CN218203928U - 一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，涉及桥梁裂缝加固装置技术领域，包括桥梁本体和加固单元；桥梁本体内设置有裂缝和放置槽；加固单元包含有安装板、第一螺栓、滑杆、第一弹簧、加强筋、限位板、拉环和第二螺栓，所述安装板滑动连接在放置槽内，安装板的上表面设置有两个第一螺栓和防护单元，所述防护单元上设置有连接单元，所述安装板的中部设置有加料口，安装板上滑动连接有两个滑杆，两个滑杆的上端设置有限位板，所述限位板的上表面设置有两个第二螺栓和拉环。本实用新型能够对裂缝进行快速修补加固，提高修补加固的的速度，且能对加固施工装置进行保护，延长使用寿命。

Description

一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁裂缝加固装置技术领域，具体为一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物；

现在技术中公开号为CN215947870U的专利公开的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，涉及桥梁施工技术领域，针对现有的桥梁在伸缩缝的位置容易出现晃动的问题，现提出如下方案，其包括桥梁主体，所述桥梁主体的内侧开设有加固孔，所述加固孔的内侧设置有两个互相对称的螺纹杆，两个所述螺纹杆互相靠近的一端共同螺纹套接有与加固孔内侧转动连接的螺纹套，所述螺纹套的中间外侧固定套接有转动套，所述桥梁主体的上侧开设有多个定位孔，多个所述定位孔的内侧均设置有与螺纹杆插接的定位螺栓；

其在进行维修时，无法对裂缝进行快速修补加固，且在加固完成后，缺少相应的防护装置，极易对裂缝加固位置使用得加固施工装置造成损伤，减少加固施工装置的使用寿命，为此，我们提出一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，能够对裂缝进行快速修补加固，提高修补加固的的速度，且能对加固施工装置进行保护，延长使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，包括桥梁本体和加固单元；

桥梁本体：内设置有裂缝和放置槽；

加固单元：包含有安装板、第一螺栓、滑杆、第一弹簧、加强筋、限位板、拉环和第二螺栓，所述安装板滑动连接在放置槽内，安装板的上表面设置有两个第一螺栓和防护单元，所述防护单元上设置有连接单元，所述安装板的中部设置有加料口，安装板上滑动连接有两个滑杆，两个滑杆的上端设置有限位板，所述限位板的上表面设置有两个第二螺栓和拉环，两个第二螺栓位于拉环的两侧，两个滑杆的下端连接有加强筋，所述第一弹簧共两个且分别套接在两个滑杆上，第一弹簧的两端分别连接安装板和加强筋。

当桥梁本体表面上出现裂缝时，在裂缝处的桥梁本体上加工出一个放置槽，把安装板安装进放置槽内，通过第一螺栓使得安装板与桥梁本体固定连接，通过加料口往裂缝内添加砂浆，同时，通过拉环拉动限位板，限位板带动滑杆滑动，滑杆带动加强筋移动，加强筋对第一弹簧进行压缩，通过加强筋的搅动使得的砂浆能够快速填满裂缝，当裂缝内填满砂浆时，松开拉环，在第一弹簧的弹力作用下，第一弹簧带动加强筋移动，使得加强筋接触到裂缝两侧的桥梁本体，通过第二螺栓把限位板固定在安装板上，避免限位板移动，砂浆凝固后，通过加强筋和第一弹簧提高砂浆的强度，从而提高裂缝处桥梁本体的强度，通过连接单元把防护单元安装在桥梁本体上，完成对裂缝的加固，通过防护单元避免雨水进入放置槽，避免安装板、第一螺栓和第二螺栓受到腐蚀，延长使用寿命。

进一步的，所述防护单元包含有第二弹簧、第一伸缩杆和盖板，所述第一伸缩杆共两个且均设置在安装板上，第一伸缩杆的上端设置有盖板，所述第二弹簧套接在第一伸缩杆上，通过第二弹簧和第一伸缩杆对盖板进行支撑，通过盖板对放置槽进行密封，从而对安装板进行保护。

进一步的，所述连接单元包含有连接柱、安装槽、第二伸缩杆、卡块、卡槽和推动组件，所述连接柱共两个且分别设置在盖板的下表面两侧，连接柱的侧面设置有安装槽，所述安装槽内设置有第二伸缩杆和推动组件，所述第二伸缩杆连接卡块，所述卡槽设置在放置槽内的桥梁本体上，卡槽滑动连接卡块，在放置槽内的桥梁本体上加工出两个卡槽，通过盖板带动连接柱移动，使得连接柱进入放置槽，连接柱带动卡块移动，卡块接触到桥梁本体，卡块受到桥梁本体的挤压力，卡块对第二伸缩杆和推动组件进行压缩，当卡块移动到卡槽的位置时，在推动组件的推动下，卡块滑动进卡槽内，从而把盖板连接在桥梁本体上。

