CN218145633U - 一种用于换电站的车辆升降装置 - Google Patents

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隆丽银
王玮
王秀荣
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Abstract

本实用新型属于换电站的车辆升降技术领域，具体涉及一种用于换电站的车辆升降装置，包括升降平台、底座、剪叉式支撑架和设于底座内部的液压缸，所述液压缸的输出端与剪叉式支撑架相铰接，所述剪叉式支撑架的顶部和底部分别与升降平台的底部和底座内壁的底部相铰接，所述升降平台的内部开设有两个收纳凹槽，所述收纳凹槽的内部放置有限位挡部，所述升降平台的底部固定安装有两个电动缸。本实用新型该车辆升降装置能有效从多处对车辆进行限位阻挡在升降平台上，使其在升降使用过程中不易从升降平台上掉落坠落，增加了车辆在升降平台上的相对稳定性和安全性，便于使用。

Description

一种用于换电站的车辆升降装置
技术领域
本实用新型属于换电站的车辆升降技术领域，具体涉及一种用于换电站的车辆升降装置。
背景技术
目前，电动汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充，电能的补充可以分为整车充电和电池快速更换两种，换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站，而车辆在换电站中有时需要借助车辆升降装置将车辆升降至所需位置高度进行相关使用。然而由于传统车辆升降装置其承载车辆的升降平台大多为一个较为平整的平台，其置于升降平台上的车辆很容易在升降过程中出现移动偏移，进而可能会从升降平台上掉落下来，存在一定的安全隐患问题，为此本实用新型提出了一种用于换电站的车辆升降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是：旨在提供一种用于换电站的车辆升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
用本实用新型技术方案，一种用于换电站的车辆升降装置，包括升降平台、底座、剪叉式支撑架和设于底座内部的液压缸，所述液压缸的输出端与剪叉式支撑架相铰接，所述剪叉式支撑架的顶部和底部分别与升降平台的底部和底座内壁的底部相铰接，所述升降平台的内部开设有两个收纳凹槽，所述收纳凹槽的内部放置有限位挡部，所述升降平台的底部固定安装有两个电动缸，所述电动缸的输出端与限位挡部的底部固定连接，所述升降平台的两侧顶部安装有U形支架。
进一步限定，两个所述限位挡部相对的一侧均分别固定连接有两个弹簧，所述弹簧远离限位挡部的一端固定连接有缓冲板，两个所述缓冲板相对的一侧均分别设有橡胶缓冲垫，所述限位挡部和橡胶缓冲垫的外表面均分别与收纳凹槽的内壁面相抵触，所述限位挡部的顶部与升降平台的顶部平齐。
进一步限定，所述缓冲板靠近弹簧的一侧螺纹连接有两个缓冲导杆，且所述缓冲导杆的外表面穿设于弹簧和限位挡部的内部，所述缓冲导杆远离缓冲板的一端外表面螺纹连接有挡片，且所述挡片和缓冲导杆均位于收纳凹槽的内部，所述限位挡部位于挡片与弹簧之间。
进一步限定，所述底座的两侧均分别设置有两个上下辅助坡台，且所述上下辅助坡台的顶部和升降平台的顶部均分别设有橡胶防滑垫。
进一步限定，所述U形支架的外表面套设有海绵套。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型升降平台具体结构示意图。
图3为本实用新型限位挡部具体结构示意图。
主要元件符号说明如下：
1、升降平台；2、底座；3、剪叉式支撑架；4、液压缸；5、收纳凹槽；6、限位挡部；7、电动缸；8、U形支架；9、弹簧；10、缓冲板；11、橡胶缓冲垫；12、缓冲导杆；13、挡片；14、上下辅助坡台；15、橡胶防滑垫。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
本申请第一实施例为：
如图1-3所示，本实用新型的一种用于换电站的车辆升降装置，包括升降平台1、底座2、剪叉式支撑架3和设于底座2内部的液压缸4，液压缸4的输出端与剪叉式支撑架3相铰接，剪叉式支撑架3的顶部和底部分别与升降平台1的底部和底座2内壁的底部相铰接，升降平台1的内部开设有两个收纳凹槽5，收纳凹槽5的内部放置有限位挡部6，升降平台1的底部固定安装有两个电动缸7，电动缸7的输出端与限位挡部6的底部固定连接，升降平台1的两侧顶部安装有U形支架8，底座2的两侧均分别设置有两个上下辅助坡台14，且上下辅助坡台14的顶部和升降平台1的顶部均分别设有橡胶防滑垫15。
