CN218231436U - 一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，包括轿厢主体、固定壳和下壳体，轿厢主体的两侧设置有安装结构，插块固定于轿厢主体的底端，插块的内部螺纹连接有螺栓，轿厢主体的底端设置有固定壳，固定壳内部的两侧均设置有导向结构，固定壳内部的顶端固定有弹簧，且弹簧的底端固定有下壳体，下壳体内部的底端固定有加强架，下壳体的底端固定有防护结构。本实用新型通过设置有安装结构可对轿厢主体与固定壳之间进行固定，在进行使用时需要将固定壳固定在轿厢主体的底端，此时将固定壳两侧的固定套套在插块的外部，接着将螺栓向插块的内部拧入，此时插块与固定套之间可固定住，实现了对轿厢主体与固定壳之间进行固定。

Description

一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构。

背景技术

电梯是生活中经常会使用到的工具，但是电梯使用时可能会存在坠落的可能，为了减少坠落的冲击力会在电梯轿厢上加装一个坠落缓冲结构，坠落缓冲机构可减少坠落产生的冲击力，以此减少坠落时的伤亡情况。

中国专利授权公告号CN211078093U，公告日2020年07月24日，公开了一种电梯轿厢的缓冲机构，包括导轨和轿厢，轿厢顶部和底部两侧均固定设置有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括第一缓冲板；本实用新型通过设置第一缓冲机构，在使用时，当轿厢受力的顶部和底部受力时，通过第一缓冲机构减轻受力情况，通过第一缓冲板、第三缓冲板和压缩板将力通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧来减轻轿厢的受力情况；本实用新型同时还设置第二缓冲机构和第三缓冲机构，通过设置多级缓冲机构来解决轿厢在上升和下降的时候由于惯性的作用会使得轿厢在上升和下降时，由于自重的作用，会使得轿厢上下移动时产生一定的震动，使得内部的乘坐的人容易感受到，影响乘坐效果，且不能够很好的保护电梯轿厢本体的问题。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：1、不便于进行维护，在进行维护时可能会需要将缓冲机构拆除，但该机构不易进行拆装，对维护造成不便；

2、使用时变形的方向不易控制，导致整体的缓冲行程较短，起到的缓冲效果也不够好，可能会造成整的稳定性变差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，用以解决现有的电梯轿厢用的坠落缓冲机构：1、不便于进行维护，在进行维护时可能会需要将缓冲机构拆除，但该机构不易进行拆装，对维护造成不便；

2、使用时变形的方向不易控制，导致整体的缓冲行程较短，起到的缓冲效果也不够好，可能会造成整的稳定性变差的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，包括轿厢主体、固定壳和下壳体，所述轿厢主体的两侧设置有安装结构，安装结构包括插块、螺栓和固定套，所述固定套均固定于固定壳的两侧，所述插块固定于轿厢主体的底端，所述插块的内部螺纹连接有螺栓，所述轿厢主体的底端设置有固定壳，所述固定壳内部的两侧均设置有导向结构，所述固定壳内部的顶端固定有弹簧，且弹簧的底端固定有下壳体，所述下壳体内部的底端固定有加强架，所述下壳体的底端固定有防护结构。

优选的，所述插块设置有两组，两组所述插块关于轿厢主体的垂直中心线呈对称分布，将螺栓向插块的内部拧入，此时插块与固定套之间可固定住。

优选的，所述螺栓设置有两组，两组所述螺栓关于轿厢主体的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述防护结构包括防护套、固定垫和缓冲棉，所述固定垫固定于下壳体的底端，所述固定垫的外部固定有防护套，且防护套的内部固定有缓冲棉。

优选的，所述固定垫的厚度大于防护套的厚度，所述缓冲棉的厚度大于固定垫的厚度，缓冲棉可对防护套的内部进行缓冲。

优选的，所述导向结构包括导向槽、导向块和导向杆，所述导向槽均设置于固定壳内部的两侧，所述导向槽的内部固定有导向杆，所述导向块均固定于下壳体的两侧。

优选的，所述导向杆设置有两个，所述导向杆关于下壳体的垂直中心线呈对称分布，导向槽内部的导向杆可对导向块进行导向，可使下壳体的活动方向更稳定。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其优点在于：通过设置有安装结构可对轿厢主体与固定壳之间进行固定，在进行使用时需要将固定壳固定在轿厢主体的底端，此时将固定壳两侧的固定套套在插块的外部，接着将螺栓向插块的内部拧入，此时插块与固定套之间可固定住，实现了对轿厢主体与固定壳之间进行固定；

通过设置有防护结构可对下壳体的底端进行防护，在进行使用时下壳体会与电梯井底部接触，此时防护套会与井底接触，此时防护套可对下壳体的底端进行耐磨抗撕拉，固定垫可将防护套固定住，缓冲棉可对防护套的内部进行缓冲，实现了对下壳体的底端进行防护；

