CN211490273U - 一种汽车板焊接吊用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板，所述安装板两侧对称设有四个支撑臂，四个所述支撑臂上端面均固定连接有固定板，所述固定板的两侧设有第一滑槽，所述移动块上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓，所述滑臂下端面固定连接有安装块，所述安装块内设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有转块，所述螺纹杆的底端设有电机，所述螺纹杆上对称设有两个滑块，两个所述滑块的侧壁上均固定连接有夹板，所述安装块的侧壁上设有便于夹板滑动的第二滑槽。本实用新型通过设置带有两段相反螺纹的螺纹杆，能够对汽车板进行稳定夹持，防止汽车板产生晃动，同时能够对不同尺寸的汽车板进行夹持。

Description

一种汽车板焊接吊用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹板技术领域，具体为一种汽车板焊接吊用夹具。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地固定工件的装置，都可称为夹具。

在汽车板进行焊接的过程中需要将汽车板吊起并固定，从而对汽车板进行焊接，而将汽车板吊起并固定的夹具又称为吊用夹具。

目前，现有技术当中的吊用夹具仅能固定同一尺寸的汽车板，而且对汽车板的夹持为硬性夹持，且夹持的汽车板易晃动。

存在以下问题：

1、现有技术当中，对汽车板的夹持不稳，容易造成汽车板在焊接过程中发生晃动，从而导致焊接效率的下降。

2、现有技术当中的吊用夹具不能对不同尺寸的汽车板进行夹持，夹持功能较为单一。

3、在进行夹持的过程中，由于夹持力过大而对汽车板造成损伤，使生产效率下降。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车板焊接吊用夹具，解决了不能对汽车板进行良好夹持和不能对不同尺寸汽车板进行夹持的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板，所述安装板两侧对称设有四个支撑臂，且四个支撑臂均与安装板固定连接，四个所述支撑臂上端面均固定连接有固定板，所述固定板的两侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内匹配安装移动块，且移动块与固定板滑动连接，所述移动块上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓，四个所述支撑臂内均设有开槽，开槽内匹配设有滑臂，所述滑臂上侧设有L型杆，所述L型杆一端与滑臂固定连接，且L型杆另一端与移动块固定连接，所述滑臂下端面固定连接有安装块，所述安装块内设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有转块，且转块与安装块的内壁固定连接，所述螺纹杆的底端设有电机，所述螺纹杆上对称设有两个滑块，两个所述滑块的侧壁上均固定连接有夹板，所述安装块的侧壁上设有便于夹板滑动的第二滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板上端面设有吊耳，且吊耳与安装板固定连接，所述吊耳上设有吊孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆上的螺纹为两段相反的螺纹，其中一个所述滑块与螺纹杆一端滑动连接，且另一个滑块与螺纹杆上带有相反螺纹的另一端滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板下侧设有垫板，所述垫板与夹板中间对称设有两个弹簧，所述弹簧一端与垫板固定连接，且弹簧的另一端与夹板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块下端面设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述电机的驱动端贯穿螺纹孔并与螺纹杆同轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫板的长度比夹板伸出第二滑槽外的长度短3-5厘米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车板焊接吊用夹具，具备以下有益效果：

1、该汽车板焊接吊用夹具，通过设置带有两段相反螺纹的螺纹杆，使两个夹板能够同时对汽车板进行夹持，夹持效果更佳，汽车板不易发生晃动，有利于提高汽车板的焊接效率。

2、该汽车板焊接吊用夹具，通过设置移动块和滑臂，从而使夹具能够对不同尺寸的汽车板进行夹持，该吊用夹具的使用范围更加广泛。

3、该汽车板焊接吊用夹具，通过设置垫板和和弹簧，能够对夹持的汽车板进行保护，防止夹持力量过大而损伤汽车板，有效提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装块和夹板的剖视图；

图3为本实用新型的剖视图。

图中：1、安装板；2、支撑臂；3、固定板；4、第一滑槽；5、移动块；6、螺栓；7、L型杆；8、滑臂；9、安装块；10、电机；11、夹板；12、垫板；13、吊耳；14、转块；15、滑块；16、螺纹杆；17、弹簧；18、第二滑槽；19、吊孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板1，安装板1两侧对称设有四个支撑臂2，且四个支撑臂2均与安装板1固定连接，四个支撑臂2上端面均固定连接有固定板3，固定板3的两侧设有第一滑槽4，第一滑槽4内匹配安装移动块5，且移动块5与固定板3滑动连接，移动块5上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓6，四个支撑臂2内均设有开槽，开槽内匹配设有滑臂8，滑臂8上侧设有L型杆7，L型杆7一端与滑臂8 固定连接，且L型杆7另一端与移动块5固定连接，滑臂8下端面固定连接有安装块9，安装块9内设有螺纹杆16，螺纹杆16的顶端转动连接有转块14，且转块14与安装块9的内壁固定连接，螺纹杆16 的底端设有电机10，螺纹杆16上对称设有两个滑块15，两个滑块15的侧壁上均固定连接有夹板11，安装块9的侧壁上设有便于夹板 11滑动的第二滑槽18。

