CN218175498U - 一种市政道路路基施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路基施工设备技术领域，具体为一种市政道路路基施工装置，包括压路机，所述压路机的下侧前后两端对称转动连接有碾轮，所述碾轮的外表面固定连接有防护机构；所述防护机构包括防护板，所述防护板贴合于碾轮的外表面，且其两端相互焊接，所述防护板的内表面均匀固定连接有橡胶块，所述碾轮的外表面靠近橡胶块的位置均匀开设有固定槽。本实用新型通过设置防护机构，利用防护板对碾轮外表面进行防护，从而防止碾轮工作时外表面受到磨损，影响压实效果的情况出现。另外通过设置刮板将粘附在碾轮表面的附着物进行刮除，并利用喷淋头对碾轮进行自动清洗，无需工作人员手持水管进行清洗，操作便捷，且清洗效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基施工设备技术领域，具体为一种市政道路路基施工装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。路基是否稳固直接关系到公路和铁路的使用寿命。
压实路基是路基施工工程中最为重要的一环，现有技术一般通过工作人员驾驶压路机对基面进行多次压实，但由于碾轮在工作时会与路面砂石相互挤压，容易造成碾轮外表面出现磨损，从而影响压实效果。另外压路机在完成工作后碾轮表面会粘附大量砂土，需要对其进行清洗，现有技术一般通过工作人员手持水管对碾轮进行冲洗，操作不便，提高了工作人员的劳动量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路路基施工装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路路基施工装置，包括压路机，其特征在于：所述压路机的下侧前后两端对称转动连接有碾轮，所述碾轮的外表面固定连接有防护机构；
所述防护机构包括防护板，所述防护板贴合于碾轮的外表面，且其两端相互焊接，所述防护板的内表面均匀固定连接有橡胶块，所述碾轮的外表面靠近橡胶块的位置均匀开设有固定槽，所述碾轮与固定槽之间呈T形结构相互卡合。
优选的，所述防护板的两端外表面对称固定连接有两块固定板，所述固定板与碾轮之间通过螺钉固定连接。
优选的，所述压路机的前后两端对称固定连接有连接板，所述碾轮的两端与连接板转动连接，所述连接板的内表面下端固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动连接有刮板，所述刮板的一端与碾轮相互接触。
优选的，所述固定杆的外表面套接有扭簧，所述扭簧的一端与刮板固定连接，且其另一端与固定杆固定连接。
优选的，所述连接板的内表面顶端位于碾轮上端的位置均匀固定连接有喷淋头。
优选的，所述防护板由钨铬合金材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置防护机构，利用防护板对碾轮外表面进行防护，从而防止碾轮工作时外表面受到磨损，影响压实效果的情况出现。另外通过设置刮板将粘附在碾轮表面的附着物进行刮除，并利用喷淋头对碾轮进行自动清洗，无需工作人员手持水管进行清洗，操作便捷，且清洗效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型图2中的A处结构示意图；
图4为本实用新型碾轮与防护板的结合示意图；
图5为本实用新型刮板与固定杆的结合示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、压路机；2、碾轮；3、防护机构；31、防护板；32、橡胶块；33、固定槽；34、固定板；4、连接板；5、固定杆；6、刮板；7、扭簧；8、喷淋头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：如图1-图5所示的一种市政道路路基施工装置，包括压路机1，所述压路机1的下侧前后两端对称转动连接有碾轮2，所述碾轮2的外表面固定连接有防护机构3；
所述防护机构3包括防护板31，所述防护板31贴合于碾轮2的外表面，且其两端相互焊接，所述防护板31的内表面均匀固定连接有橡胶块32，所述碾轮2的外表面靠近橡胶块32的位置均匀开设有固定槽33，所述碾轮2与固定槽33之间呈T形结构相互卡合。所述防护板31的两端外表面对称固定连接有两块固定板34，所述固定板34与碾轮2之间通过螺钉固定连接。
由于碾轮2在工作时会与路面砂石相互挤压，容易造成碾轮2外表面出现磨损，从而影响压实效果。本实用新型通过设置防护机构3，利用防护板31对碾轮2外表面进行防护，从而防止碾轮2工作时外表面受到磨损，影响压实效果的情况出现，安装防护板31时，首先将防护板31一端的橡胶块32卡入固定槽33内，再将防护板31平铺在地面，随后驾驶压路机1碾压过防护板31，使其他橡胶块32均受挤压力影响卡入固定槽33内，然后将防护板31两端进行焊接，并拧动螺钉对固定板34与碾轮2进行连接，加固防护板31与碾轮2之间的连接强度，拆卸时，则切开防护板31两端焊接处，并卸下螺钉，随后固定防护板31一端，再行驶压路机1使橡胶块32逐一与固定槽33分离即可
