CN218090642U - 一种道闸用安全型起落杆 - Google Patents

Abstract

一种道闸用安全型起落杆，涉及道闸起落杆技术领域，起落杆一工作，起落杆一沿立柱旋转，起落杆二与起落杆一对折，并使支撑杆对起落杆二与起落杆一进行支撑，伺服电机工作，伺服电机带动缠绕轴旋转，缠绕轴旋转使拉绳缠绕缠绕轴上，进而使拉绳拉动支撑杆沿导向板上的T型导向槽进行移动，进而对支撑杆移动进行导向，进而使支撑杆可以对起落杆一和起落杆二进行支撑，两个支撑板可以对导轮进行安装，可以使拉绳沿导轮进行转向，圆形通孔直径为中间大两端小，进而便于滚动球可以在圆形通孔内部进行滚动；本实用新型通过对起落杆工作时进行支撑，避免起落杆长时间工作因惯性会使立柱和起落杆连接处发生损坏，提高了使用寿命。

Description

一种道闸用安全型起落杆

技术领域

本实用新型涉及道闸起落杆技术领域，尤其是涉及一种道闸用安全型起落杆。

背景技术

现有的道闸起落杆采用立柱和起落杆组成，使通过起落杆沿立柱进行旋转，便于实现道闸进行工作，现有的起落杆采用整体一根杆，或者两根铰接使转动升起过程中降低起落杆的惯性，但是这样长时间使用，在起落杆转动过程中对起落杆无法支撑，因起落杆长时间工作因惯性会使立柱和起落杆连接处发生损坏，降低了使用寿命。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供了一种道闸用安全型起落杆，本实用新型通过对起落杆工作时进行支撑，避免起落杆长时间工作因惯性会使立柱和起落杆连接处发生损坏，提高了使用寿命。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种道闸用安全型起落杆，包括立柱，所述立柱的前侧设有起落杆机构，起落杆机构的底侧设有导向机构，所述起落杆机构和导向机构之间设有复位机构和防摩擦机构，立柱的前侧设有支撑机构。

所述起落杆机构包括起落杆一、起落杆二和支撑杆，所述立柱的前侧设有起落杆一，起落杆一的右端铰接有起落杆二，起落杆二的右端铰接有支撑杆。

所述导向机构包括缠绕轴、伺服电机、拉绳、导向板和T型导向槽，所述支撑杆的底端设有导向板，导向板的上表面开设有T型导向槽，支撑杆滑动连接在T型导向槽的内部，立柱的内部设有伺服电机，伺服电机的输出轴上设有缠绕轴，缠绕轴上通过拉绳连接在支撑杆上。

所述支撑机构包括导轮和支撑板，立柱的前侧设有两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有导轮，拉绳绕过导轮的侧面。

所述防摩擦机构包括圆形通孔和滚动球，所述T型导向槽的底侧阵列分布有圆形通孔，圆形通孔的内部滚动连接有滚动球。

所述复位机构包括空腔和带式输送带，所述导向板的内部开设有空腔，空腔位于T型导向槽的下方，空腔的内部设有带式输送带，带式输送带的上表面紧贴滚动球的侧面。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种道闸用安全型起落杆，起落杆一工作，起落杆一沿立柱旋转，起落杆二与起落杆一对折，伺服电机工作，伺服电机带动缠绕轴旋转，缠绕轴旋转使拉绳缠绕缠绕轴上，进而使拉绳拉动支撑杆沿导向板上的T型导向槽进行移动，进而对支撑杆移动进行导向，进而使支撑杆可以对起落杆一和起落杆二进行支撑，避免起落杆长时间工作因惯性会使立柱和起落杆连接处发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的复位机构剖视结构图；

1、立柱；2、导向机构；21、缠绕轴；22、伺服电机；23、拉绳；24、导向板；25、T型导向槽；3、支撑机构；31、导轮；32、支撑板；4、起落杆机构；41、起落杆一；42、起落杆二；43、支撑杆；5、复位机构；51、空腔；52、带式输送带；6、防摩擦机构；61、圆形通孔；62、滚动球。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~3所述的一种道闸用安全型起落杆，包括立柱1，所述立柱1的前侧设有起落杆机构4，起落杆机构4的底侧设有导向机构2，所述起落杆机构4和导向机构2之间设有复位机构5和防摩擦机构6，立柱1的前侧设有支撑机构3。

所述起落杆机构4包括起落杆一41、起落杆二42和支撑杆43，所述立柱1的前侧设有起落杆一41，起落杆一41的右端铰接有起落杆二42，起落杆二42的右端铰接有支撑杆43，起落杆一41工作，起落杆一41沿立柱1旋转，起落杆二42与起落杆一41对折，并使支撑杆43对起落杆二42与起落杆一41进行支撑。

