CN218167774U - 一种传动连接结构、动力总成及筛分装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，该传动连接结构包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，传动轴的第一端通过传动结构与驱动电机连接，传动轴的第二端通过第一连接件与弹性体叉轴的第一端连接，弹性体叉轴的第二端通过第二连接件与激振器连接；第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，第二连接件包括第二弹性体和第三连接板。本实用新型采用传动的方式将驱动电机的力传递到激振器上，避免了驱动电机的直接损伤，同时采用软连接的设计具有强度高、弹性好、传递扭矩大等特点，能够在运行过程中有效保护驱动电机，延长驱动电机的使用寿命，降低使用成本。

Description

一种传动连接结构、动力总成及筛分装置

技术领域

本实用新型涉及筛分机械技术领域，特别是涉及一种传动连接结构、动力总成及筛分装置。

背景技术

在筛分机械技术领域中，常常涉及到激振器的设计，激振器(vibration exciter)是附加在某些机械和设备上用以产生激励力的装置，是利用机械振动的重要部件，经常应用于脱水筛和直线震动筛，使得脱水筛和直线震动筛作往复直线运动，从而将物料筛分。而现有技术中对于激振器的驱动结构设计上常常采用电机直连的方式进行驱动连接。然而，申请人在长期研究中发现，采用驱动电机直连激振器的方式，在运行过程中振动较大，极易损害驱动电机，长期使用会不同程度的减少驱动电机的使用寿命，且难以更换，进而造成使用成本升高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，旨在于解决背景技术中所提出的驱动电机直连激振器造成的驱动电机振动过大，影响驱动电机使用寿命以及更换麻烦的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种传动连接结构，包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，所述传动轴的第一端用于通过所述传动结构与驱动电机连接，所述传动轴的第二端通过所述第一连接件与所述弹性体叉轴的第一端连接，所述弹性体叉轴的第二端用于通过所述第二连接件与激振器连接；

所述第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，所述第一连接板安装在所述传动轴的第二端，所述第二连接板安装在所述弹性体叉轴的第一端，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述第一弹性体连接；

所述第二连接件包括第二弹性体和第三连接板，所述第三连接板安装在所述弹性体叉轴的第二端，所述第三连接板用于通过所述第二弹性体与所述激振器连接。

本实用新型进一步设置为：所述第一弹性体的外轮廓为正六边形，且在所述第一弹性体的六个端角处分别开设有连接通孔，所述第一弹性体的中心位置开设有内孔，所述内孔为与所述第一弹性体的外轮廓相对应的正六边形孔，且所述第二弹性体与所述第一弹性体的结构相同。

本实用新型进一步设置为：所述第一弹性体包括胶体和金属框架，所述胶体包覆所述金属框架。

本实用新型进一步设置为：所述传动轴的轴线与所述弹性体叉轴的轴线重合。

本实用新型进一步设置为：所述传动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述传动轴的第一端连接，所述第二同步轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述第一同步轮和所述第二同步轮通过所述同步带传动连接。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接板为圆环板，所述圆环板的中心位置开设有中心通孔，所述圆环板的外轮廓上等角度设置有3个耳板，3个所述耳板均开设有安装通孔，所述安装通孔上设置有紧固件，且所述第二连接板、所述第三连接板的结构均与所述第一连接板相同。

本实用新型进一步设置为：所述传动轴的第二端上套设有弹性体叉形接首，所述弹性体叉形接首安装在所述第一连接板的所述中心通孔上，所述第一连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第一端上，所述第二连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔上。

本实用新型进一步设置为：所述第三连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第二端上，所述第三连接板通过所述紧固件固定安装在所述第二弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔分别与所述激振器固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述传动轴为实心轴，所述弹性体叉轴为空心轴。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机设置在所述安装底板上，所述安装底板上设置有电机安装座，所述电机安装座上安装有所述驱动电机。

本实用新型进一步设置为：所述安装底板上对称设置有第一轴承安装座和第二轴承安装座，所述第一轴承安装座和所述第二轴承安装座上均设置有滚动轴承，所述传动轴可转动穿设在所述第一轴承安装座与所述第二轴承安装座之间。

