CN218064131U - 一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，包括移动组件和识别组件，所述移动组件包括底座，所述识别组件包括支撑柱、连接座、承载板、车牌识别摄像头、螺杆、螺纹套筒、滑槽、滑块、连接板、电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮；所述底座的上表面中部焊接有支撑柱。本实用新型通过电机的输出轴一端转动可带动主动锥齿轮转动，继而可带动从动锥齿轮和螺杆转动，使螺纹套筒沿螺杆的外侧壁上下移动，螺纹套筒带动连接板上下移动，连接板带动滑块滑动于滑槽的内侧壁，同时滑块带动承载板左右倾斜，从而可以改变承载板一侧的车牌识别摄像头的识别角度，扩大识别范围，无需车辆反复调节位置就能完成识别。

Description

一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置

技术领域：

本实用新型涉及一种车牌识别装置，具体为一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，属于车牌识别设备技术领域。

背景技术：

目前的很多小区和停车场引进了智慧场站自助一体机，实现对车辆出入的管理，智慧场站自助一体机可自动识别车牌，实现无人值守；目前的智慧场站自助一体机通过安装车牌识别摄像头对车牌进行识别，然而安装的车牌识别摄像头多为固定设置，识别范围较小，很多时候需要车辆反复调节位置才能完成识别，给智慧场站自助一体机的使用带来不便。为此，提出一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题之一。

本实用新型由如下技术方案实施：一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，包括移动组件和识别组件，所述移动组件包括底座，所述识别组件包括支撑柱、连接座、承载板、车牌识别摄像头、螺杆、螺纹套筒、滑槽、滑块、连接板、电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮；

所述底座的上表面中部焊接有支撑柱，所述支撑柱的上表面铰接有连接座，所述连接座的顶部焊接有承载板，所述承载板的下表面一侧安装有车牌识别摄像头，所述底座的上表面一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒，所述承载板的下表面一侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述螺纹套筒的顶部铰接有连接板，所述连接板与滑块的相邻一侧焊接，所述底座上表面靠近螺杆的一侧安装有电机，所述电机的输出轴一端固定连接有主动锥齿轮，所述螺杆的外侧壁底部焊接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接，连接座可绕支撑柱的顶部转动，承载板也可借助连接座实现转动功能，在承载板转动倾斜时可扩大车牌识别摄像头的识别范围。

作为本技术方案的进一步优选的：所述识别组件还包括安装座、保护板、导向杆和导向板，所述承载板的上表面一侧焊接有安装座，所述安装座的一侧焊接有保护板，借助保护板可有效保护车牌识别摄像头。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座上表面远离电机的一侧焊接有导向杆，所述螺纹套筒的外侧壁一侧焊接有导向板，所述导向板与导向杆滑动连接，便于导向板与螺纹套筒保持同步移动。

作为本技术方案的进一步优选的：所述移动组件还包括万向轮、滑轨、滑座、活动板、连接杆、橡胶垫、安装板、电动缸和控制板，所述底座的下表面均匀安装有万向轮，便于移动本实用新型。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的一侧焊接有滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有滑座，便于滑座滑动于滑轨的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述滑座的一侧焊接有活动板，所述活动板的下表面焊接有连接杆，所述连接杆的底端粘接有橡胶垫，便于活动板与滑座保持同步移动。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的一侧顶部焊接有安装板，所述安装板的下表面安装有电动缸，所述电动缸的活塞杆一端与活动板的上表面固定连接，通过电动缸的活塞杆一端移动可带动活动板上下移动。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的前表面安装有控制板，所述控制板的电性输出端通过导线与电动缸的电性输入端电性连接，所述控制板的电性输出端通过导线与车牌识别摄像头的电性输入端电性连接，所述控制板的电性输出端通过导线与电机的电性输入端电性连接，便于控制本实用新型中的各个电性元件。

本实用新型的优点为：本实用新型通过电机的输出轴一端转动可带动主动锥齿轮转动，继而可带动从动锥齿轮和螺杆转动，使螺纹套筒沿螺杆的外侧壁上下移动，螺纹套筒带动连接板上下移动，连接板带动滑块滑动于滑槽的内侧壁，同时滑块带动承载板左右倾斜，从而可以改变承载板一侧的车牌识别摄像头的识别角度，扩大识别范围，无需车辆反复调节位置就能完成识别，提升智慧场站自助一体机的车牌识别功能，给智慧场站自助一体机的使用带来方便。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型中图1的A区结构放大图；

