CN218116554U

CN218116554U - 检查井井口处道路工具式定型钢模板

Info

Publication number: CN218116554U
Application number: CN202221663009.7U
Authority: CN
Inventors: 范建波; 何炼; 李倩; 陈塞; 王帅飞; 王诚择
Original assignee: China Metallurgical Construction Engineering Group Co Ltd
Current assignee: China Metallurgical Construction Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2022-06-30
Filing date: 2022-06-30
Publication date: 2022-12-23
Anticipated expiration: 2032-06-30

Abstract

本实用新型公开了一种检查井井口处道路工具式定型钢模板，包括可拆卸式首尾相接形成环状的第一模板、第二模板和第三模板；所述第二模板的弧长所对应的圆心角不大于30°，所述第一模板的弧长所对应的圆心角和第三模板的弧长所对应的圆心角均不超过180°；所述第二模板的横向两端均为与第一模板连接处和与第三模板连接处的圆切线形成60°‑80°倾角的第一坡口；所述第一模板与第二模板连接的一端以及第三模板与第二模板连接的一端均形成与所述第一坡口相配合的第二坡口；所述外模的顶部和底部均设有第一法兰盘，上下两个相邻外模之间通过第一法兰盘连接。

Description

检查井井口处道路工具式定型钢模板

技术领域

本实用新型涉及一种检查井井口处道路工具式定型钢模板。

背景技术

检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的。一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。

目前检查井井口砼通常采用传统木模板或砼调节圈。然而，采用木模施工井口砼成型质量差，模板周转率极低，材料浪费大；采用调节圈施工，选择等高度砼调节圈，道路混凝土浇筑时易灌入井内；选择高出路面标高砼调节圈，需将高出部分砼调节圈剔除，增加工作量且剔打面质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种检查井井口处道路工具式定型钢模板，该钢模板拆装方便，可重复使用，且能够提高井口成型质量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种检查井井口处道路工具式定型钢模板，包括可拆卸式首尾相接形成环状的第一模板、第二模板和第三模板；所述第二模板的弧长所对应的圆心角不大于30°，所述第一模板的弧长所对应的圆心角和第三模板的弧长所对应的圆心角均不超过180°；所述第二模板的横向两端均为与第一模板连接处和与第三模板连接处的圆切线形成60°-80°倾角的第一坡口；所述第一模板与第二模板连接的一端以及第三模板与第二模板连接的一端均形成与所述第一坡口相配合的第二坡口；所述外模的顶部和底部均设有法兰盘，上下两个相邻外模之间通过法兰盘连接。

进一步地，该钢模板整体高度高出混凝土道路顶面标高10-20cm。

进一步地，所述第一模板的上下两端均设有向外延伸的第一法兰部，所述第一法兰部上设有至少一个竖向贯通的第一定位孔；第二模板的上下两端均设有向外延伸的第二法兰部，所述第二法兰部上设有至少一个竖向贯通的第二定位孔；第三模板的上下两端均设有向外延伸的第三法兰部，所述第三法兰部上设有至少一个竖向贯通的第三定位孔；所述第一法兰部、第二法兰部和第三法兰部首尾相接形成所述法兰盘。

进一步地，所述第一模板的顶端内侧下沉形成第一台阶，第二模板的顶端内侧下沉形成第二台阶，第三模板的顶端内侧下沉形成第三台阶；所述第一模板的底端设有与所述第一台阶相配合的第一凸部，所述第二模板的底端设有与所述第二台阶相配合的第二凸部，第三模板的底端设有与所述第三台阶相配合的第三凸部。

进一步地，所述第一模板的横向两端均设有第一连接板，所述第一连接板沿着第一模板的内侧纵向设置，所述第二模板的横向两端均设有第二连接板，所述第二连接板沿着第二模板的内侧纵向设置，第三模板的横向两端均设有第三连接板，所述第三连接板沿着第三模板的内侧纵向设置；所述第一模板与第三模板之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第三连接板连接的第一紧固件，所述第一模板与第二模板之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第二连接板的第二紧固件连接，所述第二模板与第三模板之间通过贯穿相邻设置的第二连接板和第三连接板的第三紧固件连接。

进一步地，所述钢模板的中部设有支撑装置，所述支撑装置包括三个撑杆，所述撑杆的一端分别与第一模板的内壁、第二模板的内壁和第三模板的内壁连接，三个撑杆的另一端分别与位于钢模板的轴心上的中心座连接，三个撑杆之间呈等间距分布，所述第一模板的内壁、第二模板的内壁和第三模板的内壁上均固定有一个与撑杆相配合的套筒，所述撑杆延伸入所述套筒内实现可拆卸式连接。

