CN218110663U - 一种轴承起拔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承起拔器，包括上支撑架，上支撑架的中心设置有顶轴丝杆，上支撑架的底面上设置若干组第一定位部，每组的两个第一定位部关于顶轴丝杆对称布置，上支撑架的底部设置有结构相互对称的左卡座和右卡座，左卡座和右卡座之间设置有连接杆，连接杆将左卡座和右卡座连接在一起，左卡座和右卡座上分别对应每组第一定位部中的一个设置有第二定位部和第三定位部，第二定位部和第三定位部与对应的第一定位部之间均设置有连接绳。通过连接绳连接上支撑架和左卡座、右卡座，在使用时，连接绳能够提供充足的拉力起拔轴承，使用后，由于连接绳具有柔性，无需拆解即可存放，互不干涉影响，下次直接拿出使用，大大提高起拔器的使用效率。

Description

一种轴承起拔器

技术领域

本实用新型涉及轴承拆卸技术领域，具体涉及一种轴承起拔器。

背景技术

现有的轴承起拔器中，有一些专为无卡爪空间的轴承设计，即轴承端面空间狭小，不便于使用普通拉马的场所，需要在轴承的底部设置卡座，实现拉拔操作。这种起拔器由于卡座由两部分组成，且卡座与上支撑架之间也通过若干拉杆可拆卸的固定连接，在使用时，往往需要较为复杂的组装操作，尤其是拉杆都需要需要通过螺帽分别在上支撑架和卡座上进行固定或限位，操作费时费力，而且使用完成后同样也需要多步的拆解操作，进行存放，因此取用都比较繁琐，影响轴承拆卸的效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴承起拔器，使用时，减少组装、拆解的操作动作，提高轴承拆卸的效率，而且对轴承几乎无损伤。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种轴承起拔器，包括上支撑架，所述上支撑架的中心设置有顶轴丝杆，所述顶轴丝杆贯穿所述上支撑架且与所述上支撑架通过螺纹配合，所述上支撑架的底面上设置若干组第一定位部，每组的两个所述第一定位部关于所述顶轴丝杆对称布置，所述上支撑架的底部设置有结构相互对称的左卡座和右卡座，所述左卡座和所述右卡座之间设置有连接杆，所述连接杆将所述左卡座和所述右卡座连接在一起，且共同形成一个支撑平面，所述左卡座和所述右卡座上分别对应每组所述第一定位部中的一个设置有第二定位部和第三定位部，所述第二定位部和所述第三定位部与对应的所述第一定位部之间均设置有连接绳。

在上述轴承起拔器中，通过连接绳连接上支撑架和左卡座，以及上支撑架和右卡座，在使用时，连接绳能够提供充足的拉力起拔轴承，而且对于不同大小的轴承，只需要调整左卡座和右卡座的间距，由于连接绳可以扭曲，因此可以保持连接绳两端的固定位置不变，使用十分便捷；使用完成后，由于连接绳具有柔性，无需拆解即可直接将上支撑架、左卡座和右卡座分别存放，互不干涉影响，而且下次可以拿出直接使用，从而大大提高起拔器的使用效率。另外，连接绳自身细长结构，占用空间较小，取放容易。

作为本实用新型轴承起拔器的改进，所述上支撑架呈圆形板状，所述上支撑架的中心设置有螺纹过孔，所述螺纹过孔内螺纹配合有竖直布置的所述顶轴丝杆。优选的，所述上支撑架的底面上绕自身中心间隔设置有两组所述第一定位部。

通过两组共四个第一定位部在上支撑架上形成四个受力点，使得对轴承的起拔力较为均匀布置在轴承的四周，便于快速拔出轴承。

作为本实用新型轴承起拔器的另一种改进，所述左卡座和所述右卡座均呈弧形板状，所述左卡座的主体两端均分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第一连接通孔，所述右卡座的主体两端分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第二连接通孔，所述第一连接通孔和所述第二连接通孔均沿垂直所述左卡座和所述右卡座对称面的方向布置，所述连接杆滑动穿过所述第一连接通孔和所述第二连接通孔，且两端均螺纹连接有限位螺母。优选的，所述连接杆的长度大于所述第一连接通孔和所述第二连接通孔的长度总和。

