CN218150410U - 一种平趟门自适应导向轮 - Google Patents

Abstract

一种平趟门自适应导向轮，其包括固定板及活动板，固定板一侧贯穿本体开设铰接孔，铰接轴依次穿过活动板与固定板铰接，活动板沿着该铰接轴旋转式与固定板连接，导向轮转动式安装于活动板两端头上，所述的固定板与活动板间设置有扭簧，扭簧一端挂扣于固定板上，另一侧挂扣于活动板侧边上，扭簧产生推力始终驱动活动板横向摆动。本实用新型的有益效果是：第一限位台卡置于该限位槽后，可锁定活动板呈竖向放置，在安装时通过按压活动板使其横向摆动后弹性与导轨接触，在提高安装效率的同时，又可以保护滑轮安全，从而使其日后运行顺畅且产品使用寿命长。

Description

一种平趟门自适应导向轮

技术领域

本实用新型涉及一种平趟门导向结构，具体是一种平趟门自适应导向轮。

背景技术

对于平趟门，门体的滑动需要滑轮来完成，滑轮安装于门体的上下端，其上端滑轮对门体起到导向作用，下端滑轮对门体起到称重推拉的作用。在上端部的滑轮，其结构简单，仅仅由滑轮及其转轴组成，利用固定板将滑轮固定于门体的上端部，且平行安装后的滑轮其中心距为固定，使得与其匹配的上轨槽距离也是不能改变的，限制了滑轮的使用，只能适配一种规格类型的轨槽。因此市面上出现了一种弹性导轮，利用扭簧的相互推力使得导轮始终向外推出与轨槽进行接触，虽然实用性强，但是在对导轮进行调节过程中，没有了一定的限位结构，在扭簧的作用下导轮容易出现过渡弹出情况，且扭簧长时间处于高强度的拉压环境下，弹性容易消失，导轮工作稳定性弱，容易发生弹性失去而引起的门体窜动及撞击，从而发生安全事故，再者，滑轮安装复杂且有可能在安装过程中损坏滑轮，因此急需提出一种平趟门自适应导向轮。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，对导向轮旋转行程进行锁定限制，提高其安装效率，保证其长期稳定工作的一种平趟门自适应导向轮。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种平趟门自适应导向轮，其包括固定板及活动板，固定板一侧贯穿本体开设铰接孔，铰接轴依次穿过活动板与固定板铰接，活动板沿着该铰接轴旋转式与固定板连接，导向轮转动式安装于活动板两端头上，其特征在于：所述的固定板与活动板间设置有扭簧，扭簧一端挂扣于固定板上，另一侧挂扣于活动板侧边上，扭簧产生推力始终驱动活动板横向摆动；所述的活动板底部凸起形成有第一限位台，相对应地，固定板端面凸起形成有第二限位台，第一限位台卡置于该第二限位台上，限制活动板呈竖向放置；所述的固定板侧边向上凸起形成有第三限位台，活动板侧边卡置于该第三限位台上，限制活动板呈横向放置。

所述的第一限位台侧边倾斜设置有导向斜面，第二限位台与第一限位台形状相仿。

所述的固定板的侧壁设置有向上突起的弹簧扣，扭簧的一端挂扣在该弹簧扣上。

所述的固定板两侧凹进形成避空槽，弹簧扣分布于该避空槽上；所述的弹簧扣与第三限位台分布于同一侧避空槽内。

所述的活动板两端头固定安装有旋转轴，导向轮转动式套装该旋转轴于其内。

所述的扭簧套装在铰接轴上。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、第一限位台卡置于该限位槽后，可锁定活动板呈竖向放置，在安装时通过按压活动板使其横向摆动后弹性与导轨接触，在提高安装效率的同时，又可以保护滑轮安全，从而使其日后运行顺畅且产品使用寿命长。3、扭簧弹性支撑导向轮，使得导向轮弹性承压在导轨内，使得两侧导轮的距离与导轨紧密结合，从而避免了门框与导轨之间出现松动，而产生震动噪音，且可适配不同规格的导轨之用，应用范围广。

附图说明

图1为本实用新型中导向轮竖向放置状态示意图。

图2为本实用新型中活动板、固定板的结构装配图。

图3为本实用新型中导向轮横向放置状态示意图。

图4为本实用新型中固定板、活动板、导向轮的结构装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种平趟门自适应导向轮，其包括固定板2及活动板3，固定板2一侧贯穿本体开设铰接孔21，铰接轴4依次穿过活动板3与固定板2铰接，活动板3沿着该铰接轴4旋转式与固定板2连接，导向轮1转动式安装于活动板3两端头上，其特征在于：所述的固定板2与活动板3间设置有扭簧6，扭簧6一端挂扣于固定板2上，另一侧挂扣于活动板3侧边上，扭簧6产生推力始终驱动活动板3横向摆动；所述的活动板3底部凸起形成有第一限位台31，相对应地，固定板2端面凸起形成第二限位台211，第一限位台31卡置于该第二限位台211上，限制活动板3呈竖向放置；所述的固定板2侧边向上凸起形成有第三限位台22，活动板3侧边卡置于该第三限位台22上，限制活动板3呈横向放置。

