CN218085610U - 一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车 - Google Patents

Abstract

一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，包括推车，推车设有箱体，箱体内有滤板将箱体分割成上方的放置区和下方的集油区，推车上安装有抽排油装置，抽排油装置包括抽油泵，抽油泵的进出口分别设有入口三通阀和出口三通阀，通过两个三通阀的换向，能够将油液抽入到集油区或将集油区内的油液排出。通过上述结构，不仅能够在更换滤芯时，活动推车能够收集和接纳设备中的余油，并能通过抽油泵主动抽取设备内的余油，收集的油液也能通过抽油泵方便的排入油桶中。滤芯更换后，换下的滤芯能够与油液分离的放置，滤芯中残留的油液能够顺利流出。

Description

一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车

技术领域

本实用新型涉及滤芯收集和油液回收工具技术领域，尤其涉及一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车。

背景技术

在滤油器等设备检测的工作中，每次需要更换多个滤芯，更换滤芯时，滤芯上总是附着较多的油液，为了防止滤芯上的油液污染地面，一般的做法是将换下的滤芯置于盆或桶中待报废处理，由于滤芯是放在盆和桶中，在放置一段时间后，滤芯上仍存在大量的油液，不便于对滤芯进行后期处理。

另外，在更换滤芯的过程中，设备中仍然有少量余油，更换滤芯时，余油会从滤芯安装孔中流出，此时一般会用盆和桶接住流出的油液，用盆和桶接油液不仅易飞溅，有时还因为人员流动造成泼洒，造成现场污染。同时废油会集中收集到油桶中，由于油桶的开口很小，不便于将盆和桶中收集的油液回收到油桶中。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，不仅能够在更换滤芯时，用于收集和接纳设备中的余油，并能通过抽油泵主动抽取设备内的余油，同时，收集的油液也能通过抽油泵方便的排入油桶中。滤芯更换后，换下的滤芯能够与油液分离的放置，便于滤芯中残留的油液流出。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，包括推车，所述推车设有箱体，箱体内有滤板将箱体分割成上方的放置区和下方的集油区，所述推车上安装有抽排油装置，抽排油装置包括抽油泵，抽油泵的进出口分别设有入口三通阀和出口三通阀，通过两个三通阀的换向，能够将油液抽入到集油区或将集油区内的油液排出。

所述抽油泵的进油口通过进油总管与入口三通阀的一个接口连接，入口三通阀的另外两个接口分别与第一进油管和第二进油管的一端连接，第一进油管的另一端位于箱体底部并与集油区连通，第二进油管的另一端连接有第一快装接头；抽油泵的排油口通过排油总管与出口三通阀的一个接口连接，出口三通阀的另外两个接口分别与第一排油管和第二排油管的一端连接，第一排油管的另一端连接在集油区侧壁，并与集油区连通，第二排油管的另一端连接有第二快装接头。

所述箱体内设有独立的泵室，抽油泵安装在泵室内，所述泵室位于集油区内。

所述滤板上设有定位孔，用于支撑滤芯的支撑杆安装在定位孔中。

所述支撑杆包括杆体、限位部以及支撑部，杆体的直径小于定位孔的直径，限位部的直径大于定位孔的直径，支撑部用于支撑和定位滤芯。

所述箱体的集油区设有排油阀。

所述抽油泵为隔膜泵。

本实用新型有如下有益效果：

1、设有箱体、滤板和抽油泵以及三通阀，在更换滤芯时，活动推车能够收集和接纳设备中的余油，并能通过抽油泵主动抽取设备内的余油，同时，收集的油液也能通过抽油泵方便的排入油桶中。滤芯更换后，换下的滤芯能够与油液分离的放置，滤芯中残留的油液能够顺利流出，从而便于滤芯后期回收处理。

2、滤板上设有定位孔，支撑杆安装在定位孔中，换下的滤芯放置在支撑杆上，支撑杆顶起滤芯，并使滤芯与滤芯之间，以及滤芯与滤板之间存在间隔，能够使滤芯更为彻底的排出残留油液。

3、箱体内设有独立的泵室，使抽油泵与推车更好的结合，减小推车的体积，便于移动。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型剖视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图4为本实用新滤板上安装支撑杆剖视结构示意图。