图4为本实用新型中图1的B区结构放大图；

图5为本实用新型中图2的C区结构放大图。

图中：10、移动组件；11、底座；12、万向轮；13、滑轨；14、滑座；140、活动板；15、连接杆；16、橡胶垫；17、安装板；18、电动缸；19、控制板；20、识别组件；21、支撑柱；22、连接座；23、承载板；24、车牌识别摄像头；25、安装座；26、保护板；27、螺杆；28、螺纹套筒；29、滑槽；210、滑块；211、连接板；212、电机；213、主动锥齿轮；214、从动锥齿轮；215、导向杆；216、导向板。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，包括移动组件10和识别组件20，移动组件10包括底座11，识别组件20包括支撑柱21、连接座22、承载板23、车牌识别摄像头24、螺杆27、螺纹套筒28、滑槽29、滑块210、连接板211、电机212、主动锥齿轮213和从动锥齿轮214；

底座11的上表面中部焊接有支撑柱21，支撑柱21的上表面铰接有连接座22，连接座22的顶部焊接有承载板23，承载板23的下表面一侧安装有车牌识别摄像头24，底座11的上表面一侧通过轴承转动连接有螺杆27，螺杆27的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒28，承载板23的下表面一侧开设有滑槽29，滑槽29的内侧壁滑动连接有滑块210，螺纹套筒28的顶部铰接有连接板211，连接板211与滑块210的相邻一侧焊接，底座11上表面靠近螺杆27的一侧安装有电机212，电机212的输出轴一端固定连接有主动锥齿轮213，螺杆27的外侧壁底部焊接有从动锥齿轮214，从动锥齿轮214与主动锥齿轮213啮合连接，通过以上设置，连接座22可绕支撑柱21的顶部转动，承载板23也可借助连接座22实现转动功能，通过电机212的输出轴一端转动可带动主动锥齿轮213转动，继而可带动从动锥齿轮214和螺杆27转动，使螺纹套筒28沿螺杆27的外侧壁上下移动，螺纹套筒28带动连接板211上下移动，连接板211带动滑块210滑动于滑槽29的内侧壁，同时滑块210带动承载板23左右倾斜，从而可以改变承载板23一侧的车牌识别摄像头24的识别角度，扩大识别范围，无需车辆反复调节位置就能完成识别，提升智慧场站自助一体机的车牌识别功能，给智慧场站自助一体机的使用带来方便。

本实施例中，具体的：识别组件20还包括安装座25、保护板26、导向杆215和导向板216，承载板23的上表面一侧焊接有安装座25，安装座25的一侧焊接有保护板26，借助保护板26可有效保护车牌识别摄像头24，避免车牌识别摄像头24被误撞而受损。

本实施例中，具体的：底座11上表面远离电机212的一侧焊接有导向杆215，螺纹套筒28的外侧壁一侧焊接有导向板216，导向板216与导向杆215滑动连接，导向板216可与螺纹套筒28保持同步移动，导向板216滑动于导向杆215的外侧壁，可防止螺纹套筒28随螺杆27的转动而转动。

本实施例中，具体的：移动组件10还包括万向轮12、滑轨13、滑座14、活动板140、连接杆15、橡胶垫16、安装板17、电动缸18和控制板19，底座11的下表面均匀安装有万向轮12，便于移动本实用新型。

本实施例中，具体的：底座11的一侧焊接有滑轨13，滑轨13的内侧壁滑动连接有滑座14，便于滑座14滑动于滑轨13的内侧壁。

本实施例中，具体的：滑座14的一侧焊接有活动板140，活动板140的下表面焊接有连接杆15，连接杆15的底端粘接有橡胶垫16，便于活动板140与滑座14保持同步移动，活动板140移动时可带动连接杆15和橡胶垫16上下移动。

本实施例中，具体的：底座11的一侧顶部焊接有安装板17，安装板17的下表面安装有电动缸18，电动缸18的活塞杆一端与活动板140的上表面固定连接，通过电动缸18的活塞杆一端伸长可带动活动板140向下移动，继而可带动连接杆15和橡胶垫16向下移动并使橡胶垫16顶住地面，借助橡胶垫16与地面之间的摩擦防止本实用新型在使用过程中发生位置偏移，避免车牌识别工作受到影响。

