CN218182943U - 一种轨道交通工程电缆支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通工程电缆支架，包括固定柱，所述固定柱的前表面顶部位置固定连接有安装块，且固定柱的前表面靠近顶部位置固定连接有支撑杆，所述安装块的顶部开设有若干均匀分布的弧形槽，且安装块的顶部位于每一个弧形槽的位置分别开设有沉槽，所述安装块的前表面靠近底部位置对称固定连接有两个前螺杆，通过上提升降板实现转辊上升脱离凹槽，并且通过插入定位销实现升降板底部的支撑，然后使用绳索的一端系在电缆的表面，另一端绕过转辊的表面并且穿过穿线孔，便于人员通过拉动绳索的另一端实现电缆的起吊，即不需要使用大型的机械实现电缆起吊至弧形槽中，便于在隧道等狭小的区域安装电缆。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通工程电缆支架。
背景技术
电缆敷设在电缆沟和隧道内，一般多使用支架固定。常用的支架有角钢支架和装配式支架，电缆沟内使用的角钢支架，有7种不同的型号规格，支架层间垂直距离为300mm的是安装35kV电缆用；120mm是安装控制电缆用。
现有的，如中国专利公开号为：CN217135130U，公开了一种城市轨道交通工程电缆支架，包括竖板，所述竖板右侧活动连接有调节机构，所述调节机构由横杆、横槽、副杆、切口、螺纹槽和套筒所组成，所述竖板右侧壁上端通过连接板B连接有横杆，所述横杆内部开设有横槽，且横杆右端横向开设有切口，所述横槽内部滑动连接副杆，所述横杆右端外侧壁设置有螺纹槽，所述螺纹槽表面转动连接套筒。解决了一般电缆支架多为固定式，无法进行长度的调节，以及对于不同直径的电缆需要配套使用不同工具安装较为浪费预算，以及刮风时电缆在固定的电缆支架上上下晃动会使外皮摩擦受损的问题，适合被广泛推广和使用。
上述专利中，仅对单股电缆实现支撑，但是在实际运用中，轨道交通通常配备有多股电缆，导致上述装置无法对其他的电缆实现支撑。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通工程电缆支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
二、技术方案
本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种轨道交通工程电缆支架，包括固定柱，所述固定柱的前表面顶部位置固定连接有安装块，且固定柱的前表面靠近顶部位置固定连接有支撑杆，所述安装块的顶部开设有若干均匀分布的弧形槽，且安装块的顶部位于每一个弧形槽的位置分别开设有沉槽，所述安装块的前表面靠近底部位置对称固定连接有两个前螺杆，所述沉槽的内底部四个拐角位置分别固定连接有内螺杆，所述沉槽的内底部滑动连接有升降板，所述升降板的顶部两侧位置分别固定连接有挡板，两个所述挡板的相对表面顶部位置转动连接转辊，所述安装块的上方位于每一个弧形槽的位置分别设置有弧形板，所述弧形板的底部前后位置分别固定连接有插块，所述插块的顶部两侧位置设置有螺母。
进一步而言，所述支撑杆呈斜向设置，且支撑杆的顶部端面与安装块的底部前侧位置固定连接。
进一步而言，所述沉槽的内底部靠近后侧位置开设有穿线孔，所述升降板的顶部四个拐角位置分别与相邻的内螺杆的表面滑动贯穿设置。
进一步而言，所述插块的表面与沉槽的内表面滑动连接，且插块的表面与前螺杆和内螺杆的表面滑动贯穿设置。
进一步而言，所述螺母的表面与前螺杆和内螺杆的表面螺纹连接。
进一步而言，所述沉槽的两侧内表面靠近顶部位置贯穿设置有定位销。
三、有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、通过设置的若干弧形槽便于实现多股电缆的分开放置，并且通过插块贯穿前螺杆和内螺杆实现弧形板的位置安装，并且通过螺母套在前螺杆和内螺杆上，旋转螺母实现螺母下降至紧紧的抵住插块的顶部，实现插块的位置固定，进而实现弧形板的位置固定，进而通过弧形板实现电缆表面的夹持。
2、通过上提升降板实现转辊上升脱离沉槽，并且通过插入定位销实现升降板底部的支撑，然后使用绳索的一端系在电缆的表面，另一端绕过转辊的表面并且穿过穿线孔，便于人员通过拉动绳索的另一端实现电缆的起吊，即不需要使用大型的机械实现电缆起吊至弧形槽中，便于在隧道等狭小的区域安装电缆。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型图1的剖视结构示意图；
图3为图2中A处的放大图。
图例说明：1、固定柱；2、支撑杆；3、安装块；4、定位销；5、弧形板；6、螺母；7、前螺杆；8、弧形槽；9、插块；10、沉槽；11、内螺杆；12、升降板；13、挡板；14、转辊；15、穿线孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型提到的一种轨道交通工程电缆支架，包括固定柱1，固定柱1的前表面顶部位置固定连接有安装块3，且固定柱1的前表面靠近顶部位置固定连接有支撑杆2，安装块3的顶部开设有若干均匀分布的弧形槽8，且安装块3的顶部位于每一个弧形槽8的位置分别开设有沉槽10，安装块3的前表面靠近底部位置对称固定连接有两个前螺杆7，沉槽10的内底部四个拐角位置分别固定连接有内螺杆11，沉槽10的内底部滑动连接有升降板12，升降板12的顶部两侧位置分别固定连接有挡板13，两个挡板13的相对表面顶部位置转动连接转辊14，安装块3的上方位于每一个弧形槽8的位置分别设置有弧形板5，弧形板5的底部前后位置分别固定连接有插块9，插块9的顶部两侧位置设置有螺母6。