所述导向机构2包括缠绕轴21、伺服电机22、拉绳23、导向板24和T型导向槽25，所述支撑杆43的底端设有导向板24，导向板24的上表面开设有T型导向槽25，支撑杆43滑动连接在T型导向槽25的内部，立柱1的内部设有伺服电机22，伺服电机22的输出轴上设有缠绕轴21，缠绕轴21上通过拉绳23连接在支撑杆43上，起落杆机构4工作，伺服电机22工作，伺服电机22带动缠绕轴21旋转，缠绕轴21旋转使拉绳23缠绕缠绕轴21上，进而使拉绳23拉动支撑杆43沿导向板24上的T型导向槽25进行移动，进而对支撑杆43移动进行导向，进而使支撑杆43可以对起落杆一41和起落杆二42进行支撑。

所述支撑机构3包括导轮31和支撑板32，立柱1的前侧设有两个支撑板32，两个支撑板32之间转动连接有导轮31，拉绳23绕过导轮31的侧面，两个支撑板32可以对导轮31进行安装，可以使拉绳23沿导轮31进行转向。

所述防摩擦机构6包括圆形通孔61和滚动球62，所述T型导向槽25的底侧阵列分布有圆形通孔61，圆形通孔61的内部滚动连接有滚动球62，圆形通孔61直径为中间大两端小，进而便于滚动球62可以在圆形通孔61内部进行滚动，进而对支撑杆43移动时进行减小摩擦。

所述复位机构5包括空腔51和带式输送带52，所述导向板24的内部开设有空腔51，空腔51位于T型导向槽25的下方，空腔51的内部设有带式输送带52，带式输送带52的上表面紧贴滚动球62的侧面，带式输送带52工作，可以使输送带52带动滚动球62滚动，滚动球6滚动带动支撑杆43复位，进而使支撑杆43对起落杆一41和起落杆二42放下后进行支撑。

所述的一种道闸用安全型起落杆，在使用的时候，起落杆一41工作，起落杆一41沿立柱1旋转，起落杆二42与起落杆一41对折，并使支撑杆43对起落杆二42与起落杆一41进行支撑，伺服电机22工作，伺服电机22带动缠绕轴21旋转，缠绕轴21旋转使拉绳23缠绕缠绕轴21上，进而使拉绳23拉动支撑杆43沿导向板24上的T型导向槽25进行移动，进而对支撑杆43移动进行导向，进而使支撑杆43可以对起落杆一41和起落杆二42进行支撑，两个支撑板32可以对导轮31进行安装，可以使拉绳23沿导轮31进行转向，圆形通孔61直径为中间大两端小，进而便于滚动球62可以在圆形通孔61内部进行滚动，进而对支撑杆43移动时进行减小摩擦，带式输送带52工作，可以使输送带52带动滚动球62滚动，滚动球6滚动带动支撑杆43复位，进而使支撑杆43对起落杆一41和起落杆二42放下后进行支撑。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种道闸用安全型起落杆，包括立柱（1），所述立柱（1）的前侧设有起落杆机构（4），起落杆机构（4）的底侧设有导向机构（2）；其特征是：所述起落杆机构（4）和导向机构（2）之间设有复位机构（5）和防摩擦机构（6），立柱（1）的前侧设有支撑机构（3）。

2.根据权利要求1所述的道闸用安全型起落杆，其特征是：所述起落杆机构（4）包括起落杆一（41）、起落杆二（42）和支撑杆（43），所述立柱（1）的前侧设有起落杆一（41），起落杆一（41）的右端铰接有起落杆二（42），起落杆二（42）的右端铰接有支撑杆（43）。

3.根据权利要求2所述的道闸用安全型起落杆，其特征是：所述导向机构（2）包括缠绕轴（21）、伺服电机（22）、拉绳（23）、导向板（24）和T型导向槽（25），所述支撑杆（43）的底端设有导向板（24），导向板（24）的上表面开设有T型导向槽（25），支撑杆（43）滑动连接在T型导向槽（25）的内部，立柱（1）的内部设有伺服电机（22），伺服电机（22）的输出轴上设有缠绕轴（21），缠绕轴（21）上通过拉绳（23）连接在支撑杆（43）上。

4.根据权利要求3所述的道闸用安全型起落杆，其特征是：所述支撑机构（3）包括导轮（31）和支撑板（32），立柱（1）的前侧设有两个支撑板（32），两个支撑板（32）之间转动连接有导轮（31），拉绳（23）绕过导轮（31）的侧面。

5.根据权利要求3所述的道闸用安全型起落杆，其特征是：所述防摩擦机构（6）包括圆形通孔（61）和滚动球（62），所述T型导向槽（25）的底侧阵列分布有圆形通孔（61），圆形通孔（61）的内部滚动连接有滚动球（62）。

6.根据权利要求5所述的道闸用安全型起落杆，其特征是：所述复位机构（5）包括空腔（51）和带式输送带（52），所述导向板（24）的内部开设有空腔（51），空腔（51）位于T型导向槽（25）的下方，空腔（51）的内部设有带式输送带（52），带式输送带（52）的上表面紧贴滚动球（62）的侧面。

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