CN218139563U - 一种用于轴之间连接的抱环结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具设备领域，提供了一种用于轴之间连接的抱环结构，包括：由上抱环和下抱环围合形成的总抱环；第一连接轴及第二连接轴，所述第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接于所述总抱环中，所述总抱环的外侧端部上设置有抵靠部；限位环，其套设于所述总抱环上，且所述限位环的一端与所述抵靠部活动抵靠。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该抱环无需采用多个螺栓进行紧固，第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接与总抱环中，通过在总抱环上套设限位环从而实现紧固，并且限位环的一端与抵靠部抵靠，限位环的另一端与螺栓抵靠，从而实现紧固效果，该抱环结构简单，拆卸及安装均较为方便，且实用性好。

Description

一种用于轴之间连接的抱环结构

技术领域

本实用新型属于模具设备领域，具体涉及一种用于轴之间连接的抱环结构。

背景技术

模具注塑过程中，通常需要通过气缸来拉动模座进行抽芯及合模等，但模座上的连接轴需要与气缸的驱动轴通过紧固件相连，现有的紧固件即老式抱环如说明书附图图4所示，由一个上抱环和下抱环组成总抱环，接着在总抱环的四个角落都打上螺栓，使总抱环将连接轴和驱动轴牢牢连接在一起，但这种老式抱环存在以下问题：1、四个螺栓安装及拆卸比较麻烦；2、气缸的驱动轴在拉动过程中拉力较大，如果四个螺栓中其中一个螺栓脱落就会引起受力不均匀，导致抱环损坏；3、这种抱环结构复杂，小零件较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于轴之间连接的抱环结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于轴之间连接的抱环结构，包括：由上抱环和下抱环围合形成的总抱环；第一连接轴及第二连接轴，所述第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接于所述总抱环中，所述总抱环的外侧端部上设置有抵靠部；

限位环，其套设于所述总抱环上，且所述限位环的一端与所述抵靠部活动抵靠；

限位栓，其插设与所述总抱环上，所述限位栓与所述限位环的另一端活动抵顶。

在上述的一种用于轴之间连接的抱环结构中，所述上抱环上开设有螺纹孔，所述限位栓与所述螺纹孔螺纹连接。

在上述的一种用于轴之间连接的抱环结构中，所述限位栓具有螺纹部和安装部，所述螺纹部与所述螺纹孔螺纹连接，所述安装部的高度等于或大于所述限位环的厚度。

在上述的一种用于轴之间连接的抱环结构中，所述抵靠部的高度等于或大于限位环的厚度。

在上述的一种用于轴之间连接的抱环结构中，所述总抱环呈圆柱形结构。

在上述的一种用于轴之间连接的抱环结构中，所述上抱环和所述下抱环的内侧均开设有相同结构的卡槽，两个所述卡槽形成卡接腔，所述第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接于所述卡接腔中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该抱环无需采用多个螺栓进行紧固，第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接与总抱环中，通过在总抱环上套设限位环从而实现紧固，并且限位环的一端与抵靠部抵靠，限位环的另一端与螺栓抵靠，从而实现紧固效果，该抱环结构简单，拆卸及安装均较为方便，且实用性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图3是本实用新型的结构剖视图；

图4是现有的抱环的结构示意图。

图中，1、总抱环；2、上抱环；3、下抱环；4、第一连接轴；5、第二连接轴；6、抵靠部；7、限位环；8、限位栓；9、螺纹孔；10、螺纹部；11、安装部；12、卡槽；13、卡接腔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本用于轴之间连接的抱环结构，包括：由上抱环和下抱环围合形成的总抱环；第一连接轴及第二连接轴，第一连接轴的一端及第二连接轴的一端均卡接于总抱环中，总抱环的外侧端部上设置有抵靠部；限位环，其套设于总抱环上，且限位环的一端与抵靠部活动抵靠；限位栓，其插设与总抱环上，限位栓与限位环的另一端活动抵顶。

第一连接轴与模座连接，第二连接轴则为气缸的驱动轴即驱动端，上抱环和下抱环的外侧端部上均设置有抵靠块，人工将第一连接轴的一端及第二连接轴的一端均卡接于下抱环的内侧上，接着将上抱环与下抱环围合形成总抱环，围合状态下两组抵靠块形成抵靠部，接着人工将限位环套设在总抱环上，使限位套的一端与抵靠部抵靠，接着再将限位栓插设在总抱环上，此时限位栓与限位环抵顶，进而第一连接轴与第二连接轴通过抱环结构实现连接。

如图2和图3所示，上抱环上开设有螺纹孔，限位栓与螺纹孔螺纹连接。

通过限位栓与螺纹孔的配合，使得限位栓与限位环的另一端实现抵顶，防止限位环脱离总抱环。

如图2所示，限位栓具有螺纹部和安装部，螺纹部与螺纹孔螺纹连接，安装部的高度等于或大于限位环的厚度。

当限位栓与螺纹孔拧紧后，限位栓的安装部的高度大于或等于限位环的厚度，以防限位环在工作过程中脱离总抱环。

如图2和图3所示，抵靠部的高度等于或大于限位环的厚度。

抵靠部的高度大于或等于限位环的厚度，也是防止工作过程中，限位环脱离总抱环。

如图1至图3所示，总抱环呈圆柱形结构。

有些抱环的外侧壁呈多边形，该总抱环的呈圆柱形结构的好处是，使总抱环的外壁与限位环更多的接触空间，进而有效实现紧固。

如图2和图3所示，上抱环和下抱环的内侧均开设有相同结构的卡槽，两个卡槽形成卡接腔，第一连接轴的一端及第二连接轴的一端均卡接于卡接腔中。

将第一连接轴的一端及第二连接轴的一端均卡接于下抱环的卡槽内，接着上抱环围合下抱环，使第一连接轴的一端及第二连接轴的一端均卡接在卡接腔中，从而第一连接轴和第二连接轴实现相连。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，包括：

由上抱环和下抱环围合形成的总抱环；第一连接轴及第二连接轴，所述第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接于所述总抱环中，所述总抱环的外侧端部上设置有抵靠部；

限位环，其套设于所述总抱环上，且所述限位环的一端与所述抵靠部活动抵靠；

限位栓，其插设与所述总抱环上，所述限位栓与所述限位环的另一端活动抵顶。

2.根据权利要求1所述的一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，所述上抱环上开设有螺纹孔，所述限位栓与所述螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，所述限位栓具有螺纹部和安装部，所述螺纹部与所述螺纹孔螺纹连接，所述安装部的高度等于或大于所述限位环的厚度。

4.根据权利要求3所述的一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，所述抵靠部的高度等于或大于限位环的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，所述总抱环呈圆柱形结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于轴之间连接的抱环结构，其特征在于，所述上抱环和所述下抱环的内侧均开设有相同结构的卡槽，两个所述卡槽形成卡接腔，所述第一连接轴的一端及所述第二连接轴的一端均卡接于所述卡接腔中。

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