其整个实施例1达到的效果为，弧形槽8便于电缆表面的防止，设置的挡板13便于实现转辊14的位置安装，并且转辊14的表面呈弧形下凹设置，并且在实际使用时，配个绳索使用，即绳索的一端系在电缆的表面，并且绳索的表面刚好放在转辊14的表面凹陷处，而绳索的另一端穿过穿线孔15，便于在拉动绳索时，转辊14充当的定滑轮的作用实现电缆轻松的吊起，设置的弧形板5通过卡在弧形槽8的顶部，便于对电缆的表面顶部位置进行卡合，实现电缆位置的彻底固定。
实施例2
请参阅图1-3，支撑杆2呈斜向设置，且支撑杆2的顶部端面与安装块3的底部前侧位置固定连接，沉槽10的内底部靠近后侧位置开设有穿线孔15，升降板12的顶部四个拐角位置分别与相邻的内螺杆11的表面滑动贯穿设置，插块9的表面与沉槽10的内表面滑动连接，且插块9的表面与前螺杆7和内螺杆11的表面滑动贯穿设置，螺母6的表面与前螺杆7和内螺杆11的表面螺纹连接，沉槽10的两侧内表面靠近顶部位置贯穿设置有定位销4。
其整个实施例2达到的效果为，设置的支撑杆2便于实现安装块3前侧的支撑，保证安装块3的水平程度，设置的穿线孔15便于使用的绳索的一端的穿过，并且通过设置的内螺杆11保证升降板12只能实现竖直方向的平稳升降，防止升降板12倾斜，弧形板5在使用时，其底部的两个插块9分别贯穿前螺杆7和内螺杆11，或者两个插块9分别插入弧形槽8前后位置的沉槽10中，并且与相应位置的内螺杆11滑动贯穿，而设置的螺母6便于在插块9贯穿前螺杆7和内螺杆11后，螺母6放置在前螺杆7和内螺杆11的表面，并且旋转螺母6，实现插块9的位置固定，设置的定位销4便于在升降板12升至一定的高度后，插入定位销4实现升降板12底部的支撑，保证绳索的顺利牵引。
工作原理，上提升降板12实现转辊14上升脱离沉槽10，并且通过插入定位销4实现升降板12底部的支撑，然后使用绳索的一端系在电缆的表面，另一端绕过转辊14的表面并且穿过穿线孔15，人员拉动绳索的另一端实现电缆的起吊，实现电缆起吊至弧形槽8中，通过插块9贯穿前螺杆7和内螺杆11实现弧形板5的位置安装，并且通过螺母6套在前螺杆7和内螺杆11上，旋转螺母6实现螺母6下降至紧紧的抵住插块9的顶部，实现插块9的位置固定，进而实现弧形板5的位置固定，进而通过弧形板5实现电缆表面的夹持。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种轨道交通工程电缆支架，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的前表面顶部位置固定连接有安装块(3)，且固定柱(1)的前表面靠近顶部位置固定连接有支撑杆(2)，所述安装块(3)的顶部开设有若干均匀分布的弧形槽(8)，且安装块(3)的顶部位于每一个弧形槽(8)的位置分别开设有沉槽(10)，所述安装块(3)的前表面靠近底部位置对称固定连接有两个前螺杆(7)，所述沉槽(10)的内底部四个拐角位置分别固定连接有内螺杆(11)，所述沉槽(10)的内底部滑动连接有升降板(12)，所述升降板(12)的顶部两侧位置分别固定连接有挡板(13)，两个所述挡板(13)的相对表面顶部位置转动连接转辊(14)，所述安装块(3)的上方位于每一个弧形槽(8)的位置分别设置有弧形板(5)，所述弧形板(5)的底部前后位置分别固定连接有插块(9)，所述插块(9)的顶部两侧位置设置有螺母(6)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通工程电缆支架，其特征在于：所述支撑杆(2)呈斜向设置，且支撑杆(2)的顶部端面与安装块(3)的底部前侧位置固定连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通工程电缆支架，其特征在于：所述沉槽(10)的内底部靠近后侧位置开设有穿线孔(15)，所述升降板(12)的顶部四个拐角位置分别与相邻的内螺杆(11)的表面滑动贯穿设置。
4.根据权利要求1所述的轨道交通工程电缆支架，其特征在于：所述插块(9)的表面与沉槽(10)的内表面滑动连接，且插块(9)的表面与前螺杆(7)和内螺杆(11)的表面滑动贯穿设置。
5.根据权利要求1所述的轨道交通工程电缆支架，其特征在于：所述螺母(6)的表面与前螺杆(7)和内螺杆(11)的表面螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的轨道交通工程电缆支架，其特征在于：所述沉槽(10)的两侧内表面靠近顶部位置贯穿设置有定位销(4)。
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Family Applications (1)
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| CN202222302561.XU Active CN218182943U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 一种轨道交通工程电缆支架 |
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2022
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