进一步的，所述推动组件包含有第三弹簧，第三弹簧套接在第二伸缩杆上，第三弹簧的两端分别连接连接柱和卡块，通过卡块对第三弹簧进行压缩，通过第三弹簧对卡块进行推动。

进一步的，还包括塞子，所述塞子设置在加料口内，塞子螺纹连接安装板，通过塞子对加料口进行封闭。

进一步的，还包括密封圈，所述密封圈设置在盖板的下表面，密封圈粘接在盖板上，通过密封圈提高盖板与桥梁本体连接的密封性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有以下好处：

1、把安装板放置在裂缝上，通过第一螺栓把安装板固定在桥梁本体上，通过加料口往裂缝加灌砂浆，通过滑杆带动加强筋进行搅拌，使得砂浆填满裂缝，从而对裂缝进行快速修补加固，通过加强筋提高砂浆的强度，从而对桥梁本体进行加固，提高裂缝处桥梁本体的强度；

2、通过连接单元把盖板固定连接在桥梁本体上，通过盖板对放置槽进行密封，避免雨水进入对加固单元造成侵蚀，延长加固单元的使用寿命，通过密封圈提高盖板与桥梁本体表面连接的密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1桥梁本体、2加固单元、21安装板、22第一螺栓、23滑杆、24第一弹簧、25加强筋、26限位板、27拉环、28第二螺栓、3防护单元、31第二弹簧、32第一伸缩杆、33盖板、4连接单元、41连接柱、42安装槽、43第二伸缩杆、44第三弹簧、45卡块、46卡槽、5加料口、6塞子、7裂缝、8放置槽、9密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，包括桥梁本体1和加固单元2；

桥梁本体1：内设置有裂缝7和放置槽8；

加固单元2：包含有安装板21、第一螺栓22、滑杆23、第一弹簧24、加强筋25、限位板26、拉环27和第二螺栓28，安装板21滑动连接在放置槽8内，安装板21的上表面设置有两个第一螺栓22和防护单元3，防护单元3上设置有连接单元4，安装板21的中部设置有加料口5，安装板21上滑动连接有两个滑杆23，两个滑杆23的上端设置有限位板26，限位板26的上表面设置有两个第二螺栓28和拉环27，两个第二螺栓28位于拉环27的两侧，两个滑杆23的下端连接有加强筋25，第一弹簧24共两个且分别套接在两个滑杆23上，第一弹簧24的两端分别连接安装板21和加强筋25。

当桥梁本体1表面上出现裂缝7时，在裂缝7处的桥梁本体1上加工出一个放置槽8，把安装板21安装进放置槽8内，通过第一螺栓22使得安装板21与桥梁本体1固定连接，通过加料口5往裂缝7内添加砂浆，同时，通过拉环27拉动限位板26，限位板26带动滑杆23滑动，滑杆23带动加强筋25移动，加强筋25对第一弹簧24进行压缩，通过加强筋25的搅动使得的砂浆能够快速填满裂缝7，当裂缝7内填满砂浆时，松开拉环27，在第一弹簧24的弹力作用下，第一弹簧24带动加强筋25移动，使得加强筋25接触到裂缝7两侧的桥梁本体1，通过第二螺栓28把限位板26固定在安装板21上，避免限位板26移动，砂浆凝固后，通过加强筋25和第一弹簧24提高砂浆的强度，从而提高裂缝7处桥梁本体1的强度，通过连接单元4把防护单元3安装在桥梁本体1上，完成对裂缝7的加固，通过防护单元3避免雨水进入放置槽8，避免安装板21、第一螺栓22和第二螺栓28受到腐蚀，延长使用寿命。

防护单元3包含有第二弹簧31、第一伸缩杆32和盖板33，第一伸缩杆32共两个且均设置在安装板21上，第一伸缩杆32的上端设置有盖板33，第二弹簧31套接在第一伸缩杆32上，通过第二弹簧31和第一伸缩杆32对盖板33进行支撑，通过盖板33对放置槽8进行密封，从而对安装板21进行保护。

连接单元4包含有连接柱41、安装槽42、第二伸缩杆43、卡块45、卡槽46和推动组件，连接柱41共两个且分别设置在盖板33的下表面两侧，连接柱41的侧面设置有安装槽42，安装槽42内设置有第二伸缩杆43和推动组件，第二伸缩杆43连接卡块45，卡槽46设置在放置槽8内的桥梁本体1上，卡槽46滑动连接卡块45，在放置槽8内的桥梁本体1上加工出两个卡槽46，通过盖板33带动连接柱41移动，使得连接柱41进入放置槽8，连接柱41带动卡块45移动，卡块45接触到桥梁本体1，卡块45受到桥梁本体1的挤压力，卡块45对第二伸缩杆43和推动组件进行压缩，当卡块45移动到卡槽46的位置时，在推动组件的推动下，卡块45滑动进卡槽46内，从而把盖板33连接在桥梁本体1上。