图5为本实用新型支撑杆第一种实施例结构示意图。

图6为本实用新型支撑杆第二种实施例结构示意图。

图中：推车10，箱体11，放置区111，集油区112，扶手12、脚轮13、滤板14，定位孔141，过滤孔142；

抽排油装置20，抽油泵21，入口三通阀221，出口三通阀231，进油总管22，第一进油管222，第二进油管223，第一快装接头224，排油总管23，第一排油管232，第二排油管233，第二快装接头234；

支撑杆30，杆体31，限位部32，支撑部33，排油阀15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-4，一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，包括推车10，推车10设有箱体11，箱体11一侧设有扶手12，箱体11底部设有脚轮13，便于推动推车。箱体11内有滤板14将箱体11分割成上方的放置区111和下方的集油区112，推车10上安装有抽排油装置20，抽排油装置20包括抽油泵21，抽油泵21的进出口分别设有入口三通阀221和出口三通阀231，通过两个三通阀的换向，能够将油液抽入到集油区112或将集油区112内的油液排出。通过上述结构，不仅能够在更换滤芯时，活动推车能够收集和接纳设备中的余油，并能通过抽油泵主动抽取设备内的余油，同时，收集的油液也能通过抽油泵方便的排入油桶中。滤芯更换后，换下的滤芯能够与油液分离的放置，滤芯中残留的油液能够顺利流出，从而便于滤芯后期回收处理。

使用时，在拆卸滤芯的过程中，可将活动推车推到需要更换滤芯设备的下方，油液直接落入到箱体11内进行收集，换下来的滤芯放置在箱体11的放置区111，实现滤芯与油液分离，滤芯上残留的油液能够快速的流入到下方的集油区112。当需要抽取设备中余油时，调节入口三通阀221和出口三通阀231的位置，开启抽排油装置20的抽油泵21，将设备内的余油抽到集油区112中；当需要将集油区112内的油液排入到油桶内进行回收时，调节入口三通阀221和出口三通阀231的位置，便可将集油区112内收集的油液排出。

具体的，参见图2、3，抽油泵21的进油口通过进油总管22与入口三通阀221的一个接口连接，入口三通阀221的另外两个接口分别与第一进油管222和第二进油管223的一端连接，第一进油管222的另一端位于箱体11底部并与集油区112连通，第二进油管223的另一端连接有第一快装接头224；抽油泵21的排油口通过排油总管23与出口三通阀231的一个接口连接，出口三通阀231的另外两个接口分别与第一排油管232和第二排油管233的一端连接，第一排油管232的另一端连接在集油区112侧壁，并与集油区112连通，第二排油管233的另一端连接有第二快装接头234。通过上述结构，使一个抽油泵能够完成向集油区112抽入油液和将集油区112内的油液排入到油桶中。设有第一快装接头224和第二快装接头234便于快速的连接延长管。

当向集油区112抽油时，调节入口三通阀221，使第二进油管223与进油总管22导通，调节出口三通阀231，使第一排油管232与排油总管23导通。这样，抽油泵21启动后，油液经过第一排油管232，经过入口三通阀221，再进入到进油总管22，再进入到抽油泵21，抽油泵21将油液送入排油总管23，油液经过出口三通阀231后进入到第一排油管232内，从而进入到集油区112内。

当集油区112向外排油时，调节入口三通阀221，使第一进油管222与进油总管22导通，调节出口三通阀231，使第二排油管233与排油总管23导通。这样，抽油泵21启动后，油液经过第一进油管222，经过入口三通阀221，再进入到进油总管22，再进入到抽油泵21，抽油泵21将油液送入排油总管23，油液经过出口三通阀231后进入到第二排油管233内，从而将集油区112内的油液排出。通过第二快装接头234连接延长管，便能方便的将油液排放到用于收集废油的油桶中。

参见图2，箱体11内设有独立的泵室，抽油泵21安装在泵室内，所述泵室位于集油区112内。使抽油泵21与推车更好的结合，减小推车的体积，便于移动。

参见图4，为了使换下的滤芯能够更为彻底的排出油液，滤芯与滤芯之间不能相互接触，因为接触处会由于油液的张力出现残留，进一步的，滤芯也不与滤板14接触，从而达到更好排油效果。具体的，滤板14上设有定位孔141和过滤孔142，用于支撑滤芯的支撑杆30安装在定位孔141中。

使用时，换下的滤芯放置在支撑杆30上，支撑杆30顶起滤芯，并使滤芯与滤芯之间，以及滤芯与滤板14之间存在间隔。为了防止在推车移动的过程中，由于振动，使支撑杆30上的滤芯移位相互粘连抵靠，因此，根据滤芯的大小，安装不同大小支撑杆30。

