CN218067575U - 过滤器效率试验系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种过滤器效率试验系统,其包括过滤器、连接过滤器的扫气回路、试验管路;试验管路包括风机、连接在风机和扫气回路之间的进气管道;风机驱动新风气流通过进气管道进入扫气回路和过滤器。本实用新型通过在扫气回路上设置过滤器效率试验系统用的试验管路,在进行过滤器效率试验时不影响混合回路的正常工作,因此不会对安全壳内核安全设备的正常工作产生影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全壳内大气监测系统技术领域,尤其涉及一种过滤器效率试验系统。
背景技术
安全壳内大气监测系统(下称ETY系统)在正常运行时用于净化安全壳大气,以限制因裂变惰性气体和氘的存在引起的放射性强度提高,以及保持安全壳与外部之间的潜在过压不超过临界值。其中ETY系统中的过滤器效率试验是核电厂每年必做的一项定期试验,目前的试验方法是一种历经20多年的传统老方法。
由于在试验期间占用了ETY系统中混合回路的风机,会导致ETY系统的混合回路不可用,进而导致电厂每年均需产生55.2小时的第一组不可用事件,即试验期间有核安全设备不可用。而且,该过滤器效率试验需多个部门配合,工作人员经常加班到后半夜,容易引发人员操作失误。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的缺陷,提供一种试验期间不会引起安全壳内核安全设备不可用的过滤器效率试验系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种过滤器效率试验系统,其包括过滤器、连接所述过滤器的扫气回路、试验管路;
所述试验管路包括风机、连接在所述风机和所述扫气回路之间的进气管道;所述风机驱动新风气流通过所述进气管道进入所述扫气回路和所述过滤器。
优选地,所述过滤器效率试验系统还包括连接在安全壳上的混合回路,所述扫气回路通过第一阀门连接所述混合回路。
优选地,所述进气管道的第一端可拆卸地连接于所述风机。
优选地,所述试验管路还包括可拆卸封堵在所述进气管道的第一端上的堵板。
优选地,所述过滤器效率试验系统还包括设置在所述进气管道和所述扫气回路之间的连接组件,所述进气管道的第二端通过所述连接组件连通于所述扫气回路。
优选地,所述连接组件包括三通接头;
所述三通接头的一接头连接于所述进气管道的第二端,所述三通接头以其相对的另外两接头连接于所述扫气回路。
优选地,所述三通接头的内径与所述扫气回路的管道内径一致。
优选地,所述过滤器效率试验系统还包括与所述过滤器连接的排气烟囱,所述新风气流流经所述过滤器后从所述排气烟囱排出。
优选地,所述扫气回路上设有第二阀门,所述第二阀门控制所述扫气回路的通断。
本实用新型的过滤器效率试验系统,通过在扫气回路上设置用于过滤器效率试验的试验管路,在进行过滤器效率试验时不影响混合回路的正常工作,不会对安全壳内核安全设备的正常工作产生影响。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型一实施例的过滤器效率试验系统的系统连接示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
术语“第一”、“第二”等仅用于便于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。
如图1所示,本实用新型一实施例的过滤器效率试验系统用于安全壳内大气监测系统的过滤器效率试验,过滤器效率试验系统包括过滤器12、连接过滤器12的扫气回路1、试验管路;
试验管路包括风机14、连接在风机14和扫气回路1之间的进气管道17;风机14驱动新风气流通过进气管道17进入扫气回路1和过滤器12。试验检测人员检测扫气回路1的管道及过滤器12是否有破损导致的漏风等现象,进一步地,检测人员通过投放检测介质如检漏液等、以及计算新风气流的风量进行检漏。
本实施例的过滤器效率试验系统还包括连接在安全壳上的混合回路2,试验管路通过第一阀门连接混合回路2。
具体地,混合回路2具有并联的第一回路20和第二回路21,第一回路20设上有风机22、第二回路21设上有风机23。
如图1所示,对应第一回路20和第二回路21,第一阀门包括第一电磁阀10和第二电磁阀11,第一回路的输出端连接第一电磁阀10,第二回路的输出端连接第二电磁阀11。扫气回路1通过第一电磁阀10和第二电磁阀11分别连接于第一回路20和第二回路21。
可以理解地,在过滤器效率检测试验期间,关闭第一电磁阀10和第二电磁阀11,则只在扫气回路1中接入新风气流,而不影响混合回路2的密闭性,从而安全壳内核安全设备可正常运转,不受过滤器效率试验的影响。
考虑过滤器效率检测试验完毕后或非试验期间不影响扫气回路1正常工作,可将风机14拆除,进气管道17的第一端可拆卸地连接于风机14。
考虑过滤器效率检测试验完毕后或在非试验情况下保证扫气回路1正常工作时的密闭性,试验管路还包括可拆卸封堵在所述进气管道17的第一端上的堵板(未图示)。在非试验情况下,堵板将进气管道17的第一端封堵,不影响扫气回路1正常工作时的密封性能。
