CN218228928U - 一种汽车用新型雨刮条 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用新型雨刮条，涉及汽车配件技术领域，其包括基体，所述基体底部上设置连接体，所述连接体远离基体底部一侧上固定设置主刮条，所述连接体两侧均设置副刮条，所述副刮条一侧与基体连接，所述副刮条上设置联动组件，所述联动组件用于带动主刮条缩回。本申请具有提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果的效果。

Description

一种汽车用新型雨刮条

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车用新型雨刮条。

背景技术

常见的雨刮条由热塑性弹性体材料或橡胶材质制成，是汽车必备的配件，雨刷条通过与汽车挡风玻璃表面接触进行刮刷，达到对汽车挡风玻璃表面清洁的效果。

相关技术中设计有授权公告号为CN216331912U的中国专利提供了一种雨刮条及雨刮，其包括安装部、雨刮部和刮颈，安装部用于安装在雨刮器上，安装部上开设若干通孔，刮颈用于连接安装部和雨刮部，雨刮部靠近刮颈一侧为刮唇，雨刮器远离刮颈一侧为刮尖。将安装部嵌入雨刮器中，当雨刮器工作时，雨刮器带动安装部、雨刮部和刮颈与玻璃接触，雨刮部对汽车挡风玻璃表面进行刮刷将玻璃上的雨水、灰尘等污垢刮落，进而对汽车挡风玻璃表面清洁。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：当汽车挡风玻璃上的污垢附着力较大时，一方面污垢会磨损雨刮部，导致雨刮部表面易出现磨损，影响雨刮器后续对汽车挡风玻璃表面清洁效果；另一方面雨刮部不易将污垢清洁，降低雨刮器对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

实用新型内容

为了提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果，本申请提供一种汽车用新型雨刮条。

本申请提供的一种汽车用新型雨刮条采用如下的技术方案：

一种汽车用新型雨刮条，包括基体，所述基体底部上设置连接体，所述连接体远离基体底部一侧上固定设置主刮条，所述连接体两侧均设置副刮条，所述副刮条一侧与基体连接，所述副刮条上设置联动组件，所述联动组件用于带动主刮条缩回。

通过采用上述技术方案，副刮条采用较坚硬材料，主刮条采用较柔软材料，将基体安装在雨刮器上，当雨刮器工作时，雨刮器带动基体动作，基体带动副刮条先与汽车挡风玻璃接触，副刮条对汽车挡风玻璃上的污垢进行初次刮除，清除汽车挡风玻璃上的较为坚硬的污垢，然后基体带动主刮条与汽车挡风玻璃接触，主刮条对汽车挡风玻璃进行二次擦拭，进一步对汽车挡风玻璃进行清洁，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

作为优选，所述基体内开设活动腔，所述联动组件设置在活动腔内，所述基体底部开设一组连接槽，所述连接槽与活动腔相互连通，所述副刮条上固定设置连接条，所述连接条远离副刮条一侧贯穿连接槽与联动组件连接。

通过采用上述技术方案，当玻璃表面上有较为坚硬的污垢且副刮条没有刮除时，副刮条受到凸起硬物的阻挡，进而使副刮条向主刮条方向转动，副刮条上的连接条带动动联动组件使主刮条向基体方向缩回，进而使副刮条与对玻璃表面上凸起的硬物进行刮除，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

作为优选，所述连接体包括连接杆和连接块，所述连接杆一侧与主刮条固定连接，所述连接杆另一侧插设在活动腔内与连接块固定连接，所述连接块与联动组件连接。

通过采用上述技术方案，当玻璃表面上有较为坚硬的污垢且副刮条没有刮除时，联动组件带动连接块移动，连接块带动连接杆向活动腔移动，进而连接杆带动主刮条向基体方向缩回，减少主刮条与坚硬污垢接触磨损的情况，进而减少由于主刮条破损导致汽车挡风玻璃表面清洁效果降低的情况。

作为优选，所述联动组件包括联动轴、一组联动杆和一组联动块，所述联动轴转动设置在活动腔内，所述联动轴与连接条固定连接，所述联动杆一端与联动轴固定连接，所述联动杆另一端与联动块转动连接，所述连接块端壁上均开设联动槽，所述联动块滑移设置在联动槽内。

通过采用上述技术方案，当汽车挡风玻璃上存在较为坚硬的污垢时，副刮条受到污垢的阻力，使副刮条向主刮条方向转动，进而副刮条上的连接条带动联动轴转动，联动轴转动带动联动杆上的联动块在联动槽内滑动，联动杆通过联动块将连接块向上顶起，连接块带动连接杆向活动腔移动，进而连接杆带动主刮条向基体方向缩回，进而使副刮条一直对玻璃表面上较为坚硬的污垢进行刮除，减少主刮条磨损的情况，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