本实施方案中，四个支撑臂2为安装块9和滑臂8提供支撑力，第一滑槽4使移动块5能够在固定板3上进行滑动，从而使滑臂8能够进行伸长和缩短以满足不同尺寸的汽车板，螺栓6能够将移动块5 固定在固定板3上，从而使滑臂8更加稳定，螺纹杆16的转动能够使滑块15进行滑动，滑块15的滑动带动夹板11的滑动，从而对汽车板进行夹持，第二滑槽18使夹板11减少与安装块9的摩擦力，转块14方便螺纹杆16的转动。

具体的，安装板1上端面设有吊耳13，且吊耳13与安装板1固定连接，吊耳13上设有吊孔19。

本实施例中，吊耳13上的吊孔19方便起吊机对吊用夹具的起吊，为起吊机的钩子提供一个连接孔。

具体的，螺纹杆16上的螺纹为两段相反的螺纹，其中一个滑块 15与螺纹杆16一端滑动连接，且另一个滑块15与螺纹杆16上带有相反螺纹的另一端滑动连接。

本实施例中，带有两段相反的螺纹的螺纹杆16，能够使两个滑块15同时向相反的方向进行滑动，从而能够对汽车板进行夹持，两个滑块15带动夹板11的滑动，两个夹板11同时对汽车板进行夹持，对汽车板的夹持更加稳定。

具体的，夹板11下侧设有垫板12，垫板12与夹板11中间对称设有两个弹簧17，弹簧17一端与垫板12固定连接，且弹簧17的另一端与夹板11固定连接。

本实施例中，夹板11对汽车板进行夹持的过程中，垫板12首先与汽车板进行接触，在弹簧17的弹性性能下，能够对汽车板进行缓冲保护，将硬性夹持改为弹性夹持，有利于防止损伤汽车板。

具体的，安装块9下端面设有与螺纹杆16相匹配的螺纹孔，电机10的驱动端贯穿螺纹孔并与螺纹杆16同轴固定连接。

本实施例中，电机10的驱动端驱动螺纹杆16进行转动，螺纹杆 16的转动使两个滑块15相向运动，从而使夹板11对汽车板进行夹持。

具体的，垫板12的长度比夹板11伸出第二滑槽18外的长度短 3-5厘米。

本实施例中，垫板12的长度稍短，从而方便垫板12在弹簧17 的作用下进行上下移动，防止与安装块9产生摩擦。

本实施例中电机10和螺栓6为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行使用过程中，首先将起吊机的钩子穿过吊孔19，起吊机将该吊用夹具起吊到合适位置后停止，旋松螺栓6，接着移动滑臂8，滑臂8与移动块5通过L型杆 7固定连接，滑臂8的移动带动移动块5的滑动，当滑动到目标位置后停止移动滑臂8，将螺栓6进行旋紧从而将移动块5固定在固定板 3上，开启电机10，电机10的驱动端驱动螺纹杆16进行转动，两个滑块15向螺纹杆16的中点进行移动，两个滑块15带动两个夹板11 的进行上下移动，垫板12随着夹板11的移动而移动，垫板12首先与汽车板接触，然后垫板12挤压弹簧17，利用弹簧17的弹性性能防止夹板11对汽车板的夹持力过大，当两块夹板11对汽车板进行稳定夹持过后，关闭电机10。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)两侧对称设有四个支撑臂(2)，且四个支撑臂(2)均与安装板(1)固定连接，四个所述支撑臂(2)上端面均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的两侧设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内匹配安装移动块(5)，且移动块(5)与固定板(3)滑动连接，所述移动块(5)上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓(6)，四个所述支撑臂(2)内均设有开槽，开槽内匹配设有滑臂(8)，所述滑臂(8)上侧设有L型杆(7)，所述L型杆(7)一端与滑臂(8)固定连接，且L型杆(7)另一端与移动块(5)固定连接，所述滑臂(8)下端面固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)内设有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的顶端转动连接有转块(14)，且转块(14)与安装块(9)的内壁固定连接，所述螺纹杆(16)的底端设有电机(10)，所述螺纹杆(16)上对称设有两个滑块(15)，两个所述滑块(15)的侧壁上均固定连接有夹板(11)，所述安装块(9)的侧壁上设有便于夹板(11)滑动的第二滑槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板焊接吊用夹具，其特征在于：所述安装板(1)上端面设有吊耳(13)，且吊耳(13)与安装板(1)固定连接，所述吊耳(13)上设有吊孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板焊接吊用夹具，其特征在于：所述螺纹杆(16)上的螺纹为两段相反的螺纹，其中一个所述滑块(15)与螺纹杆(16)一端滑动连接，且另一个滑块(15)与螺纹杆(16)上带有相反螺纹的另一端滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板焊接吊用夹具，其特征在于：所述夹板(11)下侧设有垫板(12)，所述垫板(12)与夹板(11)中间对称设有两个弹簧(17)，所述弹簧(17)一端与垫板(12)固定连接，且弹簧(17)的另一端与夹板(11)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板焊接吊用夹具，其特征在于：所述安装块(9)下端面设有与螺纹杆(16)相匹配的螺纹孔，所述电机(10)的驱动端贯穿螺纹孔并与螺纹杆(16)同轴固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车板焊接吊用夹具，其特征在于：所述垫板(12)的长度比夹板(11)伸出第二滑槽(18)外的长度短3-5厘米。

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