CN218175949U - 一种路面水泥稳定碎石基层平整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及平整装置技术领域，特别是一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，包括万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有移动车架，所述移动车架的一侧固定连接有配重块，所述移动车架的一侧设置有整平构件。本实用新型的优点在于：当对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器开启电机，使其通过转动轴带动凸轮进行转动，通过凸轮传动和弹簧的配合下，可以使控制板进行往复运动，通过连杆可以带动整平弧板进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板前方的碎石震开，而且弧形的整平板可以使碎石顺着弧板向外运动，不会累积在整平板的前方，可以使正整平作业更加省力和快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及平整装置技术领域，特别是一种路面水泥稳定碎石基层平整装置。
背景技术
水泥路，水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，路面水泥稳定碎石基层平整就是在建筑水泥路前将砂石路基进行整平，目的是为了让水泥路建筑时让水泥路更加平整，整体更加紧凑。
如公开号为CN216712657U的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，本实用装置通过推动装置本体，在推平板的作用下可首先将碎石基层进行摊平，再通过运行双轴电机可带动夯实板对摊平的基层进行夯实，减少碎石基层之间的间隙，有利于后续的道路施工。
上述平整装置还存在以下不足：推平板在对路面推平时，多余的碎石将会累积在推平板前方，当累积的碎石量较多时，工人推动平整装置将会非常吃力，不仅会增加工人的劳动量，而且工作效率也会随之降低，因此需要一种路面水泥稳定碎石基层平整装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，包括万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有移动车架，所述移动车架的一侧固定连接有配重块，所述移动车架的一侧设置有整平构件，所述整平构件包括整平框，所述整平框的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的一侧固定连接有凸轮，所述整平框的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有控制板，所述控制板的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一侧固定连接有整平弧板。
由上述任一方案优选的是，所述万向轮的数量为若干个，若干个所述万向轮线性阵列在移动车架的一侧。所述配重块的一侧固定连接有控制器，所述控制器与电机电性连接，所述电机的轴心与转动轴的轴心相重合。所述整平框的一侧开设有转动孔，所述转动孔的直径大小与转动轴的直径大小相等。所述凸轮的数量为若干个，若干个所述凸轮线性阵列在转动轴的一侧。所述整平框的一侧开设有通孔，所述通孔的直径大小与连杆的直径大小相等，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当需要对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器开启电机，使其通过转动轴带动凸轮进行转动，通过凸轮传动和弹簧的配合下，可以使控制板进行往复运动，通过连杆可以带动整平弧板进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板前方的碎石震开，而且弧形的整平板可以使碎石顺着弧板向外运动，不会累积在整平板的前方，可以使正整平作业更加省力和快捷。
由上述任一方案优选的是，所述配重块的一侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有夯实板，所述气缸与控制器电性连接，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：整平作业开启时，通过控制器开启气缸使其带动夯实板对整平后的路面进行夯实。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
通过万向轮、移动车架、配重块、整平构件和控制器之间的配合设置，当需要对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器开启电机，使其通过转动轴带动凸轮进行转动，通过凸轮传动和弹簧的配合下，可以使控制板进行往复运动，通过连杆可以带动整平弧板进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板前方的碎石震开，而且弧形的整平板可以使碎石顺着弧板向外运动，不会累积在整平板的前方，可以使正整平作业更加省力和快捷。
附图说明
图1为本实用新型装配体的结构示意图；
图2为本实用新型装配体的剖面结构示意图；
图3为本实用新型移动车架的结构示意图；
图4为本实用新型A处的结构示意图。
图中：1-万向轮，2-移动车架，3-配重块，4-整平构件，401-整平框，402-电机，403-转动轴，404-凸轮，405-弹簧，406-控制板，407-连杆，408-整平弧板，5-控制器，6-转动孔，7-通孔，8-气缸，9-夯实板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
