CN218162534U - 一种基于蓝牙的车用手机控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及手机控制器技术领域,且公开了一种基于蓝牙的车用手机控制器,包括底座,所述底座的底部固定连接四个吸盘,所述底座的右侧壁粘贴有控制器,所述底座的内部开设有放置腔,所述放置腔的内底壁上固定连接有蓄电电源,所述蓄电电源的左侧固定连接有电源线,所述底座的上方设置有夹持结构,所述夹持结构包括固定连接于底座上表面的连接板,所述连接板的上表面转动连接有扭栓。该基于蓝牙的车用手机控制器,通过夹持结构对手机进行夹持固定,方便驾车过程中手机的放置,同时通过蓝牙设备对手机进行远程操控,便于驾车过程中手机的使用,通过设别附带的电源便于对使用蓝牙功能的手机进行充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及手机控制器技术领域,具体为一种基于蓝牙的车用手机控制器。
背景技术
智能手机的普及,使得手机的应用场景越来越广泛,如驾驶汽车过程中智能手机中的导航地点搜索或是音乐播放,由于驾驶过程中,不方便直接通过手持手机进行操纵,从而需要用到蓝牙功能。
然而蓝牙功能会使手机的电量迅速损耗,造成手机的提前关机,因此需要对手机进行充电,而由于充电线与驾车过程中所使用的固定架是分开的,因此不便捷,而无线充电的充电效率较差,故而提出一种基于蓝牙的车用手机控制器来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于蓝牙的车用手机控制器,具备了便于充电等优点,解决了现有手机使用蓝牙功能电量迅速损耗的问题。
(二)技术方案
为实现上述给手机充电的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于蓝牙的车用手机控制器,包括底座,所述底座的底部固定连接四个吸盘,所述底座的右侧壁粘贴有控制器,所述底座的内部开设有放置腔,所述放置腔的内底壁上固定连接有蓄电电源,所述蓄电电源的左侧固定连接有电源线,所述底座的上方设置有夹持结构;
所述夹持结构包括固定连接于底座上表面的连接板,所述连接板的上表面转动连接有扭栓,所述扭栓的外侧固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的左侧啮合有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮的内侧固定连接有第一螺纹杆,所述传动齿轮的右侧啮合有第二从动齿轮,所述第二从动齿轮的内侧固定连接有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块,所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的正面固定连接有夹持板。
进一步的,所述扭栓的底端依次贯穿连接板的上表面和连接板的内顶壁并与连接板的内顶壁转动连接。
进一步的,所述第一螺纹杆的右端转动连接有支撑板,且第二螺纹杆的左端转动连接有支撑板,所述支撑板固定连接于连接板的内顶壁与内底壁之间。
进一步的,所述第一螺纹杆的左端与连接板的内左侧壁转动连接,所述第二螺纹杆的右端与连接板的内右侧壁转动连接。
进一步的,所述电源线远离蓄电电源的一端设置有充电插头,且充电插头依次贯穿底座的内底壁与上表面。
进一步的,所述控制器的内部安装有蓝牙模块、控制单元、继电驱动单元,且控制器外壳的左右两侧固定连接有魔术贴。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种基于蓝牙的车用手机控制器,具备以下有益效果:
该基于蓝牙的车用手机控制器,通过夹持结构对手机进行夹持固定,方便驾车过程中手机的放置,同时通过蓝牙设备对手机进行远程操控,便于驾车过程中手机的使用,通过设别附带的电源便于对使用蓝牙功能的手机进行充电。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的左侧示意图。
图中:1底座、2吸盘、3控制器、4放置腔、5蓄电电源、6电源线、7连接板、8传动齿轮、9第一从动齿轮、10第一螺纹杆、11第二从动齿轮、12第二螺纹杆、13螺纹块、14支撑板、15扭栓、16夹持板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供了一种技术方案:一种基于蓝牙的车用手机控制器,包括底座1,底座1的底部固定连接四个吸盘2,底座1的右侧壁粘贴有控制器3,底座1的内部开设有放置腔4,放置腔4的内底壁上固定连接有蓄电电源5,蓄电电源5的左侧固定连接有电源线6,底座1的上方设置有夹持结构,通过夹持结构对手机进行夹持固定,方便驾车过程中手机的放置,同时通过蓝牙设备对手机进行远程操控,便于驾车过程中手机的使用,通过设别附带的电源便于对使用蓝牙功能的手机进行充电。
本实施例中,夹持结构是用于夹持手机的结构。
