CN218114708U - 一种用于电梯主轨的安装支架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯导轨安装技术领域，且公开了一种用于电梯主轨的安装支架，包括支撑框架、支撑板和电梯主轨本体，支撑框架其中的一个内壁固定连接有两个限位杆，两个限位杆的一端均贯穿两个夹持板，两个限位杆的一端均与支撑框架另外的一个内壁固定连接，两个夹持板相配合夹持固定住电梯主轨本体。本方案通过设有支撑框架，在支撑框架两侧的中部均螺纹贯穿有第一外六角螺栓，通过旋转两个第一外六角螺栓，两个第一外六角螺栓在旋转的过程中则会相互靠近，并分别对两个夹持板施加一个顶力，使得两个夹持板相互靠近，两个夹持板在相互靠近的过程中，则可夹持固定住电梯主轨本体。

Description

一种用于电梯主轨的安装支架

技术领域

本申请涉及电梯主轨安装技术领域，尤其是涉及一种用于电梯主轨的安装支架。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备；

其中，电梯主轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性导轨，主要对电梯起导向的作用，而电梯导轨在安装时，多是通过安装支架将其安装在电梯井中承重梁上；

而将电梯主轨安装在安装支架上时，多是将电梯主轨和安装支架之间进行焊接，这样则可将电梯主轨固定在安装支架上，而焊接的过程中则需要耗费很长的时间；

若是电梯主轨在使用的过程中出现问题，需要将其从安装支架上拆卸下来进行检修时，这就要对安装支架与电梯主轨之间进行切割分离，整个过程也需要耗费很长的时间，这样可能会耽误电梯的正常使用。

实用新型内容

为了解决上述提出的问题，本申请提供一种用于电梯主轨的安装支架。

本申请提供的一种用于电梯主轨的安装支架采用如下的技术方案：

一种用于电梯主轨的安装支架，包括支撑框架、支撑板和电梯主轨本体，所述支撑板两侧的中部均开设有矩形孔，所述支撑板两侧的顶端和底端分别与支撑框架其中两个内壁的顶端和底端固定连接，所述电梯主轨本体位于支撑板的一侧；

两个所述矩形孔的内部均活动贯穿有夹持板，所述支撑框架其中的一个内壁固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆的一端均贯穿两个夹持板，两个所述限位杆的一端均与支撑框架另外的一个内壁固定连接，所述支撑框架两侧的中部均螺纹贯穿有第一外六角螺栓，两个所述第一外六角螺栓的一端分别与夹持板一侧的中部抵触。

通过采用上述技术方案，通过旋转两个第一外六角螺栓，两个第一外六角螺栓在旋转的过程中相互靠近，并分别对两个夹持板施加一个顶力，使得两个夹持板相互靠近，并夹持固定住电梯主轨本体，进而将电梯主轨本体固定在支撑框架的内部。

优选的，所述电梯主轨本体一侧的四个边角处均开设有螺纹插孔，两个所述夹持板一侧的顶端和底端均螺纹贯穿有第二外六角螺栓，四个所述第二外六角螺栓的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔的内部。

通过采用上述技术方案，旋转四个第二外六角螺栓，使得四个第二外六角螺栓的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔的内部，可对两个夹持板和电梯主轨本体之间进行固定。

优选的，两个所述限位杆中部的外表面均固定套设有固定环，两个所述限位杆两端的外表面均活动套设有弹簧，四个所述弹簧的一端分别与两个固定环的两侧固定连接，四个所述弹簧的另一端分别与两个夹持板相对一侧的顶端和底端抵触。

通过采用上述技术方案，在旋转两个第一外六角螺栓在相互远离时，四个弹簧则会张开，并会对两个夹持板施加一个顶力，使得两个夹持板相互远离，这样便可解除两个夹持板对电梯主轨本体的夹持固定。

优选的，所述支撑框架背面侧的顶端和底端均固定连接有预埋件。

通过采用上述技术方案，电梯井中的混凝土承重梁在浇筑的过程中，将两个预埋件预埋进承重梁中，待承重梁冷凝固定后，两个预埋件则会被固定在承重梁的内部，进而将支撑框架固定在电梯井中的承重梁上。

