CN2181068Y

CN2181068Y - 具有循环冷却装置的液体变阻器

Info

Publication number: CN2181068Y
Application number: CN 93242904
Authority: CN
Inventors: 侯国斌; 王春生; 秦侠; 张永程
Original assignee: JILIN CITY ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT FACTORY
Current assignee: JILIN CITY ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT FACTORY
Priority date: 1993-10-21
Filing date: 1993-10-21
Publication date: 1994-10-26
Anticipated expiration: 2003-10-21

Abstract

本实用新型提供了一种具有循环冷却装置的液体变阻器，系适合于重载条件下为75—3200KW大中型三相绕线电动机的启动及运转调速之用的机电设备。它包括含有三个工作时分别串接于被控电机三个相供电回路中的三个液体电阻构造及用于改变动、静电极间距离的蜗轮副传动双丝杠式传动装置的液体变阻器主机，其特征是还具有冷却器，冷却器与箱体上设置的进液管口、出液管口管路连接构成电阻液循环冷却回路，回路中具有泵。

Description

本实用新型涉及的具有循环冷却装置的液体变阻器适合于重载条件下功率为75－3200KW大中型三相绕线转子异步电动机的启动及运转调速之用的机电设备。

液体变阻器一般仅作为大中型电机起动之用，起动结束，电动机正常运转则液体变阻器完成使命，脱离被起动电机的供电回路。而当大中功率电动机需要调速时一般采用在电动机转子电路中串接电阻的方法，从理论上看，简单可靠，但在实用技术上若采用金属电阻，因功率较大则难以解决阻件散热问题，而且系有级调速，存在着体积大，成本高、接点多，故障率高的缺陷。若采用公知公用的液体变阻器进行调速，优于金属电阻，但由于液体电阻长时间串入转子电路，较大的电流也将引液体过热，甚至导致沸腾而无法工作。

本实用新型目的在于解决将绕线型电动机起动用液体变阻器用于调速而带来的液体过热问题，提供一种简单、可靠的适用大、中功率绕线型电动机调速用的具有循环冷却装置的液体变阻器。

达到上述目的采用的技术方案为：这种具有循环冷却装置的液体变阻器，包括由盛装有电阻液液体的箱体，固定在箱体内且融通液体的三个绝缘筒，三个绝缘筒底部分别固定有定电极及与之对应设置的三个动电极，通过固接在动电极的拉杆使三个动电极机械钢体固连的横梁，以及用于改变动、静电极间相对距离的动电极机械传动总成组合构成的液体变阻器主机，其特征在于：还具有冷却器，该冷却器与主机箱体上设置的进液管口、出液管口管路连接构成电阻液循环冷却回路，该回路中至少设置一个用于液体强制循环的泵。

上面所述电阻液循环冷却回路构造可如下设置：主机箱体内位于绝缘筒下方设置有与进液管口连通且与三个绝缘筒底部封闭连通的分液箱；三个绝缘筒内底部均具有用于固装静电极又可充分通液的多孔板；在箱体内靠近回液管口处设置有隔液板将箱体内分割成两个箱腔；泵管连接在进液管口处。

图1为本具有循环冷却装置的液体变阻器的构造示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A－A向剖视图。

下面将结合附图给出的实施例进一步描述。如图所示，本液体变阻器最显著技术特征是除了液体变阻器主机〖以下简称主机〗之外还具有一个冷却器。参见图1，主机箱体（1）上设置了进液管口（2）和回液管口（3），冷却器（4）通过进液管（5）和回液管（6）与主机管路连接构成了电阻液循环冷却回路，在该回路中亦即本实施例中的进液管（5）处设置了用于液体强制循环的泵（7）。其中冷却器（4）又称换热器可采用水冷方式的市售产品，其通过冷却器（4）上设置的冷却水入口（8）和冷却水出口（9）与外设水循环系统管路连接构成冷却水循环（参见图3），因其系常规技术不再冗述。泵（7）亦可选用市售水泵即可。