通过连接杆将左卡座和右卡座间距可调式的连接在一起，能够适用于多种尺寸规格的轴承。

进一步的，所述左卡座和所述右卡座的中部内侧均开有弧形的缺口槽，形成阶梯结构。

通过缺口槽结构，使用时，将轴承限位在两个缺口槽组成的凹槽内，然后进行拉拔操作，避免轴承滑移，提高安全性。

作为本实用新型轴承起拔器的再一种改进，所述连接绳采用钢丝绳。优选的，所述连接绳两端设置有挂钩，且具有多种尺寸系列。通过采用钢丝绳，能够承受更大的拉力；两端挂钩可以轻松拆解，更换不同长度的连接绳，使用方便。

进一步的，在所述上支撑架上开相邻的两个孔洞，两个孔洞之间的主体部分形成一个所述第一定位部。通过在上支撑架上直接开孔洞，形成第一定位部，制造容易，结构强度高。

综上所述，采用该轴承起拔器，取放快捷，起拔轴承的操作简单，使的轴承拆卸快捷高效。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构图。

图中，1、上支撑架；11、第一定位部；12、螺纹过孔；13、孔洞；2、顶轴丝杆；3、左卡座；31、第二定位部；32、第一连接通孔；33、缺口槽；4、右卡座；41、第三定位部；42、第二连接通孔；5、连接杆；51、限位螺母；6、连接绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

图1示出了本实用新型一种轴承起拔器。如图1所示，该轴承起拔器包括上支撑架1，上支撑架1的中心设置有顶轴丝杆2，顶轴丝杆2贯穿上支撑架1且与上支撑架1通过螺纹配合，上支撑架1的底面上设置若干组第一定位部11，每组的两个第一定位部11关于顶轴丝杆2对称布置，上支撑架1的底部设置有结构相互对称的左卡座3和右卡座4，左卡座3和右卡座4之间设置有连接杆5，连接杆5将左卡座3和右卡座4连接在一起，且共同形成一个支撑平面，左卡座3和右卡座4上分别对应每组第一定位部11中的一个设置有第二定位部31和第三定位部41，第二定位部31和第三定位部41与对应的第一定位部11之间均设置有连接绳6。

可选的，连接绳6采用钢丝绳，抗拉强度高，满足使用要求。为了方便使用更换，连接绳6两端设置有挂钩，可以直接拆下，且具有多种尺寸系列，可以根据具体使用情景进行挑选合适的长度。

可选的，上支撑架1呈圆形板状，上支撑架1的中心设置有螺纹过孔12，螺纹过孔12内螺纹配合有竖直布置的顶轴丝杆2。上支撑架1的底面上绕自身中心间隔设置有两组第一定位部11。共四个第一定位部11在上支撑架1上形成四个受力点，使得对轴承的起拔力均匀布置在轴承的四周，便于快速拔出轴承。

在上支撑架1上开相邻的两个孔洞13，两个孔洞13之间的主体部分形成一个第一定位部11，制造容易，结构强度高。第二定位部31和第三定位部41都可以采用类似的结构进行加工制造。

可选的，左卡座3和右卡座4均呈弧形板状，左卡座3的主体两端均分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第一连接通孔32，右卡座4的主体两端分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第二连接通孔42，第一连接通孔32和第二连接通孔42均沿垂直左卡座3和右卡座4对称面的方向布置，连接杆5滑动穿过第一连接通孔32和第二连接通孔42，且两端均螺纹连接有限位螺母51。连接杆5将左卡座3和右卡座4间距可调式的连接在一起，能够适用于多种尺寸规格的轴承.