进一步的，如图2与图5所示，所述压路机1的前后两端对称固定连接有连接板4，所述碾轮2的两端与连接板4转动连接，所述连接板4的内表面下端固定连接有固定杆5，所述固定杆5的外表面转动连接有刮板6，所述刮板6的一端与碾轮2相互接触。所述固定杆5的外表面套接有扭簧7，所述扭簧7的一端与刮板6固定连接，且其另一端与固定杆5固定连接。所述连接板4的内表面顶端位于碾轮2上端的位置均匀固定连接有喷淋头8。
压路机1在完成工作后碾轮2表面会粘附大量砂土，需要对其进行清洗，现有技术一般通过工作人员手持水管对碾轮2进行冲洗，操作不便，提高了工作人员的劳动量。本实用新型通过设置刮板6以及喷淋头8，当需要对碾轮2外表面进行清洗时，则启动喷淋头8喷水，并行驶压路机1带动碾轮2转动，从而使喷淋头8喷出的水对压路机1外表面进行均匀冲洗，并通过与刮板6相互配合，将粘附在碾轮2表面的附着物进行刮除，无需工作人员手持水管进行清理，操作便捷，且清洗效果更好，利用扭簧7对刮板6施加扭力从而使刮板6紧密贴合于碾轮2外表面，提高了刮板6的刮擦效果。
进一步的，如图2所示，所述防护板31由钨铬合金材质制成。
钨铬合金具有硬度高，耐磨性能好等优点，本实用新型提高将防护板31由钨铬合金材质制成，提高了防护板31的使用寿命。
工作原理：本实用新型通过设置防护机构3，利用防护板31对碾轮2外表面进行防护，安装防护板31时，首先将防护板31一端的橡胶块32卡入固定槽33内，再将防护板31平铺在地面，随后驾驶压路机1碾压过防护板31，使其他橡胶块32均受挤压力影响卡入固定槽33内，然后将防护板31两端进行焊接，并拧动螺钉对固定板34与碾轮2进行连接，加固防护板31与碾轮2之间的连接强度，拆卸时，则切开防护板31两端焊接处，并卸下螺钉，随后固定防护板31一端，再行驶压路机1使橡胶块32逐一与固定槽33分离即可，另外通过设置刮板6以及喷淋头8，当需要对碾轮2外表面进行清洗时，则启动喷淋头8喷水，并行驶压路机1带动碾轮2转动，从而使喷淋头8喷出的水对压路机1外表面进行均匀冲洗，并通过与刮板6相互配合，将粘附在碾轮2表面的附着物进行刮除。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种市政道路路基施工装置，包括压路机(1)，其特征在于：所述压路机(1)的下侧前后两端对称转动连接有碾轮(2)，所述碾轮(2)的外表面固定连接有防护机构(3)；
所述防护机构(3)包括防护板(31)，所述防护板(31)贴合于碾轮(2)的外表面，且其两端相互焊接，所述防护板(31)的内表面均匀固定连接有橡胶块(32)，所述碾轮(2)的外表面靠近橡胶块(32)的位置均匀开设有固定槽(33)，所述碾轮(2)与固定槽(33)之间呈T形结构相互卡合。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路基施工装置，其特征在于：所述防护板(31)的两端外表面对称固定连接有两块固定板(34)，所述固定板(34)与碾轮(2)之间通过螺钉固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路路基施工装置，其特征在于：所述压路机(1)的前后两端对称固定连接有连接板(4)，所述碾轮(2)的两端与连接板(4)转动连接，所述连接板(4)的内表面下端固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外表面转动连接有刮板(6)，所述刮板(6)的一端与碾轮(2)相互接触。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路路基施工装置，其特征在于：所述固定杆(5)的外表面套接有扭簧(7)，所述扭簧(7)的一端与刮板(6)固定连接，且其另一端与固定杆(5)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路路基施工装置，其特征在于：所述连接板(4)的内表面顶端位于碾轮(2)上端的位置均匀固定连接有喷淋头(8)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路路基施工装置，其特征在于：所述防护板(31)由钨铬合金材质制成。
Priority Applications (1)
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| CN202222158136.8U CN218175498U (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 一种市政道路路基施工装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-08-16 CN CN202222158136.8U patent/CN218175498U/zh active Active
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