进一步地,堵板可拆卸地连接于进气管道17的第一端,以保证在需要进行过滤器效率试验的情况下可拆下堵板进行新风气流的输送。
进一步地,在堵板和进气管道17的第一端之间可设置用于连接堵板和进气管道17的螺栓组件,堵板通过螺栓组件可拆卸地连接于进气管道17。或者,也可以以其他具有相同效果的方式将堵板可拆卸地连接于进气管道17。
如图1所示,本实施例的过滤器效率试验系统还包括设置在进气管道17和扫气回路1之间的连接组件,进气管道17的第二端通过连接组件连通于扫气回路1。
具体地,在本实施例中,混合回路2通过第一电磁阀10和第二电磁阀11分别连接第一回路20和第二回路21的情况下,具有对应的并联的两支路,两支路在第一阀门与过滤器12之间汇合成一条直通管路15,试验管路接入扫气回路1的直通管路15。
进一步地,对应试验管路接入扫气回路1的直通管路15,连接组件包括三通接头(未图示);三通接头的一接头连接于进气管道17的第二端,三通接头以其相对的另外两接头连接于扫气回路1的直通管路15的相对两端。
具体地,三通接头可以是通过螺纹配合连接、法兰连接等形式可拆卸地连接于直通管路15相对两端或进气管道17的第二端。又或者,三通接头也可以是一体成型地焊接于直通管路15相对两端和/或进气管道17的第二端。
为实现三通接头与进气管道17的配合连接,三通接头的内径与扫气回路1的管道内径一致。
可以理解地,对应三通接头在本实施例中接入直通管路15,三通接头的内径至少与扫气回路1的直通管路15段内径一致。
如图1所示的本实用新型的一实施例,扫气回路1上还设有与过滤器12连接的排气烟囱13,排气烟囱13连接于过滤器12的一出气口,新风气流经过滤器12过滤后,从排气烟囱13排出至大气。
扫气回路1上设有第二阀门16,第二阀门16可控制扫气回路1的通断。
综上所述,本实用新型一实施例的过滤器效率试验系统的试验流程如下:
1、将堵板从进气管道17的第一端处拆下,将风机14连接于进气管道17的第一端;
2、启动风机14,投放检测介质如检漏液等,检测进气管道17、扫气回路1及过滤器12处是否有漏风现象;
3、测量新风气流的风量等测量数据并计算相关的试验参数;
4、试验完毕,将风机14从进气管道17的第一端拆除,将堵板重新连接于进气管道17的第一端,将进气管道17的第一端完全封堵,不影响扫气回路1的正常工作。
与现有过滤器效率试验方法需占用混合回路2的风机22从而导致混合回路2暂时失效不同,试验流程仅对扫气回路1接入试验管路,不影响混合回路2的正常工作,试验完成后利用堵板将试验管路的进气管道17进行封堵,扫气回路1则可投入正常使用。如此有效解决了过滤器效率试验期间引起安全壳内核安全设备不可用的技术问题。
以上仅为本实用新型的一些具体实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种过滤器效率试验系统,其特征在于,包括过滤器、连接所述过滤器的扫气回路、试验管路;
所述试验管路包括风机、连接在所述风机和所述扫气回路之间的进气管道;所述风机驱动新风气流通过所述进气管道进入所述扫气回路和所述过滤器。
2.根据权利要求1所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述过滤器效率试验系统还包括连接在安全壳上的混合回路,所述扫气回路通过第一阀门连接所述混合回路。
3.根据权利要求1所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述进气管道的第一端可拆卸地连接于所述风机。
4.根据权利要求3所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述试验管路还包括可拆卸封堵在所述进气管道的第一端上的堵板。
5.根据权利要求1所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述过滤器效率试验系统还包括设置在所述进气管道和所述扫气回路之间的连接组件,所述进气管道的第二端通过所述连接组件连通于所述扫气回路。
6.根据权利要求5所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述连接组件包括三通接头;
所述三通接头的一接头连接于所述进气管道的第二端,所述三通接头以其相对的另外两接头连接于所述扫气回路。
7.根据权利要求6所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述三通接头的内径与所述扫气回路的管道内径一致。
8.根据权利要求1-7任一项所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述过滤器效率试验系统还包括与所述过滤器连接的排气烟囱,所述新风气流流经所述过滤器后从所述排气烟囱排出。
9.根据权利要求1-7任一项所述的过滤器效率试验系统,其特征在于,所述扫气回路上设有第二阀门,所述第二阀门控制所述扫气回路的通断。
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