CN2181085Y - 铁路电务信号专用熔丝管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种改进的铁路电务电信号设备 专用熔丝管,它是在由电绝缘管体,固定安装在管体 两端的金属管帽和置于管体内并与金属管帽焊接固 定的熔丝组成的熔丝管的基础上,在电绝缘管体内安 装一个用于防止熔丝变形贴靠管体的支架。支架在 跨度较大的熔丝上,增加了一个支点,从而根除了由 于弯丝贴靠管体造成的危害。

Description

本实用新型涉及一种改进的铁路电务信号设备专用的熔丝管。
在CN92210316.X中公开了一种BGJ-Ⅱ型铁路电务信号专用熔丝管,它是针对原有BGJ-Ⅰ型熔丝管,由于金属管帽与磷铜片夹子接触不饱满,易受列车行驶剧烈震动冲击而出现接触不良,诱发事故的问题,在绝缘管体靠近金属管帽的两端表面各加一段导电层,使熔丝管与磷铜夹片接触饱满,平稳牢固,从而根除了因接触不良导致的事故隐患。其不足之处是,由于铁路电务信号专用熔丝管管体较长,管内熔丝跨度大,当通过额定电流和试验电流后,易发生熔丝变形弯曲贴靠管体,其后果是:由于熔丝贴靠管体,易通过管体向外散发热量,使熔丝不能在规定时间内熔断,安秒特性达不到规定要求;为改善其安秒特性,不得不减小熔丝容量,使熔丝工作温度升高,易发生氧化变质,影响其使用寿命;由于熔丝贴靠管体,易发生玻璃管体因局部受热炸裂破碎现象。
本实用新型的目的在于提供一种能防止熔丝贴靠管体的铁路电务信号专用熔丝管。
本实用新型的技术解决方案是:针对铁路电务信号专用熔丝管,因熔丝跨度大而发生变形贴靠管体的问题,在管体内嵌装一个用于支承熔丝,防止其变形弯曲贴靠管体的支架。
本实用新型的优点是,由于在管体内安装一个支架,在熔丝的跨度上增加了一个支点,使熔丝的实际跨度大幅度减小,从而有效地根除了熔丝受热变形弯曲贴靠管体的问题。由于排除了熔丝贴靠管体散热这一不确定的影响因素,能保证熔丝设计参数,保证熔断时间符合规定要求;可加大熔丝容量,降低熔丝温升,减少氧化变质,延长使用寿命;可杜绝玻璃管体因局部受热炸裂破碎问题。总之,本实用新型具有安秒特性好,使用寿命长,安全可靠的优点。
附图为本实用新型的结构示意图。下面将结合附图对本实用新型给予详细说明。
本实用新型的基本结构特征是在原有铁路电务信号专用熔丝管的基楚上,在管体内安装了支架,如图中所示,1为透明玻璃管制的电绝缘管体,2为固定安装在电绝缘管体1两端的锥形金属管帽,3为置于管体内的熔丝,其两端焊接固在管体两端的金属管帽上,4为安装在管体内的支架。支架4的基本功能是在熔丝的跨度上增加一个支点,防止跨度较大的熔丝受热变形贴靠管体。支架4的基本结构是有能与管体内壁面紧配合定固定定位的支承架,其中心有一个能穿过熔丝的小孔5。支架4的材料可用耐热橡胶、耐热塑料、电木、石棉等。本实施例中,支架4是用耐热橡胶制的小孔支承圈,嵌装在管体1的中间部位,通过其周面卡在电绝缘管体1内壁面固定定位,熔丝3从中心小孔5穿过。本实施例是在BGJ-Ⅱ型熔丝管的基础上改进的,金属管帽和导电层是用整块金属板材一次拉伸成型的整体构件,因此,本实施例不仅具有不弯丝、安秒特性好、使用寿命长的优点,还具有安装在磷铜夹片上接触饱满,抗震动冲击能力强的优点。

Claims (3)

1、一种铁路电务信号专用熔丝管,包括电绝缘管体(1)、固定安装在电绝缘管体(1)两端的金属管帽(2)和置于电绝缘管体(1)内并连接两金属管帽(2)的熔丝(3),其特征在于电绝缘管体(1)内安装一个用于防止熔丝(3)变形弯曲贴靠管体的支架(4)。
2、根据权利要求1所述的熔丝管,其特征在于所述支架(4)为小孔支承圈,嵌装在绝缘管体(1)的中间部位,通过其周面卡在电绝缘管体(1)内壁面定位,熔丝(3)从其中心小孔穿过。
3、根据权利要求1或者2所述的熔丝管,其特征在于所述支架(4)由耐热橡胶、耐热塑料或者电木制成。
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