所述的第一限位台31侧边倾斜设置有导向斜面，第二限位台211与第一限位台31形状相仿。

所述的固定板2的侧壁设置有向上突起的弹簧扣7，扭簧6的一端挂扣在该弹簧扣7上。

所述的固定板2两侧凹进形成避空槽23，弹簧扣7分布于该避空槽23上；所述的弹簧扣7与第三限位台22分布于同一侧避空槽23内。

所述的活动板3两端头固定安装有旋转轴5，导向轮1转动式套装该旋转轴5于其内。

所述的扭簧6套装在铰接轴4上。

工作原理：在本案中，导向轮通过固定板与活动板之间的铰接于平趟门进行安装。固定板与活动板之间还设置有扭簧，扭簧的一端挂扣于固定板上，而另一端则挂扣于活动板的侧边上，扭簧产生推力始终驱动活动板进行横向摆动，转动式安装于活动板两端头上的导向轮始终与平趟门的轨道接触连接，从而能够有效弥补导向轮与轨道之间的间隙，使其始终处于紧密结合的状态。

为了能对导向轮进行顺利的安装，提高其安装效率，在活动板的底部凸起形成有第一限位台，相对应地，固定板的端面凸起形成有第二限位台，当导向轮在于平趟门进行安装前，扭簧的作用使得活动板能进行旋转，当活动板旋转至一定角度，第一限位台卡置于第二限位台上，活动板停止旋转，此时其呈竖向放置，从而方便了用户将导向轮置入导轨内。当安装到位后，按压活动板，使得第一限位台与第二限位台脱离，活动板则可在扭簧的作用下偏转一定角度，使得其两侧的导向轮弹性顶压在导轨内侧壁上。

与传统技术相比，本案中的导向轮在安装前可以进行竖向放置，从而避免安装时导轮与导轨相互挤压影响安装，安装导轨后，可以通过按压活动板使其横向摆动后弹性与导轨接触（只需要一个动作就完成，非常简易），方便安装，在提高安装效率的同时，弹性支撑的导向轮能够弹性弥补上端部的滑轮与导轨之间的间隙，始终保持导向轮具有弹性支撑力，使得趟门运行更加平稳，静音，且安装简单和可保护滑轮安全，其不易被损坏，可适配多种规格导轨，故可广泛推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种平趟门自适应导向轮，其包括固定板（2）及活动板（3），固定板（2）一侧贯穿本体开设铰接孔（21），铰接轴（4）依次穿过活动板（3）与固定板（2）铰接，活动板（3）沿着该铰接轴（4）旋转式与固定板（2）连接，导向轮（1）转动式安装于活动板（3）两端头上，其特征在于：所述的固定板（2）与活动板（3）间设置有扭簧（6），扭簧（6）一端挂扣于固定板（2）上，另一侧挂扣于活动板（3）侧边上，扭簧（6）产生推力始终驱动活动板（3）横向摆动；所述的活动板（3）底部凸起形成有第一限位台（31），相对应地，固定板（2）端面凸起形成有第二限位台（211），第一限位台（31）卡置于该第二限位台（211）上，限制活动板（3）呈竖向放置；所述的固定板（2）侧边向上凸起形成有第三限位台（22），活动板（3）侧边卡置于该第三限位台（22）上，限制活动板（3）呈横向放置。

2.根据权利要求1所述的一种平趟门自适应导向轮，其特征在于：所述的第一限位台（31）侧边倾斜设置有导向斜面，第二限位台（211）与第一限位台（31）形状相仿。

3.根据权利要求1所述的一种平趟门自适应导向轮，其特征在于：所述的固定板（2）的侧壁设置有向上突起的弹簧扣（7），扭簧（6）的一端挂扣在该弹簧扣（7）上。

4.根据权利要求3所述的一种平趟门自适应导向轮，其特征在于：所述的固定板（2）两侧凹进形成避空槽（23），弹簧扣（7）分布于该避空槽（23）上；所述的弹簧扣（7）与第三限位台（22）分布于同一侧避空槽（23）内。

5.根据权利要求1所述的一种平趟门自适应导向轮，其特征在于：所述的活动板（3）两端头固定安装有旋转轴（5），导向轮（1）转动式套装该旋转轴（5）于其内。

6.根据权利要求1所述的一种平趟门自适应导向轮，其特征在于：所述的扭簧（6）套装在铰接轴（4）上。

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