2随着指令延伸出或者收回到外壳1内时,活动框6始终在延伸杆2外侧,结合定位销14和弹簧二10的作用,利用定位销14与定位槽的作用,对清理刷板7进行固定,结合弹簧二10的弹性,方便随时对清理刷板7进行拆卸更换,利用清理刷板7随着活动框6的移动对延伸杆2外侧的灰尘进行及时清理,避免长期灰尘堆积造成气动弹簧支撑杆的损坏,进而给使用者带来极大的方便。
活动框6内安装有环形的拦截板13,利用拦截板13对清理刷板7的安装位置进行控制,拦截板13位于延伸杆2的外侧,拦截板13的侧面安装有两个插销15,插销15的一端延伸到清理刷板7侧面开设的插槽内,通过设置拦截板13和插销15,利用拦截板13安装在活动框6内的作用,对清理刷板7安装的位置进行拦截,避免清理刷板7移动到活动框6内时位置移出活动框6板,结合插销15与插槽相配合的作用,对清理刷板7的位置进行驱动,提高清理刷板7的稳定性。
活动框6内壁的上下两侧面均开设有两个卡槽,卡槽内滑动安装有卡块16,利用卡块16与卡槽相配合的作用对清理刷板7的安装位置进行限位,卡块16安装在活动框6的内壁面上,通过设置卡块16,利用卡块16在卡槽内滑动的作用,对清理刷板7的位置进行限位,使得更换清理刷板7时,使用人员可以根据卡块16与卡槽的位置快速将清理刷板7移动到最佳位置,方便后期对清理刷板7进行固定。
活动框6的侧面开设有若干个凹槽,凹槽内设置有橡胶柱17,橡胶柱17的一端为弧形部,凹槽内设置有滑动组件,橡胶柱17通过滑动组件与凹槽滑动连接,通过设置橡胶柱17,利用凹槽对橡胶柱17进行容纳,使得活动框6靠近外壳1时对活动框6与外壳1之间进行缓冲,避免活动框6直接与外壳1接触损坏外壳1的外侧,进而分别活动框6和外壳1进行保护。
滑动组件包括两个滑块18,凹槽内壁的上下两侧面均开设有滑槽,滑块18滑动安装在滑槽内,滑槽内安装有弹簧三19,弹簧三19的另一端与滑块18固定连接,通过设置滑块18和弹簧三19,利用滑块18在滑槽内滑动的作用,使得橡胶柱17可以在凹槽内滑动,结合弹簧三19的弹性作用,提高橡胶柱17的耐压力,使得延伸杆2受到指令回到外壳1内时,对活动框6与外壳1之间的冲击力进行缓冲,进一步提高缓冲效果。
弹簧一5内设置有伸缩杆4,伸缩杆4安装在固定板3的侧面,伸缩杆4的伸缩轴与活动框6固定连接,通过设置伸缩杆4,利用伸缩杆4对弹簧一5内进行限位支撑,提高弹簧一5内部的稳定性,使得弹簧一5受到固定板3的挤压或者拉伸时也不会出现变形的现象,提高弹簧一5的稳定性。
工作原理:当需要关闭气动弹簧支撑杆时,延伸杆2受到指令驱动固定板3靠近外壳1,此时固定板3带动弹簧一5和伸缩杆4靠近外壳1,当橡胶柱17与外壳1相抵触时,固定板3随着延伸杆2逐渐回缩对弹簧一5和伸缩杆4进行挤压,此时活动框6带动清理刷板7的位置固定不变,延伸杆2继续移动,清理刷板7对延伸杆2上的灰尘进行清理,使得延伸杆2收缩在外壳1内时外侧是整洁的,进而避免灰尘进入到外壳1内,当需要对清理刷板7进行更换时,将两个拉板9分别向前后两侧移动,拉板9驱动定位销14移动,拉板9移动时在滑杆11上滑动对弹簧二10进行挤压,当定位销14完全脱离定位槽时,便可将清理刷板7向右侧移动,清理刷板7移动时带动卡块16在卡槽内滑动,清理刷板7逐渐远离拦截板13,此时插销15的一端逐渐脱离插槽,然后便可将清理刷板7进行更换,便可持续利用清理刷板7对延伸杆2上的灰尘进行清理,操作便捷。

Claims (6)

1.一种汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,包括由外壳(1)和延伸杆(2)组成的气动弹簧支撑杆,所述延伸杆(2)远离外壳(1)的一端安装有固定板(3),所述固定板(3)的侧面安装有两个弹簧一(5),两个所述弹簧一(5)分别位于延伸杆(2)的前后两侧,所述弹簧一(5)的另一端安装有环形的活动框(6),且活动框(6)套接在延伸杆(2)的外侧,所述活动框(6)内设置有两个弧形的清理刷板(7),两个所述清理刷板(7)分别位于延伸杆(2)的前后两侧,所述清理刷板(7)的刷毛与延伸杆(2)相接触,所述活动框(6)外侧的前后两侧面均安装有两个弧形的防护板(8),所述防护板(8)上滑动贯穿安装有定位销(14),所述定位销(14)贯穿活动框(6)上开设的圆形孔一延伸到清理刷板(7)上开设定位槽内,所述定位销(14)的另一端安装有拉板(9),所述拉板(9)上开设有两个圆形孔二,所述圆形孔二处设置有滑杆(11),所述滑杆(11)的一端与防护板(8)固定连接,所述滑杆(11)的另一端安装有挡板(12),所述滑杆(11)上套接有两端分别与挡板(12)和防护板(8)固定连接的弹簧二(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,所述活动框(6)内安装有环形的拦截板(13),所述拦截板(13)位于延伸杆(2)的外侧,所述拦截板(13)的侧面安装有两个插销(15),所述插销(15)的一端延伸到清理刷板(7)侧面开设的插槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,所述活动框(6)内壁的上下两侧面均开设有两个卡槽,所述卡槽内滑动安装有卡块(16),所述卡块(16)安装在活动框(6)的内壁面上。
4.根据权利要求1所述的汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,所述活动框(6)的侧面开设有若干个凹槽,所述凹槽内设置有橡胶柱(17),所述橡胶柱(17)的一端为弧形部,所述凹槽内设置有滑动组件,所述橡胶柱(17)通过滑动组件与凹槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述的汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,所述滑动组件包括两个滑块(18),所述凹槽内壁的上下两侧面均开设有滑槽,所述滑块(18)滑动安装在滑槽内,所述滑槽内安装有弹簧三(19),所述弹簧三(19)的另一端与滑块(18)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车尾箱电动气弹簧气动控制系统,其特征在于,所述弹簧一(5)内设置有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)安装在固定板(3)的侧面,所述伸缩杆(4)的伸缩轴与活动框(6)固定连接。
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