CN218230528U - 一种铸造车间用的传送带的t型连接板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铸造车间用的传送带的T型连接板，包括T型连接板本体，所述T型连接板本体包括横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板固定连接在竖向连接板的顶部，所述横向连接板的侧端固定连接有限位块，所述限位块内固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块限位滑动连接在限位块内，所述横向连接板的另一端开设有限位槽和卡槽。该连接板设置有限位块和卡块，利用限位块和卡块的配合，能够对各个T型连接板本体进行便捷稳定的拼接和拆卸，进而能够便捷稳定的调节各个T型连接板本体的组装长度，从而能够适用于不同长度的传送带的安装和工作，有效提高了T型连接板本体的使用便捷性。

Description

一种铸造车间用的传送带的T型连接板

技术领域

本实用新型涉及T型连接板技术领域，具体为一种铸造车间用的传送带的T型连接板。

背景技术

铸造行业是我国国民经济的重点行业，而铸件在铸造车间中加工过程中，需要结合使用传送带对铸件进行传送，保证铸件能够便捷稳定的完成不同工序的加工处理，而传送带在工作过程中，需要结合使用多个T型连接板拼接成安装架，保证传送带工作状态的稳定。

而现在大多数的铸造车间用的传送带的T型连接板在工作过程中，不能够进行便捷稳定的拼接固定和拆卸分离工作，所以不能够适用于不同长度的传送带的安装和工作，适用性较差，同时常规的T型连接板在工作过程中，不能够对工作高度进行便捷调节，进而不能够对传送带的工作高度进行便捷调节，从而不能够保证传送带上的铸件稳定输送至不同高度的加工设备处，实用性较差：

所以我们提出了一种铸造车间用的传送带的T型连接板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸造车间用的传送带的T型连接板，以解决上述背景技术提出的目前市场上大多数的铸造车间用的传送带的T型连接板不能够进行便捷稳定的拼接固定和拆卸分离工作，同时不能够对工作高度进行便捷调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铸造车间用的传送带的T型连接板，包括T型连接板本体，所述T型连接板本体包括横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板固定连接在竖向连接板的顶部，所述横向连接板的侧端固定连接有限位块，所述限位块内固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块限位滑动连接在限位块内，所述横向连接板的另一端开设有限位槽和卡槽，所述限位块卡合连接在限位槽内，所述卡块卡合连接在卡槽内。

优选的，所述竖向连接板内开设有导向槽，所述竖向连接板内限位滑动连接有支撑板，所述支撑板的顶部侧端固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆内固定连接有固定弹簧，所述伸缩套杆卡合连接在调节槽内，所述调节槽贯穿开设在竖向连接板的侧端，所述支撑板的底端面上固定连接有固定底板。

优选的，所述限位块固定连接在横向连接板的侧端中间部位，所述复位弹簧对称分布在限位块内部上下两侧，所述复位弹簧与卡块一一对应。

优选的，所述卡块的顶部横截面呈直角梯形，所述限位块的宽度与两侧卡块的长度之和大于横向连接板的宽度。

优选的，所述伸缩套杆对称分布在支撑板的顶部两侧，所述伸缩套杆的长度大于导向槽的深度，所述伸缩套杆的顶端面呈圆弧状。

优选的，所述导向槽等距分布在竖向连接板的两侧，所述导向槽的直径大于伸缩套杆的直径，所述竖向连接板固定连接在固定底板的顶部中间部位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铸造车间用的传送带的T型连接板；

1、设置有限位块和卡块，利用限位块和卡块的配合，结合限位槽和卡槽能够对各个T型连接板本体进行便捷稳定的拼接和拆卸，进而能够便捷稳定的调节各个T型连接板本体的组装长度，从而能够适用于不同长度的传送带的安装和工作，有效提高了T型连接板本体的使用便捷性；

2、设置有支撑板、伸缩套杆和调节槽，利用支撑板两侧的伸缩套杆和竖向连接板两侧的各个调节槽的配合，能够对支撑板的延伸长度进行便捷调节，进而能够对T型连接板本体的工作高度进行便捷调节，从而能够保证传动带后续工作状态的稳定，增加了T型连接板本体的使用多样性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构示意图；

图4为本实用新型固定弹簧结构示意图；

图5为本实用新型调节槽侧视结构示意图。

图中：1、T型连接板本体；101、横向连接板；102、竖向连接板；2、限位块；3、复位弹簧；4、卡块；5、限位槽；6、卡槽；7、导向槽；8、支撑板；9、伸缩套杆；10、固定弹簧；11、调节槽；12、固定底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铸造车间用的传送带的T型连接板，包括T型连接板本体1，T型连接板本体1包括横向连接板101和竖向连接板102，横向连接板101固定连接在竖向连接板102的顶部，横向连接板101的侧端固定连接有限位块2，限位块2内固定连接有复位弹簧3，复位弹簧3的另一端固定连接有卡块4，卡块4限位滑动连接在限位块2内，横向连接板101的另一端开设有限位槽5和卡槽6，限位块2卡合连接在限位槽5内，卡块4卡合连接在卡槽6内。

