CN218134725U

CN218134725U - 一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置

Info

Publication number: CN218134725U
Application number: CN202221839531.6U
Authority: CN
Inventors: 武春阳
Original assignee: Suzhou Shuoyang Precision Machinery Co ltd
Current assignee: Suzhou Shuoyang Precision Machinery Co ltd
Priority date: 2022-07-18
Filing date: 2022-07-18
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-07-18

Abstract

本实用新型属于汽车发动机生产线装配领域，具体公开了一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，包括底座（100）、框体（110）、顶板（120）、下模（200）、举升装置（201）、一号注油管（210）、一号注油泵（211）、二号注油管（220）、二号注油泵（221）、出油管（230）、出油泵（231）、上模（300）、上模座（310）、模具腔（400）、储油箱（500），本实用新型公开的铝合金薄壁腔体精密成型装置，合模时具有润滑油润滑，不易损伤模具，对冲压的薄壁腔体表面也有保护作用，使得薄壁腔体成型光滑无毛刺，也易于脱模。

Description

一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置

技术领域

本实用新型属于汽车发动机生产线装配领域，具体公开了一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置。

背景技术

汽车发动机生产线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上，国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高生产线的装配能力。发动机生产线中还拥有多种测试治具，来测试发动机装配情况，其中很多测试治具具有铝合金薄壁腔体，铝合金薄壁腔体形状较复杂，多为含凸台和高筋的薄壁结构，尺寸精度和一致性要求高，又有一定的机械性能要求，加工精度要求高。铝合金薄壁腔体一般通过凸模和凹模相互配合使用完成锻压，凸模和凹模长期使用过程中容易磨损，尤其是薄壁腔体模具，锻压的薄壁腔体受到凸模和凹模的同时摩擦，容易使薄壁腔体的内壁和外壁受损，影响薄壁腔体的质量。因此需要开发新型的薄壁腔体成型工具。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型公开了一种用于方便夹持异形铝合金配件的柔性夹具。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，包括底座、框体、顶板、下模、举升装置、一号注油管、一号注油泵、二号注油管、二号注油泵、出油管、出油泵、上模、上模座、模具腔、储油箱；所述底座为金属矩形底座；所述底座上设置有框体；所述框体的顶部设置有所述顶板；所述下模通过下方的举升装置设置在所述底座上，所述下模为凹模；所述下模的两侧设置有贯通的一号注油管和二号注油管；所述一号注油管和二号注油管外侧对应的设置有所述一号注油泵和二号注油泵；所述下模的底部设置有所述出油管，出油管底部设置有所述出油泵；所述顶板上设置有所述上模座；所述上模座下方固定设置有所述上模；所述上模为凸模，所述上模的形状与下方的下模契合，合模时可形成模具腔；所述下模与底座的空间设置有储油箱；所述储油箱通过软管与所述一号注油泵、二号注油泵和所述出油泵连通。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置,所述框体上设置有红外感应器。设置红外感应器，可以及时检测到人体等障碍物，立刻停止工作，保证安全。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置,还设置有控制面板，所述控制面板与所述红外感应器和所述举升装置电性连接。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述举升装置为油压缸。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述上模内部还设置有冷凝管，其中灌注有冷凝液；所述模座上分别设置有冷凝液进口和冷凝液出口。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述冷凝管为螺旋形。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述一号注油管和二号注油管的孔径均为10mm。

进一步的，上述一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述模具腔厚度为20mm。

从上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开了一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，所述凹模下模的左右侧设置有注油孔，底部设置出油孔，在合模压制时可以进行注油润滑同时加强散热，使得模具内表面和薄壁腔体件表面光滑不易磨损，延长模具寿命，提高产品精密程度；进一步的，在上模增加冷凝管，进一步提高散热水平，降低模具发热，降低热胀冷缩引起的形变，进一步提高产品的精密程度。

