CN218112932U - 一种船标及具有该船标的流量在线监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船标及具有该船标的流量在线监测系统,包括:船体,船体包括:前部,前部设置有吊环,吊环上连接有锚定;中部,中部设置有多普勒流速仪;后部,后部设置有吊环,吊环上连接有锚定。本实用新型利用船标和锚定方式来安装多普勒流速仪,解决难以对大江大河流量实时监测的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及水文流量测量领域,具体涉及一种船标及具有该船标的流量在线监测系统。
背景技术
现有的声学多普勒流速仪常规安装方式包括水平式和坐底式,但是这两种安装方式无法解决大江大河水深较深、河面较宽工况下实现流速流量在线监控的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于;利用船标和锚定方式来安装多普勒流速仪,解决目前大江大河流量实时监测中的痛点。
本实用新型提出的技术方案是,一种船标,包括:船体,船体包括:前部,前部设置有吊环,吊环上连接有锚定;中部,中部设置有多普勒流速仪;后部,后部设置有吊环,吊环上连接有锚定。
进一步地,后部的竖直方向焊接有导流尾鳍,导流尾鳍上设置有吊环。
进一步地,中部船体包括固定桶,固定桶的顶面与中部船体李连接,固定桶的底面位于前部船体的下侧,固定桶的底面为开口空间,多普勒流速仪设置在固定桶的底面。
进一步地,固定桶的底面设置有探头安装支架,多普勒流速仪设置于探头安装支架上,使得多普勒流速仪朝向下游方向固定。
进一步地,探头安装支架上探头安装抱箍,探头安装抱箍内设置多普勒流速仪,橡胶垫密封在探头安装抱箍周侧。
进一步地,探头安装支架的底部设置有保护板,保护板位于多普勒流速仪下侧。
进一步地,中部船体还包括设备舱,设备舱内设置有电源控制系统和数据远传系统,电源控制系统与数据远传系统连接,数据远传系统用于将多普勒流速仪测量值通过Lora模块或者4G模块传输到后台或者岸边数据系统。
进一步地,船标中部上表面布置有两个太阳能板固定支架,两个太阳能板固定支架前后布置。
进一步地,船标中部上表面还布置航标灯灯架。
一种具有船标的流量在线监测系统,包括上述的船标,岸基测量系统,岸基测量系统包括:水泥基础和信号接收系统,信号接收系统位于水泥基础上,船标上的多普勒流速仪流量测量值传输至信号接收系统。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、船标通过前后设置两个锚定能够在固定在含沙量较高、河床不稳定或冲淤严重、水深太深施工难度太大、河底不适合打桩、河宽过宽不适合水平安装等环境的河道,并且可以根据河宽布设一条或者多条船标。
2、船标具有导流性尾鳍,可防杂物缠绕。
3、探头安装支架底部有保护板,可保护多普勒流速仪不被硬物划伤。
4、船标还布置一个设备舱,设备舱位独立隔离舱,即便船标前后受撞击破损漏水,水也不会进入到设备舱。
附图说明
图1是本实用新型的船标示意图;
图2是本实用新型的在线流量监测示意图;
图3是本实用新型船标测量示意图。
附图标记说明:10、船标;20、船体;21、前部;211、吊环;222、锚定;22、中部;30、多普勒流速仪;23、后部;231、吊环;232、锚定;233、导流尾鳍;221、固定桶;221a、顶面;221b、底面;222、探头安装支架;223、探头安装抱箍;224、保护板;50、固定支架; 60、航标灯灯架;100、在线监测系统;110、水泥基础;120、信号接收系统。
具体实施方式
如图1-2所示,一种船标10,包括:船体20,船体20包括:前部21,前部21设置有吊环211,吊环211上连接有锚定222;中部 22,中部22设置有多普勒流速仪30;后部23,后部23设置有吊环 231,吊环231上连接有锚定232。船标10采用双锚链形式,锚定的尺寸和重量根据该河段汛期最大流速来定,通常重量在800kg~5T之间。船标10尺寸可根据河宽、水深以及国家标准来设定,例如包括 4.2米船标10、6.7米船标10、10米船标10。
