CN218175007U

CN218175007U - 一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置

Info

Publication number: CN218175007U
Application number: CN202222292450.5U
Authority: CN
Inventors: 季书民; 许晓兵; 贾志国
Original assignee: Xinjiang Bayi Iron and Steel Co Ltd
Current assignee: Xinjiang Bayi Iron and Steel Co Ltd
Priority date: 2022-08-30
Filing date: 2022-08-30
Publication date: 2022-12-30
Anticipated expiration: 2032-08-30

Abstract

本实用新型公开了一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置，燃烧室安装在拱顶人孔处，燃烧室内设置着雾化喷嘴、电子点火装置以及火焰感应装置，雾化喷嘴连接着燃油流量计、燃油调节装置、燃油旁通阀、燃油切断阀、燃油快切阀、加热器、第二油泵、第二过滤器以及储油罐，储油罐通过第一油泵、第一过滤器与油罐车相连通，其中燃油快切阀、燃油调节装置、燃油流量计以及电子点火装置、火焰感应装置均与自动烧炉调节控制系统电连接；燃烧室上连接着助燃空气管道，管道上设置着助燃空气流量计、助燃空气调节装置、助燃空气切断装置以及助燃空气风机，其中助燃空气风机、助燃空气调节装置以及助燃空气流量计分别与自动烧炉调节控制系统电连接。

Description

一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置

技术领域

本实用新型涉及一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置。

背景技术

富氢碳循环炉通过生产实践，研究发明了碳循环冶金技术从高炉风口喷吹未加热的常温冷煤气技术，对于富氢碳循环高炉喷吹冷煤气，虽然降低了固体燃料消耗，为了进一步利用好煤气碳循环循环技术，需要将冷煤气加热成热煤气。采用一种煤气加热炉装置加热煤气，此装置的高温区采用非金属材料硅砖，在低温区时膨胀系数较大，必须缓慢升温，以防止温度急剧变化产生内应力而损坏砌体。但是由于富氢碳循环炉是单独冶金炉开炉，周围没有可以烘炉的燃气介质，还要完成对硅砖加热炉的烘炉。由于没有可以烘炉的燃气介质，需要寻求一种无燃气介质的烘炉方法及设备，确保煤气加热炉完成烘炉，投入生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置，可以替代无燃气的烘炉介质，使烘炉温度可控、烘炉效果明显。

一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置，包括燃烧室、雾化喷嘴、燃烧燃油系统、燃烧助燃空气系统、自动烧炉调节控制系统、火焰感应装置、电子点火装置，燃烧室通过法兰连接安装在拱顶人孔处，燃烧室的外端部设置有火焰窥视装置；燃烧室内设置着雾化喷嘴、电子点火装置以及火焰感应装置，雾化喷嘴的供油端依次连接着燃油流量计、燃油调节装置、燃油旁通阀、燃油切断阀、燃油快切阀、加热器、第二油泵、第二过滤器以及储油罐，储油罐通过第一油泵、第一过滤器与油罐车相连通，其中燃油快切阀、燃油调节装置、燃油流量计以及电子点火装置、火焰感应装置均与自动烧炉调节控制系统电连接；所述的燃烧室上还连接着助燃空气管道，助燃空气管道上依次设置着助燃空气流量计、助燃空气调节装置、助燃空气切断装置以及助燃空气风机，其中助燃空气风机、助燃空气调节装置以及助燃空气流量计分别通过控制缆线与所述的自动烧炉调节控制系统电连接。

燃烧室呈圆柱状，内壁使用耐材浇注，可以防止高温烧蚀氧化其钢壳。所述的燃烧助燃空气介质系统中的燃烧助燃空气管道焊接于燃烧室上部侧面，呈圆柱的燃烧室与圆柱形助燃空气管道的相贯线前端焊接连接，末端采用法兰连接，助燃空气管道上部设置由依次设置有燃烧助燃空气流量计、助燃空气调节装置、助燃空气切断装置，末端设置助燃空气风机，具备向烘炉装置提供足量含氧鼓风的能力。优选的供油系统主要由油罐车、第一过滤器、第一油泵、储油罐、液位计、第二过滤器、第二油泵、加热器组成。燃油采用油罐车运送到卸油点与第一过滤器、第一油泵的油管连接后将燃油泵至储油罐内部储存，储油罐设置有液位计，可以检测油位。需要点火燃烧时，启动第二过滤器、第二油泵、加热器将燃油泵至燃油管道接口处。第一油泵、第二油泵均具有燃油的动力输送功能，第一过滤器、第二过滤器具有过滤燃油内部杂质的功能，防止堵塞雾化喷嘴。加热器具有稳定燃油黏度的作用，达到一定的黏度更加有利于雾化，充分燃烧。燃油快切阀与助燃空气风机连锁，助燃空气风机故障停机，燃油快切阀自动切断燃油。

本实用新型在没有燃气的条件下，采用燃油的烘炉介质，可以将富氢碳循环炉煤气加热炉内部耐火砖及其灰缝泥浆中的水分缓慢蒸发，增强砌体强度和稳定性、稳步提高耐火砌体的温度，避免晶型转变和膨胀不当造成砌体及钢结构损坏，并使煤气加热炉得到缓慢、稳定、充分的加热，具备向富氢碳循环炉输送热煤气的条件。

