CN218172105U - 一种用于房车的车厢布局结构及房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于房车技术领域，公开了一种用于房车的车厢布局结构及房车，包括休息区、驾驶区及生活区，其中，生活区包括设置于驾驶区后方的对卡座、设置于对卡座后方的过道，以及分别设置于过道两侧的开放式厨房和卫生间，卫生间与对卡座之间的车厢侧壁设置有车厢中门。以此结构设计的车厢布局结构，不仅结构紧凑，方便实用，而且能够利用开放式厨房和对卡座的设置，有效拓展厨房操作空间，并在用餐或休闲时提供较为宽敞舒适的空间；此外，以此结构设置的车厢布局结构，车内空间余量也比较大，能够方便的满足车厢中多种功能的使用，继而也给房车出行时提供较大的便捷度和舒适度。

Description

一种用于房车的车厢布局结构及房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种用于房车的车厢布局结构及房车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余进行休闲旅游、出行的交通工具之一；现有技术下的房车由于结构设计不够合理，使得结构布局不够紧凑，空间利用率不高，尤其是车厢内的厨房和对卡座，由于布局不够合理，使得做饭时可操作空间狭小，用餐或休闲时也不够宽敞舒适，因而给人们的出行带来了诸多麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于房车的车厢布局结构，该车厢布局结构紧凑，布局合理，方便实用，能够为房车出行时提供较大的便捷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于房车的车厢布局结构，包括：

休息区，设置于车厢的尾部，所述休息区内设置有拓展舱，且所述拓展舱内设置有床铺；

驾驶区，设置有正驾驶位和副驾驶位；

生活区，设置于所述休息区和所述驾驶区之间，所述生活区包括设置于所述驾驶区后方的对卡座、设置于所述对卡座后方的过道，以及分别设置于所述过道两侧的开放式厨房和卫生间，所述卫生间与所述对卡座之间的车厢侧壁设置有车厢中门。

其中，所述驾驶区的上方设置有可升降的额头床。

其中，所述开放式厨房包括灶台，以及设置于所述灶台与所述拓展舱之间的冰箱或柜子，所述灶台的另一端与所述对卡座相邻。

其中，所述灶台靠近所述过道及所述对卡座的两侧凹设有站立位，所述站立位的前方设置有可向车厢外拓展的炉灶。

其中，所述炉灶设置有排烟通道，所述排烟通道靠近所述灶台的一端口设置有防止油烟倒流的风帘。

其中，所述对卡座包括设置于所述过道一端的餐桌，以及设置于所述餐桌两侧的座椅，两所述座椅分别和/或一侧与所述车厢侧壁紧靠。

其中，所述对卡座靠近灶台的座椅后方设置有立柜。

其中，所述对卡座靠近灶台的座椅至少一端可折叠设置，折叠后可打开所述立柜台面的延长板。

其中，所述过道设置有与所述卫生间相配合的疏水区，所述卫生间可拓展设置且与所述疏水区相配合。

一种房车，包括上述所述的车厢布局结构，以及设置于车厢顶部用于向外拓展后形成遮阳棚的太阳能板。

本实用新型的有益效果：本实用新型公开了一种用于房车的车厢布局结构，包括休息区、驾驶区及生活区，其中，休息区设置于车厢的尾部，休息区内设置有拓展舱，且拓展舱内设置有床铺；驾驶区设置有正驾驶位和副驾驶位；生活区设置于休息区和驾驶区之间，生活区包括设置于驾驶区后方的对卡座、设置于对卡座后方的过道，以及分别设置于过道两侧的开放式厨房和卫生间，卫生间与对卡座之间的车厢侧壁设置有车厢中门。以此结构设计的车厢布局结构，不仅结构紧凑，方便实用，而且能够利用开放式厨房和对卡座的设置，有效拓展厨房操作空间，并在用餐或休闲时提供较为宽敞舒适的空间；此外，以此结构设置的车厢布局结构，车内空间余量也比较大，能够方便的满足车厢中多种功能的使用，继而也给房车出行时提供较大的便捷度和舒适度。