附图说明

附图1为实施例1中一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置的示意图；

附图2为实施例2中一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置的示意图；

其中：底座100、红外感应器101、控制面板102、框体110、顶板120、下模200、举升装置201、一号注油管210、一号注油泵211、二号注油管220、二号注油泵221、出油管230、出油泵231、上模300、上模座310、模具腔400、储油箱500、冷凝管600、冷凝液进口610、冷凝液出口620。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1所示的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，包括底座100、框体110、顶板120、下模200、举升装置201、一号注油管210、一号注油泵211、二号注油管220、二号注油泵221、出油管230、出油泵231、上模300、上模座310、模具腔400、储油箱500；所述底座100为金属矩形底座；所述底座100上设置有框体110；所述框体110的顶部设置有所述顶板120；所述下模200通过下方的举升装置201设置在所述底座100上，所述下模200为凹模；所述下模200的两侧设置有贯通的一号注油管210和二号注油管220；所述一号注油管210和二号注油管220外侧对应的设置有所述一号注油泵211和二号注油泵221；所述下模200的底部设置有所述出油管230，出油管230底部设置有所述出油泵231；所述顶板120上设置有所述上模座310；所述上模座310下方固定设置有所述上模300；所述上模300为凸模，所述上模300的形状与下方的下模200契合，合模时可形成模具腔400；所述下模200与底座100的空间设置有储油箱500；所述储油箱500通过软管与所述一号注油泵211、二号注油泵221和所述出油泵231连通。

实施例2

如图2所示的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，包括底座100、框体110、顶板120、下模200、举升装置201、一号注油管210、一号注油泵211、二号注油管220、二号注油泵221、出油管230、出油泵231、上模300、上模座310、模具腔400、储油箱500；所述底座100为金属矩形底座；所述底座100上设置有框体110；所述框体110的顶部设置有所述顶板120；所述下模200通过下方的举升装置201设置在所述底座100上，所述下模200为凹模；所述下模200的两侧设置有贯通的一号注油管210和二号注油管220；所述一号注油管210和二号注油管220外侧对应的设置有所述一号注油泵211和二号注油泵221；所述下模200的底部设置有所述出油管230，出油管230底部设置有所述出油泵231；所述顶板120上设置有所述上模座310；所述上模座310下方固定设置有所述上模300；所述上模300为凸模，所述上模300的形状与下方的下模200契合，合模时可形成模具腔400；所述下模200与底座100的空间设置有储油箱500；所述储油箱500通过软管与所述一号注油泵211、二号注油泵221和所述出油泵231连通；优选的，所述框体110上设置有红外感应器101；特别的，还设置有控制面板102，所述控制面板与所述红外感应器101和所述举升装置201电性连接；进一步的，所述举升装置201为油压缸；优选的，所述上模300内部还设置有冷凝管600，其中灌注有冷凝液；所述模座310上分别设置有冷凝液进口610和冷凝液出口620；特别的，所述冷凝管600为螺旋形；进一步的，所述一号注油管210和二号注油管220的孔径均为10mm；优选的，所述模具腔400厚度为20mm。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型的保护范围，即大凡依本实用新型权利要求书及实用新型内容所做的简单的等效变化与修改，皆仍属于本实用新型专利申请的保护范围。

Claims

1.一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，包括底座（100）、框体（110）、顶板（120）、下模（200）、举升装置（201）、一号注油管（210）、一号注油泵（211）、二号注油管（220）、二号注油泵（221）、出油管（230）、出油泵（231）、上模（300）、上模座（310）、模具腔（400）、储油箱（500）；所述底座（100）为金属矩形底座；所述底座（100）上设置有框体（110）；所述框体（110）的顶部设置有所述顶板（120）；所述下模（200）通过下方的举升装置（201）设置在所述底座（100）上，所述下模（200）为凹模；所述下模（200）的两侧设置有贯通的一号注油管（210）和二号注油管（220）；所述一号注油管（210）和二号注油管（220）外侧对应的设置有所述一号注油泵（211）和二号注油泵（221）；所述下模（200）的底部设置有所述出油管（230），出油管（230）底部设置有所述出油泵（231）；所述顶板（120）上设置有所述上模座（310）；所述上模座（310）下方固定设置有所述上模（300）；所述上模（300）为凸模，所述上模（300）的形状与下方的下模（200）契合，合模时可形成模具腔（400）；所述下模（200）与底座（100）的空间设置有储油箱（500）；所述储油箱（500）通过软管与所述一号注油泵（211）、二号注油泵（221）和所述出油泵（231）连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述框体（110）上设置有红外感应器（101）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，还设置有控制面板（102），所述控制面板与所述红外感应器（101）和所述举升装置（201）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述举升装置（201）为油压缸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述上模（300）内部还设置有冷凝管（600），其中灌注有冷凝液；所述上模座（310）上分别设置有冷凝液进口（610）和冷凝液出口（620）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述冷凝管（600）为螺旋形。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述一号注油管（210）和二号注油管（220）的孔径均为10mm。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产线测试治具铝合金薄壁腔体精密成型装置，其特征在于，所述模具腔（400）厚度为20mm。