CN218125175U - 一种电动车控制器用保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车控制器用保护装置，包括筒体，所述筒体一端可拆卸安装有盖体，所述盖体上开设有若干个穿线孔，所述筒体另一端固定安装有封堵板，所述封堵板上开设有若干个贯通孔，每个所述贯通孔内均插设有一个活动杆，所述活动杆外侧末端伸出至筒体外后均固定连接在同一个伸缩机构上，所述伸缩机构用于带动多个活动杆在贯通孔中进行伸缩，所述筒体内还固定安装有朝向封堵板方向设置的散热风扇，所述筒体内沿其长度方向同轴固定安装有若干个柔性套环。本实用新型通过设置内置有柔性套环、散热风扇的筒体，可以对电动车控制器进行防水防震保护。

Description

一种电动车控制器用保护装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制器用保护装置。

背景技术

电动车控制器是控制电机转速的部件，电动车的四大件之一，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，也是电动系统的核心。现有的电动车控制器在使用过程中，由于电动车行驶过程中的颠簸，可能造成电动车控制器内部元器件发生脱焊，导致故障，同时一些车辆的防水措施不到位，雨水可能进入电动车控制器内部导致短路。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电动车行驶过程中的颠簸，可能造成电动车控制器内部元器件发生脱焊，导致故障，同时一些车辆的防水措施不到位，雨水可能进入电动车控制器内部导致短路缺点，而提出的一种电动车控制器用保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电动车控制器用保护装置，包括筒体，所述筒体一端可拆卸安装有盖体，所述盖体上开设有若干个穿线孔，所述筒体另一端固定安装有封堵板，所述封堵板上开设有若干个贯通孔，每个所述贯通孔内均插设有一个活动杆，所述活动杆外侧末端伸出至筒体外后均固定连接在同一个伸缩机构上，所述伸缩机构用于带动多个活动杆在贯通孔中进行伸缩，所述筒体内还固定安装有朝向封堵板方向设置的散热风扇，所述筒体内沿其长度方向同轴固定安装有若干个柔性套环。

作为优选的技术方案，所述筒体为铝合金材质。

作为优选的技术方案，所述柔性套环为导热硅胶材质。

作为优选的技术方案，所述伸缩机构包括导杆、活动板、限位块、弹簧，所述活动板上贯穿设置有若干个导杆，所述导杆相互平行设置，所述导杆内侧末端均固定连接在封堵板上，所述导杆外侧末端均固定有一个限位块，所述限位块与活动板之间的导杆上均套设有弹簧，所述活动杆均固定连接在活动板上。

作为优选的技术方案，所述筒体内放置有干燥剂包。

本实用新型提出的一种电动车控制器用保护装置，有益效果在于：电动车控制器的本体多个柔性环套住，柔性环一方面可以利用摩擦力对电动车控制器进行固定，同时还可以对电动车控制器进行减震保护；然后将电动车控制器的多根电线从盖体上预留的多个穿线孔中穿出，最后再盖上盖体，这样电动车控制器就被筒体所保护，防止异物撞击，以及雨水淋湿；与此同时还设置有散热风扇，散热风扇可以向着封堵板上的贯通孔吹风，将筒体内产生的热量通过贯通孔吹出，而贯通孔中则设置有多个可伸缩的活动杆，其在散热风扇向着贯通孔吹风的过程中，被风力作用向外移出贯通孔，让贯通孔不被堵塞，在没有风力作用时，伸缩机构带动活动杆向内侧收回至贯通孔，完成对贯通孔的封堵，以避免有灰尘、雨水等通过贯通孔进入筒体内。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车控制器用保护装置的结构示意图一。