进一步地，所述撑杆与所述套筒连接的一端设有与套筒适形配合的顶块，所述顶块与撑杆之间设有弹簧。

本实用新型的有益效果为：施工前，首先将第一模板、第二模板和第三模板进行现场组装；组装好后，在钢模板的外侧刷上脱模剂，即可开始浇筑道路进行施工；当浇筑的混凝土达到强度后，首先拆除第二模板，在拆除第一模板和第三模板，即完成检查井井口处路面施工。该钢模板拆装方便，可重复使用，且能够提高井口成型质量，实现了提升工程施工质量、降本增效的良好效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一个实施例的俯视图。

图2为图1的A-A剖视本实用新型一个实施例的结构示意图。

图3为撑杆与套筒之间的连接关系图。

其中：其中：1、第一模板；11、第一法兰部；12、第一定位孔；13、第一台阶；2、第二模板；21、第二法兰部；22、第二定位孔；23、第二台阶；3、第三模板；31、第三法兰部；32、第三定位孔；33、第三台阶；4、套筒；5、中心座；51、撑杆；52、弹簧；53、顶块。

具体实施方式

如图1所示的一种检查井井口处道路工具式定型钢模板，包括可拆卸式首尾相接形成环状的第一模板1、第二模板2和第三模板3；所述第二模板2的弧长所对应的圆心角不大于30°，所述第一模板1的弧长所对应的圆心角和第三模板3的弧长所对应的圆心角均不超过180°；所述第二模板2的横向两端均为与第一模板1连接处和与第三模板3连接处的圆切线形成60°-80°倾角(如图1 中的夹角a所示，具体可采用75°)的第一坡口；所述第一模板1与第二模板2 连接的一端以及第三模板3与第二模板2连接的一端均形成与所述第一坡口相配合的第二坡口；所述外模的顶部和底部均设有法兰盘，上下两个相邻外模之间通过法兰盘连接。

施工前，首先将第一模板1、第二模板2和第三模板3进行现场组装；组装好后，在钢模板的外侧刷上脱模剂，即可开始浇筑道路进行施工；当浇筑的混凝土达到强度后，首先拆除第二模板2，在拆除第一模板1和第三模板3，即完成检查井井口处路面施工。该钢模板拆装方便，可重复使用，且能够提高井口成型质量，实现了提升工程施工质量、降本增效的良好效果。其中，第二模板2的弧长所对应的圆心角不大于30°，形成楔形模块，可便于拆装，结构简单且轻便，便于携带、转场方便。

根据本申请一个实施例，该钢模板整体高度高出混凝土道路顶面标高 10-20cm，可防止道路混凝土浇筑时灌入井内。

根据本申请一个实施例，所述第一模板1的上下两端均设有向外延伸的第一法兰部11，所述第一法兰部11上设有至少一个竖向贯通的第一定位孔12；第二模板2的上下两端均设有向外延伸的第二法兰部21，所述第二法兰部21 上设有至少一个竖向贯通的第二定位孔22；第三模板3的上下两端均设有向外延伸的第三法兰部31，所述第三法兰部31上设有至少一个竖向贯通的第三定位孔32；所述第一法兰部11、第二法兰部21和第三法兰部31首尾相接形成所述法兰盘。通过在该钢模板的上下两端均设有向外延伸的法兰盘，并在法兰盘上设置若干定位孔，还可有利于通过紧固件使上下两个钢模板之间通过法兰盘连接，以实现根据检查井井口高度拼接模板，并且，采用这种拼接方式，就可以减小单个模板的高度，可便于运输和搬运。

根据本申请一个实施例，如图2所示，所述第一模板1的顶端内侧下沉形成第一台阶13，第二模板2的顶端内侧下沉形成第二台阶23，第三模板3的顶端内侧下沉形成第三台阶33；所述第一模板1的底端设有与所述第一台阶13 相配合的第一凸部，所述第二模板2的底端设有与所述第二台阶23相配合的第二凸部，第三模板3的底端设有与所述第三台阶33相配合的第三凸部。通过在钢模具的顶部设置台阶，在钢模具的底部设置与顶部的台阶相适应向下延伸的凸部，可便于在拼接时，对齐上下两个模块，以方便安装。

