CN214028521U - 一种汽车移动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车移动电源，涉及移动电源技术领域，包括电源外壳，电源外壳的正面设置有转盘，转盘的正面固定连接有摇臂，转盘的背面固定连接有传动轴，传动轴的外壁固定安装有收纳卷。本实用新型通过设计精妙，采用收纳卷和摇臂的结合，方便通过摇动摇臂带动收纳卷转动对电线进行收纳整理，避免了电线过长时没有收纳放置不方便整理较麻烦的问题，另外通过摇臂进行转动收纳，减少了体力消耗，通过采用伸缩架和万向节组合设置，可以实现在需要具备照明条件时，则方便通过伸缩架对照明灯的高度进行升降，并且通过万向节调整好照明灯照明的角度，方便了在检查汽车电路等问题时更有效的提供照明条件，提高了照明灯的实用性。

Description

一种汽车移动电源

技术领域

本实用新型涉及一种电源，涉及移动电源技术领域，具体涉及一种汽车移动电源。

背景技术

移动电源是一种个人可随身携带，自身能储备电能，主要为手持式移动设备等消费电子产品充电的便携充电器，特别应用在没有外部电源供应的场合。其主要组成部分包括：用作电能存储的电池，稳定输出电压的电路(直流-直流转换器)，绝大部分的行动电源带有充电器，用作为内置电池充电。用于汽车的移动电源是当汽车由于长时间停放或灯光未关闭发生馈电的情况下对车辆进行搭电启动，可放于车内随车携带，不占空间，小巧便捷。针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中，汽车移动电源存在线束较长时整理过于麻烦，不方便收纳的问题；

2、现有技术中，对一些汽车移动电源来说会设置有照明灯，但是照明灯无法转向调节，在光线较差的情况下使用该照明灯检查汽车不方便，降低了实用性，进而达不到方便高效的使用初衷，该汽车移动电源的实用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车移动电源，其中一种目的是为了具备收纳卷和摇臂,解决存在线束较长时整理过于麻烦，不方便收纳的问题；其中另一种目的是为了解决收纳整理时无法简单高效的问题，以达到通过摇动摇臂将收纳卷转动对电线进行收纳效果，其中再一种目的是为了具备升降架和万向节，方便通过升降架调节照明灯的高度，通过万向节调节照明的角度，有利于在光线条件较差的情况下对汽车进行检查，解决了照明灯无法转向调节，在光线较差的情况下使用该照明灯检查汽车不方便，降低了实用性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车移动电源，包括电源外壳，所述电源外壳的正面设置有转盘，所述转盘的正面固定连接有摇臂，所述转盘的背面固定连接有传动轴，所述传动轴的外壁固定安装有收纳卷，所述收纳卷的外壁一端缠绕有正极电线，所述收纳卷的外壁另一端缠绕有负极电线。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电源外壳顶部右侧固定安装有固定座，所述固定座的顶部活动安装有转轴座，所述转轴的顶部活动安装有伸缩架，所述伸缩架的内侧设置有液压杆，所述伸缩架的顶部活动安装有转轴座，所述转轴座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部活动安装有万向节，所述万向节的顶部设置有照明灯。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电源外壳的内壁喷涂有防水层，所述电源外壳的外壁设置有防撞层，所述电源外壳的右侧设置有通孔，所述电源外壳的正面活动安装有合页，所述合页的底部设置有盖板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动轴的两端贯穿有降压架，所述降压架的底部固定安装有电池组件，所述电池组件的顶部左侧设置有灯线，所述灯线贯穿于电源外壳的顶部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电池组件的左侧固定连接有控制线，所述控制线的左侧固定连接有控制主板，所述控制主板的正面设置有芯片。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电源外壳的正面设置有显示屏，所述显示屏的下方设置有控制按钮，所述控制按钮的右方设置有USB接口。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电源外壳的顶部固定安装有提手，所述正极电线贯穿于电源外壳的右侧，所述负极电线贯穿于电源外壳的右侧，所述正极电线的一端固定连接有正极电夹，所述负极电线的一端固定连接有负极电夹。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种汽车移动电源，通过设计精妙，采用收纳卷和摇臂的结合，方便通过摇动摇臂带动收纳卷转动对电线进行收纳整理，避免了电线过长时没有收纳放置不方便整理较麻烦的问题，另外通过摇臂进行转动收纳，省时省力，减少了体力消耗，方便高效。

2、本实用新型提供一种汽车移动电源，通过采用伸缩架和万向节组合设置，可以实现在需要具备照明条件时，则方便通过伸缩架对照明灯的高度进行升降，并且通过万向节调整好照明灯照明的角度，方便了在检查汽车电路等问题时更有效的提供照明条件，提高了照明灯的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的收纳卷结构示意图；

图5为本实用新型的灯座结构示意图。

图中：1、电源外壳；2、提手；3、照明灯；4、伸缩架；5、正极电线；6、负极电线；7、合页；8、盖板；9、显示屏；10、控制按钮；11、USB接口；12、摇臂；13、转盘；14、负极电夹；15、正极电夹；16、防撞层；17、防水层；18、控制主板；19、芯片；20、灯线；21、收纳卷；22、降压架；23、控制线；24、电池组件；25、传动轴；26、万向节；27、液压杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-图5所示，本实用新型提供了一种汽车移动电源，包括电源外壳1，电源外壳1的正面设置有转盘13，转盘13的正面固定连接有摇臂12，转盘13的背面固定连接有传动轴25，传动轴25的外壁固定安装有收纳卷21，收纳卷21的外壁一端缠绕有正极电线5，收纳卷21的外壁另一端缠绕有负极电线6。

