CN218174382U - 一种船用柴油机缸体生产线起吊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板，所述顶板的顶部固定连接液压缸，所述液压缸的输出端固定连接液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接起吊板，所述起吊板的一侧固定连接正反电机，所述正反电机的输出端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面对称连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板，所述固定板的一侧底部均固定连接有固定块，所述固定块的一端均固定连接夹持板，所述起吊板的底部固定连接有起吊绳，所述起吊绳的底部固定连接有吊钩，有益效果：能够使得夹持板移动并将起吊的柴油机缸体夹持，防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。

Description

一种船用柴油机缸体生产线起吊工装

技术领域

本实用新型涉及起吊工装技术领域，具体来说，涉及一种船用柴油机缸体生产线起吊工装。

背景技术

起吊装置往往用于运输一些大型模具工件，由于这类工件体积重量大，为保证运输安全，在起吊装置不是通过常用的吊钩吊起工件，而是预先在模具上的安装起吊工装，船用柴油机通常是由缸体、机座和机架三部分组成，缸体作为船用柴油机的三大组成之一，自身体积和重量都相对较大，所以缸体在驳运过程中需要采用专门的缸体起吊工装进行起吊作业，现有的起吊工装在起吊时容易产生晃动，易导致安全事故的发生，如：中国专利202110568674.1，所公开的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，该申请仅提高了起吊的安全性，但是不便于防止吊运柴油机缸体时发生晃动。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板，所述顶板的底部对称连接有底板，所述底板的底部均对称连接有万向轮，所述顶板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有起吊板，所述起吊板的一侧固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端螺纹相反，所述螺纹杆的表面对称连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板，所述固定板的一侧底部均固定连接有固定块，所述固定块的一端均固定连接夹持板，所述起吊板的底部固定连接有起吊绳，所述起吊绳的底部固定连接有吊钩，所述固定板的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板的一侧安装有控制机构。

进一步的，所述滑动机构包括滑槽、滑块和连接块，所述起吊板的顶部内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部对称连接有滑块，所述滑块均与所述螺纹滑块之间固定连接有连接块。

进一步的，所述伸缩机构包括电动伸缩杆一，所述螺纹滑块的底部均固定连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的底部均与所述固定板固定连接。

进一步的，所述起吊板的底部对称开设有开槽，所述开槽与所述电动伸缩杆一相匹配。

进一步的，所述支撑机构包括电动伸缩杆二和支撑板，所述固定板的一侧均固定连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端均固定连接有支撑板。

进一步的，所述夹持板的表面均固定连接有防滑垫。

进一步的，所述控制机构包括控制面板，所述底板的一侧固定连接有控制面板，所述正反电机、所述电动伸缩杆一以及所述电动伸缩杆二均与所述控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、通过设置顶板、底板、万向轮、液压缸、液压伸缩杆、起吊板、正反电机、螺纹杆、螺纹滑块、固定板、固定块、夹持板、起吊绳和吊钩，能够在正反电机的驱动下使得螺纹杆转动，从而使得螺纹滑块带动固定板水平移动，从而使得夹持板移动并将起吊的柴油机缸体夹持，防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。

(2)、通过设置滑动机构，不仅能够便于螺纹滑块在螺纹杆的表面移动，同时也能够限制螺纹滑块在移动时不随螺纹杆的转动而转动，从而使得螺纹滑块移动的更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装中起吊板内部的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装中支撑机构的结构示意图。

附图标记：

1、顶板；2、底板；3、万向轮；4、液压缸；5、液压伸缩杆；6、起吊板；7、正反电机；8、螺纹杆；9、螺纹滑块；10、固定板；11、固定块；12、夹持板；13、起吊绳；14、吊钩；15、滑槽；16、滑块；17、连接块；18、电动伸缩杆一；19、开槽；20、电动伸缩杆二；21、支撑板；22、防滑垫；23、控制面板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板1，所述顶板1的底部对称连接有底板2，所述底板2的底部均对称连接有万向轮3，所述顶板1的顶部固定连接有液压缸4，所述液压缸4的输出端固定连接有液压伸缩杆5，所述液压伸缩杆5的底部固定连接有起吊板6，所述起吊板6的一侧固定连接有正反电机7，所述正反电机7的输出端固定连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的两端螺纹相反，所述螺纹杆8的表面对称连接有螺纹滑块9，所述螺纹滑块9的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块9的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板10，所述固定板10的一侧底部均固定连接有固定块11，所述固定块11的一端均固定连接夹持板12，所述起吊板6的底部固定连接有起吊绳13，所述起吊绳13的底部固定连接有吊钩14，所述固定板10的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板2的一侧安装有控制机构，能够在正反电机7的驱动下使得螺纹杆8转动，从而使得螺纹滑块9带动固定板10水平移动，从而使得夹持板12移动并将起吊的柴油机缸体夹持，防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。

实施例二：

请参阅图1-3，包括顶板1，所述顶板1的底部对称连接有底板2，所述底板2的底部均对称连接有万向轮3，所述顶板1的顶部固定连接有液压缸4，所述液压缸4的输出端固定连接有液压伸缩杆5，所述液压伸缩杆5的底部固定连接有起吊板6，所述起吊板6的一侧固定连接有正反电机7，所述正反电机7的输出端固定连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的两端螺纹相反，所述螺纹杆8的表面对称连接有螺纹滑块9，所述螺纹滑块9的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块9的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板10，所述固定板10的一侧底部均固定连接有固定块11，所述固定块11的一端均固定连接夹持板12，所述起吊板6的底部固定连接有起吊绳13，所述起吊绳13的底部固定连接有吊钩14，所述固定板10的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板2的一侧安装有控制机构，所述滑动机构包括滑槽15、滑块16和连接块17，所述起吊板6的顶部内壁开设有滑槽15，所述滑槽15的内部对称连接有滑块16，所述滑块16均与所述螺纹滑块9之间固定连接有连接块17，所述伸缩机构包括电动伸缩杆一18，所述螺纹滑块9的底部均固定连接有电动伸缩杆一18，所述电动伸缩杆一18的底部均与所述固定板10固定连接，通过设置滑动机构，不仅能够便于螺纹滑块9在螺纹杆8的表面移动，同时也能够限制螺纹滑块9在移动时不随螺纹杆8的转动而转动，从而使得螺纹滑块9移动的更加稳定。