至于本液体变阻器主机虽不属本权利要求重点，但为了澄清本电阻液循环冷却回路的细节有必要举例说明。主机的种类较多，采用的动电极机械传动装置之构造亦不尽相同，有链条传动，拉杆传动，较先进技术有蜗轮付传动及丝杠传动形式，本实施例仅举如图1、图2所示蜗轮付传动双丝杠式液体变阻器为例，它在主机箱体（1）之内固定有三个绝缘筒（10），绝缘筒（10）内分别固定有静电极（11）及与之对应设置的三个动电极（12），三个动电极（12）上分别固结有拉杆（13），通过将三个拉杆（13）与横梁（14）的固连使三个动电极为钢体连接，横梁（14）上还对称于中心拉杆固结有两根丝杠（15），两丝杠之悬端各自螺纹旋合有丝母轴（16），两丝母轴（16）分别通过轴承（17）滚动支承於固接在箱体（1）上面的轴承座（18）内，两丝母轴（16）之轴端还各自轴、孔嵌装且由键（19）钢体连接有蜗轮（20），分别与两蜗轮（20）啮合的两蜗杆同轴设置构成蜗杆轴（21），蜗杆轴（21）通过轴座（22）支承于箱体（1）之上且其一轴端与减速机（23）输出轴固连，减速机（23）由电机（24）驱动成由手轮（25）手动驱动。箱体（1）内还固连有一储油管（29），内装有丝杠用润滑油（30）。主机的工作过程是电机（24）工作（或手动）经减速机（23）减速使蜗杆轴（21）转动，则与蜗杆啮合的二个蜗轮（20）转动使丝母轴（16）转动，再使两丝杠（15）及与之固连为钢体的横梁（14）作升或降直线位移，从而使动电极（12）相对三个静电极（11）变距而实现变阻。关于将主机的三个液体电阻通过引线（32）及接线端子（31）串接于被控大功率电机的电气连接及控制电路系公知技术不再冗述。

参见图1，该实施例还揭示了本液体变阻器电阻液循环冷却装置（回路）的细节构造：其包括在主机箱体（1）内位于绝缘筒（10）下方设置有与进液管口（2）连通且与三个绝缘筒底部封闭连通的分液箱（26）；三个绝缘筒（10）内底部均具有用于固装静电极（11）又可充分通液的多孔板（27）；在箱体（1）内靠近回液管口（3）处设置有隔液板（28）将箱体（1）内分割成二个箱腔；泵（7）管连接在进液管口（2）处。由图1给出的具有循环冷却装置的液体变阻器之循环冷却工作过程如下，主机起动或调速需冷却电阻液体时，泵（7）启动工作，液体经由进液管口（2）、分液箱（26）、三个绝缘筒（10）、箱体（1）内、回液管口（3）、冷却器（4）、泵（7）的周而复始之循环，而被冷却电阻液（33）液体经过冷却器（4）后将其热量交换给以冷却水入口（8）流入从冷却水出口（9）流出的冷却水流，实现了降温，从而保证起动、调速过程中液体变阻器内的液体不至于过热，而保证其正常工作状态。

本实用新型能产生的积极效果为：因其具有循环冷却装置，可保证作为电阻的液体正常工作温度因而满足将液体变阻器应于用大功率电机的起动、调速之要求，实现功率达3200KW电机的无级变速及可靠起动。

Claims

1、一种具有循环冷却装置的液体变阻器，包括由盛装有电阻液液体的箱体，固定在箱体内且融通液体的三个绝缘筒，三个绝缘筒底部分别固定有静电极及与之对应设置的三个动电极，通过固接在动电极的拉杆使三个动电极机械钢体固连的横梁，以及用于改变动、静电极间相对距离的动电极机械传动总成组合构成的液体变阻器主机，其特征在于：还具有冷却器，该冷却器与箱体上设置的进液管口、出液管口管路连接构成电阻液循环冷却回路，该回路中至少设置一个用于液体强制循环的泵。

2、按权利要求1所述具有循环冷却装置的液体变阻器，其特征在于：所说的电阻液循环冷却回路可制成如下构造：主机箱体内位于绝缘筒下方设置有与进液管口连通且与三个绝缘筒底部封闭连通的分液箱；三个绝缘筒内底部均具有用于固装静电极又可通液的多孔板；在箱体内靠近回液管口处设置有隔液板将箱体内分割成二个箱腔；泵管连接在进液管口处。