本实施方式中，车辆可根据所需通过上下辅助坡台14开上移动至换电站的升降平台1上或从升降平台1上开下去即通过上下辅助坡台14可方便车辆的上下车，当车辆停止移动并置于升降平台1上时，可根据所需通过电动缸7驱使限位挡部6向上移动或向下移动，当限位挡部6受力上移至所需位置高度时，还带动缓冲导杆12、缓冲板10、弹簧9和橡胶缓冲垫11等从收纳凹槽5内上移出，其相对于外凸的限位挡部6、缓冲板10和橡胶缓冲垫11等可对升降平台1上车辆的车头车尾处起到一定的阻挡限位作用，并与之配合U形支架8可对车辆的两侧进行限位阻挡和防护，其中，剪叉式支撑架3和液压缸4为现有技术，本申请文就不再赘述，可根据所需通过液压缸4顶推驱使剪叉式支撑架3转动运动进行展开支撑或折叠收拢，使其带动升降平台1、U形支架8和其上被限位的车辆等上升或下降至所需位置高度处，方便后续相关工作的开展，该车辆升降装置能有效从多处对车辆进行限位阻挡在升降平台1上，使其在升降使用过程中，不易从升降平台1上掉落坠落，增加了车辆在升降平台1上的相对稳定性和安全性，便于使用，当不需要对车辆的车头车尾进行限位阻挡时，通过电动缸7带动限位挡部6下移收回至收纳凹槽5内，进而也带动缓冲板10、弹簧9和缓冲导杆12等收纳进收纳凹槽5内，处于收纳状态的限位挡部6其顶部与升降平台1的顶部平齐，不会对车辆从升降平台1开下去或开上到升降平台1上造成影响。
本申请第二实施例为：
在实施例一的基础上，本实施例二一种用于换电站的车辆升降装置，还包括两个限位挡部6相对的一侧均分别固定连接有两个弹簧9，弹簧9远离限位挡部6的一端固定连接有缓冲板10，两个缓冲板10相对的一侧均分别设有橡胶缓冲垫11，限位挡部6和橡胶缓冲垫11的外表面均分别与收纳凹槽5的内壁面相抵触，限位挡部6的顶部与升降平台1的顶部平齐，缓冲板10靠近弹簧9的一侧螺纹连接有两个缓冲导杆12，且缓冲导杆12的外表面穿设于弹簧9和限位挡部6的内部，缓冲导杆12远离缓冲板10的一端外表面螺纹连接有挡片13，且挡片13和缓冲导杆12均位于收纳凹槽5的内部，限位挡部6位于挡片13与弹簧9之间，U形支架8的外表面套设有海绵套。
如图1、图2和图3所示，其中，橡胶缓冲垫11和橡胶防滑垫15为现有橡胶材料制成的缓冲垫和防滑垫，具有较好的弹性缓冲和防滑效果，通过防滑效果较好的橡胶防滑垫15可进一步增加车辆的相对稳定性，且当车辆出现晃动移动并与橡胶缓冲垫11接触时，其撞击挤压的作用力可驱使橡胶缓冲垫11形变并顶推带动缓冲板10移动靠近限位挡部6，弹簧9受力形变压缩，缓冲导杆12受力移动并在限位挡部6内滑动摩擦，通过橡胶缓冲垫11、弹簧9和缓冲导杆12等可对在车辆朝限位挡部6方向造成撞击的作用力起到一定的缓冲减力作用，且通过海绵套可增加U形支架8外部的柔软性，通过橡胶缓冲垫11和海绵套不仅可避免对车辆与缓冲板10和U形支架8之间硬性接触碰撞，起到一定的缓冲作用，还避免对车辆造成刮伤等的影响，通过挡片13可对缓冲导杆12和缓冲板10的移动起到一定的限位作用，且缓冲导杆12和缓冲板10等可拆卸，即可根据所需螺旋取下缓冲导杆12与缓冲板10分离并从弹簧9和限位挡部6内抽出。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于换电站的车辆升降装置，包括升降平台(1)、底座(2)、剪叉式支撑架(3)和设于底座(2)内部的液压缸(4)，其特征在于：所述液压缸(4)的输出端与剪叉式支撑架(3)相铰接，所述剪叉式支撑架(3)的顶部和底部分别与升降平台(1)的底部和底座(2)内壁的底部相铰接，所述升降平台(1)的内部开设有两个收纳凹槽(5)，所述收纳凹槽(5)的内部放置有限位挡部(6)，所述升降平台(1)的底部固定安装有两个电动缸(7)，所述电动缸(7)的输出端与限位挡部(6)的底部固定连接，所述升降平台(1)的两侧顶部安装有U形支架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于换电站的车辆升降装置，其特征在于：两个所述限位挡部(6)相对的一侧均分别固定连接有两个弹簧(9)，所述弹簧(9)远离限位挡部(6)的一端固定连接有缓冲板(10)，两个所述缓冲板(10)相对的一侧均分别设有橡胶缓冲垫(11)，所述限位挡部(6)和橡胶缓冲垫(11)的外表面均分别与收纳凹槽(5)的内壁面相抵触，所述限位挡部(6)的顶部与升降平台(1)的顶部平齐。
3.根据权利要求2所述的一种用于换电站的车辆升降装置，其特征在于：所述缓冲板(10)靠近弹簧(9)的一侧螺纹连接有两个缓冲导杆(12)，且所述缓冲导杆(12)的外表面穿设于弹簧(9)和限位挡部(6)的内部，所述缓冲导杆(12)远离缓冲板(10)的一端外表面螺纹连接有挡片(13)，且所述挡片(13)和缓冲导杆(12)均位于收纳凹槽(5)的内部，所述限位挡部(6)位于挡片(13)与弹簧(9)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于换电站的车辆升降装置，其特征在于：所述底座(2)的两侧均分别设置有两个上下辅助坡台(14)，且所述上下辅助坡台(14)的顶部和升降平台(1)的顶部均分别设有橡胶防滑垫(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于换电站的车辆升降装置，其特征在于：所述U形支架(8)的外表面套设有海绵套。
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