CN218208543U - 便于安装的交通管理用电子监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于安装的交通管理用电子监控装置，包括支撑机构连接螺栓，所述支撑机构顶部外壁设置有连接箱，所述连接箱顶部外壁开设有矩形槽，所述矩形槽内卡接有安装座，且安装座顶部外壁设置有电子监控器，所述安装座底部外壁固定连接有连接座，且连接座的两侧外壁开设有限位槽，所述支撑机构包括两个安装板，且两个安装板相对一侧外壁开设有弧形槽，两个所述安装板之间通过四个螺栓进行连接，所述连接箱的一侧外壁开设有矩形开口。本实用新型通过在支撑机构上设置连接箱，通过连接箱和安装座上连接座之间的配合，方便对电子监控器进行快速拆装，同时支撑机构上设置两个安装板，通过两个安装板方便将支撑机构固定在连接杆上。

Description

便于安装的交通管理用电子监控装置

技术领域

本实用新型涉及电子监控装置技术领域，尤其涉及便于安装的交通管理用电子监控装置。

背景技术

经检索，中国专利授权号为CN202022930339.5的专利，公开了一种便于安装的交通管理用电子监控装置，包括电子监控器，所述电子监控器的下端外表面转动连接有安装板，所述电子监控器的上端外表面安装有防护罩，所述防护罩的两侧内壁均安装有电动滑轨，所述电动滑轨的下端外表面滑动连接有刮雪架，所述电子监控器的上端内部安装有隔热板、陶瓷隔热块与加热盘，所述陶瓷隔热块位于隔热板的上端，所述加热盘位于陶瓷隔热块的上端外表面。

上述专利中的一种便于安装的交通管理用电子监控装置存在以下不足：上述专利的电子监控装置在实际安装时也不方便进行操作，由于电子监控装置安装的位置相对较高，操作也相对不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的便于安装的交通管理用电子监控装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

便于安装的交通管理用电子监控装置，包括支撑机构连接螺栓，所述支撑机构顶部外壁设置有连接箱，所述连接箱顶部外壁开设有矩形槽，所述矩形槽内卡接有安装座，且安装座顶部外壁设置有电子监控器，所述安装座底部外壁固定连接有连接座，且连接座的两侧外壁开设有限位槽，所述支撑机构包括两个安装板，且两个安装板相对一侧外壁开设有弧形槽，两个所述安装板之间通过四个螺栓进行连接，所述连接箱的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的内壁滑动连接有滑动块。

优选的，所述连接箱的两侧内壁固定连接有滑杆，且四个滑杆的外壁套接有弹簧一，四个所述滑杆的外壁滑动连接有两个T形结构的限位柱，所述限位柱的规格和限位槽的规格相匹配。

优选的，所述连接箱顶部内壁通过轴承连接有四个定滑轮，所述连接箱的一侧内壁通过轴承连接有齿轮。

优选的，所述连接箱一侧内壁滑动连接有两个齿条，且两个齿条和齿轮相互啮合。

优选的，两个所述齿条的一端设置有钢绳，且两个钢绳的分别穿过定滑轮连接在两个限位柱上，所述滑动块的一端连接在其中一个齿条上，所述连接箱的内壁固定连接有两个弹簧杆一，且两个弹簧杆一的一端分别连接在两个齿条上。

优选的，所述连接座底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板和矩形槽之间连接有两个弹性组件，所述弹性组件包括弹簧二。

优选的，所述连接座底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板和矩形槽之间连接有两个弹性组件，所述弹性组件包括弹簧杆二。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过在支撑机构上设置连接箱，通过连接箱和安装座上连接座之间的配合，方便对电子监控器进行快速拆装，同时支撑机构上设置两个安装板，通过两个安装板方便将支撑机构固定在连接杆上。

2.本实用新型通过在连接箱中设置两个可调节的限位柱，通过两个限位柱和连接座上的限位槽之间的配合，方便对连接座进行快速固定，同时在连接座上设置滑动板和弹性组件之间的配合，方便对连接座进行反向压紧，从而避免安装座出现晃动的问题。

3.本实用新型通过在连接箱中设置钢绳、定滑轮和齿条齿轮之间的配合，方便在齿条移动时移动带动两个限位柱动作，从而方便对对电子监控器进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型提出的便于安装的交通管理用电子监控装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的便于安装的交通管理用电子监控装置的连接座展开结构示意图；