左卡座3和右卡座4的中部内侧均开有弧形的缺口槽33，形成阶梯结构。缺口槽33与对应的左卡座3或右卡座4的弧形弧度相同。缺口槽33与对应的左卡座3或右卡座4的弧形弧度相同。连接杆5的长度大于第一连接通孔32和第二连接通孔42的长度总和。使用时，根据轴承的实际尺寸，在连接杆5上移动左卡座3和右卡座4，调节间距，从而可以将轴承限位在两个缺口槽33组成的凹槽内，然后进行拉拔操作，避免轴承滑移，提高安全性。

使用时，首先将连接杆5从第一连接通孔32或第二连接通孔42内拔出，将左卡座3和右卡座4分开后对接到轴承底部，使轴承嵌入到缺口槽33内；接着插入连接杆5，端部拧上限位螺母51，使左卡座3和右卡座4不能分开；然后选择合适长度的连接绳6，两端分别对应固定；最后将旋转顶轴丝杆2，使顶轴丝杆2抵住轴承中的轴端，通过与螺纹过孔12的螺纹连接，驱动上支撑架1通过连接绳6拉着左卡座3和右卡座4移动，从而实现将轴承从轴上拔下。

最后应当说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对其保护范围的限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:本领域技术人员阅读本实用新型后依然可对发明的具体实施方式进行种种变更、修改或者等同替换，但这些变更、修改或者等同替换，均在发明待批的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承起拔器，其特征在于，包括上支撑架(1)，所述上支撑架(1)的中心设置有顶轴丝杆(2)，所述顶轴丝杆(2)贯穿所述上支撑架(1)且与所述上支撑架(1)通过螺纹配合，所述上支撑架(1)的底面上设置若干组第一定位部(11)，每组的两个所述第一定位部(11)关于所述顶轴丝杆(2)对称布置，所述上支撑架(1)的底部设置有结构相互对称的左卡座(3)和右卡座(4)，所述左卡座(3)和所述右卡座(4)之间设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)将所述左卡座(3)和所述右卡座(4)连接在一起，且共同形成一个支撑平面，所述左卡座(3)和所述右卡座(4)上分别对应每组所述第一定位部(11)中的一个设置有第二定位部(31)和第三定位部(41)，所述第二定位部(31)和所述第三定位部(41)与对应的所述第一定位部(11)之间均设置有连接绳(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述上支撑架(1)呈圆形板状，所述上支撑架(1)的中心设置有螺纹过孔(12)，所述螺纹过孔(12)内螺纹配合有竖直布置的所述顶轴丝杆(2)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述上支撑架(1)的底面上绕自身中心间隔设置有两组所述第一定位部(11)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述左卡座(3)和所述右卡座(4)均呈弧形板状，所述左卡座(3)的主体两端均分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第一连接通孔(32)，所述右卡座(4)的主体两端分别向外侧凸出，且凸出处均设置有第二连接通孔(42)，所述第一连接通孔(32)和所述第二连接通孔(42)均沿垂直所述左卡座(3)和所述右卡座(4)对称面的方向布置，所述连接杆(5)滑动穿过所述第一连接通孔(32)和所述第二连接通孔(42)，且两端均螺纹连接有限位螺母(51)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述左卡座(3)和所述右卡座(4)的中部内侧均开有弧形的缺口槽(33)，形成阶梯结构。

6.根据权利要求5所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述缺口槽(33)与对应的所述左卡座(3)或所述右卡座(4)的弧形弧度相同。

7.根据权利要求5所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述左卡座(3)的顶面上设置有所述第二定位部(31)，所述右卡座(4)的顶面上设置有所述第三定位部(41)。

8.根据权利要求4所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述连接杆(5)的长度大于所述第一连接通孔(32)和所述第二连接通孔(42)的长度总和。

9.根据权利要求1所述的一种轴承起拔器，其特征在于，所述连接绳(6)采用钢丝绳。

10.根据权利要求1或9所述的一种轴承起拔器，其特征在于，在所述上支撑架(1)上开相邻的两个孔洞(13)，两个孔洞(13)之间的主体部分形成一个所述第一定位部(11)。

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