附图说明

图1是本实施例中一种用于房车的车厢布局结构的布局图。

图2是图1中拓展舱、对卡座、炉灶以及卫生间均处于展开状态时的布局图。

图3是图2中的延伸板展开，卡座的一靠背折叠时的轴测图。

图4是图3中的延伸板收起，卡座的靠背全部展开时的轴测图。

图5是本实施例中一种用于房车的车厢布局结构的第一轴测图。

图6是本实施例中一种用于房车的车厢布局结构的第二轴测图。

图7是本实施例中房车太阳能板展开时的轴测图。

图8是本实施例中房车太阳能板收起时的轴测图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

结合图1至图8所示，本实用新型提供了一种用于房车的车厢布局结构，该车厢布局结构不仅布局合理，结构紧凑，同时还能够有效提升车厢空间利用率，在出行时给人们带来较大的便捷。

具体的，本实施例中的车厢布局结构主要包括休息区1、生活区2和驾驶区3几部分，其中，休息区1设置于车厢的尾部，而且在休息区1内设置有可以沿车厢长度方向往返滑动的拓展舱11，拓展舱11内架设有床铺，以此方便出行时能够较好的休息，同时也有效拓展了车厢空间，使得出行变得更加的舒适。

进一步的，本实施在车厢的驾驶区3内设置有正驾驶位31和副驾驶位32，此外，在驾驶区3的上方还设置有可升降的额头床，该额头床加上拓展舱11内架设的床铺，能够同时满足多人休闲或睡觉时使用。

更进一步的，上述生活区2设置于车厢中部，也即设置于设置于休息区1和驾驶区3之间，其中，生活区2包括设置于驾驶区3后方的对卡座、设置于对卡座后方的过道，以及分别设置于过道两侧的开放式厨房32和卫生间33，卫生间33与对卡座之间的车厢侧壁设置有车厢中门34。

作为优选，开放式厨房32包括灶台321，以及设置于灶台321与拓展舱11之间的冰箱322或柜子，灶台321的另一端与对卡座相邻，其中，灶台321靠近过道及对卡座的两侧凹设有站立位323，作为优选，站立位323呈L形设置，远离站立位323侧壁的一端与一侧的对卡座相邻，此设置不仅能够给开放式厨房32提供较大的操作空间，使开放式厨房32的操作空间变得更加开阔，同时还能够方便人们利用一侧的对卡座用餐或休闲，继而也使得对卡座变得更加宽敞、舒适，不会因为空间狭小而产生压抑感，继而给人们提供了较好的使用体验。

更进一步的，本实施例中的上述对卡座包括设置于过道一端的餐桌311，以及设置于餐桌311两侧的座椅312，两座椅312分别和/或一侧与车厢侧壁紧靠；优选的，对卡座靠近灶台321一侧的座椅312并排设置有两个靠背，其中一靠背的后方设置有立柜324，另一靠背后方的灶台321上设置有可折叠的延伸板3211，为了方便延伸板3211展开，同时也方便立柜324中的物品取放，更进一步优选的，两靠背均可收展设置，也即，延伸板3211收起后，或立柜324不需要取放物品时，即可将对应的靠背复位，以此结构设计，不仅方便对立柜324中物品的取放，同时还可以通过延伸板3211的设置，使得灶台321的使用面积得到进一步拓展，而且当延伸板3211收起后，又不会影响座椅312的使用。

作为进一步补充说明，采用上述结构设计，在使用开放式厨房时，可先将与延伸板3211相对的座椅312的靠背放倒，之后在将延伸板3211展开，以此不仅可以利用延伸板3211拓展开放式厨房的灶台321使用面积，同时还可以利用距离较近的对卡座中的餐桌311来放置做饭的物品，以此也使得开放式厨房的可操作空间得到充分的拓展。

当不使用开放式厨房时，将延伸板3211收起即可，之后再将与延伸板3211相对的座椅312的靠背复位，以此满足多人用餐或休闲时乘坐。

采用上述方式设计的开放式厨房和对卡座，能够满足多种应用场景下的使用，同时也使得开放式厨房和对卡座彼此相互配合使用，进一步的拓展了开放式厨房及对卡座的使用空间，继而也得到车厢的空间利用率得到了较大的提升。

