CN218153934U

CN218153934U - 一种照明工程高铁专用光影灯

Info

Publication number: CN218153934U
Application number: CN202221865051.7U
Authority: CN
Inventors: 李致伟; 李伟; 谢攀
Original assignee: Hunan Huawei Intelligent Lighting Technology Co ltd
Current assignee: Hunan Huawei Intelligent Lighting Technology Co ltd
Priority date: 2022-07-20
Filing date: 2022-07-20
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-07-20

Abstract

本实用新型公开了一种照明工程高铁专用光影灯，涉及照明工程技术领域，具体为一种照明工程高铁专用光影灯，包括底座、空腔块和圆筒，所述空腔块的内部设置有第一伺服电机和蓄电池，所述第一伺服电机的输出端安装有齿轮。该照明工程高铁专用光影灯，通过空腔块、圆筒、第一伺服电机、蓄电池、齿轮、齿条杆、凸型滑块、支撑杆、支撑板、U形块、T形滑块、第二伺服电机、圆盘和环形块的设置，使该照明工程高铁专用光影灯具备了方便调节光影灯的照明角度的效果，通过齿轮与齿条杆的啮合，方便调节竖直方向上的照明角度，通过圆盘的正反转，方便调节水平方向上的照明角度，达到了提高实用性的目的。

Description

一种照明工程高铁专用光影灯

技术领域

本实用新型涉及照明工程技术领域，具体为一种照明工程高铁专用光影灯。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。光影灯是用于装饰照明的灯具，通常以不同的环境需求，展现不同的照明效果。

现有技术中的照明工程高铁专用光影灯不方便调节照明角度，实用性差，且现有的照明工程高铁专用光影灯的拆装较为麻烦，现发明一种照明工程高铁专用光影灯解决了上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种照明工程高铁专用光影灯，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种照明工程高铁专用光影灯，包括底座、空腔块和圆筒，所述空腔块的内部设置有第一伺服电机和蓄电池，所述第一伺服电机的输出端安装有齿轮，所述齿轮通过齿牙啮合有齿条杆，所述齿条杆的一侧面安装有凸型滑块，所述空腔块的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆通过轴杆转动连接有支撑板，所述齿条杆的顶部安装有U形块，所述U形块通过轴杆转动连接有T形滑块，所述圆筒的内底壁安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端安装有圆盘，所述圆盘的外表面安装有环形块，所述圆筒的外表面安装有配合块，所述底座的顶部分别安装有调节箱和定位块，所述调节箱的内壁通过轴承转动连接有圆杆，所述圆杆的外表面安装有连杆，所述调节箱的内壁安装有定位筒和限位弹簧，所述定位筒的内部插接有定位杆，所述限位弹簧的一端安装有限位块，所述限位块的顶部安装有定位滑块，所述圆杆的顶部安装有调节板。

可选的，所述空腔块的内壁开设有凸型滑槽，所述凸型滑块的端部位于凸型滑槽的内部，所述凸型滑块可沿凸型滑槽的长度方向滑动，所述支撑板的底部开设有T形滑槽，所述T形滑块的端部位于T形滑槽的内部，所述T形滑块可沿T形滑槽的长度方向滑动。

可选的，所述支撑板的顶部安装有光影灯灯体，所述圆盘的顶部安装在空腔块的底部。

可选的，所述圆筒的内壁开设有环形槽，所述环形块的端部位于环形槽的内部。

可选的，所述圆筒的底部开设有定位槽，所述定位块的端部插接在定位槽的内部，所述圆筒的底部与底座的顶部抵接。

可选的，所述连杆的内部开设有定位滑槽，所述定位滑块的端部位于定位滑槽的内部，所述定位滑块可沿定位滑槽的长度方向滑动。

可选的，所述定位杆远离定位筒的一端安装在限位块的一侧面，所述第一伺服电机、第二伺服电机和光影灯灯体均通过导线与蓄电池电性连接。

可选的，所述配合块的一侧面开设有限位槽，所述限位块的一端位于调节箱的内部，所述限位块的另一端插接在限位槽的内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种照明工程高铁专用光影灯，具备以下有益效果：