优选的，一个所述支撑框架、一个支撑板、两个预埋件、两个夹持板和两个限位杆均由钢材质制成，一个所述支撑框架、一个支撑板、两个预埋件、两个夹持板和两个限位杆的外表面均刷涂有油漆。

通过采用上述技术方案，由钢材质制成的一个支撑框架、一个支撑板、两个预埋件、两个夹持板和两个限位杆，硬度高，在使用过程中不会轻易发生损坏，在一个支撑框架、一个支撑板、两个预埋件、两个夹持板和两个限位杆的外表面均刷涂有油漆，可有效提升一个支撑框架、一个支撑板、两个预埋件、两个夹持板和两个限位杆的耐锈蚀性能。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过设有支撑框架，在支撑框架两侧的中部均螺纹贯穿有第一外六角螺栓，通过旋转两个第一外六角螺栓，两个第一外六角螺栓在旋转的过程中则会相互靠近，并分别对两个夹持板施加一个顶力，使得两个夹持板相互靠近，两个夹持板在相互靠近的过程中，则可夹持固定住电梯主轨本体，此过程操作简单，可快速完成对电梯主轨本体的安装和拆卸。

附图说明

图1是申请实施例的整体结构示意图。

图2是申请实施例的俯视剖面结构示意图。

图3是申请实施例中电梯主轨本体的结构示意图。

图4是申请实施例图1中A处的放大结构示意图。

图5是申请实施例图3中B处的放大结构示意图。

图6是申请实施例中支撑板的结构示意图。

图7是申请实施例中支撑框架和限位杆的组合结构示意图。

附图标记说明：1、支撑框架；2、支撑板；3、电梯主轨本体；4、矩形孔；501、夹持板；502、限位杆；503、第一外六角螺栓；504、螺纹插孔；505、第二外六角螺栓；601、固定环；602、弹簧；7、预埋件。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于电梯主轨的安装支架。参照图1、图2、图3和图6，一种用于电梯主轨的安装支架，包括支撑框架1、支撑板2和电梯主轨本体3，支撑板2两侧的中部均开设有矩形孔4，支撑板2两侧的顶端和底端分别与支撑框架1其中两个内壁的顶端和底端固定连接，电梯主轨本体3位于支撑板2的一侧，支撑板2和支撑框架1相互配合，可对电梯主轨本体3进行支撑；

参照图1、图2和图7，两个矩形孔4的内部均活动贯穿有夹持板501，支撑框架1其中的一个内壁固定连接有两个限位杆502，两个限位杆502的一端均贯穿两个夹持板501，两个限位杆502的一端均与支撑框架1另外的一个内壁固定连接，使得两个夹持板501仅能水平相互靠近或远离，支撑框架1两侧的中部均螺纹贯穿有第一外六角螺栓503，两个第一外六角螺栓503的一端分别与夹持板501一侧的中部抵触，旋转两个第一外六角螺栓503，两个第一外六角螺栓503在旋转的过程中会相互靠近，并分别对两个夹持板501施加一个顶力，使得两个夹持板501相互靠近便可夹持固定住电梯主轨本体3。

参照图1、图2、图4和图5，电梯主轨本体3一侧的四个边角处均开设有螺纹插孔504，两个夹持板501一侧的顶端和底端均螺纹贯穿有第二外六角螺栓505，四个第二外六角螺栓505的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔504的内部，通过旋转四个第二外六角螺栓505，使得四个第二外六角螺栓505的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔504的内部，并同时对电梯主轨本体3增压，使得电梯主轨本体3的背面侧与支撑板2的正面侧紧密贴合，在电梯主轨本体3和两个夹持板501以及四个螺纹插孔504和四个第二外六角螺栓505的配合下，可有效增加电梯主轨本体3在支撑框架1内部的稳固性。

参照图2和图7，两个限位杆502中部的外表面均固定套设有固定环601，两个限位杆502两端的外表面均活动套设有弹簧602，四个弹簧602的一端分别与两个固定环601的两侧固定连接，四个弹簧602的另一端分别与两个夹持板501相对一侧的顶端和底端抵触，在旋转两个第一外六角螺栓503，使得两个第一外六角螺栓503在相互远离的过程中，被两个夹持板501挤压收缩的四个弹簧602会张开，并对两个夹持板501施加一个顶力，使得两个夹持板501相互远离，并解除对电梯主轨本体3的夹持固定，这样则方便将电梯主轨本体3从支撑框架1中拆下并进行检修。