作为优选，所述联动杆之间固定设置支撑杆。

通过采用上述技术方案，支撑杆使联动杆同步动作，进而便于联动块向上顶起连接块。

作为优选，所述联动块横截面为T型，所述联动块外壁与联动槽内壁相互贴合。

通过采用上述技术方案，由于联动块外壁与联动槽内壁相互贴合，当汽车行驶过程中出现颠簸的情况时，减少联动块与联动槽分离的情况。

作为优选，所述主刮条两侧上开设弧形面，所述副刮条相对面上开设保护面，所述保护面用于与弧形面贴合。

通过采用上述技术方案，当主刮条向上回缩时，副刮条上的保护面与主刮条上的弧线面贴合，减少主刮条与坚硬污垢磨损的情况。

作为优选，所述副刮条远离基体一侧内固定设置硬性支撑条。

通过采用上述技术方案，硬性支撑条提高副刮条的强度，便于副刮条刮除汽车挡风玻璃上的硬物。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置基体、连接体、主刮条、副刮条和联动组件，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果；

2.通过设置联动槽、联动轴、联动杆和联动块，减少主刮条磨损的情况，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果；

3.通过设置硬性支撑条，便于副刮条刮除汽车挡风玻璃上的硬物。

附图说明

图1是本申请实施例中一种汽车用新型雨刮条结构示意图。

图2是本申请实施例中体现主刮条正常状态的剖视图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是本申请实施例中体现主刮条缩回状态的剖视图。

图5是本申请实施例中体现支撑杆与联动杆位置关系的剖视图。

附图标记说明：1、基体；11、活动腔；12、连接槽；2、连接体；21、连接杆；22、连接块；3、主刮条；31、弧形面；4、副刮条；41、连接条；42、保护面；5、联动组件；51、联动轴；52、联动杆；521、支撑杆；53、联动块；531、联动槽；6、硬性支撑条。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车用新型雨刮条。参照图1和图2，包括基体1，基体1边缘均倒圆角，基体1用于卡接在雨刮器内。基体1底部中心安装连接体2，连接体2远离基体1底部一侧上安装主刮条3。主刮条3沿机体长度方向设置，主刮条3中心与连接体2连接，主刮条3与连接体2一体成型。连接体2两侧对称安装副刮条4。副刮条4沿基体1长度方向设置，副刮条4侧壁与基体1底部连接，副刮条4远离基体1一侧内置硬性支撑条6。副刮条4上均安装联动组件5，联动组件5用于带动主刮条3向基体1方向缩回。将基体1安装在雨刮器上，当雨刮器工作时，雨刮器带动基体1动作。基体1带动副刮条4先与汽车挡风玻璃接触，硬性支撑条6提高副刮条4的强度，使副刮条4硬度高于主刮条3，副刮条4对汽车挡风玻璃上的污垢进行初次刮除，清除汽车挡风玻璃上的较为坚硬的污垢。然后基体1带动主刮条3与汽车挡风玻璃接触，主刮条3对汽车挡风玻璃进行二次擦拭，进一步对汽车挡风玻璃进行清洁，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

为了提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果，参照图2至图4，基体1内开设活动腔11，联动组件5安装在活动腔11内。基体1底部对称开设一组连接槽12，连接槽12沿基体1长度方向设置，连接槽12与活动腔11相互连通。副刮条4靠近基体1的侧壁上安装连接条41，连接条41与副刮条4一体成型。连接条41远离副刮条4一侧贯穿连接槽12与联动组件5连接，连接槽12宽度大于连接条41宽度。当玻璃表面上的硬物副刮条4没有去除时，副刮条4受到凸起硬物的阻挡，使副刮条4向主刮条3方向靠近。副刮条4上的连接条41带动动联动组件5使主刮条3向基体1方向缩回。进而使副刮条4对玻璃表面上的硬物进行刮除，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

参考图2至图4，连接体2包括连接杆21和连接块22。连接杆21为长方体形状，连接杆21沿基体1长度方向设置。连接杆21侧壁与主刮条3靠近基体1一侧一体成型，连接杆21另一侧贯穿基体1底壁插设在活动腔11内。连接块22为长方体形状，连接块22长度等于连接杆21长度，连接块22宽度大于连接杆21宽度。连接杆21位于活动腔11内一侧与连接块22一体成型，连接块22与联动组件5连接。当玻璃表面上的硬物副刮条4没有刮除时，联动组件5带动连接块22向上移动，连接块22带动连接杆21向活动腔11内移动，进而连接杆21带动主刮条3向基体1方向缩回。减少主刮条3与坚硬污垢接触磨损的情况，进而减少由于主刮条3破损导致汽车挡风玻璃表面后续清洁效果降低的情况。

