CN218172407U

CN218172407U - 一种侧卸车架固定装置

Info

Publication number: CN218172407U
Application number: CN202222451439.9U
Authority: CN
Inventors: 郭志栋
Original assignee: Daixian Yanda Trailer Co ltd
Current assignee: Daixian Yanda Trailer Co ltd
Priority date: 2022-09-16
Filing date: 2022-09-16
Publication date: 2022-12-30
Anticipated expiration: 2032-09-16

Abstract

本实用新型涉及侧卸车的技术领域，且公开了一种侧卸车架固定装置，包括车厢，车厢没有前壁，车厢下内壁固定安装有五个固定条，车厢上设置有四个活动板，四个活动板后侧均固定安装有两个连接环，八个连接环内均好活动连接有连接杆，向上移动横条，从而可以带动每个升降杆向上移动，这样就可以分别带动每个升降板向上移动，从而可以带动每个竖条向上移动，这样当车厢倾斜时货物就会挤压活动板使其张开这样货物就会排放到地面，当货物排放完成后，向下移动横条带动每个竖条向下移动分别于每个固定板正面贴合，将两个卡扣a分别与两个卡扣b卡合连接就可以固定每个活动板，从而可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板。

Description

一种侧卸车架固定装置

技术领域

本实用新型涉及侧卸车的技术领域，具体为一种侧卸车架固定装置。

背景技术

货车是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆，有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。

侧卸车是货车的一种，侧卸车在进行卸货时装货的车厢可以向一侧倾斜将货物排放到指定位置，而排放货物方向的车厢上大多设置多个活动板进行拦截，这样就会导致在进行卸货或者装货时，需要工作人员逐一打开活动板或者逐一将活动板与车架进行固定，从而费时费力影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧卸车架固定装置，具备可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板，这样可以方便用户使用等优点，解决了排放货物方向的车厢上大多设置多个活动板进行拦截，这样就会导致在进行卸货或者装货时，需要工作人员逐一打开活动板或者逐一将活动板与车架进行固定，从而费时费力影响工作效率的问题。

为实现上述可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板，这样可以方便用户使用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧卸车架固定装置，包括车架，车架包括架体与车厢，车厢安装在架体上，车厢没有前壁，所述架体上侧固定安装有五个固定条，架体上设置有四个活动板，四个活动板后侧均固定安装有两个连接环，八个连接环内均好活动连接有连接杆，八个连接杆分别与五个固定条连接，四个活动板左右两侧均固定安装有固定板，五个固定条正面均开设有方槽，八个固定板分别与五个方槽活动连接，五个固定条上侧均开设有圆槽，五个圆槽内均活动连接有升降杆，五个升降杆上均固定套接有升降板，五个升降板正面均固定安装有竖条，五个竖条分别与五个固定条正面贴合，五个竖条分别与八个固定板正面贴合，五个升降杆上端固定安装有横条，横条固定安装有卡扣a，车厢左右两壁上侧均固定安装有固定块，两个固定块正面均固定安装有卡扣b，两个卡扣b分别与两个卡扣a连接。

优选的，五个所述竖条下侧均为斜面，八个固定板上侧均为斜面。

优选的，每个所述连接杆上均固定安装有螺杆a，每个螺杆a分别螺纹贯穿五个固定条。

优选的，每个所述螺杆a上均活动套接有橡胶环，每个橡胶环分别与每个连接杆固定连接。

优选的，中间三个所述固定条后侧均固定安装有三个螺杆b，三个螺杆b上均螺纹套接有旋转管，每个旋转管内侧壁均开设有螺纹，每个旋转管内均活动连接有加强杆，每个加强杆上均开设有螺纹，每个加强杆分别与每个旋转管螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种侧卸车架固定装置，具备以下有益效果：

1、该侧卸车架固定装置，通过五个竖条与八个固定板贴合这样就可以避免活动板旋转移动导致车厢内的货物掉落，当需要进行卸货时，将两个卡扣a分别与两个卡扣b分离，这样就可以向上移动横条，从而可以带动每个升降杆向上移动，这样就可以分别带动每个升降板向上移动，从而可以带动每个竖条向上移动，这样当车厢倾斜时货物就会挤压活动板使其张开这样货物就会排放到地面，当货物排放完成后，向下移动横条带动每个竖条向下移动分别于每个固定板正面贴合，再将两个卡扣a分别与两个卡扣b卡合连接就可以固定每个活动板，从而可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板，这样可以方便用户使用。

2、该侧卸车架固定装置，通过竖条下侧的斜面与固定板上侧的斜面可以当活动板在没有完全合上留有一点空隙时，也可以通过竖条下侧的斜面与固定板上侧的斜面相互挤压带动活动板合上，通过螺杆a可以可以方便用户拆卸安装连接杆，从而方便用户拆卸安装活动板，通过加强杆可以提高固定条的稳定性，从而提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中固定条的立体结构示意图。