为了解决相同的技术问题，本实用新型还提供一种动力总成，包括上述传动连接结构和驱动电机。

为了解决相同的技术问题，本实用新型还提供一种筛分装置，包括激振器总成、筛箱和上述的动力总成，所述激振器总成设置在所述筛箱的上方，所述激振器总成包括激振器。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，摒弃了以往采用驱动电机直连激振器总成的连接方式，采用传动的方式将驱动电机的力传递到激振器上，避免了驱动电机直连导致的电机振动过大而造成的直接损伤，同时采用多个连接件之间软连接的设计具有强度高、弹性好、传递扭矩大等特点，可以解决传动轴与激振器之间连接时中心难以对正，易沉降等问题，能够在运行过程中有效保护驱动电机，延长驱动电机的使用寿命，降低使用成本。

附图说明

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

图1是本实用新型一实施例中一种传动连接结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型一实施例中一种传动连接结构的俯视结构示意图；

图3是本实用新型一实施例中第一弹性体的整体结构示意图；

图4是本实用新型一实施例中第一连接板的整体结构示意图；

图5是本实用新型一实施例中第一连接件的整体装配效果示意图；

图6是本实用新型一实施例中筛分装置的整体结构示意图。

其中，1、安装底板；2、传动轴；3、弹性体叉形接首；4、第一弹性体；5、弹性体叉轴；6、第二弹性体；7、第一同步轮；8、第二同步轮；9、驱动电机；10、第一轴承安装座；11、第二轴承安装座；12、电机安装座；13、第一连接板；14、第二连接板；15、第三连接板；16、连接通孔；17、内孔；18、圆环板；19、中心通孔；20、耳板；21、安装通孔；100、传动连接结构；200、驱动结构；300、激振器总成；400、筛箱；1000、筛分装置。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例的一种传动连接结构100包括传动轴2、弹性体叉轴5、第一连接件、第二连接件以及传动结构，所述传动轴2的第一端通过所述传动结构与驱动电机9连接，所述传动轴2的第二端通过所述第一连接件与所述弹性体叉轴5的第一端连接，所述弹性体叉轴5的第二端通过所述第二连接件与激振器连接；

所述第一连接件包括第一弹性体4、第一连接板13和第二连接板14，所述第一连接板13安装在所述传动轴2的第二端处，所述第二连接板14安装在所述弹性体叉轴5的第一端处，所述第一连接板13和所述第二连接板14通过所述第一弹性体4连接；

所述第二连接件包括第二弹性体6和第三连接板15，所述第三连接板15安装在所述弹性体叉轴5的第二端处，所述第三连接板15通过所述第二弹性体6与所述激振器连接。

整体而言，在本实用新型实施例中，本实用新型摒弃了以往采用驱动电机9直连激振器总成300的连接方式，采用传动的方式将驱动电机9的力传递到激振器上，避免了驱动电机9直连导致的电机振动过大而造成的直接损伤，同时采用多个连接件之间软连接的设计具有强度高、弹性好、传递扭矩大等特点，可以解决传动轴与激振器之间连接时中心难以对正，易沉降等问题，能够在运行过程中有效保护驱动电机9，延长驱动电机9的使用寿命，降低使用成本。

