CN218213095U - 一种汽车控制器功能测试用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车控制器功能测试用夹具，支撑机构，包括支撑壳体支撑壳体的两侧面通过卡扣形式可拆卸的对称设置有端盖；限位机构设置于支撑壳体的顶面上，用于对待测控制器进行限位固定；对插机构设置于支撑壳体的顶面上位于限位机构的一侧，用于将线束的对插端插接至待测控制器上；驱动机构设置于支撑壳体的顶面上位于对插机构远离限位机构的一侧，用于驱动对插机构移动。本实用新型的汽车控制器功能测试用夹具，可实现将安装板上的所有对接端一同插接至待测控制器上，插接效率高；另外，装板及U型限位框均为可拆卸式，可适用不同型号的待测控制器，通用性强。

Description

一种汽车控制器功能测试用夹具

技术领域

本实用新型涉及测试夹具技术领域，尤其涉及一种汽车控制器功能测试用夹具。

背景技术

汽车控制器，在汽车工程中是指用于控制汽车电气系统的电子控制单元(ECU)，是汽车的重要组成部分之一；控制器在生产完毕后，通常需要对其进行功能性测试，而目前对控制器的功能性测试一般均为手动将线束上的对插端一个一个插接至控制器上，费事费力，效率低下。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车控制器功能测试用夹具。

本实用新型提供的一种汽车控制器功能测试用夹具，包括支撑机构、限位机构、对插机构及驱动机构；其中，

所述支撑机构，包括支撑壳体，所述支撑壳体的两侧面通过卡扣形式可拆卸的对称设置有端盖；

所述限位机构，设置于所述支撑壳体的顶面上，用于对待测控制器进行限位固定；

所述对插机构，设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述限位机构的一侧，用于将线束的对插端插接至待测控制器上；

所述驱动机构，设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述对插机构远离所述限位机构的一侧，用于驱动所述对插机构移动。

优选的，所述支撑壳体的顶板上设置有连通其内部的通孔；所述支撑壳体的顶板上位于所述通孔的一侧设置有呈矩形状分布的卡接定位孔。

优选的，所述限位机构包括U型限位框，所述U型限位框的内侧壁面上对应待测控制器设置有限位卡接槽；所述U型限位框的底面对应所述卡接定位孔固定的设置有卡接定位柱；所述卡接定位柱可插接进对应的所述卡接定位孔的内部，对所述U型限位框进行限位固定。

优选的，所述对插机构包括对称的固定设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述通孔两侧的直线轨道，所述直线轨道上可滑动的设置有滑块；两个所述滑块的顶面上固定的设置有支撑立板，所述支撑立板的底部设置有U型开槽；所述支撑立板靠近所述U型限位框的一侧面上通过螺钉设置有安装板；线束的对插端设置于所述安装板远离所述支撑立板的一侧面上，线束通过所述U型开槽穿至所述支撑立板远离所述安装板的一侧且通过所述通孔穿入所述支撑壳体的内部设置。

优选的，所述驱动机构包括支撑组件、导向组件及L型手柄；其中，

所述支撑组件，包括固定的设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述通孔远离所述U型限位框的一侧的安装座，所述安装座的顶面上固定的设置有U型支架；

所述导向组件，包括设置于所述支撑立板远离所述安装板的一侧面上位于所述U型开槽的上方的导向柱，所述导向柱平行于所述直线轨道设置；所述导向柱的外侧可滑动的设置有滑动套筒；所述U型支架靠近所述支撑立板的一侧的立柱的顶端与所述滑动套筒的底面固定的连接；