图3为本实用新型提出的便于安装的交通管理用电子监控装置的安装板结构示意图；

图4为本实用新型提出的便于安装的交通管理用电子监控装置的连接箱内部结构示意图。

图中：1、支撑机构；2、连接箱；3、安装座；4、电子监控器；5、限位槽；6、连接座；7、弹性组件；8、滑动板；9、安装板；10、连接螺栓；11、矩形槽；12、滑动块；13、限位柱；14、滑杆；15、弹簧一；16、定滑轮；17、钢绳；18、弹簧杆一；19、齿轮；20、齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，便于安装的交通管理用电子监控装置，包括支撑机构1和连接螺栓10，支撑机构1顶部外壁设置有连接箱2，连接箱2 顶部外壁开设有矩形槽11，矩形槽11内卡接有安装座3，且安装座 3顶部外壁设置有电子监控器4，安装座3底部外壁固定连接有连接座6，且连接座6的两侧外壁开设有限位槽5，支撑机构1包括两个安装板9，且两个安装板9相对一侧外壁开设有弧形槽，两个安装板 9之间通过四个连接螺栓10进行连接，连接箱2的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的内壁滑动连接有滑动块12。

本实用新型中，连接箱2的两侧内壁固定连接有滑杆14，且四个滑杆14的外壁套接有弹簧一15，四个滑杆14的外壁滑动连接有两个T形结构的限位柱13，限位柱13的规格和限位槽5的规格相匹配，通过限位柱13和限位槽5之间的配合方便对安装座3进行快速固定，弹簧一15的设置方便驱动限位柱13动作。

本实用新型中，连接箱2顶部内壁通过轴承连接有四个定滑轮 16，连接箱2的一侧内壁通过轴承连接有齿轮19，连接箱2一侧内壁滑动连接有两个齿条20，且两个齿条20和齿轮19相互啮合，通过齿轮19和齿条20之间的配合，方便通过齿条20的移动带动另一个齿条20的移动，从而实现拉动两个钢绳17。

本实用新型中，两个齿条20的一端设置有钢绳17，且两个钢绳 17的分别穿过定滑轮16连接在两个限位柱13上，滑动块12的一端连接在其中一个齿条20上，连接箱2的内壁固定连接有两个弹簧杆一18，且两个弹簧杆一18的一端分别连接在两个齿条20，通过弹簧杆一18的设置方便对齿条20的移动进行限位。

本实用新型中，连接座6底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板8，滑动板8和矩形槽之间连接有两个弹性组件 7，弹性组件7包括弹簧二。

工作原理：安装时，先通过两个安装板9将支撑机构1固定在安装杆上，通过四个螺栓10将两个安装板9固定在固定杆上，支撑机构1安装完成后，再将电子监控器4通过连接座6安装在连接箱2上，安装时，先推动滑动块12移动，通过滑动块12移动时带动一个齿条 20移动，当齿条20移动时带动齿轮19转动，当齿轮19转动时直接带动另一个齿条20移动，通过两个齿条20移动来拉动两个钢绳17，当两个钢绳17移动时，带动两个限位柱13移动，当限位柱13移动时挤压弹簧一15，此时将连接座6插入限位槽5中，用力挤压连接座6后，再松开滑动块12，同时两个限位柱13在弹簧一15的驱动下插入限位槽5中，齿条20在弹簧杆一18的驱动下恢复原位，同时滑动板8在弹簧二驱动下反向压紧，从而避免连接座6出现晃动的情况。

实施例二

参照图1-4，便于安装的交通管理用电子监控装置，包括支撑机构1和连接螺栓10，支撑机构1顶部外壁设置有连接箱2，连接箱2 顶部外壁开设有矩形槽11，矩形槽11内卡接有安装座3，且安装座 3顶部外壁设置有电子监控器4，安装座3底部外壁固定连接有连接座6，且连接座6的两侧外壁开设有限位槽5，支撑机构1包括两个安装板9，且两个安装板9相对一侧外壁开设有弧形槽，两个安装板 9之间通过四个连接螺栓10进行连接，连接箱2的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的内壁滑动连接有滑动块12。

