CN218173283U - 钢管杆货场半自动套管发货作业系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢管发货作业技术领域，具体为钢管杆货场半自动套管发货作业系统，包括发货仓，所述发货仓内部安装有多个垫衬单元，所述发货仓下方连接有托板，所述托板下方连接有多个簧撑单元；该钢管杆货场半自动套管发货作业系统，可以降低人力工作的成本，采用半自动化，可以提高发货作业的效率得同时，有效的保障了整个套管的装收整齐，并且该装置设有可以应对不同的生产批次的垫衬，该垫衬可以调节高度和直径大小，可以适用于不同套管生产批次生产的不同口径大小套管，并且该发货作业系统可以实现承重架升降，继而带动套管更小摩擦的被拉入所装车厢内，大大提高搬运发货效率。

Description

钢管杆货场半自动套管发货作业系统

技术领域

本实用新型涉及钢管发货作业技术领域，具体为钢管杆货场半自动套管发货作业系统。

背景技术

套管通常用在建筑地下室，是用来保护管道或者方便管道安装的铁圈，套管的分类有刚性套管、柔性防水套管、钢管套管及铁皮套管等，刚性套管用石棉水泥做密封料，柔性套管用涂耐热润滑油和石墨的石棉线编织而成作密封材料，这两种套管用于水工构筑物的池壁或防爆车间墙体，钢管管套和铁皮管套只用于无需米粉的建筑物墙体和楼板。

目前套管的发货作业通常人力搬运或机械装卸，而人力搬运耗时费力，且效率较低，尤其是面对钢管杆时，人力搬运成本较大，而纯粹的自动化机械装卸不能有效的保障产品质量，故适用范围较小，为了在面对钢管杆货场的套管发货作业，可以使得套管更整齐快速的装车运输，并且可以适用于不同套管生产批次生产的不同口径大小套管，也为了可以减少人力成本同时较快的发货作业，鉴于此，我们提出钢管杆货场半自动套管发货作业系统。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了钢管杆货场半自动套管发货作业系统。

本实用新型的技术方案是：

钢管杆货场半自动套管发货作业系统，包括发货仓，所述发货仓内部安装有多个垫衬单元，所述发货仓下方连接有托板，所述托板下方连接有多个簧撑单元；

每个所述簧撑单元包括底座板，所述底座板上固定连接有多个弹簧，每个簧撑单元通过多个弹簧与所述托板固定连接，多个所述簧撑单元与托板形成的整体两侧处固定连接有弹性连接块。

优选的，多个所述簧撑单元固定安装在C型承重架内，所述C型承重架上设有对称分布的多个连接圆孔，每个所述簧撑单元下方穿过对应位置的连接圆孔处均固定连接有液压缸。

优选的，所述垫衬单元包括第一管衬和第二管衬，所述第一管衬上设有第一连接槽，所述第二管衬上固定连接有与所述第一连接槽相互插接配合的第二连接块，所述第二管衬上设有第二连接槽，所述第一管衬对应位置上固定连接有与所述第二连接槽插接配合的第一连接块。

优选的，所述第一管衬上活动安装有两个第一调位杆，每个所述第一调位杆上均螺纹连接有两个第一限位环且两个所述第一限位环分别位于第一管衬上下两侧位置处，所述第二管衬上活动安装有两个第二调位杆，每个所述第二调位杆上均螺纹连接有两个第二限位环且两个所述第二限位环分别位于第二管衬上下两侧位置处。

优选的，所述第一连接槽内设有多个第一复位簧，所述第一复位簧两端分别固定连接在第一连接槽内和第二连接块上，所述第二连接槽内设有多个第二复位簧，所述第二复位簧两端分别固定连接在第二连接槽内和第一连接块上。

优选的，两个所述第一调位杆下方固定连接有第一底板，两个所述第二调位杆下方固定连接有第二底板，所述第一调位杆和第二底板上水平位置垂直方向上固定安装有限位杆，所述第一调位杆和第二底板二者之间可拆卸地安装有卡位单元。

