CN218214400U - 一种基于物联网的人行道通行交通灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通灯技术领域，尤其为一种基于物联网的人行道通行交通灯包括支撑柱和红绿灯，所述红绿灯位于支撑柱的上面，所述红绿灯的表面贴合有防水层，所述红绿灯的上面固定安装有加长遮板，所述支撑柱的表面固定安装有反光条。通过设有的送风结构和遮阳板，夏天在行人等待红绿灯时，人们往往因为红灯时而要站在太阳下等待，不排除中暑风险，首先可以站在遮阳板的下面进行遮挡阳光，然后可以通过设有的开关盒，通过按压开关盒上的开关，使得触发线开启驱动电机进行丝杠旋转，带动扇叶旋转为行人进行吹风散热，在离开时，再次按压开关就可以使得扇叶停止旋转吹风。

Description

一种基于物联网的人行道通行交通灯

技术领域

本实用新型属于交通灯技术领域，具体涉及一种基于物联网的人行道通行交通灯。

背景技术

交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行，给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，它是三色圆形四面投影器，被应用于交通领域，由于它的诞生，使城市交通大为改善，而现有的红路灯在日常的使用中，使用太过单一，比如行人在等待时，太阳洒下来，就会很热且晒得人不舒服，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种基于物联网的人行道通行交通灯，具有给人遮阳去热的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑柱和红绿灯，所述红绿灯位于支撑柱的上面，所述红绿灯的表面贴合有防水层，所述红绿灯的上面固定安装有加长遮板，所述支撑柱的表面固定安装有反光条，所述支撑柱的表面上方贴合有承接块，所述承接块的一侧固定安装有平衡块，所述承接块的另一侧安装有遮阳板，所述遮阳板的下面固定安装有送风结构，所述送风结构包括有位于支撑柱表面的开关盒。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述开关盒的一面中心安装有开关，所述开关盒的上面安装有触发线，所述触发线贴合在支撑柱的表面，所述触发线穿过槽一于驱动电机连接。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述送风结构还包括有位于遮阳板下面固定安装的电机固定板，所述电机固定板的表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机位于遮阳板下面的中心处。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述驱动电机套接有若干个扇叶，所述扇叶为相同间距设置，且扇叶的活动区间小于遮阳板的面积。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述送风结构还包括有位于遮阳板下面的防护壳，所述防护壳的表面开设有若干个通风槽，所述防护壳的下面开设有若干个送风槽。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述防护壳的表面还开设有槽一，所述防护壳的表面贴合有防脱板，所述防脱板位于遮阳板的下面。

作为本实用新型的一种基于物联网的人行道通行交通灯优选技术方案，所述扇叶活动在防护壳的内腔，所述防护壳中心位于遮阳板下面中心处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过设有的送风结构和遮阳板，夏天在行人等待红绿灯时，人们往往因为红灯时而要站在太阳下等待，不排除中暑风险，首先可以站在遮阳板的下面进行遮挡阳光，然后可以通过设有的开关盒，通过按压开关盒上的开关，使得触发线开启驱动电机进行丝杠旋转，带动扇叶旋转为行人进行吹风散热，在离开时，再次按压开关就可以使得扇叶停止旋转吹风，在人们使用时，就打开，解决了人们在等待时的闷热，方便了使用。

2、本实用新型在使用时，通过设有加长遮板和反光条，在晚上时，有些地方灯光也许会暗，此时反光条可以进行警示，防止人们在走夜路时撞到支撑柱，通过设有的加长遮板，中午阳光太过猛烈，行人看不出灯光什么颜色时，通过加长遮板的长度，使得红绿灯的灯光避免和阳光发生冲撞，可以看的更清楚。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型的爆炸结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、红绿灯；3、防水层；4、加长遮板；5、反光条；6、承接块；7、平衡块；8、遮阳板；9、送风结构；90、槽一；91、开关盒；92、开关；93、触发线；94、电机固定板；95、驱动电机；96、扇叶；98、防护壳；99、通风槽；911、送风槽；912、防脱板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种基于物联网的人行道通行交通灯，包括支撑柱1和红绿灯2，红绿灯2位于支撑柱1的上面，红绿灯2的表面贴合有防水层3，红绿灯2的上面固定安装有加长遮板4，支撑柱1的表面固定安装有反光条5，支撑柱1的表面上方贴合有承接块6，承接块6的一侧固定安装有平衡块7，承接块6的另一侧安装有遮阳板8，遮阳板8的下面固定安装有送风结构9，送风结构9包括有位于支撑柱1表面的开关盒91。