本实施例中，具体的：底座11的前表面安装有控制板19，控制板19的电性输出端通过导线与电动缸18的电性输入端电性连接，控制板19的电性输出端通过导线与车牌识别摄像头24的电性输入端电性连接，控制板19的电性输出端通过导线与电机212的电性输入端电性连接，便于控制本实用新型中的各个电性元件。

本实用新型的工作原理为：将本实用新型移动到目标位置后，通过电动缸18的活塞杆一端伸长可带动活动板140向下移动，继而可带动连接杆15和橡胶垫16向下移动并使橡胶垫16顶住地面，借助橡胶垫16与地面之间的摩擦防止本实用新型在使用过程中发生位置偏移，避免车牌识别工作受到影响；通过电机212的输出轴一端转动可带动主动锥齿轮213转动，继而可带动从动锥齿轮214和螺杆27转动，使螺纹套筒28沿螺杆27的外侧壁上下移动，螺纹套筒28带动连接板211上下移动，连接板211带动滑块210滑动于滑槽29的内侧壁，同时滑块210带动承载板23左右倾斜，从而可以改变承载板23一侧的车牌识别摄像头24的识别角度，扩大识别范围，无需车辆反复调节位置就能完成识别，提升智慧场站自助一体机的车牌识别功能，给智慧场站自助一体机的使用带来方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于，包括移动组件(10)和识别组件(20)，所述移动组件(10)包括底座(11)，所述识别组件(20)包括支撑柱(21)、连接座(22)、承载板(23)、车牌识别摄像头(24)、螺杆(27)、螺纹套筒(28)、滑槽(29)、滑块(210)、连接板(211)、电机(212)、主动锥齿轮(213)和从动锥齿轮(214)；

所述底座(11)的上表面中部焊接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)的上表面铰接有连接座(22)，所述连接座(22)的顶部焊接有承载板(23)，所述承载板(23)的下表面一侧安装有车牌识别摄像头(24)，所述底座(11)的上表面一侧通过轴承转动连接有螺杆(27)，所述螺杆(27)的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒(28)，所述承载板(23)的下表面一侧开设有滑槽(29)，所述滑槽(29)的内侧壁滑动连接有滑块(210)，所述螺纹套筒(28)的顶部铰接有连接板(211)，所述连接板(211)与滑块(210)的相邻一侧焊接，所述底座(11)上表面靠近螺杆(27)的一侧安装有电机(212)，所述电机(212)的输出轴一端固定连接有主动锥齿轮(213)，所述螺杆(27)的外侧壁底部焊接有从动锥齿轮(214)，所述从动锥齿轮(214)与主动锥齿轮(213)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述识别组件(20)还包括安装座(25)、保护板(26)、导向杆(215)和导向板(216)，所述承载板(23)的上表面一侧焊接有安装座(25)，所述安装座(25)的一侧焊接有保护板(26)。

3.根据权利要求1所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述底座(11)上表面远离电机(212)的一侧焊接有导向杆(215)，所述螺纹套筒(28)的外侧壁一侧焊接有导向板(216)，所述导向板(216)与导向杆(215)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述移动组件(10)还包括万向轮(12)、滑轨(13)、滑座(14)、活动板(140)、连接杆(15)、橡胶垫(16)、安装板(17)、电动缸(18)和控制板(19)，所述底座(11)的下表面均匀安装有万向轮(12)。

5.根据权利要求4所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述底座(11)的一侧焊接有滑轨(13)，所述滑轨(13)的内侧壁滑动连接有滑座(14)。

6.根据权利要求5所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述滑座(14)的一侧焊接有活动板(140)，所述活动板(140)的下表面焊接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的底端粘接有橡胶垫(16)。

7.根据权利要求6所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述底座(11)的一侧顶部焊接有安装板(17)，所述安装板(17)的下表面安装有电动缸(18)，所述电动缸(18)的活塞杆一端与活动板(140)的上表面固定连接。

8.根据权利要求5所述的智慧场站自助一体机的车牌识别装置，其特征在于：所述底座(11)的前表面安装有控制板(19)，所述控制板(19)的电性输出端通过导线与电动缸(18)的电性输入端电性连接，所述控制板(19)的电性输出端通过导线与车牌识别摄像头(24)的电性输入端电性连接，所述控制板(19)的电性输出端通过导线与电机(212)的电性输入端电性连接。

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