如图1至图4所示，一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，它包括万向轮1，万向轮1的一侧固定连接有移动车架2，移动车架2的一侧固定连接有配重块3，移动车架2的一侧设置有整平构件4，整平构件4包括整平框401，整平框401的一侧固定连接有电机402，电机402的输出端固定连接有转动轴403，转动轴403的一侧固定连接有凸轮404，整平框401的一侧固定连接有弹簧405，弹簧405的一侧固定连接有控制板406，控制板406的一侧固定连接有连杆407，连杆407的一侧固定连接有整平弧板408。
作为本实用新型的一种可选技术方案，万向轮1的数量为若干个，若干个万向轮1线性阵列在移动车架2的一侧。配重块3的一侧固定连接有控制器5，控制器5与电机402电性连接，电机402的轴心与转动轴403的轴心相重合。整平框401的一侧开设有转动孔6，转动孔6的直径大小与转动轴403的直径大小相等。凸轮404的数量为若干个，若干个凸轮404线性阵列在转动轴403的一侧。整平框401的一侧开设有通孔7，通孔7的直径大小与连杆407的直径大小相等，当需要对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器5开启电机402，使其通过转动轴403带动凸轮404进行转动，通过凸轮传动和弹簧405的配合下，可以使控制板405进行往复运动，通过连杆407可以带动整平弧板408进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板408前方的碎石震开。
作为本实用新型的一种可选技术方案，配重块3的一侧固定连接有气缸8，气缸8的输出端固定连接有夯实板9，气缸8与控制器5电性连接，整平作业开启时，通过控制器5开启气缸8使其带动夯实板9对整平后的路面进行夯实。
一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，工作原理如下：
1)：当需要对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器5开启电机402，使其通过转动轴403带动凸轮404进行转动，通过凸轮传动和弹簧405的配合下，可以使控制板405进行往复运动，通过连杆407可以带动整平弧板408进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板408前方的碎石震开。
2)：整平作业开启时，通过控制器5开启气缸8使其带动夯实板9对整平后的路面进行夯实。
综上，该路面水泥稳定碎石基层平整装置，通过万向轮1、移动车架2、配重块3、整平构件4和控制器5之间的配合设置，当需要对碎石基层进行整平作业时，首先需要推动平整装置使其运动到工作位置，随后通过控制器5开启电机402，使其通过转动轴403带动凸轮404进行转动，通过凸轮传动和弹簧405的配合下，可以使控制板405进行往复运动，通过连杆407可以带动整平弧板408进行往复运动，可以在整平的同时可以将累积在整平弧板408前方的碎石震开，而且弧形的整平板可以使碎石顺着弧板向外运动，不会累积在整平板的前方，可以使正整平作业更加省力和快捷。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (7)
1.一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：包括万向轮(1)，所述万向轮(1)的一侧固定连接有移动车架(2)，所述移动车架(2)的一侧固定连接有配重块(3)，所述移动车架(2)的一侧设置有整平构件(4)，所述整平构件(4)包括整平框(401)，所述整平框(401)的一侧固定连接有电机(402)，所述电机(402)的输出端固定连接有转动轴(403)，所述转动轴(403)的一侧固定连接有凸轮(404)，所述整平框(401)的一侧固定连接有弹簧(405)，所述弹簧(405)的一侧固定连接有控制板(406)，所述控制板(406)的一侧固定连接有连杆(407)，所述连杆(407)的一侧固定连接有整平弧板(408)。
2.根据权利要求1所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述万向轮(1)的数量为若干个，若干个所述万向轮(1)线性阵列在移动车架(2)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述配重块(3)的一侧固定连接有控制器(5)，所述控制器(5)与电机(402)电性连接，所述电机(402)的轴心与转动轴(403)的轴心相重合。
4.根据权利要求3所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述整平框(401)的一侧开设有转动孔(6)，所述转动孔(6)的直径大小与转动轴(403)的直径大小相等。
5.根据权利要求4所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述凸轮(404)的数量为若干个，若干个所述凸轮(404)线性阵列在转动轴(403)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述整平框(401)的一侧开设有通孔(7)，所述通孔(7)的直径大小与连杆(407)的直径大小相等。
7.根据权利要求6所述的一种路面水泥稳定碎石基层平整装置，其特征在于：所述配重块(3)的一侧固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的输出端固定连接有夯实板(9)，所述气缸(8)与控制器(5)电性连接。
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2022
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