CN218153998U - 一种易拆卸的汽车大灯散热支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆卸的汽车大灯散热支架，包括安装支架与连接杆，所述安装支架前端外表面的四角开设有安装孔，所述安装孔与外界汽车大灯进行连接，所述安装支架一侧外表面的中部开设有通槽，所述通槽的一侧设置有安装块，所述安装块一侧外表面的左右两侧固定安装有散热扇，所述连接杆固定安装于安装块上下两端外表面的左右两侧，所述连接杆与安装支架的一侧外表面固定连接，所述安装支架两端外表面的上下两侧固定安装有连接组件，本实用新型所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，通过设置的散热扇，使其具备一定的散热效果，通过设置的连接组件，使得安装支架与车身之间便于安装拆卸、安装稳定等优点。

Description

一种易拆卸的汽车大灯散热支架

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯支架技术领域，具体为一种易拆卸的汽车大灯散热支架。

背景技术

汽车车灯作为汽车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了汽车夜间行驶的安全性，汽车的大灯一般安装在安装支架上，然后安装支架与汽车车身进行连接，安装支架与车身之间通过固定螺丝进行连接，但是，当需要对大灯进行拆卸、维修、检修时，均需要反复拆卸安装支架与车身之间的螺丝，这样一来，连接的位置由于反复的拆卸，会导致松动，且传统支架也未设置散热的设备，具备一定的提升改善空间，为此，我们提出一种易拆卸的汽车大灯散热支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易拆卸的汽车大灯散热支架，具备一定的散热效果，安装支架与车身之间便于安装拆卸、安装稳定等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种易拆卸的汽车大灯散热支架，包括安装支架与连接杆，所述安装支架前端外表面的四角开设有安装孔，所述安装孔与外界汽车大灯进行连接，所述安装支架一侧外表面的中部开设有通槽，所述通槽的一侧设置有安装块，所述安装块一侧外表面的左右两侧固定安装有散热扇，所述连接杆固定安装于安装块上下两端外表面的左右两侧，所述连接杆与安装支架的一侧外表面固定连接，所述安装支架两端外表面的上下两侧固定安装有连接组件，所述连接组件包括第一固定块、连接板、限位槽、插槽、限位块、第一活动槽、第一压缩弹簧、插块与稳定组件，且所述第一固定块固定安装于连接板的一侧外表面，所述连接板与外界汽车车身固定连接。

优选的，所述插槽开设于第一固定块的一端外表面，所述限位槽开设于第一固定块的一侧外表面，且所述限位槽与插槽相通。

优选的，所述插块固定安装于安装支架两端外表面的上下两侧，所述第一活动槽开设于插块一侧外表面的一端，且所述第一压缩弹簧位于第一活动槽的内部，所述稳定组件固定安装于插块的上下两端外表面。

优选的，所述第一压缩弹簧的一端外表面与第一活动槽的一端固定连接，所述第一压缩弹簧的另一端外表面与限位块的一端外表面固定连接，且所述限位块与第一活动槽之间为滑动连接，所述限位块的一端外表面通过第一压缩弹簧与第一活动槽的一端弹性连接。

优选的，所述插块一端的外壁与插槽之间为插接，所述限位块与限位槽之间为卡接。

优选的，所述稳定组件包括第二固定块、第二活动槽、第二压缩弹簧、活动杆与挡块，且所述第一压缩弹簧固定安装于插块的上下两端外表面，所述第二活动槽开设于第二固定块的一端外表面，所述第二压缩弹簧位于第二活动槽中，所述活动杆固定安装于挡块的一侧外表面，所述第二压缩弹簧的一端外表面与第二活动槽的一端固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端外表面与活动杆的一端外表面固定连接，且所述活动杆与第二活动槽之间为滑动连接，所述活动杆的一端外表面通过第二压缩弹簧与第二活动槽的一端弹性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易拆卸的汽车大灯散热支架，具备以下有益效果：

1、该一种易拆卸的汽车大灯散热支架，通过设置的连接组件，连接组件设置有四组，连接板与车身进行固定连接，插块与安装支架之间为固定连接，当安装支架与车身之间需要连接时，通过挤压限位块，使得限位块沿着第一活动槽滑动，使得限位块的一端在第一活动槽的内部挤压第一压缩弹簧，然后将插块的一端插入到插槽中，当限位块到达限位槽的位置时，由于第一压缩弹簧的复位作用，使得限位块进入到限位槽中，完成安装，且便于拆卸，当需要拆卸安装支架时，不需要将连接板与车身进行拆卸分离，非常的便捷。