图中：1、架体；2、固定块；3、升降杆；4、固定条；5、方槽；6、固定板；7、竖条；8、升降板；9、卡扣a；10、横条；11、活动板；12、连接杆；13、连接环；14、加强杆；15、卡扣b；16、橡胶环；17、螺杆a；18、旋转管；19、螺杆b；20、圆槽；21、车厢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：一种侧卸车架固定装置，包括车架，车架包括架体1与车厢21，车厢21安装在架体1上，车厢21没有前壁，架体1上侧固定安装有五个固定条4，架体1上设置有四个活动板11，四个活动板11后侧均固定安装有两个连接环13，八个连接环13内均好活动连接有连接杆12，八个连接杆12分别与五个固定条4连接，四个活动板11左右两侧均固定安装有固定板6，五个固定条4正面均开设有方槽5，八个固定板6分别与五个方槽5活动连接，五个固定条4上侧均开设有圆槽20，五个圆槽20内均活动连接有升降杆3，五个升降杆3上均固定套接有升降板8，五个升降板8正面均固定安装有竖条7，五个竖条7分别与五个固定条4正面贴合，五个竖条7分别与八个固定板6正面贴合，五个升降杆3上端固定安装有横条10，横条10固定安装有卡扣a9，车厢21左右两壁上侧均固定安装有固定块2，两个固定块2正面均固定安装有卡扣b15，两个卡扣b15分别与两个卡扣a9连接，通过五个竖条7与八个固定板6贴合这样就可以避免活动板11旋转移动导致车厢21内的货物掉落，当需要进行卸货时，将两个卡扣a9分别与两个卡扣b15分离，这样就可以向上移动横条10，从而可以带动每个升降杆3向上移动，这样就可以分别带动每个升降板8向上移动，从而可以带动每个竖条7向上移动，这样当车厢21倾斜时货物就会挤压活动板11使其张开这样货物就会排放到地面，当货物排放完成后，向下移动横条10带动每个竖条7向下移动分别于每个固定板6正面贴合，再将两个卡扣a9分别与两个卡扣b15卡合连接就可以固定每个活动板11，从而可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板，这样可以方便用户使用。

在使用时，通过五个竖条7与八个固定板6贴合这样就可以避免活动板11旋转移动导致车厢21内的货物掉落，当需要进行卸货时，将两个卡扣a9分别与两个卡扣b15分离，这样就可以向上移动横条10，从而可以带动每个升降杆3向上移动，这样就可以分别带动每个升降板8向上移动，从而可以带动每个竖条7向上移动，这样当车厢21倾斜时货物就会挤压活动板11使其张开这样货物就会排放到地面，当货物排放完成后，向下移动横条10带动每个竖条7向下移动分别于每个固定板6正面贴合，再将两个卡扣a9分别与两个卡扣b15卡合连接就可以固定每个活动板11，从而可以方便用户同时打开多个活动板或者同时固定多个活动板，这样可以方便用户使用。

实施例二

在实施例一的基础上请参阅图1-2，五个竖条7下侧均为斜面，八个固定板6上侧均为斜面，每个连接杆12上均固定安装有螺杆a17，每个螺杆a17分别螺纹贯穿五个固定条4，每个螺杆a17上均活动套接有橡胶环16，每个橡胶环16分别与每个连接杆12固定连接，中间三个固定条4后侧均固定安装有三个螺杆b19，三个螺杆b19上均螺纹套接有旋转管18，每个旋转管18内侧壁均开设有螺纹，每个旋转管18内均活动连接有加强杆14，每个加强杆14上均开设有螺纹，每个加强杆14分别与每个旋转管18螺纹连接，通过竖条7下侧的斜面与固定板6上侧的斜面可以当活动板11在没有完全合上留有一点空隙时，也可以通过竖条7下侧的斜面与固定板6上侧的斜面相互挤压带动活动板11合上，通过螺杆a17可以方便用户拆卸安装连接杆12，从而方便用户拆卸安装活动板11，通过加强杆14可以提高固定条4的稳定性，从而提高装置的稳定性。

在使用时，通过竖条7下侧的斜面与固定板6上侧的斜面可以当活动板11在没有完全合上留有一点空隙时，也可以通过竖条7下侧的斜面与固定板6上侧的斜面相互挤压带动活动板11合上，通过螺杆a17可以可以方便用户拆卸安装连接杆12，从而方便用户拆卸安装活动板11，通过加强杆14可以提高固定条4的稳定性，从而提高装置的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种侧卸车架固定装置，包括车架，车架包括架体（1）与车厢（21），车厢（21）安装在架体（1）上，车厢（21）没有前壁，其特征在于：所述架体（1）上侧固定安装有五个固定条（4），架体（1）上设置有四个活动板（11），四个活动板（11）后侧均固定安装有两个连接环（13），八个连接环（13）内均好活动连接有连接杆（12），八个连接杆（12）分别与五个固定条（4）连接，四个活动板（11）左右两侧均固定安装有固定板（6），五个固定条（4）正面均开设有方槽（5），八个固定板（6）分别与五个方槽（5）活动连接，五个固定条（4）上侧均开设有圆槽（20），五个圆槽（20）内均活动连接有升降杆（3），五个升降杆（3）上均固定套接有升降板（8），五个升降板（8）正面均固定安装有竖条（7），五个竖条（7）分别与五个固定条（4）正面贴合，五个竖条（7）分别与八个固定板（6）正面贴合，五个升降杆（3）上端固定安装有横条（10），横条（10）固定安装有卡扣a（9），车厢（21）左右两壁上侧均固定安装有固定块（2），两个固定块（2）正面均固定安装有卡扣b（15），两个卡扣b（15）分别与两个卡扣a（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种侧卸车架固定装置，其特征在于：五个所述竖条（7）下侧均为斜面，八个固定板（6）上侧均为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种侧卸车架固定装置，其特征在于：每个所述连接杆（12）上均固定安装有螺杆a（17），每个螺杆a（17）分别螺纹贯穿五个固定条（4）。

4.根据权利要求3所述的一种侧卸车架固定装置，其特征在于：每个所述螺杆a（17）上均活动套接有橡胶环（16），每个橡胶环（16）分别与每个连接杆（12）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种侧卸车架固定装置，其特征在于：中间三个所述固定条（4）后侧均固定安装有三个螺杆b（19），三个螺杆b（19）上均螺纹套接有旋转管（18），每个旋转管（18）内侧壁均开设有螺纹，每个旋转管（18）内均活动连接有加强杆（14），每个加强杆（14）上均开设有螺纹，每个加强杆（14）分别与每个旋转管（18）螺纹连接。