其中，在一些实施方式中，如图1和图2所示，所述传动结构包括第一同步轮7、第二同步轮8和同步带，所述第一同步轮7与所述传动轴2的第一端连接，所述第二同步轮8设置在所述驱动电机9的输出轴上，所述第一同步轮7和所述第二同步轮8通过所述同步带传动连接,在运行过程中，所述驱动电机9的输出轴带动所述第二同步轮8转动，所述第二同步轮8通过所述同步带带动所述传动轴2转动，并通过所述弹性体叉轴5带动所述激振器转动。具体地，所述第一同步轮7的直径大于所述第二同步轮8的直径。示例性地，所述第一同步轮7和所述第二同步轮8可优选为齿形皮带轮，且所述齿形皮带轮的齿形为圆弧齿形，所述齿形皮带轮的材质为碳钢，所述第一同步轮7的齿数为100-120齿，例如可以是100齿、102齿、104齿、106齿、108齿、110齿、112齿、114齿、116齿、118齿、120齿等，所述第一同步轮7的连接轴直径可优选为60-70mm，例如可以是60mm、61mm、62mm、63mm、64mm、65mm、66mm、67mm、68mm、69mm、70mm等；所述第二同步轮8的齿数为60-70齿，例如可以是61齿、62齿、63齿、64齿、65齿、66齿、67齿、68齿、69齿、70齿等；所述第二同步轮8的连接轴直径可优选为40-50mm，例如可以是40mm、41mm、42mm、43mm、44mm、45mm、46mm、47mm、48mm、49mm、50mm等；且两者在结构上均为有挡边无凸台的结构形式，其轮毂采用胀套式，并且分别开设有键槽。进一步地，在所述第一同步轮7、所述第二同步轮8和所述同步带的外围位置包裹设置有同步轮安装箱体，以防止所述第一同步轮7、所述第二同步轮8和所述同步带在工作过程中沾染杂质，进而影响传动效率。更具体地说，如图1和图2所示，所述驱动电机9设置在所述安装底板1上，所述安装底板1上设置有电机安装座12，所述电机安装座12上安装有所述驱动电机9，所述安装底板1上还对称设置有第一轴承安装座10和第二轴承安装座11，所述第一轴承安装座10和所述第二轴承安装座11上均设置有滚动轴承，所述传动轴2可转动穿设在所述第一轴承安装座10与所述第二轴承安装座11之间。

在一些实施方式中，如图3所示，图3所示出的是所述第一弹性体4的立体结构图和平面结构图，由于所述第二弹性体6的整体结构与所述第一弹性体4的结构相同，故此处以所述第一弹性体4为例，所述第一弹性体4的外轮廓为正六边形，且在所述第一弹性体4的六个端角处分别开设有连接通孔16，所述第一弹性体4的中心位置开设有内孔17，所述内孔为与所述第一弹性体4的外轮廓相对应的正六边形孔，所述第一弹性体4的外轮廓和所述内孔17均做倒圆角处理，进一步地，所述第一弹性体6包括胶体和金属框架，所述胶体包覆所述金属框架。

在一些实施方式中，所述第一弹性体4和所述第二弹性体6的材质均为连接胶，具体可优选为高强度橡胶联轴器。高强度橡胶联轴器采用高弹性橡胶，吸收振动冲击的能力极佳，同时还可以显著减少运行过程中产生的噪音；整体轴向短，可以有效节省空间；整体采用耐热橡胶，并有预压力存在，使用寿命较长；安装对心容易，拆卸时当螺丝取出时，动力完全脱离，同时平时几乎免保养，作为筛分机械中的连接件使用极为适合。

在一些实施方式中，如图4所示，图4所示出的是所述第一连接板13的立体结构图和平面结构图，由于所述第二连接板14、所述第三连接板15的整体结构与所述第一连接板13结构相同，故此处以所述第一连接板13为例，所述第一连接板13为圆环板18，所述圆环板18的中心位置开设有中心通孔19，所述圆环板18的外轮廓上等角度设置有3个耳板20，3个所述耳板20均开设有安装通孔21，所述安装通孔21上设置有紧固件。

在一些实施方式中，如图5所示，所述第一连接板13通过所述中心通孔19固定安装在弹性体叉形接首3的第一端，所述弹性体叉形接首3的第二端与所述传动轴2的第二端固定连接，所述第一连接板13通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体4第一端面的三个所述连接通孔16上；所述第二连接板14通过所述中心通孔19固定安装在所述弹性体叉轴5的第一端上，所述第二连接板14通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体4第二端面剩余的三个所述连接通孔16上，具体地，所述第一弹性体4上开设有6个所述连接通孔16，所述第一连接板13和所述第二连接板14上均开设有3个所述安装通孔21，所述第一连接板13的所述安装通孔21和所述第二连接板14的所述安装通孔21交错对准所述第一弹性体4上的所述连接通孔16，并通过所述紧固件一一固定连接，所述紧固件优选为固定螺栓。