2、该一种易拆卸的汽车大灯散热支架，通过设置的安装块，起到一定的散热效果，通过设置的稳定组件，增加安装支架安装的稳定性，原理为，当插块插入插槽时，且限位块还未到达限位槽的位置，挡块的一端与第一固定块的一端接触挤压，挡块带动活动杆在第二活动槽的内部挤压第二压缩弹簧，然后限位块与限位槽之间进行卡接，此时第二压缩弹簧处于被压缩的状态，增加限位块与限位槽之间卡接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种易拆卸的汽车大灯散热支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种易拆卸的汽车大灯散热支架中连接组件的结构示意图。

图3为本实用新型一种易拆卸的汽车大灯散热支架中稳定组件的结构示意图。

图中：1、安装支架；2、安装孔；3、连接杆；4、连接组件；5、安装块； 6、通槽；7、散热扇；8、第一固定块；9、连接板；10、限位槽；11、插槽； 12、限位块；13、第一活动槽；14、第一压缩弹簧；15、插块；16、稳定组件；17、第二固定块；18、第二活动槽；19、第二压缩弹簧；20、活动杆； 21、挡块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

具体实施例一

本实施例是一种易拆卸的汽车大灯散热支架。

如图1-3所示，包括安装支架1与连接杆3，安装支架1前端外表面的四角开设有安装孔2，安装孔2与外界汽车大灯进行连接，安装支架1一侧外表面的中部开设有通槽6，通槽6的一侧设置有安装块5，安装块5一侧外表面的左右两侧固定安装有散热扇7，连接杆3固定安装于安装块5上下两端外表面的左右两侧，连接杆3与安装支架1的一侧外表面固定连接，安装支架1 两端外表面的上下两侧固定安装有连接组件4，连接组件4包括第一固定块8、连接板9、限位槽10、插槽11、限位块12、第一活动槽13、第一压缩弹簧 14、插块15与稳定组件16，且第一固定块8固定安装于连接板9的一侧外表面，连接板9与外界汽车车身固定连接。

插槽11开设于第一固定块8的一端外表面，限位槽10开设于第一固定块8的一侧外表面，且限位槽10与插槽11相通；插块15固定安装于安装支架1两端外表面的上下两侧，第一活动槽13开设于插块15一侧外表面的一端，且第一压缩弹簧14位于第一活动槽13的内部，稳定组件16固定安装于插块15的上下两端外表面；第一压缩弹簧14的一端外表面与第一活动槽13 的一端固定连接，第一压缩弹簧14的另一端外表面与限位块12的一端外表面固定连接，且限位块12与第一活动槽13之间为滑动连接，限位块12的一端外表面通过第一压缩弹簧14与第一活动槽13的一端弹性连接；插块15一端的外壁与插槽11之间为插接，限位块12与限位槽10之间为卡接；稳定组件16包括第二固定块17、第二活动槽18、第二压缩弹簧19、活动杆20与挡块21，且第一压缩弹簧14固定安装于插块15的上下两端外表面，第二活动槽18开设于第二固定块17的一端外表面，第二压缩弹簧19位于第二活动槽 18中，活动杆20固定安装于挡块21的一侧外表面，第二压缩弹簧19的一端外表面与第二活动槽18的一端固定连接，第二压缩弹簧19的另一端外表面与活动杆20的一端外表面固定连接，且活动杆20与第二活动槽18之间为滑动连接，活动杆20的一端外表面通过第二压缩弹簧19与第二活动槽18的一端弹性连接。

需要说明的是，本实用新型为一种易拆卸的汽车大灯散热支架，通过设置的连接组件4，连接组件4设置有四组，连接板9与车身进行固定连接，插块15与安装支架1之间为固定连接，当安装支架1与车身之间需要连接时，通过挤压限位块12，使得限位块12沿着第一活动槽13滑动，使得限位块12 的一端在第一活动槽13的内部挤压第一压缩弹簧14，然后将插块15的一端插入到插槽11中，当限位块12到达限位槽10的位置时，由于第一压缩弹簧 14的复位作用，使得限位块12进入到限位槽10中，完成安装，且便于拆卸，当需要拆卸安装支架1时，不需要将连接板9与车身进行拆卸分离，非常的便捷；通过设置的安装块5，起到一定的散热效果，通过设置的稳定组件16，增加安装支架1安装的稳定性，原理为，当插块15插入插槽11时，且限位块12还未到达限位槽10的位置，挡块21的一端与第一固定块8的一端接触挤压，挡块21带动活动杆20在第二活动槽18的内部挤压第二压缩弹簧19，然后限位块12与限位槽10之间进行卡接，此时第二压缩弹簧19处于被压缩的状态，增加限位块12与限位槽10之间卡接的稳定性。