为了便于带动主刮条3向基体1方向缩回，参照图2至图5，联动组件5包括联动轴51、一组联动杆52和一组联动块53。联动轴51沿基体1长度方向转动设置在活动腔11内，联动轴51端壁与活动腔11内壁转动连接。联动轴51与连接条41一体成型，其中一联动杆52一端与联动轴51靠近一端的侧壁一体成型，另一联动杆52一端与联动轴51靠近另一端的侧壁一体成型。联动杆52之间安装支撑杆521，联动杆52远离联动轴51一端与联动块53侧壁铰接。连接块22端壁上沿基体1宽度方向均开设联动槽531，联动块53滑移设置在联动槽531内。联动块53横截面为T型，联动块53外壁与联动槽521内壁相互贴合，减少联动块53与联动槽531分离的情况。主刮条3两侧上开设弧形面31，副刮条4相对面上开设保护面42。当主刮条3向基体1方向回缩时，副刮条4上的保护面42与主刮条3上的弧线面贴合，减少主刮条3与坚硬污垢磨损的情况。当汽车挡风玻璃上存在较为坚硬的污垢且副刮条4首次没有将污垢刮除时，副刮条4受到污垢的阻力，使副刮条4向主刮条3方向转动，副刮条4上的保护面42与主刮条3上的弧线面贴合。进而副刮条4上的连接条41带动联动轴51转动，联动轴51转动带动联动杆52转动，支撑杆521使联动杆52同步动作。进而联动杆52一方面带动联动块53在联动槽531内滑动，联动杆52另一方面通过联动块53将连接块22向上顶起。连接块22带动连接杆21向活动腔11移动，进而连接杆21带动主刮条3向基体1方向缩回。进而使副刮条4一直对玻璃表面上较为坚硬的污垢进行刮除，减少主刮条3磨损的情况，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

本申请实施例一种汽车用新型雨刮条的实施原理为：若玻璃表面上没有较为坚硬的污垢时，雨刮器带动基体1动作，基体1带动副刮条4先与汽车挡风玻璃接触，副刮条4对汽车挡风玻璃上的污垢进行一次刮除；然后基体1带动主刮条3与汽车挡风玻璃接触，主刮条3对汽车挡风玻璃进行二次擦拭，进而达到对汽车挡风玻璃清洁的效果。若玻璃表面上有较为坚硬的污垢且副刮条4首次刮除将污垢去除时，副刮条4没有受到凸起硬物的阻挡，进而联动轴51不转动，主刮条3对汽车挡风玻璃进行二次擦拭。若玻璃表面上有较为坚硬的污垢且副刮条4没有将污垢刮除时，副刮条4受到凸起硬物的阻挡，副刮板上的连接条41带动联动轴51转动，联动轴51转动带动联动杆52上的联动块53在联动槽内滑动，进而联动杆52通过联动块53将连接块22向上顶起，连接块22带动连接杆21向活动腔11移动，进而连接杆21带动主刮条3向基体1方向缩回，使副刮条4一直对玻璃表面上较为坚硬的污垢进行刮除，减少主刮条3磨损的情况，提高雨刮条对汽车挡风玻璃表面清洁效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车用新型雨刮条，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)底部上设置连接体(2)，所述连接体(2)远离基体(1)底部一侧上固定设置主刮条(3)，所述连接体(2)两侧均设置副刮条(4)，所述副刮条(4)一侧与基体(1)连接，所述副刮条(4)上设置联动组件(5)，所述联动组件(5)用于带动主刮条(3)缩回。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述基体(1)内开设活动腔(11)，所述联动组件(5)设置在活动腔(11)内，所述基体(1)底部开设一组连接槽(12)，所述连接槽(12)与活动腔(11)相互连通，所述副刮条(4)上固定设置连接条(41)，所述连接条(41)远离副刮条(4)一侧贯穿连接槽(12)与联动组件(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述连接体(2)包括连接杆(21)和连接块(22)，所述连接杆(21)一侧与主刮条(3)固定连接，所述连接杆(21)另一侧插设在活动腔(11)内与连接块(22)固定连接，所述连接块(22)与联动组件(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述联动组件(5)包括联动轴(51)、一组联动杆(52)和一组联动块(53)，所述联动轴(51)转动设置在活动腔(11)内，所述联动轴(51)与连接条(41)固定连接，所述联动杆(52)一端与联动轴(51)固定连接，所述联动杆(52)另一端与联动块(53)转动连接，所述连接块(22)端壁上均开设联动槽(531)，所述联动块(53)滑移设置在联动槽(531)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述联动杆(52)之间固定设置支撑杆(521)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述联动块(53)横截面为T型，所述联动块(53)外壁与联动槽(531)内壁相互贴合。

7.根据权利要求4所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述主刮条(3)两侧上开设弧形面(31)，所述副刮条(4)相对面上开设保护面(42)，所述保护面(42)用于与弧形面(31)贴合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用新型雨刮条，其特征在于：所述副刮条(4)远离基体(1)一侧内固定设置硬性支撑条(6)。

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