参见图5、6，为两种支撑杆30的结构，对应不同大小的滤芯。支撑杆30包括杆体31、限位部32以及支撑部33，杆体31的直径小于定位孔141的直径，限位部32的直径大于定位孔141的直径，支撑部33用于支撑和定位滤芯。

参见图5，杆体31用于插入到定位孔141中，杆体31上端连接有较大直径的支撑部33，支撑部33的下端便形成限位部32。安装时，限位部32与滤板14接触从而对支撑杆30的高度限位。

参见图6，杆体31的中部设有直径较大的圆环，圆环便成为限位部32，圆环的上端为支撑部33.

参见图2，箱体11的集油区112设有排油阀15。便于手动排出集油区112内的油液。

具体的，抽油泵21为隔膜泵。根据现场的电源和气源情况，可选择的采用电动隔膜泵或气动隔膜泵。隔膜泵的特点是自吸效果好，因此采用隔膜泵能够方便的抽取油液。

本实用新型的工作过程和原理：

在拆卸滤芯的过程中，可将活动推车推到需要更换滤芯设备的下方，油液直接落入到箱体11内进行收集，换下来的滤芯放置在箱体11的放置区111，实现滤芯与油液分离，滤芯上残留的油液能够快速的流入到下方的集油区112。

根据不同的使用环境在第一快装接头224或第二快装接头234连接延长管。

当向集油区112抽油时，调节入口三通阀221，使第二进油管223与进油总管22导通，调节出口三通阀231，使第一排油管232与排油总管23导通。这样，抽油泵21启动后，油液经过第一排油管232，经过入口三通阀221，再进入到进油总管22，再进入到抽油泵21，抽油泵21将油液送入排油总管23，油液经过出口三通阀231后进入到第一排油管232内，从而进入到集油区112内。

当集油区112向外排油时，调节入口三通阀221，使第一进油管222与进油总管22导通，调节出口三通阀231，使第二排油管233与排油总管23导通。这样，抽油泵21启动后，油液经过第一进油管222，经过入口三通阀221，再进入到进油总管22，再进入到抽油泵21，抽油泵21将油液送入排油总管23，油液经过出口三通阀231后进入到第二排油管233内，从而将集油区112内的油液排出。通过第二快装接头234连接延长管，便能方便的将油液排放到用于收集废油的油桶中。

Claims (7)

1.一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，包括推车（10），其特征在于：所述推车（10）设有箱体（11），箱体（11）内有滤板（14）将箱体（11）分割成上方的放置区（111）和下方的集油区（112），所述推车（10）上安装有抽排油装置（20），抽排油装置（20）包括抽油泵（21），抽油泵（21）的进出口分别设有入口三通阀（221）和出口三通阀（231），通过两个三通阀的换向，能够将油液抽入到集油区（112）或将集油区（112）内的油液排出。

2.根据权利要求1所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述抽油泵（21）的进油口通过进油总管（22）与入口三通阀（221）的一个接口连接，入口三通阀（221）的另外两个接口分别与第一进油管（222）和第二进油管（223）的一端连接，第一进油管（222）的另一端位于箱体（11）底部并与集油区（112）连通，第二进油管（223）的另一端连接有第一快装接头（224）；抽油泵（21）的排油口通过排油总管（23）与出口三通阀（231）的一个接口连接，出口三通阀（231）的另外两个接口分别与第一排油管（232）和第二排油管（233）的一端连接，第一排油管（232）的另一端连接在集油区（112）侧壁，并与集油区（112）连通，第二排油管（233）的另一端连接有第二快装接头（234）。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述箱体（11）内设有独立的泵室，抽油泵（21）安装在泵室内，所述泵室位于集油区（112）内。

4.根据权利要求1所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述滤板（14）上设有定位孔（141），用于支撑滤芯的支撑杆（30）安装在定位孔（141）中。

5.根据权利要求4所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述支撑杆（30）包括杆体（31）、限位部（32）以及支撑部（33），杆体（31）的直径小于定位孔（141）的直径，限位部（32）的直径大于定位孔（141）的直径，支撑部（33）用于支撑和定位滤芯。

6.根据权利要求1所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述箱体（11）的集油区（112）设有排油阀（15）。

7.根据权利要求1或 2所述的一种用于滤芯收集及回收油液的活动推车，其特征在于：所述抽油泵（21）为隔膜泵。

Images