竖向连接板102内开设有导向槽7，竖向连接板102内限位滑动连接有支撑板8，支撑板8的顶部侧端固定连接有伸缩套杆9，伸缩套杆9内固定连接有固定弹簧10，伸缩套杆9卡合连接在调节槽11内，调节槽11贯穿开设在竖向连接板102的侧端，支撑板8的底端面上固定连接有固定底板12，利用支撑板8两侧的伸缩套杆9和竖向连接板102两侧的各个调节槽11的配合，能够对支撑板8的延伸长度进行便捷调节，进而能够对T型连接板本体1的工作高度进行便捷调节。

限位块2固定连接在横向连接板101的侧端中间部位，复位弹簧3对称分布在限位块2内部上下两侧，复位弹簧3与卡块4一一对应，卡块4的顶部横截面呈直角梯形，限位块2的宽度与两侧卡块4的长度之和大于横向连接板101的宽度，利用限位块2和卡块4的配合，结合限位槽5和卡槽6能够对各个T型连接板本体1进行便捷稳定的拼接和拆卸，进而能够便捷稳定的调节各个T型连接板本体1的组装长度，从而能够适用于不同长度的传送带的安装和工作，有效提高了T型连接板本体1的使用便捷性。

伸缩套杆9对称分布在支撑板8的顶部两侧，伸缩套杆9的长度大于导向槽7的深度，伸缩套杆9的顶端面呈圆弧状，导向槽7等距分布在竖向连接板102的两侧，导向槽7的直径大于伸缩套杆9的直径，竖向连接板102固定连接在固定底板12的顶部中间部位，利用导向槽7能够保证竖向连接板102限位运动状态的稳定，进而能够保证竖向连接板102后续延伸工作的稳定和便捷。

工作原理：在使用该铸造车间用的传送带的T型连接板时，首先，工作人员可通过将横向连接板101边侧的限位块2插入进另一个横向连接板101边侧的限位槽5中，此时在卡块4倾斜面的作用下，限位块2插入过程中，横向连接板101能够推动两侧的卡块4同时向限位块2内运动，直至限位块2带动卡块4运动至卡槽6处，此时在复位弹簧3的作用下，能够带动卡块4自动向外运动，并稳定卡合至卡槽6内，此时在卡块4平面作用下，结合限位块2能够便捷稳定的完成两侧横向连接板101的拼接固定工作，进而能够稳定完成两侧T型连接板本体1的拼接固定工作，同理，通过推动挤压卡块4，直至卡块4运动至限位块2内，进而能够对横向连接板101进行便捷稳定的持续工作，通过对各个T型连接板本体1进行便捷稳定的拼接和拆卸，能够便捷稳定的调节各个T型连接板本体1的组装长度，进而能够适用于不同长度的传送带的安装和工作，有效提高了T型连接板本体1的使用便捷性；

且在T型连接板本体1工作过程中，工作人员可通过向内按压伸缩套杆9，直至伸缩套杆9运动脱离调节槽11，此时工作人员可通过拉动支撑板8在竖向连接板102内的导向槽7中向上或向下运动，运动至合适位置后，伸缩套杆9利用内部的固定弹簧10能够自动卡合至调节槽11中，利用各个调节槽11能够对支撑板8的延伸长度进行便捷调节，进而能够对T型连接板本体1的工作高度进行便捷调节，从而能够保证传动带后续工作状态的稳定，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铸造车间用的传送带的T型连接板，包括T型连接板本体（1），其特征在于：所述T型连接板本体（1）包括横向连接板（101）和竖向连接板（102），所述横向连接板（101）固定连接在竖向连接板（102）的顶部，所述横向连接板（101）的侧端固定连接有限位块（2），所述限位块（2）内固定连接有复位弹簧（3），所述复位弹簧（3）的另一端固定连接有卡块（4），所述卡块（4）限位滑动连接在限位块（2）内，所述横向连接板（101）的另一端开设有限位槽（5）和卡槽（6），所述限位块（2）卡合连接在限位槽（5）内，所述卡块（4）卡合连接在卡槽（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种铸造车间用的传送带的T型连接板，其特征在于：所述竖向连接板（102）内开设有导向槽（7），所述竖向连接板（102）内限位滑动连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的顶部侧端固定连接有伸缩套杆（9），所述伸缩套杆（9）内固定连接有固定弹簧（10），所述伸缩套杆（9）卡合连接在调节槽（11）内，所述调节槽（11）贯穿开设在竖向连接板（102）的侧端，所述支撑板（8）的底端面上固定连接有固定底板（12）。

3.根据权利要求1所述的一种铸造车间用的传送带的T型连接板，其特征在于：所述限位块（2）固定连接在横向连接板（101）的侧端中间部位，所述复位弹簧（3）对称分布在限位块（2）内部上下两侧，所述复位弹簧（3）与卡块（4）一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种铸造车间用的传送带的T型连接板，其特征在于：所述卡块（4）的顶部横截面呈直角梯形，所述限位块（2）的宽度与两侧卡块（4）的长度之和大于横向连接板（101）的宽度。

5.根据权利要求2所述的一种铸造车间用的传送带的T型连接板，其特征在于：所述伸缩套杆（9）对称分布在支撑板（8）的顶部两侧，所述伸缩套杆（9）的长度大于导向槽（7）的深度，所述伸缩套杆（9）的顶端面呈圆弧状。

6.根据权利要求2所述的一种铸造车间用的传送带的T型连接板，其特征在于：所述导向槽（7）等距分布在竖向连接板（102）的两侧，所述导向槽（7）的直径大于伸缩套杆（9）的直径，所述竖向连接板（102）固定连接在固定底板（12）的顶部中间部位。

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