本实用新型中，连接箱2的两侧内壁固定连接有滑杆14，且四个滑杆14的外壁套接有弹簧一15，四个滑杆14的外壁滑动连接有两个T形结构的限位柱13，限位柱13的规格和限位槽5的规格相匹配，通过限位柱13和限位槽5之间的配合方便对安装座3进行快速固定，弹簧一15的设置方便驱动限位柱13动作。

本实用新型中，连接箱2顶部内壁通过轴承连接有四个定滑轮 16，连接箱2的一侧内壁通过轴承连接有齿轮19，连接箱2一侧内壁滑动连接有两个齿条20，且两个齿条20和齿轮19相互啮合，通过齿轮19和齿条20之间的配合，方便通过齿条20的移动带动另一个齿条20的移动，从而实现拉动两个钢绳17。

本实用新型中，两个齿条20的一端设置有钢绳17，且两个钢绳 17的分别穿过定滑轮16连接在两个限位柱13上，滑动块12的一端连接在其中一个齿条20上，连接箱2的内壁固定连接有两个弹簧杆一18，且两个弹簧杆一18的一端分别连接在两个齿条20，通过弹簧杆一18的设置方便对齿条20的移动进行限位。

本实用新型中，连接座6底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板8，滑动板8和矩形槽之间连接有两个弹性组件 7，弹性组件7包括弹簧杆二。

工作原理：安装时，先通过两个安装板9将支撑机构1固定在安装杆上，通过四个螺栓10将两个安装板9固定在固定杆上，支撑机构1安装完成后，再将电子监控器4通过连接座6安装在连接箱2上，安装时，先推动滑动块12移动，通过滑动块12移动时带动一个齿条 20移动，当齿条20移动时带动齿轮19转动，当齿轮19转动时直接带动另一个齿条20移动，通过两个齿条20移动来拉动两个钢绳17，当两个钢绳17移动时，带动两个限位柱13移动，当限位柱13移动时挤压弹簧一15，此时将连接座6插入限位槽5中，用力挤压连接座6后，再松开滑动块12，同时两个限位柱13在弹簧一15的驱动下插入限位槽5中，齿条20在弹簧杆一18的驱动下恢复原位，同时滑动板8在弹簧杆二驱动下反向压紧，从而避免连接座6出现晃动的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.便于安装的交通管理用电子监控装置，包括支撑机构(1)和连接螺栓(10)，其特征在于，所述支撑机构(1)顶部外壁设置有连接箱(2)，所述连接箱(2)顶部外壁开设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)内卡接有安装座(3)，且安装座(3)顶部外壁设置有电子监控器(4)，所述安装座(3)底部外壁固定连接有连接座(6)，且连接座(6)的两侧外壁开设有限位槽(5)，所述支撑机构(1)包括两个安装板(9)，且两个安装板(9)相对一侧外壁开设有弧形槽，两个所述安装板(9)之间通过四个连接螺栓(10)进行连接，所述连接箱(2)的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的内壁滑动连接有滑动块(12)。

2.根据权利要求1所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，所述连接箱(2)的两侧内壁固定连接有滑杆(14)，且四个滑杆(14)的外壁套接有弹簧一(15)，四个所述滑杆(14)的外壁滑动连接有两个T形结构的限位柱(13)，所述限位柱(13)的规格和限位槽(5)的规格相匹配。

3.根据权利要求2所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，所述连接箱(2)顶部内壁通过轴承连接有四个定滑轮(16)，所述连接箱(2)的一侧内壁通过轴承连接有齿轮(19)。

4.根据权利要求3所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，所述连接箱(2)一侧内壁滑动连接有两个齿条(20)，且两个齿条(20)和齿轮(19)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，两个所述齿条(20)的一端设置有钢绳(17)，且两个钢绳(17)的分别穿过定滑轮(16)连接在两个限位柱(13)上，所述滑动块(12)的一端连接在其中一个齿条(20)上，所述连接箱(2)的内壁固定连接有两个弹簧杆一(18)，且两个弹簧杆一(18)的一端分别连接在两个齿条(20)上。

6.根据权利要求5所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，所述连接座(6)底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)和矩形槽之间连接有两个弹性组件(7)，所述弹性组件(7)包括弹簧二。

7.根据权利要求5所述的便于安装的交通管理用电子监控装置，其特征在于，所述连接座(6)底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)和矩形槽之间连接有两个弹性组件(7)，所述弹性组件(7)包括弹簧杆二。

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