CN218203756U

CN218203756U - 公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构

Info

Publication number: CN218203756U
Application number: CN202221668510.2U
Authority: CN
Inventors: 吴洁; 刘燕; 张蕊; 潘姝
Original assignee: Shandong Lutai Highway Engineering Co ltd
Current assignee: Shandong Lutai Highway Engineering Co ltd
Priority date: 2022-07-01
Filing date: 2022-07-01
Publication date: 2023-01-03
Anticipated expiration: 2032-07-01

Abstract

本实用新型公开了公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，涉及路面基层压膜工具技术领域。公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，包括底座，还包括：固定连接在底座底部的支撑板，支撑板上转动连接有滚轮和压膜筒；固定连接在底座上的支撑块，支撑块上开设有斜槽；固定连接在底座上的活塞筒；本实用新型通过电机驱动压膜筒转动的过程中可将安装在支撑块上的卷状覆膜展开并贴压至路面基层上，无需人工手工摊铺，提高了公路基层覆膜的效果，同时在压贴覆膜过程中，会通过喷头对待压膜的路面基层上进行喷洒适当清水，可提高压贴覆膜与路面基层的贴合性，进一步提高了对公路基面的保温保湿效果。

Description

公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构

技术领域

本实用新型属于路面基层压膜工具技术领域，具体地说，涉及公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构。

背景技术

公路在施工的过程中往往需要在公路基层摊铺碾压的完成后进行保湿保温养护，避免在公路在后期使用时产生干缩和收缩裂缝，给道路留下质量问题，在对路面进行保温保湿养护的方法多为在公路基层表面洒水后摊铺一层环保型覆膜即可。

现有在摊铺环保型覆膜时存在以下问题：现有公路施工时摊铺覆膜多是工人手工摊铺，导致覆膜容易出现皱褶，进而影响覆膜对公路基面进行保温保湿，并且洒水和摊铺覆膜之间的间隔时间太长导致洒在公路基层上的水被公路基层完全吸收，从而无法对覆在公路基层上的环保型覆膜进行充分吸附，易导致覆膜被风吹动时卷起而影响对公路基面的保温保湿

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，包括底座，还包括：固定连接在所述底座底部的支撑板，所述支撑板上转动连接有滚轮和压膜筒；固定连接在所述底座上的支撑块，所述支撑块上开设有斜槽；固定连接在所述底座上的活塞筒，所述活塞筒两端上分别连通有进水管和输水管，所述底座靠近压膜筒一端内开设有中空腔，所述输水管与中空腔相连通，所述底座上固定连接有与中空腔相连通的多个喷头。

为了便于驱动压膜筒转动，优选地，所述支撑板上固定连接有电机，所述电机输出端与压膜筒固定连接。

为了便于驱动活塞头在活塞筒内活塞运动，优选地，所述支撑板内转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有偏心轮和第二导轮，所述活塞筒内滑动连接有活塞头，所述活塞头上固定连接有顶杆，所述顶杆远离活塞头的一端滑动连接在偏心轮上。

为了便于通过偏心轮驱动顶杆在活塞筒上做活塞运动，进一步地，所述偏心轮上开设有环状限位槽，所述顶杆远离活塞头的一端上固定连接有限位轴，所述限位轴滑动连接在环状限位槽内。

为了便于驱动偏心轮转动，更进一步地，所述压膜筒上固定连接有第一导轮，所述第一导轮通过传动带与第二导轮转动连接。

为了便于将环保型施工覆膜通过压膜筒与路面贴合，优选地，所述底座上开设有通槽，所述通槽靠近压膜筒一侧内壁呈圆弧面。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过电机驱动压膜筒转动的过程中可将安装在支撑块上的卷状覆膜展开并贴压至路面基层上，无需人工手工摊铺，提高了公路基层覆膜的效果，同时在压贴覆膜过程中，会通过喷头对待压膜的路面基层上进行喷洒适当清水，可提高压贴覆膜与路面基层的贴合性，进一步提高了对公路基面的保温保湿效果。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型提出的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的的俯视图；

图3为本实用新型提出的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构偏心轮部分的结构示意图。

图中：1、底座；11、滚轮；12、支撑板；13、支撑块；14、斜槽；15、通槽；2、压膜筒；21、电机；22、第一导轮；3、偏心轮；31、第二导轮；32、传动带；33、环状限位槽；34、转轴；4、活塞筒；41、进水管；42、喷头；43、中空腔；44、输水管；45、活塞头；46、顶杆；47、限位轴。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：

