CN218226501U - 一种客车车门维修工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种客车车门维修工作台，包括工作台，所述工作台的两侧均安装有一号连接板。本实用新型提出了一种客车车门维修工作台，该工作台，可将门放置在工作台上，然后通过一号连接板与二号连接板上的一号夹爪与二号夹爪固定后，通过一号电动推杆与二号电动推杆同步驱动升高，方便人们维修，如维修工作台人员需对车门另一侧维修时，只需将一号夹爪从车门上拆卸，然后通过电机驱动车门转动，使车门另一侧的边换到维修工位这一面，然后再利用一号夹爪固定，这样方便人维修，因为工作台的另一面有设置的电动滑轨，用于物料运输或工具拿取，导致无法施工，电动滑轨与收纳箱的设置，是用于拆卸的部件存储以及维修工具的拿取。
Description
技术领域
本实用新型涉及工作台领域，尤其涉及一种客车车门维修工作台。
背景技术
维修平台是建设在车间及设备各个层次的不同标高上，用于维修现场元件和装置的平台。
但是现有的汽车工作台需要先将车门吊起与工作台一定的高度，然后才可将车门固定在夹具上，具有一定的不便，为此，我们提出一种客车车门维修工作台。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种客车车门维修工作台。
本实用新型提出的一种客车车门维修工作台，包括工作台，所述工作台的两侧均安装有一号连接板，所述一号连接板上开设有一号滑轨，所述一号滑轨上滑动连接有一号夹爪，所述工作台上连接有用于驱动一号连接板竖向移动的一号驱动机构，所述两个一号连接板之间还设置有二号连接板，所述二号连接板上开设有二号滑轨，所述二号滑轨上滑动连接有二号夹爪，所述工作台上还连接用于驱动二号连接板竖向移动的二号驱动机构，所述二号驱动机构上连接有电机，所述电机的输出端连接在二号连接板上；
所述工作台的两侧均连接有支架，所述两个支架上间隔布置有一号电动滑轨与二号电动滑轨，所述一号电动滑杆上滑动连接有一号收纳箱，所述二号电动推杆上滑动连接有二号收纳箱。
优选的，所述一号驱动机构包括一号电动推杆，所述工作台上开设有一号容纳腔，所述一号电动推杆安装在一号容纳腔内，所述一号电动推杆的输出端连接在一号连接板上。
优选的，所述二号驱动机构包括二号电动推杆，所述工作台上开设有二号容纳腔，所述二号电动推杆安装在二号容纳腔内，所述二号电动推杆的输出端连接在电机上，所述电机的输出端连接在二号连接板上。
优选的，所述一号收纳箱与二号收纳箱分别通过滑块滑动连接在一号电动推杆与二号电动滑轨上。
优选的，所述一号夹爪上连接有一号插柱，所述一号滑轨上开设有多个一号定位孔，所述一号插柱穿过一号夹爪插接在一号定位孔内，所述二号夹爪上连接有二号插柱，所述二号滑轨上开设有多个二号定位孔，所述二号插柱穿过二号夹爪插接在二号定位孔内。
本实用新型具有如下有益效果：该工作台，可将门放置在工作台上，然后通过一号连接板与二号连接板上的一号夹爪与二号夹爪固定后，通过一号电动推杆与二号电动推杆同步驱动升高，方便人们维修，如维修工作台人员需对车门另一侧维修时，只需将一号夹爪从车门上拆卸，然后通过电机驱动车门转动，使车门另一侧的边换到维修工位这一面，然后再利用一号夹爪固定，这样方便人维修，因为工作台的另一面有设置的电动滑轨，用于物料运输或工具拿取，导致无法施工，电动滑轨与收纳箱的设置，是用于拆卸的部件存储以及维修工具的拿取。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种客车车门维修工作台的整体结构图。
图2为本实用新型提出的一种客车车门维修工作台中未安装车门的结构图。
图3为本实用新型提出的一种客车车门维修工作台中一号连接板的结构图。
图4为本实用新型提出的一种客车车门维修工作台中二号连接板的结构图。
具体实施方式
参照图1-4，本实用新型提出一种客车车门维修工作台，包括工作台1，工作台1的两侧均安装有一号连接板2，一号连接板2上开设有一号滑轨3，一号滑轨3上滑动连接有一号夹爪4，工作台1上连接有用于驱动一号连接板2竖向移动的一号驱动机构，两个一号连接板2之间还设置有二号连接板5，二号连接板5上开设有二号滑轨12，二号滑轨12上滑动连接有二号夹爪13，工作台1上还连接用于驱动二号连接板5竖向移动的二号驱动机构，二号驱动机构上连接有电机6，电机6的输出端连接在二号连接板5上；
