CN218136655U - 一种车床主轴的防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床主轴的防尘结构，包括：固定盘，固定盘安装于主轴箱上；伸缩杆，伸缩杆安装于固定盘上；第一挡板，第一挡板的一侧铰接于伸缩杆上；第二挡板，第二挡板安装于第一挡板下表面，第二挡板的下部开设有一开口；集料盒，集料盒安装于第二挡板远离主轴箱的一表面上。通过对本实用新型的应用，提供了一种车床主轴的防尘结构，可将固定盘固定在主轴箱上，通过调节伸缩杆的长度，使得第一挡板盖设于车床夹具上，防止切割杂物飞溅，且第二挡板和集料盒可防止落入第一挡板和车床夹具之间的切割杂物落入车床主轴上，并可以根据车床主轴的长度随时调节伸缩杆的长度以保证第一挡板盖设于车床夹具上，以防止切割杂物损坏车床主轴。

Description

一种车床主轴的防尘结构

技术领域

本实用新型涉及车床主轴防护装置技术领域，尤其涉及一种车床主轴的防尘结构。

背景技术

车床主轴指的是车床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件等组成主轴部件。车床主轴除了用于支撑传动零件、传递运动及扭矩、以及夹装工件外，还用来安装刀具，从而配合对工件进行切削加工。车床主轴的末端通常有一部分暴露在空气中，当车床主轴运行时，带动刀具对工件进行磨削、切割等加工，会产生大量切割杂物，如果车床主轴末端不进行防尘处理，切割杂物会进入到主轴内部，造成主轴磨损，降低旋转精度，影响工件的加工精度。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车床主轴的防尘结构，包括：

固定盘，固定盘安装于主轴箱上；

伸缩杆，伸缩杆安装于固定盘上，伸缩杆的长度方向沿车床主轴的轴向平行设置；

第一挡板，第一挡板的一侧铰接于伸缩杆上，第一挡板可操作地盖设于车床主轴上；

第二挡板，第二挡板安装于第一挡板下表面，第二挡板与第一挡板垂直设置，第二挡板的下部开设有一开口，开口与车床主轴匹配；

集料盒，集料盒安装于第二挡板远离主轴箱的一表面上，集料盒安装于开口的上方。在另一个优选的实施例中，固定盘的下表面上设置有一磁性件，磁性件吸附于主轴箱上。

在另一个优选的实施例中，伸缩杆包括：第一杆体和第二杆体，第一杆体安装于固定盘的上表面上，第二杆体可滑动地嵌设于第一杆体内。

在另一个优选的实施例中，第一杆体和第二杆体均呈矩形体设置。

在另一个优选的实施例中，开口的内轮廓大于车床主轴的外轮廓，且开口内缘与车床主轴外缘之间保持有一定间距。

在另一个优选的实施例中，还包括：两铰接合页，两铰接合页均安装于第二杆体的上表面上和第一挡板的上表面上，两铰接合页分别安装于第一挡板的两端。

在另一个优选的实施例中，两铰接合页均包括：铰接轴、第一合页和第二合页，第一合页的下表面安装于第一杆体的上表面上，第一合页的一侧可转动地安装于铰接轴上，第二合页的下表面安装于第一挡板的上表面上，第二合页的一侧可转动地安装于铰接轴上。

在另一个优选的实施例中，集料盒的上表面呈开口设置，集料盒的两端与第二挡板的两侧齐平设置。

本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种车床主轴的防尘结构，可将固定盘固定在主轴箱上，通过调节伸缩杆的长度，使得第一挡板盖设于车床夹具上，防止切割杂物飞溅，且第二挡板和集料盒可防止落入第一挡板和车床夹具之间的切割杂物落入车床主轴上，并可以根据车床主轴的长度随时调节伸缩杆的长度以保证第一挡板盖设于车床夹具上，以防止切割杂物损坏车床主轴。

附图说明

图1为本实用新型的一种车床主轴的防尘结构的整体示意图。

附图中：1、固定盘；2、伸缩杆；3、第一挡板；4、第二挡板；5、开口； 6、集料盒；7、磁性件；8、第一杆体；9、第二杆体；10、铰接轴；11、第一合页；12、第二合页。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1所示，示出一种较佳实施例的车床主轴的防尘结构，包括：

