CN218175730U - 一种新型高桩码头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型高桩码头结构，包括主体结构，所述主体结构包括上部结构及下部结构，所述上部结构和下部结构连接，所述上部结构包括预制横梁、预制纵梁，所述预制横梁、预制纵梁之间连接，所述预制横梁、预制纵梁均为U型结构的承托。U型结构的承托，重量轻，便于搬运，在安装完成后即可浇灌混凝土，不需要在现场搭建模板，且横梁纵梁都为预制构件，加快了施工速度。

Description

一种新型高桩码头结构

技术领域

本实用新型涉及码头领域，具体为一种新型高桩码头结构。

背景技术

高桩码头是最普遍的三种码头结构型式之一,在我国得到了广泛的应用,主要适用于软土地基。高桩梁板结构码头更以其构件受力明确合理，材料用量较少，横向排架跨度大,施工速度快等优点，目前逐步取代了具有承台式、无梁板式和桁架式等上部结构的高桩码头，得到了广泛采用。

现有的高桩梁板码头横梁、纵梁安装时有两种方式：一种是横梁与纵梁搁置在桩帽上，等高连接；另一种是横梁搁置在桩帽上，纵梁搁置在横梁上；以上两种连接方式施工效率低，难以满足高桩码头快速施工的要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型高桩码头结构，有助于解决高桩码头施工效率低，工期长的问题。

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现，一种新型高桩码头结构，包括主体结构，主体结构包括上部结构和下部结构，所述上部结构和下部结构之间连接，所述上部结构包括预制横梁以及预制纵梁，所述预制横梁与预制纵梁之间连接，所述预制横梁与预制纵梁均为U型结构的承托。

通过采用上述技术方案，预制横梁与预制纵梁均为U型结构的承托，重量轻，便于搬运，在安装完成后即可浇灌混凝土，不需要在现场搭建模板，且横梁纵梁都为预制构件，加快了施工速度。

可选的，所述上部结构还包括叠合式面板，所述叠合式面板设置在预制横梁以及预制纵梁顶部，所述叠合式面板、预制横梁与预制纵梁之间通过现浇面层连成整体。

通过采用上述技术方案，叠合式面板整体性好，结构稳固，既可以节省模板，又能够保证板面的平整。另外，叠合式面板在施工时不需要支模，效率高，有效节省了人工，同时也节约了材料的消耗。

可选的，所述叠合式面板为预制面板。

通过采用上述技术方案，预制面板制作速度快，加快了施工速度。

可选的，所述下部结构包括桩基，所述桩基为钢管桩。

通过采用上述技术方案，高桩码头能够建立在水位差较大的水域；另外，钢管桩强度高，抗压能力大，能承受较大的水平力，弹性好，能吸收较大的变形能力，可减少船舶对码头的撞击能力，制造和施工方便，施工速度快。

可选的，所述钢管桩采用全直桩结构。

通过采用上述技术方案，直桩沉桩施工便利，对沉桩设备的要求较低；同时，全直桩结构也有利于上部结构采用装配式方案。

可选的，所述上部结构还包括预制桩帽，所述预制横梁以及预制纵梁与桩基之间均通过预制桩帽连接。

通过采用上述技术方案，上部结构与桩基通过预制桩帽连接成整体。

可选的，所述预制桩帽包括底板、第一连接块以及第二连接块，所述第一连接块与第二连接块分别设置在底板两侧，所述预制横梁卡合在第一连接块与第二连接块之间，所述预制纵梁设置在第一连接块与第二连接块上，所述预制横梁与预制纵梁贴合连接。

通过采用上述技术方案，第一连接块、第二连接块设置在底板两侧形成定位槽，预制横梁通过定位槽卡合连接在预制桩帽上，无需额外定位，预制纵梁通过第一连接块和第二连接块定位且与预制横梁贴合连接，预制横梁与预制纵梁贴合连接后直接浇灌混凝土形成现浇板，加快了高桩码头上部结构的施工速度。

本实用新型提供了一种新型高桩码头结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型预制横梁与预制纵梁均为U型结构的承托，重量轻，便于搬运，在安装完成后即可浇灌混凝土，且横梁纵梁都为预制构件，不需要在现场搭建模板，加快了施工速度；