在一些实施方式中，如图1所示，所述第三连接板15通过所述中心通孔19固定安装在所述弹性体叉轴5的第二端上，所述第三连接板15通过所述紧固件固定安装在所述第二弹性体6第一端面的三个所述连接通孔16上；所述第二弹性体6第二端面剩余的三个所述连接通孔16分别与所述激振器固定连接，具体地，所述第二弹性体6上开设有6个所述连接通孔16，所述第三连接板15上均开设有3个所述安装通孔21，所述第三连接板15固定在所述第二弹性体6第一端面的三个所述连接通孔16上，所述第二弹性体6的剩余三个所述连接通孔16分别和所述激振器紧固连接，所述紧固件优选为固定螺栓。

在一些实施方式中，所述传动轴2的轴线与所述弹性体叉轴5的轴线重合，且所述传动轴2为实心轴，所述弹性体叉轴5为空心轴，所述传动轴2设计为实心的目的在于提高所述传动轴2的整体强度，所述弹性体叉轴5设计为空心的目的在于减轻所述弹性体叉轴5的整体质量，保证所述传动轴2和所述弹性体叉轴5的同心度。

请请阅图6，本实用新型实施例的一种动力总成，包括上述传动连接结构100和驱动电机9。

请请阅图6，本实用新型实施例的一种筛分装置1000，包括激振器总成300、筛箱400和上述的动力总成，所述激振器总成300设置在所述筛箱400的上方，所述激振器总成300包括激振器，所述激振器所述传动连接结构100连接，具体地，本实用新型所记载的筛分装置1000可以是脱水筛或振动筛。

本专利附图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传动连接结构，其特征在于，包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，所述传动轴的第一端用于通过所述传动结构与驱动电机连接，所述传动轴的第二端通过所述第一连接件与所述弹性体叉轴的第一端连接，所述弹性体叉轴的第二端用于通过所述第二连接件与激振器连接；

所述第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，所述第一连接板安装在所述传动轴的第二端，所述第二连接板安装在所述弹性体叉轴的第一端，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述第一弹性体连接；

所述第二连接件包括第二弹性体和第三连接板，所述第三连接板安装在所述弹性体叉轴的第二端，所述第三连接板用于通过所述第二弹性体与所述激振器连接。

2.如权利要求1所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第一弹性体的外轮廓为正六边形，且在所述第一弹性体的六个端角处分别开设有连接通孔，所述第一弹性体的中心位置开设有内孔，所述内孔为与所述第一弹性体的外轮廓相对应的正六边形孔，且所述第二弹性体与所述第一弹性体的结构相同。

3.如权利要求2所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第一弹性体包括胶体和金属框架，所述胶体包覆所述金属框架。

4.如权利要求1所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述传动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述传动轴的第一端连接，所述第二同步轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述第一同步轮和所述第二同步轮通过所述同步带传动连接。

5.如权利要求2所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第一连接板为圆环板，所述圆环板的中心位置开设有中心通孔，所述圆环板的外轮廓上等角度设置有3个耳板，3个所述耳板均开设有安装通孔，所述安装通孔上设置有紧固件，且所述第二连接板、所述第三连接板的结构均与所述第一连接板相同。

6.如权利要求5所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述传动轴的第二端上套设有弹性体叉形接首，所述弹性体叉形接首安装在所述第一连接板的所述中心通孔上，所述第一连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第一端上，所述第二连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔上。

7.如权利要求5所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第三连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第二端上，所述第三连接板通过所述紧固件固定安装在所述第二弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔分别与所述激振器固定连接。

8.如权利要求1所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述传动轴的轴线与所述弹性体叉轴的轴线重合，且所述传动轴为实心轴，所述弹性体叉轴为空心轴。

9.一种动力总成，其特征在于，包括驱动电机以及如权利要求1-8任一项所述传动连接结构。

10.一种筛分装置，其特征在于，包括激振器总成、筛箱和权利要求9所述的动力总成，所述激振器总成设置在所述筛箱的上方，所述激振器总成包括激振器。

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