CN218133384U - 差速器啮合中心距分选仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了差速器啮合中心距分选仪，包括平台，所述平台的上表面通过螺栓连接有导轨座，所述导轨座的前表面固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有两组滑块组；所述滑块组的前表面固定连接有L架A，所述L架A的前表面固定连接有L板，所述导轨座的上表面固定连接有气缸架二，所述气缸架二的内部设置有气缸二，且气缸二与平台连接，所述气缸二的输出端设置有气缸销，所述气缸销远离气缸二的一端设置有弹簧导向杆。通过上述结构，在无差壳的情况下，快速测量出齿轮中心距，可分组后对应垫片快速装配，这样很大的提高测量效率，同时采用预选选垫，快速准确测量出中心距，提升装配技术水平。

Description

差速器啮合中心距分选仪

技术领域

本实用新型涉及变速器、新能源减速器技术领域，特别涉及差速器啮合中心距分选仪。

背景技术

在差速器壳工装装配过程中，目前差速器壳工装半轴齿轮和行星齿轮中心距无法直接测量中心距，只能采取间接测量法选垫；先要把行星齿轮，行星齿轮轴，行星齿轮垫片及半轴齿轮和预选的半轴齿轮垫片装入壳体内，锁紧螺栓，测量半轴齿轮的窜动间隙，但目前测量有以下缺点：

目前技术把壳体内部零件装配好后，手动测量半轴齿轮窜动量，然后全部拆开，选择合适的垫片装入，这样装配时间长，效率低，还需要二次拆装；另外无差壳的情况下无法提前预选出中心距。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供差速器啮合中心距分选仪，在无差壳的情况下，快速测量出齿轮中心距，可分组后对应垫片快速装配，这样很大的提高测量效率，同时采用预选选垫，快速准确测量出中心距，提升装配技术水平。

本实用新型还提供具有上述差速器啮合中心距分选仪，差速器啮合中心距分选仪，包括：平台，所述平台的上表面通过螺栓连接有导轨座，所述导轨座的前表面固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有两组滑块组；所述滑块组的前表面固定连接有L架A，所述L架A的前表面固定连接有L板，所述导轨座的上表面固定连接有气缸架二，所述气缸架二的内部设置有气缸二，且气缸二与平台连接，所述气缸二的输出端设置有气缸销，所述气缸销远离气缸二的一端设置有弹簧导向杆，且弹簧导向杆与L板固定连接；所述导轨座的前表面位于L架A的上方固定连接有支撑座，所述差速器连接板的内部设置有轴套，所述轴套的内部设置有密珠轴承，所述支撑座的前表面固定连接有差速器连接板，所述差速器连接板的前表面设置有差速器壳工装，所述滑块组的后表面设置有缓冲限位块，所述缓冲限位块的内部设置有缓冲器，所述导轨座的左侧面设置有电子光栅尺，所述导轨座的上表面固定安装有显示器，快速准确测量出中心距，很大的提高测量效率。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述导轨的前表面位于支撑座的上方滑动连接有上L板，所述导轨座的后表面设置有气缸架一，所述气缸架一的内部设置有气缸一，且气缸一的输出端与上L板固定连接，配合L架A使其可对工件进行推送。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述上L板与L架A的前面均螺纹连接有螺栓组件，方便对L板与L架A进行拆卸。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述上L板与L架A的内部均设置有内螺纹圆柱销，可对L板与L架A固定。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述上L板的下表面与L架A的上表面固定连接有盖板，所述差速器连接板的下表面与上表面均设置有锁紧垫圈，用于差速器壳工装相合缓冲。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述差速器连接板的内部位于密珠轴承的上方设置有轴承，所述差速器连接板的下表面设置有六角法兰面螺栓，可对差速器壳工装进行安装拆卸。

根据所述的差速器啮合中心距分选仪，所述盖板的上表面设置有花键旋转杆，方便对分组值进行检测。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型差速器啮合中心距分选仪的正视结构示意图；

图2为本实用新型差速器啮合中心距分选仪的侧视结构图；

图3为本实用新型差速器啮合中心距分选仪的图3中A处结构图；

图4为本实用新型差速器啮合中心距分选仪的导轨座局部结构示意图。

图例说明：

1、导轨座；2、导轨；3、滑块组；4、L架A；5、差速器壳工装；6、轴套；7、支撑座；8、密珠轴承；9、盖板；10、上L板；11、气缸销；12、气缸二；13、缓冲器；14、L板；15、气缸架一；16、弹簧导向杆；17、轴承；18、差速器连接板；19、缓冲限位块；20、显示器；21、平台；22、气缸架二；23、电子光栅尺；24、螺栓组件；25、内螺纹圆柱销；26、气缸一；27、花键旋转杆；28、六角法兰面螺栓；29、锁紧垫圈。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例差速器啮合中心距分选仪，包括：平台21，平台21的上表面通过螺栓连接有导轨座1，导轨座1的前表面固定连接有导轨2，导轨2的内部滑动连接有两组滑块组3，滑块组3的前表面固定连接有L架A4，L架A4的前表面固定连接有L板14，导轨座1的上表面固定连接有气缸架二22，气缸架二22的内部设置有气缸二12，且气缸二12与平台21连接，气缸二12的输出端设置有气缸销11，气缸销11远离气缸二12的一端设置有弹簧导向杆16，且弹簧导向杆16与L板14固定连接，导轨2的前表面位于支撑座7的上方滑动连接有上L板10，导轨座1的后表面设置有气缸架一15，气缸架一15的内部设置有气缸一26，且气缸一26的输出端与上L板10固定连接，能在气缸的推动下上下滑动。