参照图1和图2，支撑框架1背面侧的顶端和底端均固定连接有预埋件7，将两个预埋件7预埋进正在浇筑的承重梁中，承重梁冷凝固定后，两个预埋件7则会被固定在承重梁的内部，从而对支撑框架1和电梯井中的承重梁进行连接固定。

参照图1和图2，一个支撑框架1、一个支撑板2、两个预埋件7、两个夹持板501和两个限位杆502均由钢材质制成，这样一个支撑框架1、一个支撑板2、两个预埋件7、两个夹持板501和两个限位杆502的硬度高，使用寿命长，一个支撑框架1、一个支撑板2、两个预埋件7、两个夹持板501和两个限位杆502的外表面均刷涂有油漆，这样一个支撑框架1、一个支撑板2、两个预埋件7、两个夹持板501和两个限位杆502不易生锈。

本申请实施例一种用于电梯主轨的安装支架的实施原理为：首先，，将两个预埋件7预埋进正在浇筑的承重梁中，承重梁冷凝固定后，两个预埋件7则会被固定在承重梁的内部，从而将支撑框架1固定在电梯井中的承重梁上；

当需要对电梯主轨本体3进行安装固定时，将电梯主轨本体3置于支撑板2的一侧，而后旋转两个第一外六角螺栓503，两个第一外六角螺栓503在旋转的过程中相互靠近，并分别对两个夹持板501施加一个顶力，使得两个夹持板501相互靠近，并夹持固定住电梯主轨本体3，接着旋转两个夹持板501上的两个第二外六角螺栓505，四个第二外六角螺栓505的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔504的内部，并同时对电梯主轨本体3增压，使得电梯主轨本体3的背面侧与支撑板2的正面侧紧密贴合，在电梯主轨本体3和两个夹持板501以及四个螺纹插孔504和四个第二外六角螺栓505的配合下可有效增加电梯主轨本体3在支撑框架1内部的稳固性，这样便可完成对电梯主轨本体3的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于电梯主轨的安装支架，包括支撑框架(1)、支撑板(2)和电梯主轨本体(3)，其特征在于，所述支撑板(2)两侧的中部均开设有矩形孔(4)，所述支撑板(2)两侧的顶端和底端分别与支撑框架(1)其中两个内壁的顶端和底端固定连接，所述电梯主轨本体(3)位于支撑板(2)的一侧；

两个所述矩形孔(4)的内部均活动贯穿有夹持板(501)，所述支撑框架(1)其中的一个内壁固定连接有两个限位杆(502)，两个所述限位杆(502)的一端均贯穿两个夹持板(501)，两个所述限位杆(502)的一端均与支撑框架(1)另外的一个内壁固定连接，所述支撑框架(1)两侧的中部均螺纹贯穿有第一外六角螺栓(503)，两个所述第一外六角螺栓(503)的一端分别与夹持板(501)一侧的中部抵触。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯主轨的安装支架，其特征在于：所述电梯主轨本体(3)一侧的四个边角处均开设有螺纹插孔(504)，两个所述夹持板(501)一侧的顶端和底端均螺纹贯穿有第二外六角螺栓(505)，四个所述第二外六角螺栓(505)的一端分别螺纹插接在四个螺纹插孔(504)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯主轨的安装支架，其特征在于：两个所述限位杆(502)中部的外表面均固定套设有固定环(601)，两个所述限位杆(502)两端的外表面均活动套设有弹簧(602)，四个所述弹簧(602)的一端分别与两个固定环(601)的两侧固定连接，四个所述弹簧(602)的另一端分别与两个夹持板(501)相对一侧的顶端和底端抵触。

4.根据权利要求1所述的一种用于电梯主轨的安装支架，其特征在于：所述支撑框架(1)背面侧的顶端和底端均固定连接有预埋件(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电梯主轨的安装支架，其特征在于：一个所述支撑框架(1)、一个支撑板(2)、两个预埋件(7)、两个夹持板(501)和两个限位杆(502)均由钢材质制成，一个所述支撑框架(1)、一个支撑板(2)、两个预埋件(7)、两个夹持板(501)和两个限位杆(502)的外表面均刷涂有油漆。

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