通过设置有导向结构可对固定壳与下壳体之间进行导向，在进行使用时下壳体会在固定壳的内部活动，此时导向块会随着下壳体在导向槽的内部活动，此时导向槽内部的导向杆可对导向块进行导向，可使下壳体的活动方向更稳定，实现了对固定壳与下壳体之间进行导向。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的防护结构三维局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型的安装结构正视局部剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、轿厢主体；2、固定壳；3、安装结构；301、插块；302、螺栓；303、固定套；4、下壳体；5、防护结构；501、防护套；502、固定垫；503、缓冲棉；6、加强架；7、弹簧；8、导向结构；801、导向槽；802、导向块；803、导向杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，包括轿厢主体1、固定壳2和下壳体4，轿厢主体1的两侧设置有安装结构3，轿厢主体1的底端设置有固定壳2，固定壳2内部的两侧均设置有导向结构8，固定壳2内部的顶端固定有弹簧7，且弹簧7的底端固定有下壳体4，下壳体4内部的底端固定有加强架6，下壳体4的底端固定有防护结构5，在出现坠落时，轿厢主体1会向下推动固定壳2，下壳体4与电梯井底接触并被推入固定壳2的内部，此时弹簧7的弹力可将固定壳2与下壳体4之间的力进行缓冲，加强架6可对固定壳2与下壳体4之间的力二次缓冲。

实施例一：

如图1和图3所示，使用该结构时，首先，安装结构3包括插块301、螺栓302和固定套303，固定套303均固定于固定壳2的两侧，插块301固定于轿厢主体1的底端，插块301的内部螺纹连接有螺栓302，插块301设置有两组，两组插块301关于轿厢主体1的垂直中心线呈对称分布，螺栓302设置有两组，两组螺栓302关于轿厢主体1的垂直中心线呈对称分布，将固定壳2两侧的固定套303套在插块301的外部，接着将螺栓302向插块301的内部拧入，此时插块301与固定套303之间可固定住。

实施例二：

如图1和图2所示，使用该结构时，首先，防护结构5包括防护套501、固定垫502和缓冲棉503，固定垫502固定于下壳体4的底端，固定垫502的外部固定有防护套501，且防护套501的内部固定有缓冲棉503，固定垫502的厚度大于防护套501的厚度，缓冲棉503的厚度大于固定垫502的厚度，防护套501会与井底接触，此时防护套501可对下壳体4的底端进行耐磨抗撕拉，固定垫502可将防护套501固定住，缓冲棉503可对防护套501的内部进行缓冲。

实施例三：

如图1和图4所示，使用该结构时，首先，导向结构8包括导向槽801、导向块802和导向杆803，导向槽801均设置于固定壳2内部的两侧，导向槽801的内部固定有导向杆803，导向块802均固定于下壳体4的两侧，导向杆803设置有两个，导向杆803关于下壳体4的垂直中心线呈对称分布，导向块802会随着下壳体4在导向槽801的内部活动，此时导向槽801内部的导向杆803可对导向块802进行导向，可使下壳体4的活动方向更稳定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，包括轿厢主体(1)、固定壳(2)和下壳体(4)，其特征在于：所述轿厢主体(1)的两侧设置有安装结构(3)，安装结构(3)包括插块(301)、螺栓(302)和固定套(303)，所述固定套(303)均固定于固定壳(2)的两侧，所述插块(301)固定于轿厢主体(1)的底端，所述插块(301)的内部螺纹连接有螺栓(302)，所述轿厢主体(1)的底端设置有固定壳(2)；

所述固定壳(2)内部的两侧均设置有导向结构(8)，所述固定壳(2)内部的顶端固定有弹簧(7)，且弹簧(7)的底端固定有下壳体(4)；

所述下壳体(4)内部的底端固定有加强架(6)，所述下壳体(4)的底端固定有防护结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述插块(301)设置有两组，两组所述插块(301)关于轿厢主体(1)的垂直中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述螺栓(302)设置有两组，两组所述螺栓(302)关于轿厢主体(1)的垂直中心线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述防护结构(5)包括防护套(501)、固定垫(502)和缓冲棉(503)，所述固定垫(502)固定于下壳体(4)的底端，所述固定垫(502)的外部固定有防护套(501)，且防护套(501)的内部固定有缓冲棉(503)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述固定垫(502)的厚度大于防护套(501)的厚度，所述缓冲棉(503)的厚度大于固定垫(502)的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述导向结构(8)包括导向槽(801)、导向块(802)和导向杆(803)，所述导向槽(801)均设置于固定壳(2)内部的两侧，所述导向槽(801)的内部固定有导向杆(803)，所述导向块(802)均固定于下壳体(4)的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种电梯轿厢用的坠落缓冲机构，其特征在于：所述导向杆(803)设置有两个，所述导向杆(803)关于下壳体(4)的垂直中心线呈对称分布。

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