CN218153648U - 双流量液压动力源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了双流量液压动力源，包括主泵和辅泵，主泵为定量柱塞泵，辅泵为变量泵，主泵与辅泵共用一个输出轴且与一个电动机同轴连接，主泵与辅泵的出口分别设有一个单向阀，所述的辅泵上设有泵控模块，泵控模块与电磁阀相连，通过电磁阀的通断电辅泵切换为满排量输出状态或接近零排量输出状态，与液压动力源相连的执行机构的回油通道上设有回油滤器与水冷却器。
Description
技术领域
本实用新型涉及双流量液压动力源。
背景技术
液压动力源是液压传动系统中最基本且不可缺少的部分，动力源的功能是向液压系统提供满足执行机构所需要的压力和流量。由于各主机工况的不同导致执行机构对液压动力源的需求也是多样化。
为了适应执行机构在一个工作周期内对液压系统大部分时间是低压中等流量，短时间内高压大流量的需求。目前常用的液压动力源方案有两种：第一种是采用双联同轴定量泵，低压中等流量工作时主泵向系统供油，辅泵输出全部流量通过电磁卸荷阀以很低的压力回油箱。需要高压大流量时控制辅泵的电磁卸荷阀通电，辅泵和主泵同时向系统供油。这种方案的缺点是在大部分时间主泵工作时，由于辅泵输出空载流量较大，造成功率浪费较大，液压系统易发热。
第二种方案是采用定量泵+蓄能器模式，中等流量工作时主泵向系统供油。高压大流量时通过电磁阀切换由预先充好压力的蓄能器和主泵同时向系统供油。这种方案和第一种双联泵方案比有节能优势，效率较高。但由于蓄能器供油输出压力是逐渐变小的,对某些要求输出压力稳定的系统不适用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供双流量液压动力源。
双流量液压动力源，包括主泵和辅泵，主泵为定量柱塞泵，辅泵为变量泵，主泵与辅泵共用一个输出轴且与一个电动机同轴连接，主泵与辅泵的出口分别设有一个单向阀，所述的辅泵上设有泵控模块，泵控模块与电磁阀相连，通过电磁阀的通断电辅泵切换为满排量输出状态或接近零排量输出状态，与液压动力源相连的执行机构的回油通道上设有回油滤器与水冷却器。
作为进一步改进，双流量液压动力源包括满排量输出油路，满排量输出油路由电磁阀控制，电磁阀得电，泵控模块控制变量泵的斜盘在最大角度下工作，辅泵满排量输出和主泵一起向执行机构供油。
作为进一步改进，双流量液压动力源包括中低排量输出油路，中低排量输出油路由电磁阀控制，电磁阀断电，变量泵的斜盘在最小角度下工作，辅泵仅输出维持自身高速运转润滑所需要的流量，主泵单独向执行机构供油。
作为进一步改进，双流量液压动力源包括油箱，油箱外部设有溢流阀，辅泵的工作压力通过溢流阀设定。
作为进一步改进，所述的主泵与辅泵共同的输出轴通过泵支架与电动机同轴连接。
作为进一步改进，所述的辅泵上设有压力表，压力表与溢流阀相连。
有益效果：
1.辅泵采用电控双排量泵，在执行机构大部分时间中等流量工作时，辅泵处于低功耗待机状态，与常规控制方式相比大大降低能耗。
2.辅泵的工作压力可以通过安装在油箱外部的溢流阀来远程设定，便于维护。
附图说明
图1是双流量液压动力源的总体结构示意图；
图2是双流量液压动力源的液压原理图；
1.电动机2.主泵3.单向阀4.辅泵5.泵控模块6.压力表7.电磁阀8.溢流阀9.回油滤器10.水冷却器。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1～2所示，双流量液压动力源，包括电动机1、主泵2、单向阀3、辅泵4、泵控模块5、压力表6、电磁阀7、溢流阀8、回油滤器9和水冷却器10。
主泵2和辅泵4共用一个输出轴通过泵支架与电动机1同轴连接，当电动机1转动时，两个泵以相同的速度转动。每个泵的出口分别安装有单向阀3，保证泵工作时互不干扰。主泵2为定量柱塞泵，输出流量始终恒定。辅泵4为变量泵，泵体上安装有泵控模块5。共有两个工作状态，满排量输出状态和接近零排量输出状态，辅泵4两种工作状态的切换由电磁阀7通断电来实现。回油滤器9和水冷却器10为液压动力源的回油通道，从执行机构返回的油经过过滤和冷却后返回油箱。
当执行机构需要动力源输出低压中等流量时，电机转动，电磁阀7断电。主泵2输出恒定流量给系统供油，辅泵4在泵控模块5的作用下，变量泵的斜盘在最小角度工作，辅泵4仅输出维持自身高速运转润滑所需要的流量，接近零排量，功耗降至最低。当执行机构需要动力源输出高压大流量时，电磁阀7得电，辅泵4在泵控模块5的作用下，泵的斜盘在最大角度下工作，辅泵4满排量输出和主泵2一起向执行机构供油，保证执行机构对液压动力源高压大流量的需求。溢流阀8和电磁阀7及压力表6安装在一个小阀组上，整体固定在油箱上表面，小阀组与辅泵4的泵控模块5通过油箱内部管路联接，便于用户通过远程设定辅泵4的工作压力。设定值的大小通过压力表6来观察。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.双流量液压动力源，其特征在于，包括主泵和辅泵，主泵为定量柱塞泵，辅泵为变量泵，主泵与辅泵共用一个输出轴且与一个电动机同轴连接，主泵与辅泵的出口分别设有一个单向阀，所述的辅泵上设有泵控模块，泵控模块与电磁阀相连，通过电磁阀的通断电辅泵切换为满排量输出状态或接近零排量输出状态，与液压动力源相连的执行机构的回油通道上设有回油滤器与水冷却器。
2.根据权利要求1所述的双流量液压动力源，其特征在于，包括满排量输出油路，满排量输出油路由电磁阀控制，电磁阀得电，泵控模块控制变量泵的斜盘在最大角度下工作，辅泵满排量输出和主泵一起向执行机构供油。
3.根据权利要求1所述的双流量液压动力源，其特征在于，包括中低排量输出油路，中低排量输出油路由电磁阀控制，电磁阀断电，变量泵的斜盘在最小角度下工作，辅泵仅输出维持自身高速运转润滑所需要的流量，主泵单独向执行机构供油。
4.根据权利要求1所述的双流量液压动力源，其特征在于，包括油箱，油箱外部设有溢流阀，辅泵的工作压力通过溢流阀设定。
5.根据权利要求1所述的双流量液压动力源，其特征在于，所述的主泵与辅泵共同的输出轴通过泵支架与电动机同轴连接。
6.根据权利要求4所述的双流量液压动力源，其特征在于，所述的辅泵上设有压力表，压力表与溢流阀相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222486094.0U CN218153648U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 双流量液压动力源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222486094.0U CN218153648U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 双流量液压动力源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218153648U true CN218153648U (zh) | 2022-12-27 |
Family
ID=84563237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222486094.0U Active CN218153648U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 双流量液压动力源 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218153648U (zh) |
-
2022
- 2022-09-20 CN CN202222486094.0U patent/CN218153648U/zh active Active
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