通过设有的防水层3进行使红绿灯2的防水，通过加长遮板4达到阳光猛烈时放置灯光看不清楚的作用。

开关盒91的一面中心安装有开关92，开关盒91的上面安装有触发线93，触发线93贴合在支撑柱1的表面，触发线93穿过槽一90于驱动电机95连接。

开关92达到开启送风结构9运作的作用，触发线93达到机械运转传输的作用。

送风结构9还包括有位于遮阳板8下面固定安装的电机固定板94，电机固定板94的表面固定安装有驱动电机95，驱动电机95位于遮阳板8下面的中心处。

驱动电机95在接受运作时带动扇叶96旋转的作用，电机固定板94达到固定驱动电机95的作用。

驱动电机95套接有若干个扇叶96，扇叶96为相同间距设置，且扇叶96的活动区间小于遮阳板8的面积。

扇叶96旋转时达到给下面行人吹风的作用。

送风结构9还包括有位于遮阳板8下面的防护壳98，防护壳98的表面开设有若干个通风槽99，防护壳98的下面开设有若干个送风槽911。

通风槽99达到为扇叶96旋转时流动空气作用，送风槽911达到送出空气作用。

防护壳98的表面还开设有槽一90，防护壳98的表面贴合有防脱板912，防脱板912位于遮阳板8的下面。

防脱板912对通风槽99进行辅助固定作用，防止脱落砸到行人，增加安全性。

扇叶96活动在防护壳98的内腔，防护壳98中心位于遮阳板8下面中心处。

防护壳98为扇叶96提供活动空间并起到保护作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的过程中，首先可以站在遮阳板8的下面进行遮挡阳光，然后可以通过设有的开关盒91，通过按压开关盒91上的开关92，使得触发线93开启驱动电机95进行丝杠旋转，带动扇叶96旋转为行人进行吹风散热，在离开时，再次按压开关92就可以使得扇叶96停止旋转吹风。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于物联网的人行道通行交通灯，包括支撑柱(1)和红绿灯(2)，其特征在于：所述红绿灯(2)位于支撑柱(1)的上面，所述红绿灯(2)的表面贴合有防水层(3)，所述红绿灯(2)的上面固定安装有加长遮板(4)，所述支撑柱(1)的表面固定安装有反光条(5)，所述支撑柱(1)的表面上方贴合有承接块(6)，所述承接块(6)的一侧固定安装有平衡块(7)，所述承接块(6)的另一侧安装有遮阳板(8)，所述遮阳板(8)的下面固定安装有送风结构(9)，所述送风结构(9)包括有位于支撑柱(1)表面的开关盒(91)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述开关盒(91)的一面中心安装有开关(92)，所述开关盒(91)的上面安装有触发线(93)，所述触发线(93)贴合在支撑柱(1)的表面，所述触发线(93)穿过槽一(90)于驱动电机(95)连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述送风结构(9)还包括有位于遮阳板(8)下面固定安装的电机固定板(94)，所述电机固定板(94)的表面固定安装有驱动电机(95)，所述驱动电机(95)位于遮阳板(8)下面的中心处。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述驱动电机(95)套接有若干个扇叶(96)，所述扇叶(96)为相同间距设置，且扇叶(96)的活动区间小于遮阳板(8)的面积。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述送风结构(9)还包括有位于遮阳板(8)下面的防护壳(98)，所述防护壳(98)的表面开设有若干个通风槽(99)，所述防护壳(98)的下面开设有若干个送风槽(911)。

6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述防护壳(98)的表面还开设有槽一(90)，所述防护壳(98)的表面贴合有防脱板(912)，所述防脱板(912)位于遮阳板(8)的下面。

7.根据权利要求4所述的一种基于物联网的人行道通行交通灯，其特征在于：所述扇叶(96)活动在防护壳(98)的内腔，所述防护壳(98)中心位于遮阳板(8)下面中心处。

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