推动组件包含有第三弹簧44，第三弹簧44套接在第二伸缩杆43上，第三弹簧44的两端分别连接连接柱41和卡块45，通过卡块45对第三弹簧44进行压缩，通过第三弹簧44对卡块45进行推动。

还包括塞子6，塞子6设置在加料口5内，塞子6螺纹连接安装板21，通过塞子6对加料口5进行封闭。

还包括密封圈9，密封圈9设置在盖板33的下表面，密封圈9粘接在盖板33上，通过密封圈9提高盖板33与桥梁本体1连接的密封性。

本实用新型提供的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置的工作原理如下：当桥梁本体1表面上出现裂缝7时，在裂缝7处的桥梁本体1上加工出一个放置槽8，在放置槽8内的桥梁本体1上加工出两个卡槽46，把安装板21安装进放置槽8内，通过第一螺栓22使得安装板21与桥梁本体1固定连接，通过加料口5往裂缝7内添加砂浆，同时，通过拉环27拉动限位板26，限位板26带动滑杆23滑动，滑杆23带动加强筋25移动，加强筋25对第一弹簧24进行压缩，通过加强筋25的搅动使得的砂浆能够快速填满裂缝7，当裂缝7内填满砂浆时，通过塞子6对加料口5进行封闭，松开拉环27，在第一弹簧24的弹力作用下，第一弹簧24带动加强筋25移动，使得加强筋25接触到裂缝7两侧的桥梁本体1，通过第二螺栓28把限位板26固定在安装板21上，避免限位板26移动，砂浆凝固后，通过加强筋25和第一弹簧24提高砂浆的强度，从而提高裂缝7处桥梁本体1的强度，按压盖板33，盖板33对第二弹簧31和第一伸缩杆32进行压缩，盖板33带动连接柱41移动，使得连接柱41进入放置槽8，连接柱41带动卡块45移动，卡块45接触到桥梁本体1，卡块45受到桥梁本体1的挤压力，卡块45对第二伸缩杆43和第三弹簧44进行压缩，当卡块45移动到卡槽46的位置时，在第三弹簧44的弹力作用下，卡块45滑动进卡槽46内，从而把盖板33连接在桥梁本体1上，从而完成对对裂缝7的加固，通过盖板33避免雨水进入放置槽8，从而对安装板21、第一螺栓22和第二螺栓28进行保护，通过密封圈9提高盖板33与桥梁本体1连接的密封性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：包括桥梁本体(1)和加固单元(2)；

桥梁本体(1)：内设置有裂缝(7)和放置槽(8)；

加固单元(2)：包含有安装板(21)、第一螺栓(22)、滑杆(23)、第一弹簧(24)、加强筋(25)、限位板(26)、拉环(27)和第二螺栓(28)，所述安装板(21)滑动连接在放置槽(8)内，安装板(21)的上表面设置有两个第一螺栓(22)和防护单元(3)，所述防护单元(3)上设置有连接单元(4)，所述安装板(21)的中部设置有加料口(5)，安装板(21)上滑动连接有两个滑杆(23)，两个滑杆(23)的上端设置有限位板(26)，所述限位板(26)的上表面设置有两个第二螺栓(28)和拉环(27)，两个第二螺栓(28)位于拉环(27)的两侧，两个滑杆(23)的下端连接有加强筋(25)，所述第一弹簧(24)共两个且分别套接在两个滑杆(23)上，第一弹簧(24)的两端分别连接安装板(21)和加强筋(25)。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：所述防护单元(3)包含有第二弹簧(31)、第一伸缩杆(32)和盖板(33)，所述第一伸缩杆(32)共两个且均设置在安装板(21)上，第一伸缩杆(32)的上端设置有盖板(33)，所述第二弹簧(31)套接在第一伸缩杆(32)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：所述连接单元(4)包含有连接柱(41)、安装槽(42)、第二伸缩杆(43)、卡块(45)、卡槽(46)和推动组件，所述连接柱(41)共两个且分别设置在盖板(33)的下表面两侧，连接柱(41)的侧面设置有安装槽(42)，所述安装槽(42)内设置有第二伸缩杆(43)和推动组件，所述第二伸缩杆(43)连接卡块(45)，所述卡槽(46)设置在放置槽(8)内的桥梁本体(1)上，卡槽(46)滑动连接卡块(45)。

4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：所述推动组件包含有第三弹簧(44)，第三弹簧(44)套接在第二伸缩杆(43)上，第三弹簧(44)的两端分别连接连接柱(41)和卡块(45)。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：还包括塞子(6)，所述塞子(6)设置在加料口(5)内，塞子(6)螺纹连接安装板(21)。

6.根据权利要求2所述的一种用于桥梁裂缝加固的道路桥梁施工装置，其特征在于：还包括密封圈(9)，所述密封圈(9)设置在盖板(33)的下表面，密封圈(9)粘接在盖板(33)上。

Images