参照图1-图3，公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，包括底座1，还包括：固定连接在底座1底部的支撑板12，支撑板12上转动连接有滚轮11和压膜筒2；固定连接在底座1上的支撑块13，支撑块13上开设有斜槽14；固定连接在底座1上的活塞筒4，活塞筒4两端上分别连通有进水管41和输水管44，底座1靠近压膜筒2一端内开设有中空腔43，输水管44与中空腔43相连通，底座1上固定连接有与中空腔43相连通的多个喷头42。

支撑板12上固定连接有电机21，电机21输出端与压膜筒2固定连接。

支撑板12内转动连接有转轴34，转轴34上固定连接有偏心轮3和第二导轮31，活塞筒4内滑动连接有活塞头45，活塞头45上固定连接有顶杆46，顶杆46远离活塞头45的一端滑动连接在偏心轮3上，偏心轮3上开设有环状限位槽33，顶杆46远离活塞头45的一端上固定连接有限位轴47，限位轴47滑动连接在环状限位槽33内，压膜筒2上固定连接有第一导轮22，第一导轮22通过传动带32与第二导轮31转动连接。

底座1上开设有通槽15，通槽15靠近压膜筒2一侧内壁呈圆弧面。

本设备使用过程中，将需要摊铺的成卷状环保型覆膜通过卷轴架在两个支撑块13之间，具体为将卷轴两端分别卡入斜槽14内，之后将环保型覆膜的一端拉出，使得覆膜一端经通槽15的圆弧面缠绕至压膜筒2底端与路面基层相贴合，然后启动电机21，电机21驱动压膜筒2转动过程中可将卷状环保型覆膜逐渐伸展开并压合在路面基层表面上，同步的，压膜筒2转动过程中可带动第一导轮22转动，第一导轮22可通过传动带32带动第二导轮31转动，第二导轮31可通过转轴34带动偏心轮3转动，而偏心轮3在环状限位槽33和限位轴47的相互配合下可驱动顶杆46和活塞头45在活塞筒4内做往复活塞运动，因进水管41和输水管44内均安装有单向阀，且进水管41远离活塞筒4的一端外接有水源，所以活塞头45在活塞筒4内活塞运动过程中，可持续的通过进水管41将水抽入，通过输水管44将水输送至通槽15内，并通过与通槽15相连通的喷头42喷出，其中喷头42位于通槽15前方，且朝向路面基层，所以压膜筒2在压膜过程中，会通过喷头42将适当的清水喷洒至待压膜的路面基层上，以便于压膜后，环保型覆膜可充分与路面基层相吸附，避免覆膜被风吹动而卷起，影响对公路基面的保温保湿。

本实用新型通过电机21驱动压膜筒2转动的过程中可将安装在支撑块13上的卷状覆膜展开并贴压至路面基层上，无需人工手工摊铺，提高了公路基层覆膜的效果，同时在压贴覆膜过程中，会通过喷头42对待压膜的路面基层上进行喷洒适当清水，可提高压贴覆膜与路面基层的贴合性，进一步提高了对公路基面的保温保湿效果。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims

1.公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，包括底座（1），其特征在于，还包括：

固定连接在所述底座（1）底部的支撑板（12），所述支撑板（12）上转动连接有滚轮（11）和压膜筒（2）；

固定连接在所述底座（1）上的支撑块（13），所述支撑块（13）上开设有斜槽（14）；

固定连接在所述底座（1）上的活塞筒（4），所述活塞筒（4）两端上分别连通有进水管（41）和输水管（44），所述底座（1）靠近压膜筒（2）一端内开设有中空腔（43），所述输水管（44）与中空腔（43）相连通，所述底座（1）上固定连接有与中空腔（43）相连通的多个喷头（42）。

2.根据权利要求1所述的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，其特征在于：所述支撑板（12）上固定连接有电机（21），所述电机（21）输出端与压膜筒（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，其特征在于：所述支撑板（12）内转动连接有转轴（34），所述转轴（34）上固定连接有偏心轮（3）和第二导轮（31），所述活塞筒（4）内滑动连接有活塞头（45），所述活塞头（45）上固定连接有顶杆（46），所述顶杆（46）远离活塞头（45）的一端滑动连接在偏心轮（3）上。

4.根据权利要求3所述的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，其特征在于：所述偏心轮（3）上开设有环状限位槽（33），所述顶杆（46）远离活塞头（45）的一端上固定连接有限位轴（47），所述限位轴（47）滑动连接在环状限位槽（33）内。

5.根据权利要求4所述的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，其特征在于：所述压膜筒（2）上固定连接有第一导轮（22），所述第一导轮（22）通过传动带（32）与第二导轮（31）转动连接。

6.根据权利要求1所述的公路工程路面基层环保型养生施工用压膜结构，其特征在于：所述底座（1）上开设有通槽（15），所述通槽（15）靠近压膜筒（2）一侧内壁呈圆弧面。