工作台1的两侧均连接有支架7，两个支架7上间隔布置有一号电动滑轨8与二号电动滑轨9，一号电动滑杆8上滑动连接有一号收纳箱10，二号电动推杆9上滑动连接有二号收纳箱11。
具体实施例中，一号驱动机构包括一号电动推杆14，工作台1上开设有一号容纳腔15，一号电动推杆14安装在一号容纳腔15内，一号电动推杆14的输出端连接在一号连接板2上。
具体实施例中，二号驱动机构包括二号电动推杆16，工作台1上开设有二号容纳腔17，二号电动推杆16安装在二号容纳腔17内，二号电动推杆16的输出端连接在电机6上，电机6的输出端连接在二号连接板5上。
具体实施例中，一号收纳箱10与二号收纳箱11分别通过滑块滑动连接在一号电动推杆8与二号电动滑轨9上。
具体实施例中，一号夹爪4上连接有一号插柱18，一号滑轨3上开设有多个一号定位孔，一号插柱18穿过一号夹爪4插接在一号定位孔内，二号夹爪13上连接有二号插柱19，二号滑轨12上开设有多个二号定位孔，二号插柱19穿过二号夹爪13插接在二号定位孔内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种客车车门维修工作台，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的两侧均安装有一号连接板(2)，所述一号连接板(2)上开设有一号滑轨(3)，所述一号滑轨(3)上滑动连接有一号夹爪(4)，所述工作台(1)上连接有用于驱动一号连接板(2)竖向移动的一号驱动机构，所述两个一号连接板(2)之间还设置有二号连接板(5)，所述二号连接板(5)上开设有二号滑轨(12)，所述二号滑轨(12)上滑动连接有二号夹爪(13)，所述工作台(1)上还连接用于驱动二号连接板(5)竖向移动的二号驱动机构，所述二号驱动机构上连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端连接在二号连接板(5)上；
所述工作台(1)的两侧均连接有支架(7)，所述两个支架(7)上间隔布置有一号电动滑轨(8)与二号电动滑轨(9)，所述一号电动滑轨(8)上滑动连接有一号收纳箱(10)，所述二号电动滑轨(9)上滑动连接有二号收纳箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种客车车门维修工作台，其特征在于，所述一号驱动机构包括一号电动推杆(14)，所述工作台(1)上开设有一号容纳腔(15)，所述一号电动推杆(14)安装在一号容纳腔(15)内，所述一号电动推杆(14)的输出端连接在一号连接板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种客车车门维修工作台，其特征在于，所述二号驱动机构包括二号电动推杆(16)，所述工作台(1)上开设有二号容纳腔(17)，所述二号电动推杆(16)安装在二号容纳腔(17)内，所述二号电动推杆(16)的输出端连接在电机(6)上，所述电机(6)的输出端连接在二号连接板(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种客车车门维修工作台，其特征在于，所述一号收纳箱(10)与二号收纳箱(11)分别通过滑块滑动连接在一号电动滑轨(8)与二号电动滑轨(9)上。
5.根据权利要求1所述的一种客车车门维修工作台，其特征在于，所述一号夹爪(4)上连接有一号插柱(18)，所述一号滑轨(3)上开设有多个一号定位孔，所述一号插柱(18)穿过一号夹爪(4)插接在一号定位孔内，所述二号夹爪(13)上连接有二号插柱(19)，所述二号滑轨(12)上开设有多个二号定位孔，所述二号插柱(19)穿过二号夹爪(13)插接在二号定位孔内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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2022
- 2022-08-15 CN CN202222145772.7U patent/CN218226501U/zh active Active
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