固定盘1，固定盘1安装于主轴箱上；

伸缩杆2，伸缩杆2安装于固定盘1上，伸缩杆2的长度方向与车床主轴的轴向平行设置；

第一挡板3，第一挡板3的一侧铰接于伸缩杆2上，第一挡板3可操作地盖设于车床主轴上；

第二挡板4，第二挡板4安装于第一挡板3下表面，第二挡板4与第一挡板3垂直设置，第二挡板4的下部开设有一开口5，开口5与车床主轴匹配设置；

集料盒6，集料盒6安装于第二挡板4远离主轴箱的一侧上，集料盒6 安装于开口5的上方。

在实际使用过程中，将固定盘1固定于主轴箱上，使得伸缩杆2与车床主轴平行，且使得第二挡板4的开口5套设于车床主轴上，可以根据车床主轴伸出的长度调节伸缩杆2的长度，使得第一挡板3始终盖设于车床夹具上，集料盒6可收集切割杂物以防止切割杂物落在车床主轴上。

进一步，作为一种较佳的实施例，固定盘1的下表面设置有一磁性件7，磁性件7吸附于主轴箱上。

进一步，作为一种较佳的实施例，固定盘1上开设有若干螺栓孔，主轴箱上开设有若干固定孔，每一螺栓孔正对一固定孔，固定盘与主轴箱通过若干螺栓固定连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，伸缩杆2包括：第一杆体8和第二杆体9，第一杆体8安装于固定盘1的上表面上，第二杆体9可滑动地嵌设于第一杆体8内。

进一步，作为一种较佳的实施例，第一杆体8沿第一杆体8的长度方向开设有一滑槽，滑槽呈“凹”字形结构设置，第二杆体9沿竖直方向的截面呈“凸”字形结构设置，第二杆体9的外壁形状与滑槽的内壁形状相匹配设置。

进一步，作为一种较佳的实施例，第一杆体8和第二杆体9均呈矩形体设置。

进一步，作为一种较佳的实施例，开口5的内轮廓大于车床主轴的外轮廓，且开口内缘与车床主轴外缘之间保持有一定间距。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：两铰接合页，两铰接合页均安装于第二杆体9的上表面上和第一挡板3的上表面上，两铰接合页分别安装于第一挡板3的两端。

进一步，作为一种较佳的实施例，第一挡板3的上表面设置有一拉手。

进一步，作为一种较佳的实施例，两铰接合页均包括：铰接轴10、第一合页11和第二合页12，第一合页11的下表面安装于第一杆体8的上表面上，第一合页11的一侧可转动地安装于铰接轴10上，第二合页12的下表面安装于第一挡板3的上表面上，第二合页12的一侧可转动地安装于铰接轴10上。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，集料盒6具有一敞开口，集料盒6的两端与第二挡板4的两侧齐平设置。

本实用新型的进一步实施例中，第二挡板4的两侧分别安装有一遮板，两遮板均沿竖直方向设置，两遮板均与第二挡板4垂直设置。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车床主轴的防尘结构，其特征在于，包括：

固定盘，所述固定盘安装于主轴箱上；

伸缩杆，所述伸缩杆安装于所述固定盘上，所述伸缩杆的长度方向沿车床主轴的轴向平行设置；

第一挡板，所述第一挡板的一侧铰接于所述伸缩杆上，所述第一挡板可操作地盖设于所述车床主轴上；

第二挡板，所述第二挡板安装于所述第一挡板下表面，所述第二挡板与所述第一挡板垂直设置，所述第二挡板的下部开设有一开口，所述开口与车床主轴匹配；

集料盒，所述集料盒安装于所述第二挡板远离所述主轴箱的一表面上，所述集料盒安装于所述开口的上方。

2.根据权利要求1所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，所述固定盘的下表面上设置有一磁性件，所述磁性件吸附于所述主轴箱上。

3.根据权利要求1所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，所述伸缩杆包括：第一杆体和第二杆体，所述第一杆体安装于所述固定盘的上表面上，所述第二杆体可滑动地嵌设于所述第一杆体内。

4.根据权利要求3所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，所述第一杆体和所述第二杆体均呈矩形体设置。

5.根据权利要求1所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，所述开口的内轮廓大于所述车床主轴的外轮廓，且开口内缘与车床主轴外缘之间保持有一定间距。

6.根据权利要求3所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，还包括：两铰接合页，两所述铰接合页均安装于所述第二杆体的上表面上和所述第一挡板的上表面上，两所述铰接合页分别安装于所述第一挡板的两端。

7.根据权利要求6所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，两所述铰接合页均包括：铰接轴、第一合页和第二合页，所述第一合页的下表面安装于所述第一杆体的上表面上，所述第一合页的一侧可转动地安装于所述铰接轴上，所述第二合页的下表面安装于所述第一挡板的上表面上，所述第二合页的一侧可转动地安装于所述铰接轴上。

8.根据权利要求1所述的车床主轴的防尘结构，其特征在于，所述集料盒的上表面呈开口设置，所述集料盒的两端与所述第二挡板的两侧齐平设置。

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