根据本申请一个实施例，所述第一模板1的横向两端均设有第一连接板，所述第一连接板沿着第一模板1的内侧纵向设置，所述第二模板2的横向两端均设有第二连接板，所述第二连接板沿着第二模板2的内侧纵向设置，第三模板3的横向两端均设有第三连接板，所述第三连接板沿着第三模板3的内侧纵向设置；所述第一模板1与第三模板3之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第三连接板连接的第一紧固件，所述第一模板1与第二模板2之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第二连接板的第二紧固件连接，所述第二模板2与第三模板3之间通过贯穿相邻设置的第二连接板和第三连接板的第三紧固件连接。其中，上述第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件可采用螺栓螺母组件，安装稳定、快捷且方便。

根据本申请一个实施例，所述钢模板的中部设有支撑装置，所述支撑装置包括三个撑杆51，所述撑杆51的一端分别与第一模板1的内壁、第二模板2 的内壁和第三模板3的内壁连接，三个撑杆51的另一端分别与位于钢模板的轴心上的中心座5连接，三个撑杆51之间呈等间距分布，所述第一模板1的内壁、第二模板2的内壁和第三模板3的内壁上均固定有一个与撑杆51相配合的套筒 4，所述撑杆51延伸入所述套筒4内实现可拆卸式连接。通过在钢模板的中部设有支撑装置，可在施工过程中对第一模板1、第二模板2和第三模板3形成支撑，可防止在道路浇筑过程中挤压钢模板是其变形，可提高钢模板的稳定性，从而提高井口成型质量。

根据本申请一个实施例，如图3所示，所述撑杆51与所述套筒4连接的一端设有与套筒4适形配合的顶块53，所述顶块53与撑杆51之间设有弹簧52。通过设置弹簧52结构，可以便于安装，并且可形成一定的缓冲，有利于保护撑杆51。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，包括可拆卸式首尾相接形成环状的第一模板、第二模板和第三模板；所述第二模板的弧长所对应的圆心角不大于30°，所述第一模板的弧长所对应的圆心角和第三模板的弧长所对应的圆心角均不超过180°；所述第二模板的横向两端均为与第一模板连接处和与第三模板连接处的圆切线形成60°-80°倾角的第一坡口；所述第一模板与第二模板连接的一端以及第三模板与第二模板连接的一端均形成与所述第一坡口相配合的第二坡口；该钢模板的顶部和底部均设有法兰盘，上下两个相邻钢模板之间通过法兰盘连接。

2.根据权利要求1所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，该钢模板整体高度高出混凝土道路顶面标高10-20cm。

3.根据权利要求1或2所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，所述第一模板的上下两端均设有向外延伸的第一法兰部，所述第一法兰部上设有至少一个竖向贯通的第一定位孔；第二模板的上下两端均设有向外延伸的第二法兰部，所述第二法兰部上设有至少一个竖向贯通的第二定位孔；第三模板的上下两端均设有向外延伸的第三法兰部，所述第三法兰部上设有至少一个竖向贯通的第三定位孔；所述第一法兰部、第二法兰部和第三法兰部首尾相接形成所述法兰盘。

4.根据权利要求1所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，所述第一模板的顶端内侧下沉形成第一台阶，第二模板的顶端内侧下沉形成第二台阶，第三模板的顶端内侧下沉形成第三台阶；所述第一模板的底端设有与所述第一台阶相配合的第一凸部，所述第二模板的底端设有与所述第二台阶相配合的第二凸部，第三模板的底端设有与所述第三台阶相配合的第三凸部。

5.根据权利要求1所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，所述第一模板的横向两端均设有第一连接板，所述第一连接板沿着第一模板的内侧纵向设置，所述第二模板的横向两端均设有第二连接板，所述第二连接板沿着第二模板的内侧纵向设置，第三模板的横向两端均设有第三连接板，所述第三连接板沿着第三模板的内侧纵向设置；所述第一模板与第三模板之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第三连接板连接的第一紧固件，所述第一模板与第二模板之间通过贯穿相邻设置的第一连接板和第二连接板的第二紧固件连接，所述第二模板与第三模板之间通过贯穿相邻设置的第二连接板和第三连接板的第三紧固件连接。

6.根据权利要求1所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，所述钢模板的中部设有支撑装置，所述支撑装置包括三个撑杆，所述撑杆的一端分别与第一模板的内壁、第二模板的内壁和第三模板的内壁连接，三个撑杆的另一端分别与位于钢模板的轴心上的中心座连接，三个撑杆之间呈等间距分布，所述第一模板的内壁、第二模板的内壁和第三模板的内壁上均固定有一个与撑杆相配合的套筒，所述撑杆延伸入所述套筒内实现可拆卸式连接。

7.根据权利要求6所述的检查井井口处道路工具式定型钢模板，其特征在于，所述撑杆与所述套筒连接的一端设有与套筒适形配合的顶块，所述顶块与撑杆之间设有弹簧。