1、该照明工程高铁专用光影灯，通过空腔块、圆筒、第一伺服电机、蓄电池、齿轮、齿条杆、凸型滑块、支撑杆、支撑板、U形块、T形滑块、第二伺服电机、圆盘和环形块的设置，使该照明工程高铁专用光影灯具备了方便调节光影灯的照明角度的效果，通过齿轮与齿条杆的啮合，方便调节竖直方向上的照明角度，通过圆盘的正反转，方便调节水平方向上的照明角度，达到了提高实用性的目的。

2、该照明工程高铁专用光影灯，通过配合块、调节箱、定位块、圆杆、连杆、定位筒、限位弹簧、定位杆、限位块、定位滑块和调节板的设置，使该照明工程高铁专用光影灯具备了方便拆装的效果，通过定位块方便定位安装，通过限位弹簧的弹性张力，使限位块的端部插接进入到限位槽的内部，限制配合块的位置，方便快速安装，达到了提高实用性的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大的结构示意图。

图中：1、底座；2、空腔块；3、圆筒；4、第一伺服电机；5、蓄电池；6、齿轮；7、齿条杆；8、凸型滑块；9、支撑杆；10、支撑板；11、U形块；12、T形滑块；13、第二伺服电机；14、圆盘；15、环形块；16、配合块；17、调节箱；18、定位块；19、圆杆；20、连杆；21、定位筒；22、限位弹簧；23、定位杆；24、限位块；25、定位滑块；26、调节板；27、光影灯灯体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：一种照明工程高铁专用光影灯，包括底座1、空腔块2和圆筒3，空腔块2的内壁开设有凸型滑槽，凸型滑块8的端部位于凸型滑槽的内部，凸型滑块8可沿凸型滑槽的长度方向滑动，支撑板10的底部开设有T形滑槽，T形滑块12的端部位于T形滑槽的内部，T形滑块12可沿T形滑槽的长度方向滑动，圆筒3的内壁开设有环形槽，环形块15的端部位于环形槽的内部，圆筒3的底部开设有定位槽，定位块18的端部插接在定位槽的内部，圆筒3的底部与底座1的顶部抵接，空腔块2的内部设置有第一伺服电机4和蓄电池5，第一伺服电机4的输出端安装有齿轮6，齿轮6通过齿牙啮合有齿条杆7，齿条杆7的一侧面安装有凸型滑块8，空腔块2的顶部安装有支撑杆9，支撑杆9通过轴杆转动连接有支撑板10，支撑板10的顶部安装有光影灯灯体27，圆盘14的顶部安装在空腔块2的底部，齿条杆7的顶部安装有U形块11，U形块11通过轴杆转动连接有T形滑块12，圆筒3的内底壁安装有第二伺服电机13，第二伺服电机13的输出端安装有圆盘14，圆盘14的外表面安装有环形块15，圆筒3的外表面安装有配合块16，配合块16的一侧面开设有限位槽，限位块24的一端位于调节箱17的内部，限位块24的另一端插接在限位槽的内部。

使用时，蓄电池5分别为第一伺服电机4、第二伺服电机13和光影灯灯体27提供电量，通过光影灯灯体27进行照明，第一伺服电机4带动齿轮6正反转，齿轮6与齿条杆7啮合，且凸型滑块8可沿凸型滑槽的长度方向定位滑动，使齿条杆7上下移动，使U形块11的位置升高或降低，U形块11与T形滑块12转动连接，支撑杆9通过轴杆与支撑板10转动连接，使U形块11带动T形滑块12移动，且T形滑块12可沿T形滑槽的长度方向定位滑动，调节支撑板10的倾斜角度，方便调节光影灯灯体27竖直方向上的照明角度，第二伺服电机13带动圆盘14在一定范围内正反转，使环形块15在环形槽的内部转动，方便调节光影灯灯体27水平方向上的照明角度，方便调节照明角度，提高实用性。

