CN218177413U - 一种空压机气缸体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了空压机技术领域的一种空压机气缸体，包括内缸和外套，所述外套固定连接在所述内缸的外侧壁，所述内缸的内腔左右侧壁下侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧壁之间固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接在所述内缸的内腔底部，所述外套采用纯铜材质制成，所述外套的外侧壁上侧固定连接有第一安装圈，所述外套的外侧壁中间处固定连接有第二安装圈，所述外套的底部固定连接有第三安装圈，该空压机气缸体，结构设计合理，能够避免冲击力损伤到气缸体，延伸气缸体使用寿命，并且使气缸体散热效果提升，提高工作效率。

Description

一种空压机气缸体

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体为一种空压机气缸体。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，而气缸体则是空气压缩机最重要的部件之一。

现有的空压机气缸体整体在工作时需要承受往复的冲击力，在长时间的工作下就会导致气缸体出现损伤，并且气缸体在使用过中还会产生热量，当热量过高时，就需要停机使气缸体进行自然散热，然而这种散热方法不仅效率低下，还导致工作的进度降低，存在一定的局限性，为此我们提出了一种空压机气缸体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机气缸体，以解决上述背景技术中提出了冲击力会损伤到气缸体和气缸体工作时散热效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机气缸体，包括内缸和外套，所述外套固定连接在所述内缸的外侧壁，所述内缸的内腔左右侧壁下侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧壁之间固定连接有缓冲板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接在所述内缸的内腔底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外套采用纯铜材质制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外套的外侧壁上侧固定连接有第一安装圈，所述外套的外侧壁中间处固定连接有第二安装圈，所述外套的底部固定连接有第三安装圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装圈、所述第二安装圈和所述第三安装圈的顶部边缘一周开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外套的外侧壁一体成型有散热鳍片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该空压机气缸体，通过冲击力撞击在缓冲板上，使得缓冲板向下移动，再通过缓冲板下移，使得弹簧进行收缩，进而使冲击力减小，从而避免冲击力损伤到气缸体，延伸气缸体使用寿命。

2、该空压机气缸体，通过外套采用纯铜制造，使得外套具有很好的导热系数，进而使内缸的热量传输至外套上，再通过外套表面设置的散热鳍片增大散热面积，使得热量快速进行散发出去，从而使气缸体散热效果提升，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空压机气缸体的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种空压机气缸体的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种空压机气缸体的主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种空压机气缸体的图3中A处放大结构示意图。

图中：100、内缸；110、滑槽；120、滑块；130、缓冲板；140、弹簧；200、外套；210、第一安装圈；220、第二安装圈；230、第三安装圈；240、安装孔；250、散热鳍片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种空压机气缸体，能够减小冲击力和提高散热效果，请参阅图1-4，包括内缸100和外套200；

请参阅图3-4，内缸100的内腔左右侧壁下侧开设有滑槽110，滑槽110用于滑块120滑动，滑槽110的内腔滑动连接有滑块120，滑块120用于安装缓冲板130，滑块120的内侧壁之间固定连接有缓冲板130，缓冲板130用于承受冲击力；

请参阅图1-3，外套200固定连接在内缸100的外侧壁，外套200用于散热；

综上所述，从而避免冲击力损伤到气缸体，延伸气缸体使用寿命。

请再次参阅图3-4，缓冲板130的底部固定连接有弹簧140，弹簧140的末端固定连接在内缸100的内腔底部看，通过弹簧140可以减小冲击力。

请参阅图1-3，外套200采用纯铜材质制成，通过采用纯铜材质制成，使得外套200具有很好的导热性能。

请再次参阅图1-3，外套200的外侧壁上侧固定连接有第一安装圈210，外套200的外侧壁中间处固定连接有第二安装圈220，外套200的底部固定连接有第三安装圈230，通过第一安装圈210、第二安装圈220和第三安装圈230可以开设安装孔240。

请再次参阅图1，第一安装圈210、第二安装圈220和第三安装圈230的顶部边缘一周开设有安装孔240，通过安装孔240可以使气缸体安装空压机上。

请再次参阅图1-3，外套200的外侧壁一体成型有散热鳍片250，通过散热鳍片250使外套200与空气接触面变大，进而提升散热效果。

综上所述，从而使气缸体散热效果提升，提高工作效率。

在具体的使用时，本技术领域人员首先通过第一安装圈210、第二安装圈220和第三安装圈230上的安装孔240将气缸体安装在空压机上，再通过活塞在内缸100中运动，使得空气进行压缩，压缩空气时产生的冲击力，通过缓冲板130向下移动，使得弹簧140进行收缩减小冲击力，同时内缸100的热量传输到外套200上，随后通过散热鳍片250进行散热。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种空压机气缸体，其特征在于：包括内缸(100)和外套(200)，所述外套(200)固定连接在所述内缸(100)的外侧壁，所述内缸(100)的内腔左右侧壁下侧开设有滑槽(110)，所述滑槽(110)的内腔滑动连接有滑块(120)，所述滑块(120)的内侧壁之间固定连接有缓冲板(130)。

2.根据权利要求1所述的一种空压机气缸体，其特征在于：所述缓冲板(130)的底部固定连接有弹簧(140)，所述弹簧(140)的末端固定连接在所述内缸(100)的内腔底部。

3.根据权利要求1所述的一种空压机气缸体，其特征在于：所述外套(200)采用纯铜材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种空压机气缸体，其特征在于：所述外套(200)的外侧壁上侧固定连接有第一安装圈(210)，所述外套(200)的外侧壁中间处固定连接有第二安装圈(220)，所述外套(200)的底部固定连接有第三安装圈(230)。

5.根据权利要求4所述的一种空压机气缸体，其特征在于：所述第一安装圈(210)、所述第二安装圈(220)和所述第三安装圈(230)的顶部边缘一周开设有安装孔(240)。

6.根据权利要求1所述的一种空压机气缸体，其特征在于：所述外套(200)的外侧壁一体成型有散热鳍片(250)。

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