如图1所示,夹持结构包括固定连接于底座1上表面的连接板7,连接板7的上表面转动连接有扭栓15,扭栓15的外侧固定连接有传动齿轮8,传动齿轮8的左侧啮合有第一从动齿轮9,第一从动齿轮9的内侧固定连接有第一螺纹杆10,传动齿轮8的右侧啮合有第二从动齿轮11,第二从动齿轮11的内侧固定连接有第二螺纹杆12,第一螺纹杆10的外侧螺纹连接有螺纹块13,第二螺纹杆12的外侧螺纹连接有螺纹块13,螺纹块13的正面固定连接有夹持板16,螺纹块13的正面固定连接有连接轴,且螺纹块13通过连接轴与夹持板16固定连接,且连接板7的正面开设有滑槽,且连接轴的正面一端贯穿滑槽,且夹持板16位于连接板7的正面。
需要说明的是,扭栓15的底端依次贯穿连接板7的上表面和连接板7的内顶壁并与连接板7的内顶壁转动连接,第一螺纹杆10的右端转动连接有支撑板14,且第二螺纹杆12的左端转动连接有支撑板14,支撑板14的作用是让第一螺纹杆10和第二螺纹杆12的转动更稳定,支撑板14固定连接于连接板7的内顶壁与内底壁之间,第一螺纹杆10的左端与连接板7的内左侧壁转动连接,第二螺纹杆12的右端与连接板7的内右侧壁转动连接,电源线6远离蓄电电源5的一端设置有充电插头,充电插头与手机充电孔的位置上下相对应,充电插头位于连接板7的前面,且充电插头依次贯穿底座1的内底壁与上表面,控制器3的内部安装有蓝牙模块、控制单元、继电驱动单元,且控制器3外壳的左右两侧固定连接有魔术贴,用于贴在方向盘上。
上述实施例的工作原理为:
通过转动扭栓15带动传动齿轮8的转动,从而带动第一从动齿轮9和第二从动齿轮11的转动,从而带动第一螺纹杆10和第二螺纹杆12的转动,从而带动两个螺纹块13靠拢,从而带动夹持板16对中间的手机进行夹持,并使手机底部的充电孔与电源线6的充电插头对接,随后通过吸盘2将底座1固定于车的前座上,并通过魔术贴将控制器3粘贴于方向盘上,从而便于通过控制器3对手机进行远程蓝牙操控。
文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接,主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备,且现有公开的电力连接技术,不在文中赘述。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于蓝牙的车用手机控制器,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接四个吸盘(2),所述底座(1)的右侧壁粘贴有控制器(3),所述底座(1)的内部开设有放置腔(4),所述放置腔(4)的内底壁上固定连接有蓄电电源(5),所述蓄电电源(5)的左侧固定连接有电源线(6),所述底座(1)的上方设置有夹持结构;
所述夹持结构包括固定连接于底座(1)上表面的连接板(7),所述连接板(7)的上表面转动连接有扭栓(15),所述扭栓(15)的外侧固定连接有传动齿轮(8),所述传动齿轮(8)的左侧啮合有第一从动齿轮(9),所述第一从动齿轮(9)的内侧固定连接有第一螺纹杆(10),所述传动齿轮(8)的右侧啮合有第二从动齿轮(11),所述第二从动齿轮(11)的内侧固定连接有第二螺纹杆(12),所述第一螺纹杆(10)的外侧螺纹连接有螺纹块(13),所述第二螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有螺纹块(13),所述螺纹块(13)的正面固定连接有夹持板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙的车用手机控制器,其特征在于:所述扭栓(15)的底端依次贯穿连接板(7)的上表面和连接板(7)的内顶壁并与连接板(7)的内顶壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙的车用手机控制器,其特征在于:所述第一螺纹杆(10)的右端转动连接有支撑板(14),且第二螺纹杆(12)的左端转动连接有支撑板(14),所述支撑板(14)固定连接于连接板(7)的内顶壁与内底壁之间。
4.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙的车用手机控制器,其特征在于:所述第一螺纹杆(10)的左端与连接板(7)的内左侧壁转动连接,所述第二螺纹杆(12)的右端与连接板(7)的内右侧壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙的车用手机控制器,其特征在于:所述电源线(6)远离蓄电电源(5)的一端设置有充电插头,且充电插头依次贯穿底座(1)的内底壁与上表面。
6.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙的车用手机控制器,其特征在于:所述控制器(3)的内部安装有蓝牙模块、控制单元、继电驱动单元,且控制器(3)外壳的左右两侧固定连接有魔术贴。
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2022
- 2022-10-19 CN CN202222755975.8U patent/CN218162534U/zh active Active
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