附图说明

图1为本实用新型的连接结构示意图；

图中：1—燃烧室；2--雾化喷嘴；3--电子点火装置；4--火焰感应装置；5--燃油流量计；6—燃油调节装置；7--燃油旁通阀；8--燃油切断阀；9--燃油快切阀；10--助燃空气风机；11—控制缆线，12--助燃空气切断装置；13--助燃空气调节装置；14—助燃空气流量计；15--助燃空气管道；16--燃烧室法兰；17--自动烧炉调节控制系统；18--油罐车；19—第一过滤器；20--加热器；21—第一油泵；22--第二油泵；23--第二过滤器；24--储油罐；25--液位计；26--火焰窥视装置；27—拱顶人孔。

具体实施方式

如图1所示，一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置，包括燃烧室、雾化喷嘴、燃烧燃油系统、燃烧助燃空气系统、自动烧炉调节控制系统、火焰感应装置、电子点火装置，其特征是：燃烧室通过法兰连接安装在拱顶人孔处，燃烧室的外端部设置有火焰窥视装置；燃烧室内设置着雾化喷嘴、电子点火装置以及火焰感应装置，雾化喷嘴的供油端依次连接着燃油流量计、燃油调节装置、燃油旁通阀、燃油切断阀、燃油快切阀、加热器、第二油泵、第二过滤器以及储油罐，储油罐通过第一油泵、第一过滤器与油罐车相连通，其中燃油快切阀、燃油调节装置、燃油流量计以及电子点火装置、火焰感应装置均与自动烧炉调节控制系统电连接；所述的燃烧室上还连接着助燃空气管道，助燃空气管道上依次设置着助燃空气流量计、助燃空气调节装置、助燃空气切断装置以及助燃空气风机，其中助燃空气风机、助燃空气调节装置以及助燃空气流量计分别通过控制缆线与所述的自动烧炉调节控制系统电连接。

带有法兰的燃烧室1与煤气加热炉拱顶人孔27上部的法兰通过螺栓紧固固定密封。燃烧室1上部侧面与圆柱形助燃空气管道15的相贯线前端焊接连接，末端采用法兰连接助燃空气管道，助燃空气管道上部依次设置有燃烧助燃空气流量计14、助燃空气调节装置13、助燃空气切断装置12，末端设置助燃空气风机10，具备向烘炉装置提供足量含氧鼓风的能力。燃烧室1后端安装有雾化喷嘴2、电子点火装置3、火焰感应装置。雾化喷嘴2的进油孔与燃油管道采用高压软管两端螺纹连接，燃油管道上部依次设置有燃油流量计5、燃油旁通阀7、燃油调节装置6、燃油切断阀8、燃油快切阀9，燃油快切阀9与供油系统连接，供油系统的燃油采用油罐车18运送到卸油点与通过第一过滤器19、第一油泵21加压将燃油输送至储油罐24内部储存，储油罐设置有液位计25，可以检测油位。点火燃烧时，启动第二过滤器23、第二油泵22、加热器20将燃油输送至雾化喷嘴2处雾化燃烧。

自动烧炉调节控制系统17通过控制缆线11与火焰感应装置4、燃烧助燃空气流量计14、燃烧助燃空气调节装置13、燃油流量计5、燃油调节装置6、电子点火装置3、火焰感应装置4。开启燃烧助燃空气切断装置12，启动燃烧助燃空气风机10，开启燃烧助燃空气风机10的风门3%，开启燃烧助燃空气调节装置15%,开启电子点火装置3，之后开启燃油调节装置6，火焰感应装置4检测到有火焰后，自动烧炉调节控制系统17根据烘炉温度设定自动控制系统，来自动控制同时调节燃烧助燃空气调节装置13和燃油调节装置6的开度，达到控制空气和燃油的流量以使该烘炉设备的实际升温温度与设定在其内烘炉温度相匹配，在此过程中逐步全开空气风机10的风门。自动烧炉调节控制系统17可以根据燃油流量计5和空气流量计14反馈的空气及燃油流量来调节空燃比，使空燃比达到最佳并同时提高燃烧效率。

Claims

1.一种富氢碳循环炉煤气加热炉的烘炉装置，包括燃烧室、雾化喷嘴、燃烧燃油系统、燃烧助燃空气系统、自动烧炉调节控制系统、火焰感应装置、电子点火装置，其特征是：燃烧室通过法兰连接安装在拱顶人孔处，燃烧室的外端部设置有火焰窥视装置；燃烧室内设置着雾化喷嘴、电子点火装置以及火焰感应装置，雾化喷嘴的供油端依次连接着燃油流量计、燃油调节装置、燃油旁通阀、燃油切断阀、燃油快切阀、加热器、第二油泵、第二过滤器以及储油罐，储油罐通过第一油泵、第一过滤器与油罐车相连通，其中燃油快切阀、燃油调节装置、燃油流量计以及电子点火装置、火焰感应装置均与自动烧炉调节控制系统电连接；所述的燃烧室上还连接着助燃空气管道，助燃空气管道上依次设置着助燃空气流量计、助燃空气调节装置、助燃空气切断装置以及助燃空气风机，其中助燃空气风机、助燃空气调节装置以及助燃空气流量计分别通过控制缆线与所述的自动烧炉调节控制系统电连接。