2、本实用新型，采用全直桩结构，沉桩施工施工便利，对沉桩设备的要求较低；同时，全直桩结构也有利于上部结构采用装配式方案。

附图说明

图1为本实用新型实施例示出一种新型高桩码头结构的部分结构立体图。

图2为本实用新型图1中A部分的放大图。

图3为本实用新型实施例示出一种新型高桩码头结构的俯视图。

附图标记说明：1、主体部分；3、上部结构；4、下部结构；5、预制横梁；6、预制纵梁；7、叠合式面板；8、排架；9、桩基；10、预制桩帽；11、底板；12、第一连接块；13、第二连接块；15圆孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一个实施例，而不是所有的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种新型高桩码头结构，包括主体结构1，主体结构1包括上部结构3和下部结构4，上部结构3和下部结构4连接。上部结构3包括预制横梁5、预制纵梁6和叠合式面板7，预制横梁5以及预制纵梁6均采用U型结构的承托，且预制横梁5与预制纵梁6连接；叠合式面板7设置在预制横梁5、预制纵梁6上部，且预制横梁5、预制纵梁6以及叠合式面板7之间通过现浇面层形成整体；下部结构4包括桩基9，上部结构3还包括预制桩帽10，预制横梁5、预制纵梁6与桩基9之间均通过预制桩帽10连接。

该高桩码头预制横梁与预制纵梁均为U型结构的承托，安装就位后即可浇灌混凝土，无需在现场搭建模板，上部结构采用大量的预制构件可直接使用，加快了施工速度。

具体的，桩基9采用钢管桩，桩基9打入地基后，先夹紧桩，再在桩基9上安装预制桩帽10，作为一种优选方案，钢管桩直接伸入预制桩帽10，即在桩基9顶部焊接有锚固铁件伸入预制桩帽10内，且桩基9嵌入预制桩帽10的长度≥10cm，预制桩帽10焊接在桩基9上，预制桩帽10包括底板11、第一连接块12以及第二连接块13，第一连接块12与第二连接块13分别设置在底板11两侧，为了将预制桩帽10更加牢固地固定在桩基9上，在底板11中间开设有圆孔，圆孔直径应小于桩基9直径，在圆孔15中浇灌混凝土。

另外，桩基9采用全直桩结构，全直桩结构也有利于上部结构3采用装配式方案；预制桩帽10安装完成后，浇筑混凝土并养护一周。

现场浇筑的混凝土强度达到设计值后，开始上梁预制件的安装，预制横梁5和预制纵梁6的安装将使用桥梁安装机进行安装，其中，预制横梁5水平设置且在两个预制桩帽10之间，预制横梁5卡合在第一连接块12与第二连接块13之间，桩基9与预制横梁5形成的整体为排架8，每榀排架8下设置有五个桩基9，预制纵梁5设置在第一连接块12与第二连接块13上，其安装方向与预制横梁5垂直。预制纵梁6与预制横梁5贴合连接，安装完成后，混凝土浇筑梁接头，再向卡合连接的预制横梁5与预制纵梁6中浇灌混凝土形成现浇板。最后开始叠合式面板7的安装，叠合式面板为预制面板，直接将其放置在预制横梁5与预制纵梁6上部的对应位置。

预制横梁5卡合连接在预制桩帽10上，通过设计好的形状卡合连接，无需定位调整，加快了施工速度。

本实用新型的实施例的实施原理为：

桩基9根据施工要求放置于指定位置，进行夹桩，夹桩完成后安装预制桩帽10，通过预制桩帽10定位并安装预制横梁5，然后基于预制横梁5和桩帽10定位安装预制纵梁6，预制横梁5与预制纵梁6贴合紧密连接后，在预制横梁5与预制纵梁6里浇筑混凝土形成现浇板，混凝土凝固达到要求后，在浇灌了混凝土的预制横梁5与预制纵梁6上方安装叠合式面板7。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型高桩码头结构，其特征在于，包括主体结构(1)，所述主体结构(1)包括上部结构(3)和下部结构(4)，所述上部结构(3)和下部结构(4)之间连接，所述上部结构(3)包括预制横梁(5)以及预制纵梁(6)，所述预制横梁(5)与预制纵梁(6)之间连接，所述预制横梁(5)与预制纵梁(6)均为U型结构的承托。

2.根据权利要求1所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述上部结构(3)还包括叠合式面板(7)，所述叠合式面板(7)设置在预制横梁(5)以及预制纵梁(6)顶部，所述叠合式面板(7)、预制横梁(5)与预制纵梁(6)之间通过现浇面层连成整体。

3.根据权利要求2所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述叠合式面板(7)为预制面板。

4.据权利要求1所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述下部结构包括桩基(9)，所述桩基(9)为钢管桩。

5.根据权利要求4所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述桩基(9)采用全直桩结构。

6.根据权利要求5所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述上部结构(3)还包括预制桩帽(10)，所述预制横梁(5)以及预制纵梁(6)与桩基(9)之间均通过预制桩帽(10)连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型高桩码头结构，其特征在于，所述预制桩帽(10)包括底板(11)、第一连接块(12)以及第二连接块(13)，所述第一连接块(12)与第二连接块(13)分别设置在底板(11)两侧，所述预制横梁(5)卡合在第一连接块(12)与第二连接块(13)之间，所述预制纵梁(6)设置在第一连接块(12)与第二连接块(13)上，所述预制横梁(5)与预制纵梁(6)贴合连接。

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