所述L型手柄，设置于所述U型支架与导向柱之间；所述L型手柄的横杆的一端与所述U型支架远离所述导向柱的一侧的立柱可转动的连接，所述L型手柄的横杆的另一端的两侧均可转动的设置有转接板，两个所述转接板远离所述L型手柄的一端与所述导向柱远离所述支撑立板的一端可转动的连接。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车控制器功能测试用夹具，通过驱动机构驱动支撑立板沿直线轨道方向移动，从而带动安装板上的对接端移动，实现将安装板上的所有对接端一同插接至待测控制器上，插接效率高；另外，安装板通过螺钉安装在支撑立板上，可以更换不同的安装板也即更换不同型号的对接端；U型限位框通过卡接定位柱卡接进卡接定位孔的内部，可以便捷的更换U型限位框，即可以安装限位不同型号的待测控制器，实现对不同型号的待测控制器的限位固定及插接，通用性强。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。

本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车控制器功能测试用夹具与待测控制器装配的结构示意图；

图2为夹具的一侧的结构示意图；

图3为夹具的另一侧的结构示意图；

图中标号：1、支撑壳体；2、端盖；3、通孔；4、U型限位板；5、限位卡接槽；6、直线轨道；7、滑块；8、支撑立板；9、U型开槽；10、安装板；11、对插端；12、线束；13、安装座；14、U型支架；15、导向柱；16、滑动套筒；17、L型手柄；18、转接板；19、待测控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1～图3，本实用新型的实施例提供了一种汽车控制器功能测试用夹具，包括支撑机构、限位机构、对插机构及驱动机构；其中，

支撑机构，包括支撑壳体1，支撑壳体1的两侧面通过卡扣形式可拆卸的对称设置有端盖2；

限位机构，设置于支撑壳体1的顶面上，用于对待测控制器19进行限位固定；

对插机构，设置于支撑壳体1的顶面上位于限位机构的一侧，用于将线束12的对插端11插接至待测控制器19上；

驱动机构，设置于支撑壳体1的顶面上位于对插机构远离限位机构的一侧，用于驱动对插机构移动。

在一优选实施例中，支撑壳体1的顶板上设置有连通其内部的通孔3；支撑壳体1的顶板上位于通孔3的一侧设置有呈矩形状分布的卡接定位孔。

在一优选实施例中，限位机构包括U型限位框4，U型限位框4的内侧壁面上对应待测控制器19设置有限位卡接槽5；U型限位框4的底面对应卡接定位孔固定的设置有卡接定位柱；卡接定位柱可插接进对应的卡接定位孔的内部，对U型限位框4进行限位固定。

其中，卡接定位孔与卡接定位柱同样可以设置为卡扣的连接方式，安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。

在一优选实施例中，对插机构包括对称的固定设置于支撑壳体1的顶面上位于通孔3两侧的直线轨道6，直线轨道6上可滑动的设置有滑块7；两个滑块7的顶面上固定的设置有支撑立板8，支撑立板8的底部对应通孔3设置有U型开槽9；支撑立板8靠近U型限位框4的一侧面上通过螺钉设置有安装板10；线束12的对插端11设置于安装板10远离支撑立板8的一侧面上，线束12通过U型开槽9穿至支撑立板8远离安装板10的一侧且通过通孔3穿入支撑壳体1的内部设置。

在一优选实施例中，驱动机构包括支撑组件、导向组件及L型手柄17；其中，

支撑组件，包括固定的设置于支撑壳体1的顶面上位于通孔3远离U型限位框4的一侧的安装座13，安装座13的顶面上固定的设置有U型支架14；

导向组件，包括设置于支撑立板8远离安装板10的一侧面上位于U型开槽9的上方的导向柱15，导向柱15平行于直线轨道6设置；导向柱15的外侧可滑动的设置有滑动套筒16；U型支架14靠近支撑立板8的一侧的立柱的顶端与滑动套筒16的底面固定的连接；

L型手柄17，设置于U型支架14与导向柱15之间；L型手柄17的横杆的一端与U型支架14远离导向柱15的一侧的立柱可转动的连接，L型手柄17的横杆的另一端的两侧均可转动的设置有转接板18，两个转接板18远离L型手柄17的一端与导向柱15远离支撑立板8的一端可转动的连接。