具体实施例二

本实施例是一种易拆卸的汽车大灯散热支架中稳定组件16的实施例。

如图1、2、3所示，一种易拆卸的汽车大灯散热支架用的稳定组件16，稳定组件16包括第二固定块17、第二活动槽18、第二压缩弹簧19、活动杆 20与挡块21，且第一压缩弹簧14固定安装于插块15的上下两端外表面，第二活动槽18开设于第二固定块17的一端外表面，第二压缩弹簧19位于第二活动槽18中，活动杆20固定安装于挡块21的一侧外表面，第二压缩弹簧19 的一端外表面与第二活动槽18的一端固定连接，第二压缩弹簧19的另一端外表面与活动杆20的一端外表面固定连接，且活动杆20与第二活动槽18之间为滑动连接，活动杆20的一端外表面通过第二压缩弹簧19与第二活动槽 18的一端弹性连接，增加安装支架1安装的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种易拆卸的汽车大灯散热支架，包括安装支架(1)与连接杆(3)，其特征在于：所述安装支架(1)前端外表面的四角开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)与外界汽车大灯进行连接，所述安装支架(1)一侧外表面的中部开设有通槽(6)，所述通槽(6)的一侧设置有安装块(5)，所述安装块(5)一侧外表面的左右两侧固定安装有散热扇(7)，所述连接杆(3)固定安装于安装块(5)上下两端外表面的左右两侧，所述连接杆(3)与安装支架(1)的一侧外表面固定连接，所述安装支架(1)两端外表面的上下两侧固定安装有连接组件(4)，所述连接组件(4)包括第一固定块(8)、连接板(9)、限位槽(10)、插槽(11)、限位块(12)、第一活动槽(13)、第一压缩弹簧(14)、插块(15)与稳定组件(16)，且所述第一固定块(8)固定安装于连接板(9)的一侧外表面，所述连接板(9)与外界汽车车身固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，其特征在于：所述插槽(11)开设于第一固定块(8)的一端外表面，所述限位槽(10)开设于第一固定块(8)的一侧外表面，且所述限位槽(10)与插槽(11)相通。

3.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，其特征在于：所述插块(15)固定安装于安装支架(1)两端外表面的上下两侧，所述第一活动槽(13)开设于插块(15)一侧外表面的一端，且所述第一压缩弹簧(14)位于第一活动槽(13)的内部，所述稳定组件(16)固定安装于插块(15)的上下两端外表面。

4.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，其特征在于：所述第一压缩弹簧(14)的一端外表面与第一活动槽(13)的一端固定连接，所述第一压缩弹簧(14)的另一端外表面与限位块(12)的一端外表面固定连接，且所述限位块(12)与第一活动槽(13)之间为滑动连接，所述限位块(12)的一端外表面通过第一压缩弹簧(14)与第一活动槽(13)的一端弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，其特征在于：所述插块(15)一端的外壁与插槽(11)之间为插接，所述限位块(12)与限位槽(10)之间为卡接。

6.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车大灯散热支架，其特征在于：所述稳定组件(16)包括第二固定块(17)、第二活动槽(18)、第二压缩弹簧(19)、活动杆(20)与挡块(21)，且所述第一压缩弹簧(14)固定安装于插块(15)的上下两端外表面，所述第二活动槽(18)开设于第二固定块(17)的一端外表面，所述第二压缩弹簧(19)位于第二活动槽(18)中，所述活动杆(20)固定安装于挡块(21)的一侧外表面，所述第二压缩弹簧(19)的一端外表面与第二活动槽(18)的一端固定连接，所述第二压缩弹簧(19)的另一端外表面与活动杆(20)的一端外表面固定连接，且所述活动杆(20)与第二活动槽(18)之间为滑动连接，所述活动杆(20)的一端外表面通过第二压缩弹簧(19)与第二活动槽(18)的一端弹性连接。

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