实施例2

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种照明工程高铁专用光影灯，底座1的顶部分别安装有调节箱17和定位块18，调节箱17的内壁通过轴承转动连接有圆杆19，圆杆19的外表面安装有连杆20，连杆20的内部开设有定位滑槽，定位滑块25的端部位于定位滑槽的内部，定位滑块25可沿定位滑槽的长度方向滑动，调节箱17的内壁安装有定位筒21和限位弹簧22，定位筒21的内部插接有定位杆23，定位杆23远离定位筒21的一端安装在限位块24的一侧面，第一伺服电机4、第二伺服电机13和光影灯灯体27均通过导线与蓄电池5电性连接，限位弹簧22的一端安装有限位块24，限位块24的顶部安装有定位滑块25，圆杆19的顶部安装有调节板26。

使用时，转动调节板26，使圆杆19带动连杆20转动，使连杆20带动定位滑块25移动，且定位滑块25可沿定位滑槽的长度方向定位滑动，使定位滑块25带动限位块24移动，使定位杆23向定位筒21的内部移动，使限位弹簧22受力收缩，使限位块24的端部完全进去调节箱17的内部，之后将定位块18与定位槽对齐，使定位块18进入定位槽的内部，当圆筒3的底部与底座1的顶部抵接时，此时限位槽与限位块24的位置对齐，松开调节板26，通过限位弹簧22的弹性张力，使限位块24的端部进入限位槽的内部，限制配合块16的位置，方便快速安装，方便拆装，提高实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种照明工程高铁专用光影灯，包括底座（1）、空腔块（2）和圆筒（3），其特征在于：所述空腔块（2）的内部设置有第一伺服电机（4）和蓄电池（5），所述第一伺服电机（4）的输出端安装有齿轮（6），所述齿轮（6）通过齿牙啮合有齿条杆（7），所述齿条杆（7）的一侧面安装有凸型滑块（8），所述空腔块（2）的顶部安装有支撑杆（9），所述支撑杆（9）通过轴杆转动连接有支撑板（10），所述齿条杆（7）的顶部安装有U形块（11），所述U形块（11）通过轴杆转动连接有T形滑块（12），所述圆筒（3）的内底壁安装有第二伺服电机（13），所述第二伺服电机（13）的输出端安装有圆盘（14），所述圆盘（14）的外表面安装有环形块（15），所述圆筒（3）的外表面安装有配合块（16），所述底座（1）的顶部分别安装有调节箱（17）和定位块（18），所述调节箱（17）的内壁通过轴承转动连接有圆杆（19），所述圆杆（19）的外表面安装有连杆（20），所述调节箱（17）的内壁安装有定位筒（21）和限位弹簧（22），所述定位筒（21）的内部插接有定位杆（23），所述限位弹簧（22）的一端安装有限位块（24），所述限位块（24）的顶部安装有定位滑块（25），所述圆杆（19）的顶部安装有调节板（26）。

2.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述空腔块（2）的内壁开设有凸型滑槽，所述凸型滑块（8）的端部位于凸型滑槽的内部，所述凸型滑块（8）可沿凸型滑槽的长度方向滑动，所述支撑板（10）的底部开设有T形滑槽，所述T形滑块（12）的端部位于T形滑槽的内部，所述T形滑块（12）可沿T形滑槽的长度方向滑动。

3.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述支撑板（10）的顶部安装有光影灯灯体（27），所述圆盘（14）的顶部安装在空腔块（2）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述圆筒（3）的内壁开设有环形槽，所述环形块（15）的端部位于环形槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述圆筒（3）的底部开设有定位槽，所述定位块（18）的端部插接在定位槽的内部，所述圆筒（3）的底部与底座（1）的顶部抵接。

6.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述连杆（20）的内部开设有定位滑槽，所述定位滑块（25）的端部位于定位滑槽的内部，所述定位滑块（25）可沿定位滑槽的长度方向滑动。

7.根据权利要求3所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述定位杆（23）远离定位筒（21）的一端安装在限位块（24）的一侧面，所述第一伺服电机（4）、第二伺服电机（13）和光影灯灯体（27）均通过导线与蓄电池（5）电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种照明工程高铁专用光影灯，其特征在于：所述配合块（16）的一侧面开设有限位槽，所述限位块（24）的一端位于调节箱（17）的内部，所述限位块（24）的另一端插接在限位槽的内部。