后部23的竖直方向焊接有导流尾鳍233,导流尾鳍233上设置有吊环,吊环可以通过不锈钢钢丝绳或者锚链进行锚泊或者锚定。
中部22船体20包括固定桶221,固定桶221的顶面221a与中部22船体20李连接,固定桶221的底面221b位于前部21船体20的下侧,固定桶的底面221b为开口空间,多普勒流速仪30设置在固定桶221的底面221b。
固定桶221的底面221b设置有探头安装支架222,多普勒流速仪 30设置于探头安装支架222上,使得多普勒流速仪30朝向下游方向固定。
探头安装支架222上探头安装抱箍223,使其呈一定角度朝下游方向固定,橡胶垫密封在探头安装抱箍223周侧,用于防止高流速情况下水进入设备舱。
探头安装支架222的底部设置有保护板224,保护板224位于多普勒流速仪30下侧,保护板224用于保护探头不被硬物划伤。
中部22船体20还包括设备舱,设备舱内设置有电源控制系统和数据远传系统,电源控制系统与数据远传系统连接,数据远传系统用于将多普勒流速仪30测量值通过Lora模块或者4G模块传输到后台或者岸边数据系统。设备舱为独立隔离舱,即便船标10前后受撞击破损漏水,水也不会进入到设备舱,不会造成舱内设备的损失。
船标10中部22上表面布置有两个太阳能板固定支架50,两个太阳能板固定支架50前后布置,两个太阳能板固定支架50上的两个太阳能板用于为设备舱内设备供电。
船标10中部22上表面还布置航标灯灯架60,用于夜间警示用。
如图3,一种具有船标10的流量在线监测系统100,包括上述的船标10,岸基测量系统,岸基测量系统包括:水泥基础110和信号接收系统120,信号接收系统120位于水泥基础110上,船标10上的多普勒流速仪30流量测量值传输至信号接收系统120。
船标10固定前,我们需通过GPS将船标10固定位置确定,借助挖机船或者重型吊机将船体20前部21的水泥锚定抛至指定坐标,其次收拢锚链固定船标10位置,最后再将后部23的水泥锚定抛至指定坐标。
船标10固定在河道中泓位置或者两侧1/4H(H为河宽),船标10 利用自身稳定的导流效应漂浮在水面上。多普勒流速仪30安装在船标10的底部,多普勒流速仪30发射的声波从水面往河底发射,从而测量与锚定位置垂直的线流速。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种船标,其特征在于:包括:船体,船体包括:前部,前部设置有吊环,吊环上连接有锚定;
中部,中部设置有多普勒流速仪;
后部,后部设置有吊环,吊环上连接有锚定。
2.根据权利要求1所述的船标,其特征在于:后部的竖直方向焊接有导流尾鳍,导流尾鳍上设置有吊环。
3.根据权利要求2所述的船标,其特征在于:中部船体包括固定桶,固定桶的顶面与中部船体连接,固定桶的底面位于前部船体的下侧,固定桶的底面为开口空间,多普勒流速仪设置在固定桶的底面。
4.根据权利要求3所述的船标,其特征在于:固定桶的底面设置有探头安装支架,多普勒流速仪设置于探头安装支架上,使得多普勒流速仪朝向下游方向固定。
5.根据权利要求4所述的船标,其特征在于:探头安装支架上探头安装抱箍,探头安装抱箍内设置多普勒流速仪,橡胶垫密封在探头安装抱箍周侧。
6.根据权利要求5所述的船标,其特征在于:探头安装支架的底部设置有保护板,保护板位于多普勒流速仪下侧。
7.根据权利要求6所述的船标,其特征在于:中部船体还包括设备舱,设备舱内设置有电源控制系统和数据远传系统,电源控制系统与数据远传系统连接,数据远传系统用于将多普勒流速仪测量值通过Lora模块或者4G模块传输到后台或者岸边数据系统。
8.根据权利要求7所述的船标,其特征在于:船标中部上表面布置有两个太阳能板固定支架,两个太阳能板固定支架前后布置。
9.根据权利要求8所述的船标,其特征在于:船标中部上表面还布置航标灯灯架。
10.一种具有船标的流量在线监测系统,其特征在于:包括权利要求1-9中任意一项所述的船标,岸基测量系统,岸基测量系统包括:水泥基础和信号接收系统,信号接收系统位于水泥基础上,船标上的多普勒流速仪流量测量值传输至信号接收系统。
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