实施例三：

请参阅图1-3，包括顶板1，所述顶板1的底部对称连接有底板2，所述底板2的底部均对称连接有万向轮3，所述顶板1的顶部固定连接有液压缸4，所述液压缸4的输出端固定连接有液压伸缩杆5，所述液压伸缩杆5的底部固定连接有起吊板6，所述起吊板6的一侧固定连接有正反电机7，所述正反电机7的输出端固定连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的两端螺纹相反，所述螺纹杆8的表面对称连接有螺纹滑块9，所述螺纹滑块9的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块9的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板10，所述固定板10的一侧底部均固定连接有固定块11，所述固定块11的一端均固定连接夹持板12，所述起吊板6的底部固定连接有起吊绳13，所述起吊绳13的底部固定连接有吊钩14，所述固定板10的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板2的一侧安装有控制机构，所述起吊板6的底部对称开设有开槽19，所述开槽19与所述电动伸缩杆一18相匹配，所述支撑机构包括电动伸缩杆二20和支撑板21，所述固定板10的一侧均固定连接有电动伸缩杆二20，所述电动伸缩杆二20的输出端均固定连接有支撑板21，通过设置支撑机构，能够辅助夹持板12对柴油机缸体进行夹持固定，同时也能够适用于不同尺寸的柴油机缸体。

实施例四：

请参阅图1-3，包括顶板1，所述顶板1的底部对称连接有底板2，所述底板2的底部均对称连接有万向轮3，所述顶板1的顶部固定连接有液压缸4，所述液压缸4的输出端固定连接有液压伸缩杆5，所述液压伸缩杆5的底部固定连接有起吊板6，所述起吊板6的一侧固定连接有正反电机7，所述正反电机7的输出端固定连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的两端螺纹相反，所述螺纹杆8的表面对称连接有螺纹滑块9，所述螺纹滑块9的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块9的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板10，所述固定板10的一侧底部均固定连接有固定块11，所述固定块11的一端均固定连接夹持板12，所述起吊板6的底部固定连接有起吊绳13，所述起吊绳13的底部固定连接有吊钩14，所述固定板10的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板2的一侧安装有控制机构，所述夹持板12的表面均固定连接有防滑垫22，所述控制机构包括控制面板23，所述底板2的一侧固定连接有控制面板23，所述正反电机7、所述电动伸缩杆一18以及所述电动伸缩杆二20均与所述控制面板23电性连接，通过设置控制机构，能够将正反电机7、电动伸缩杆一18以及电动伸缩杆二20的控制开关集中在一处，从而便于工作人员进行使用。

在实际应用时，先通过吊钩14挂住柴油机缸体，再启动电动伸缩杆一18，电动伸缩杆一18带动固定板10向下移动，并启动正反电机7，正反电机7带动螺纹杆8转动，由于螺纹杆8两端的螺纹相反，因此，螺纹杆8带动两端的螺纹滑块9相中间移动，从而使得固定块11与夹持板12向中间移动，从而将柴油机缸体夹持固定，再启动电动伸缩杆二20，电动伸缩杆二20带动支撑板21移动，从而使得支撑板21辅助夹持板12对柴油机缸体夹持固定，从而防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板(1)，所述顶板(1)的底部对称连接有底板(2)，所述底板(2)的底部均对称连接有万向轮(3)，其特征在于，所述顶板(1)的顶部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端固定连接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的底部固定连接有起吊板(6)，所述起吊板(6)的一侧固定连接有正反电机(7)，所述正反电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的两端螺纹相反，所述螺纹杆(8)的表面对称连接有螺纹滑块(9)，所述螺纹滑块(9)的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块(9)的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧底部均固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的一端均固定连接夹持板(12)，所述起吊板(6)的底部固定连接有起吊绳(13)，所述起吊绳(13)的底部固定连接有吊钩(14)，所述固定板(10)的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板(2)的一侧安装有控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽(15)、滑块(16)和连接块(17)，所述起吊板(6)的顶部内壁开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部对称连接有滑块(16)，所述滑块(16)均与所述螺纹滑块(9)之间固定连接有连接块(17)。

3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述伸缩机构包括电动伸缩杆一(18)，所述螺纹滑块(9)的底部均固定连接有电动伸缩杆一(18)，所述电动伸缩杆一(18)的底部均与所述固定板(10)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述起吊板(6)的底部对称开设有开槽(19)，所述开槽(19)与所述电动伸缩杆一(18)相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述支撑机构包括电动伸缩杆二(20)和支撑板(21)，所述固定板(10)的一侧均固定连接有电动伸缩杆二(20)，所述电动伸缩杆二(20)的输出端均固定连接有支撑板(21)。

6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述夹持板(12)的表面均固定连接有防滑垫(22)。

7.根据权利要求6所述的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，其特征在于，所述控制机构包括控制面板(23)，所述底板(2)的一侧固定连接有控制面板(23)，所述正反电机(7)、所述电动伸缩杆一(18)以及所述电动伸缩杆二(20)均与所述控制面板(23)电性连接。

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