导轨座1的前表面位于L架A4的上方固定连接有支撑座7，差速器连接板18的内部设置有轴套6，轴套6的内部设置有密珠轴承8，轴套6及密珠轴承8，两者都是配磨加工，要求较高的精度，密珠轴承内8孔是根据产品半轴齿轮定制，要求间隙小精度高，支撑座7的前表面固定连接有差速器连接板18，差速器连接板18的前表面设置有差速器壳工装5，在差速器连接板18上，用螺栓连接的差速器壳工装5，它作用是装入差速器内部零件便于测量，滑块组3的后表面设置有缓冲限位块19，缓冲限位块19的内部设置有缓冲器13，它能在气缸二12快速推动在过程中起到缓冲，导轨座1的左侧面设置有电子光栅尺23，导轨座1的上表面固定安装有显示器20，在滑块组3移动时保证实时精准测量，通过显示器20便于人工操作时数据读取，差速器连接板18的内部位于密珠轴承8的上方设置有轴承17，差速器连接板18的下表面设置有六角法兰面螺栓28。

上L板10与L架A4的前面均螺纹连接有螺栓组件24，上L板10与L架A4的内部均设置有内螺纹圆柱销25，方便对上L板10与L架A4进行拆卸，上L板10的下表面与L架A4的上表面固定连接有盖板9，差速器连接板18的下表面与上表面均设置有锁紧垫圈29，盖板9的上表面设置有花键旋转杆27，使其旋转同时观察显示屏上啮合最大值为分组值。

工作原理：使用时，首先装入差速器壳工装5内部零件行星齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮垫片及上部半轴齿轮放到差速器壳工装5壳体内，锁紧壳体，下部半轴齿轮放入密珠轴承8孔内，启动测量按钮，两滑块组3表面的L板14在气缸二12的推动下向前移动，当半轴齿轮与行星齿轮啮合后用插入花键旋转杆27，慢慢旋转，在旋转同时观察显示屏上啮合最大值为分组值，记录数据后取出花键旋转杆27，退出气缸二12，然后取出差壳工装内部零并件分组放置，即完成测量。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，包括：

平台(21)，所述平台(21)的上表面通过螺栓连接有导轨座(1)，所述导轨座(1)的前表面固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)的内部滑动连接有两组滑块组(3)；

所述滑块组(3)的前表面固定连接有L架A(4)，所述L架A(4)的前表面固定连接有L板(14)，所述导轨座(1)的上表面固定连接有气缸架二(22)，所述气缸架二(22)的内部设置有气缸二(12)，且气缸二(12)与平台(21)连接，所述气缸二(12)的输出端设置有气缸销(11)，所述气缸销(11)远离气缸二(12)的一端设置有弹簧导向杆(16)，且弹簧导向杆(16)与L板(14)固定连接；

所述导轨座(1)的前表面位于L架A(4)的上方固定连接有支撑座(7)，所述差速器连接板(18)的内部设置有轴套(6)，所述轴套(6)的内部设置有密珠轴承(8)，所述支撑座(7)的前表面固定连接有差速器连接板(18)，所述差速器连接板(18)的前表面设置有差速器壳工装(5)，所述滑块组(3)的后表面设置有缓冲限位块(19)，所述缓冲限位块(19)的内部设置有缓冲器(13)，所述导轨座(1)的左侧面设置有电子光栅尺(23)，所述导轨座(1)的上表面固定安装有显示器(20)。

2.根据权利要求1所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述导轨(2)的前表面位于支撑座(7)的上方滑动连接有上L板(10)，所述导轨座(1)的后表面设置有气缸架一(15)，所述气缸架一(15)的内部设置有气缸一(26)，且气缸一(26)的输出端与上L板(10)固定连接。

3.根据权利要求2所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述上L板(10)与L架A(4)的前面均螺纹连接有螺栓组件(24)。

4.根据权利要求2所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述上L板(10)与L架A(4)的内部均设置有内螺纹圆柱销(25)。

5.根据权利要求2所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述上L板(10)的下表面与L架A(4)的上表面固定连接有盖板(9)，所述差速器连接板(18)的下表面与上表面均设置有锁紧垫圈(29)。

6.根据权利要求1所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述差速器连接板(18)的内部位于密珠轴承(8)的上方设置有轴承(17)，所述差速器连接板(18)的下表面设置有六角法兰面螺栓(28)。

7.根据权利要求5所述的差速器啮合中心距分选仪，其特征在于，所述盖板(9)的上表面设置有花键旋转杆(27)。

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