在本实施例中，利用摇臂12摇动收纳卷21对正负极的搭电线进行收纳整理，方便了存储和后期的使用。

如图1、图2、图3、图4所示，在本实施例中，优选的，收纳卷21和摇臂12的结合，方便通过摇动摇臂12带动收纳卷21转动对电线进行收纳整理，避免了电线过长时没有收纳放置不方便整理较麻烦的问题，另外通过摇臂12进行转动收纳，减少了体力消耗。

如图1、图5所示，优选的，伸缩架4和万向节26组合设置，可以实现在需要具备照明条件时，则方便通过伸缩架4对照明灯3的高度进行升降，并且通过万向节26调整好照明灯3照明的角度。

实施例2

如图1、图2、图3、图4、图5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：电源外壳1顶部右侧固定安装有固定座，固定座的顶部活动安装有转轴座，转轴的顶部活动安装有伸缩架4，其主要作用于方便照明灯3升降，伸缩架4的内侧设置有液压杆27，其主要作用于方便支撑，伸缩架4的顶部活动安装有转轴座，转轴座的顶部固定安装有固定座，固定座的顶部活动安装有万向节26，万向节26的顶部设置有照明灯3，电源外壳1的内壁喷涂有防水层17，其主要作用于防止水汽进入电源内部，电源外壳1的外壁设置有防撞层16，其主要作用于方便在特种环境下使用防止撞击损坏，电源外壳1的右侧设置有通孔，电源外壳1的正面活动安装有合页7，合页7的底部设置有盖板8，电源外壳1的正面设置有显示屏9，显示屏9的下方设置有控制按钮10，控制按钮10的右方设置有USB接口11，电源外壳1的顶部固定安装有提手2，正极电线5贯穿于电源外壳1的右侧，负极电线6贯穿于电源外壳1的右侧，正极电线5的一端固定连接有正极电夹15，其主要作用于接通正极桩头，负极电线6的一端固定连接有负极电夹14，其主要作用于接通负极桩头。

实施例3

如图1、图2、图3、图4所示，在实施例1、实施例2的基础上，本实用新型提供一种技术方案：传动轴25的两端贯穿有降压架22，其主要作用于提供电力和过程中降压，降压架22的底部固定安装有电池组件24，其主要作用于提供电力，电池组件24的顶部左侧设置有灯线20，其主要作用于输电，灯线20贯穿于电源外壳1的顶部，电池组件24的左侧固定连接有控制线23，其主要作用于连接控制主板18，控制线23的左侧固定连接有控制主板18，其主要作用于控制电源装置，控制主板18的正面设置有芯片19。

下面具体说一下该汽车移动电源的工作原理。

如图1-5所示，在需要使用汽车移动电源充电搭电时，可直接拿住正负电夹将正负极电线扯出，夹在电瓶上进行充电打火，在使用后通过摇壁12将摇动带动转盘13转动，转盘13内侧固定连接在传动轴25上，传动轴25则固定连接在收纳卷21上，正负极电线固定连接在收纳卷21内部，所以摇动摇臂12可将电线收回，另外收纳卷21中心还有连接降压架22的线，方便通过降压架22内部的降压装置对电力进行降压，照明灯3可通过手动拉动伸缩架4进行升高降低，液压杆27可以提供支撑力，万向节26可以调节照明灯3照明的角度。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车移动电源，包括电源外壳(1)，其特征在于：所述电源外壳(1)的正面设置有转盘(13)，所述转盘(13)的正面固定连接有摇臂(12)，所述转盘(13)的背面固定连接有传动轴(25)，所述传动轴(25)的外壁固定安装有收纳卷(21)，所述收纳卷(21)的外壁一端缠绕有正极电线(5)，所述收纳卷(21)的外壁另一端缠绕有负极电线(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述电源外壳(1)顶部右侧固定安装有固定座，所述固定座的顶部活动安装有转轴座，所述转轴的顶部活动安装有伸缩架(4)，所述伸缩架(4)的内侧设置有液压杆(27)，所述伸缩架(4)的顶部活动安装有转轴座，所述转轴座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部活动安装有万向节(26)，所述万向节(26)的顶部设置有照明灯(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述电源外壳(1)的内壁喷涂有防水层(17)，所述电源外壳(1)的外壁设置有防撞层(16)，所述电源外壳(1)的右侧设置有通孔，所述电源外壳(1)的正面活动安装有合页(7)，所述合页(7)的底部设置有盖板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述传动轴(25)的两端贯穿有降压架(22)，所述降压架(22)的底部固定安装有电池组件(24)，所述电池组件(24)的顶部左侧设置有灯线(20)，所述灯线(20)贯穿于电源外壳(1)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述电池组件(24)的左侧固定连接有控制线(23)，所述控制线(23)的左侧固定连接有控制主板(18)，所述控制主板(18)的正面设置有芯片(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述电源外壳(1)的正面设置有显示屏(9)，所述显示屏(9)的下方设置有控制按钮(10)，所述控制按钮(10)的右方设置有USB接口(11)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车移动电源，其特征在于：所述电源外壳(1)的顶部固定安装有提手(2)，所述正极电线(5)贯穿于电源外壳(1)的右侧，所述负极电线(6)贯穿于电源外壳(1)的右侧，所述正极电线(5)的一端固定连接有正极电夹(15)，所述负极电线(6)的一端固定连接有负极电夹(14)。

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