图2为本实用新型提出的一种电动车控制器用保护装置的结构示意图二。

图3为本实用新型提出的一种电动车控制器用保护装置的剖视示意图。

图4为图2的A处局部结构示意图。

图中：1、筒体；2、盖体；3、封堵板；4、穿线孔；5、柔性套环；6、散热风扇；7、贯通孔；8、导杆；9、活动板；10、活动杆；11、限位块；12、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-4，一种电动车控制器用保护装置，包括筒体1，筒体1为铝合金材质。柔性套环5为导热硅胶材质。铝合金材质强度高，耐腐蚀，同时其导热能力较好，电动车控制器可以通过导热硅胶材质的柔性套环将热量传导给筒体1，最后再由筒体1传导给外界空气。筒体1内放置有干燥剂包。干燥剂包可以吸收进入筒体1内的水分。筒体1一端可拆卸安装有盖体2，盖体2上开设有若干个穿线孔4，筒体1另一端固定安装有封堵板3，封堵板3上开设有若干个贯通孔7，每个贯通孔7内均插设有一个活动杆10，活动杆10外侧末端伸出至筒体1外后均固定连接在同一个伸缩机构上，伸缩机构用于带动多个活动杆10在贯通孔7中进行伸缩，筒体1内还固定安装有朝向封堵板3方向设置的散热风扇6，筒体1内沿其长度方向同轴固定安装有若干个柔性套环5。

本实用新型在使用时，打开盖体2后，将电动车控制器塞入至筒体1内，并使得电动车控制器的本体多个柔性环套住，柔性环一方面可以利用摩擦力对电动车控制器进行固定，同时还可以对电动车控制器进行减震保护；然后将电动车控制器的多根电线从盖体2上预留的多个穿线孔4中穿出，最后再盖上盖体2，这样电动车控制器就被筒体1所保护，防止异物撞击，以及雨水淋湿；与此同时还设置有散热风扇6，散热风扇6可以向着封堵板3上的贯通孔7吹风，将筒体1内产生的热量通过贯通孔7吹出，而贯通孔7中则设置有多个可伸缩的活动杆10，其在散热风扇6向着贯通孔7吹风的过程中，被风力作用向外移出贯通孔7，让贯通孔7不被堵塞，在没有风力作用时，伸缩机构带动活动杆10向内侧收回至贯通孔7，完成对贯通孔7的封堵，以避免有灰尘、雨水等通过贯通孔7进入筒体1内。

实施例2

参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，伸缩机构包括导杆8、活动板9、限位块11、弹簧12，活动板9上贯穿设置有若干个导杆8，导杆8相互平行设置，导杆8内侧末端均固定连接在封堵板3上，导杆8外侧末端均固定有一个限位块11，限位块11与活动板9之间的导杆8上均套设有弹簧12，活动杆10均固定连接在活动板9上。

该伸缩机构在使用时，当散热风扇6向着封堵板3吹风时，风力作用于活动杆10，使得活动杆10推动活动板9向外移动，活动板9向外压缩弹簧12，在散热风扇6停止工作时，弹簧12推动活动板9、活动杆10自动复位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种电动车控制器用保护装置，包括筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)一端可拆卸安装有盖体(2)，所述盖体(2)上开设有若干个穿线孔(4)，所述筒体(1)另一端固定安装有封堵板(3)，所述封堵板(3)上开设有若干个贯通孔(7)，每个所述贯通孔(7)内均插设有一个活动杆(10)，所述活动杆(10)外侧末端伸出至筒体(1)外后均固定连接在同一个伸缩机构上，所述伸缩机构用于带动多个活动杆(10)在贯通孔(7)中进行伸缩，所述筒体(1)内还固定安装有朝向封堵板(3)方向设置的散热风扇(6)，所述筒体(1)内沿其长度方向同轴固定安装有若干个柔性套环(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用保护装置，其特征在于，所述筒体(1)为铝合金材质。

3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器用保护装置，其特征在于，所述柔性套环(5)为导热硅胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用保护装置，其特征在于，所述伸缩机构包括导杆(8)、活动板(9)、限位块(11)、弹簧(12)，所述活动板(9)上贯穿设置有若干个导杆(8)，所述导杆(8)相互平行设置，所述导杆(8)内侧末端均固定连接在封堵板(3)上，所述导杆(8)外侧末端均固定有一个限位块(11)，所述限位块(11)与活动板(9)之间的导杆(8)上均套设有弹簧(12)，所述活动杆(10)均固定连接在活动板(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用保护装置，其特征在于，所述筒体(1)内放置有干燥剂包。

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