优选的，所述卡位单元包括第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块闭合时二者之间形成与限位杆契合的限位槽，所述第一卡块上设有两个连接孔，所述第二卡块上设有两个与连接孔一一对应的连接通道，所述第一卡块和第二卡块上设有连接螺杆，所述连接螺杆与第二卡块滑动连接且连接螺杆与第一卡块螺纹连接，所述第一卡块和第二卡块之间且位于连接螺杆的位置上配合安装有限位螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该钢管杆货场半自动套管发货作业系统，可以降低人力工作的成本，采用半自动化，可以提高发货作业的效率得同时，有效的保障了整个套管的装收整齐，并且该装置设有可以应对不同的生产批次的垫衬，该垫衬可以调节高度和直径大小，可以适用于不同套管生产批次生产的不同口径大小套管，并且该发货作业系统可以实现承重架升降，继而带动套管更小摩擦的被拉入所装车厢内，大大提高搬运发货效率。

附图说明

图1为本实用新型发货作业示意图；

图2为本实用新型整体结构分解图；

图3为本实用新型升降结构分解图；

图4为本实用新型垫衬单元示意图；

图5为本实用新型垫衬单元正视图。

图6为本实用新型卡位单元示意图。

图中各个标号的意义为：

1、发货仓；

2、垫衬单元；21、第一管衬；211、第一连接槽；212、第一连接块；22、第二管衬；221、第二连接槽；222、第二连接块；23、第一底板；24、第二底板；25、第一调位杆；26、第二调位杆；27、第一限位环；28、第二限位环；29、第二复位簧；210、第一复位簧；

3、托板；

4、C型承重架；41、连接圆孔；

5、簧撑单元；51、底座板；52、弹簧；

6、弹性连接块；7、液压缸；8、限位杆；

9、卡位单元；91、第一卡块；911、连接孔；92、第二卡块；921、连接通道；93、限位槽；连接螺杆；

10、车斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

钢管杆货场半自动套管发货作业系统，包括发货仓1，发货仓1内部安装有多个垫衬单元2，发货仓1下方连接有托板3，托板3下方连接有多个簧撑单元5；

每个簧撑单元5包括底座板51，底座板51上固定连接有多个弹簧52，每个簧撑单元5通过多个弹簧52与托板3固定连接，多个簧撑单元5与托板3形成的整体两侧处固定连接有弹性连接块6。

多个簧撑单元5固定安装在C型承重架4内，C型承重架4上设有对称分布的多个连接圆孔41，每个簧撑单元5下方穿过对应位置的连接圆孔41处均固定连接有液压缸7，本实施例中每个簧撑单元5下方均固定安装有两个对称的液压缸7，且两个液压缸7可以在控制系统下发生联动。

垫衬单元2包括第一管衬21和第二管衬22，第一管衬21上设有第一连接槽211，第二管衬22上固定连接有与第一连接槽211相互插接配合的第二连接块222，第二管衬22上设有第二连接槽221，第一管衬21对应位置上固定连接有与第二连接槽221插接配合的第一连接块212，可以适用于不同的管径。

第一管衬21上活动安装有两个第一调位杆25，每个第一调位杆25上均螺纹连接有两个第一限位环27且两个第一限位环27分别位于第一管衬21上下两侧位置处，第二管衬22上活动安装有两个第二调位杆26，每个第二调位杆26上均螺纹连接有两个第二限位环28且两个第二限位环28分别位于第二管衬22上下两侧位置处。

第一连接槽211内设有多个第一复位簧210，第一复位簧210两端分别固定连接在第一连接槽211内和第二连接块222上，第二连接槽221内设有多个第二复位簧29，第二复位簧29两端分别固定连接在第二连接槽221内和第一连接块212上，使得可以在第一复位簧210和第二复位簧29的拉力作用下具有良好的限位性，避免套管滚动。

两个第一调位杆25下方固定连接有第一底板23，两个第二调位杆26下方固定连接有第二底板24，第一调位杆25和第二底板24上水平位置垂直方向上固定安装有限位杆8，第一调位杆25和第二底板24二者之间可拆卸地安装有卡位单元9，可以将整个调节后的管径固定住，有利于整个发货作业系统的稳定性。

卡位单元9包括第一卡块91和第二卡块92，第一卡块91和第二卡块92闭合时二者之间形成与限位杆8契合的限位槽93，第一卡块91上设有两个连接孔911，第二卡块92上设有两个与连接孔911一一对应的连接通道921，第一卡块91和第二卡块92上设有连接螺杆94，连接螺杆94与第二卡块92滑动连接且连接螺杆94与第一卡块91螺纹连接，第一卡块91和第二卡块92之间且位于连接螺杆94的位置上配合安装有限位螺帽。