更进一步的，在上述站立位323前方的灶台321上还架设有方便放置厨房物品的置物架325，其中在两置物架325之间设置有用于设置炉灶326的空间，该空间位于站立位323的前方，为了进一步有效拓展炉灶326使用时的空间，该炉灶326可沿设置于车厢侧壁的开口向外拓展，即该炉灶326可沿上述空间向外拓展，为了进一步的方便烟雾向外排出，在车厢的开口处还设置有多块可以翻转的挡板327，当多块挡板327展开后与上述空间形成一排烟通道；当炉灶326复位后，上述多块挡板327可将车厢侧壁的开口关闭。此外，在排烟通道朝向车厢内室的一端口处还设置有防止油烟倒流的风帘。该风帘能够利用狭长风道中吹出的气流在排烟通道的端口处形成一隔离层，以此阻断排烟通道内的烟雾倒流至车厢内室；此外，由于该房车还设置有新风装置，因此还可以利用新风装置在车厢中所形成的正压，进一步的将烟雾彻底排出车厢外。

更进一步的，在靠近休息区1处还设置有上述卫生间33，作为优选，该卫生间33可设置为可拓展卫生间33，即卫生间33可以向开放式厨房32一侧伸缩拓展，以此避免卫生间33不适用时造成房车空间的占用；为了方便拓展后的卫生间33中的灰水流入灰水箱内，本实施在过道中还设置有与卫生间33滑动配合的疏水区331，当卫生间33向外拓展后，疏水区331被卫生间33围设，当卫生间33收起后，疏水区331外露于过道，采用上述方式设置的疏水区331由疏水板和排水管等部件组成，不仅能够防止灰水外溢，而且还能及时的将灰水排入灰水箱内。

本实施还提供了一种房车，该房车包括上述车厢布局结构，以及设置于车厢顶部用于向外拓展后形成遮阳棚的太阳能板4，太阳能板4设置有多块且采用层叠设置，当多块太阳能板4展开后，不仅能够在车厢外侧形成遮阳棚，而且还能够为房车提供可观的电量，有效满足房车日常用电需求；另外车箱顶部前方的多层太阳能板还可以设置成向前拓展，这样可以为驾驶舱遮挡太阳光，防止驾驶舱暴晒引起高温等不利因素。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，包括：

休息区，设置于车厢的尾部，所述休息区内设置有拓展舱，且所述拓展舱内设置有床铺；

驾驶区，设置有正驾驶位和副驾驶位；

生活区，设置于所述休息区和所述驾驶区之间，所述生活区包括设置于所述驾驶区后方的对卡座、设置于所述对卡座后方的过道，以及分别设置于所述过道两侧的开放式厨房和卫生间，所述卫生间与所述对卡座之间的车厢侧壁设置有车厢中门。

2.根据权利要求1所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述驾驶区的上方设置有可升降的额头床。

3.根据权利要求1所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述开放式厨房包括灶台，以及设置于所述灶台与所述拓展舱之间的冰箱或柜子，所述灶台的另一端与所述对卡座相邻。

4.根据权利要求3所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述灶台靠近所述过道及所述对卡座的两侧凹设有站立位，所述站立位的前方设置有可向车厢外拓展的炉灶。

5.根据权利要求4所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述炉灶设置有排烟通道，所述排烟通道靠近所述灶台的一端口设置有防止油烟倒流的风帘。

6.根据权利要求1所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述对卡座包括设置于所述过道一端的餐桌，以及设置于所述餐桌两侧的座椅，两所述座椅分别和/或一侧与所述车厢侧壁紧靠。

7.根据权利要求4所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述对卡座靠近灶台的座椅后方设置有立柜。

8.根据权利要求7所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述对卡座靠近灶台的座椅至少一端可折叠设置，折叠后可打开所述立柜台面的延长板。

9.根据权利要求1所述的一种用于房车的车厢布局结构，其特征在于，所述过道设置有与所述卫生间相配合的疏水区，所述卫生间可拓展设置且与所述疏水区相配合。

10.一种房车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的车厢布局结构，以及设置于车厢顶部用于向外拓展后形成遮阳棚的太阳能板。

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