本实用新型的工作原理：在使用本夹具时，将安装有线束12及对插端11的安装板10通过螺钉安装在支撑立板8靠近U型限位框4的一侧面上，将对应线束12及对插端11的待测控制器19的U型限位框4对应卡接限位孔安装在支撑壳体1的顶面上，再将对应的待测控制器19放置在U型限位框4的内侧；向上转动L型手柄17，带动转接板18转动，从而带动导向柱15沿直线轨道6向远离L型手柄17的方向移动，进而驱动支撑立板8沿直线轨道6的方向向靠近待测控制器19移动，实现将安装板10上的对插端11插入待测控制器19上的接口，从而实现了将线束12的对插端11一同插入待测控制器19上的接口，避免了人工一个个单独插接，提高了测试效率；另外，安装板10及U型限位框4均为可拆卸式，可适用不同型号的待测控制器19，通用性强。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车控制器功能测试用夹具，其特征在于，包括支撑机构、限位机构、对插机构及驱动机构；其中，

所述支撑机构，包括支撑壳体，所述支撑壳体的两侧面通过卡扣形式可拆卸的对称设置有端盖；

所述限位机构，设置于所述支撑壳体的顶面上，用于对待测控制器进行限位固定；

所述对插机构，设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述限位机构的一侧，用于将线束的对插端插接至待测控制器上；

所述驱动机构，设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述对插机构远离所述限位机构的一侧，用于驱动所述对插机构移动。

2.根据权利要求1所述的汽车控制器功能测试用夹具，其特征在于，所述支撑壳体的顶板上设置有连通其内部的通孔；所述支撑壳体的顶板上位于所述通孔的一侧设置有呈矩形状分布的卡接定位孔。

3.根据权利要求2所述的汽车控制器功能测试用夹具，其特征在于，所述限位机构包括U型限位框，所述U型限位框的内侧壁面上对应待测控制器设置有限位卡接槽；所述U型限位框的底面对应所述卡接定位孔固定的设置有卡接定位柱；所述卡接定位柱可插接进对应的所述卡接定位孔的内部，对所述U型限位框进行限位固定。

4.根据权利要求3所述的汽车控制器功能测试用夹具，其特征在于，所述对插机构包括对称的固定设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述通孔两侧的直线轨道，所述直线轨道上可滑动的设置有滑块；两个所述滑块的顶面上固定的设置有支撑立板，所述支撑立板的底部设置有U型开槽；所述支撑立板靠近所述U型限位框的一侧面上通过螺钉设置有安装板；线束的对插端设置于所述安装板远离所述支撑立板的一侧面上，线束通过所述U型开槽穿至所述支撑立板远离所述安装板的一侧且通过所述通孔穿入所述支撑壳体的内部设置。

5.根据权利要求4所述的汽车控制器功能测试用夹具，其特征在于，所述驱动机构包括支撑组件、导向组件及L型手柄；其中，

所述支撑组件，包括固定的设置于所述支撑壳体的顶面上位于所述通孔远离所述U型限位框的一侧的安装座，所述安装座的顶面上固定的设置有U型支架；

所述导向组件，包括设置于所述支撑立板远离所述安装板的一侧面上位于所述U型开槽的上方的导向柱，所述导向柱平行于所述直线轨道设置；所述导向柱的外侧可滑动的设置有滑动套筒；所述U型支架靠近所述支撑立板的一侧的立柱的顶端与所述滑动套筒的底面固定的连接；

所述L型手柄，设置于所述U型支架与导向柱之间；所述L型手柄的横杆的一端与所述U型支架远离所述导向柱的一侧的立柱可转动的连接，所述L型手柄的横杆的另一端的两侧均可转动的设置有转接板，两个所述转接板远离所述L型手柄的一端与所述导向柱远离所述支撑立板的一端可转动的连接。

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