值得说明的是，本实施例的弹性连接块6采用弹性橡胶制成，为了可以将整个升降作业的结构密封住，同时满足实际的作业需求，采用弹性结构避免升降过程损坏两侧结构。

本实施例的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，首先需要调节垫衬单元2，根据生产的套管管径调节卡位单元9，并安装在第一底板23和第二底板24之间实现管径调节固定，随后调节第一调位杆25和第二调位杆26实现高度调节，以此达到与车斗10契合的装货高度上，需要运输的套管在契合的垫衬单元2上，随后工作人员先使用牵引绳索将发货仓1内部的套管绑定住，接着调节液压缸7高度，在液压缸7的升降作用下托板3调节到所需高度，随后牵引绳索拉动套管进入车斗10内，该实施例中的牵引绳索另一端连接有驱动电机使用机械力拉动套管，该装置配合液压缸7调节高度降低摩擦，设有可调节高度和管径的卡位单元9可以便于规整套管，整体实现了半自动化发货作业。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.钢管杆货场半自动套管发货作业系统，包括发货仓(1)，其特征在于：所述发货仓(1)内部安装有多个垫衬单元(2)，所述发货仓(1)下方连接有托板(3)，所述托板(3)下方连接有多个簧撑单元(5)；

每个所述簧撑单元(5)包括底座板(51)，所述底座板(51)上固定连接有多个弹簧(52)，每个簧撑单元(5)通过多个弹簧(52)与所述托板(3)固定连接，多个所述簧撑单元(5)与托板(3)形成的整体两侧处固定连接有弹性连接块(6)。

2.如权利要求1所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：多个所述簧撑单元(5)固定安装在C型承重架(4)内，所述C型承重架(4)上设有对称分布的多个连接圆孔(41)，每个所述簧撑单元(5)下方穿过对应位置的连接圆孔(41)处均固定连接有液压缸(7)。

3.如权利要求1所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：所述垫衬单元(2)包括第一管衬(21)和第二管衬(22)，所述第一管衬(21)上设有第一连接槽(211)，所述第二管衬(22)上固定连接有与所述第一连接槽(211)相互插接配合的第二连接块(222)，所述第二管衬(22)上设有第二连接槽(221)，所述第一管衬(21)对应位置上固定连接有与所述第二连接槽(221)插接配合的第一连接块(212)。

4.如权利要求3所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：所述第一管衬(21)上活动安装有两个第一调位杆(25)，每个所述第一调位杆(25)上均螺纹连接有两个第一限位环(27)且两个所述第一限位环(27)分别位于第一管衬(21)上下两侧位置处，所述第二管衬(22)上活动安装有两个第二调位杆(26)，每个所述第二调位杆(26)上均螺纹连接有两个第二限位环(28)且两个所述第二限位环(28)分别位于第二管衬(22)上下两侧位置处。

5.如权利要求3所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：所述第一连接槽(211)内设有多个第一复位簧(210)，所述第一复位簧(210)两端分别固定连接在第一连接槽(211)内和第二连接块(222)上，所述第二连接槽(221)内设有多个第二复位簧(29)，所述第二复位簧(29)两端分别固定连接在第二连接槽(221)内和第一连接块(212)上。

6.如权利要求4所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：两个所述第一调位杆(25)下方固定连接有第一底板(23)，两个所述第二调位杆(26)下方固定连接有第二底板(24)，所述第一调位杆(25)和第二底板(24)上水平位置垂直方向上固定安装有限位杆(8)，所述第一调位杆(25)和第二底板(24)二者之间可拆卸地安装有卡位单元(9)。

7.如权利要求6所述的钢管杆货场半自动套管发货作业系统，其特征在于：所述卡位单元(9)包括第一卡块(91)和第二卡块(92)，所述第一卡块(91)和第二卡块(92)闭合时二者之间形成与限位杆(8)契合的限位槽(93)，所述第一卡块(91)上设有两个连接孔(911)，所述第二卡块(92)上设有两个与连接孔(911)一一对应的连接通道(921)，所述第一卡块(91)和第二卡块(92)上设有连接螺杆(94)，所述连接螺杆(94)与第二卡块(92)滑动连接且连接螺杆(94)与第一卡块(91)螺纹连接，所述第一卡块(91)和第二卡块(92)之间且位于连接螺杆(94)的位置上配合安装有限位螺帽。

Images