CN218062136U - 一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑施工领域，尤其是涉及一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置。包括防水挡板、浮体气囊、固定架和蓄水槽，其中防水挡板设置在地面处，蓄水槽设置在车库地下并位于防水挡板下端，浮体气囊通过固定架设置在蓄水槽与防水挡板之间，通过蓄水槽内的积水可带动浮体气囊上浮，在上浮后可带动防水挡板上移用于阻拦水流。本实用新型的有益效果是有效阻止城市积水倒灌、管涌，突降暴雨时，人工抗洪排涝不及时，可防止雨水流入地下车库，降低地下车库车辆被淹的风险。同时制作简单且操作实用，不需要人工操作即可自动进行积水拦截，避免积水淹没车库及地下车辆，减小人工投入同时避免了车辆被淹造成的经济损失。

Description

一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域，尤其是涉及一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置。

背景技术

随着城市的发展，人民生活水平不断提高，轿车已成为人们生活的必备交通工具，车辆越来越多，地面停车已无法满足车辆日益增加的要求，因此，地下车库是解决目前停车难的主要途径。而近年来，随着气候变化严重，各种极端气候频发，多地汛期突降暴雨，城市内涝频发，同时各主支杆河流漫堤，倒灌城市，导致人民财产收到严重损失，甚至在部分小区地下车库出入口出现管涌，大量积水涌入地下车库，导致地下车库内车辆被淹没，给车主、小区物业、保险公司及国家和社会造成巨大的经济损失，因此，通过发明一种随水位自动升降的防洪装置，可有效阻止突降暴雨时，地面雨水灌入地下停车库内淹没地下车库的车辆，降低乃至阻止了突降暴雨时对地下车库车辆被暴雨浸泡的风险和经济损失。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型属于建筑施工领域，尤其是涉及一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，包括防水挡板、浮体气囊、固定架和蓄水槽，其特征在于：所述防水挡板设置在地下车库地面的入口处且所述防水挡板的跨度不小于所述入口处的宽度，所述蓄水槽设置在所述车库地下且位于所述防水挡板的下端，所述浮体气囊设置在所述蓄水槽与所述防水挡板之间并通过所述固定架固定在所述防水挡板下端；所述蓄水槽可用于引流与储存积水，当所述蓄水槽引流积水的速率低于储存积水的速率时，所述蓄水槽内的积水可带动所述浮体气囊在所述蓄水槽内上浮移动，所述浮体气囊的移动可带动所述防水挡板上移用于阻挡水流。

进一步地，所述蓄水槽的内壁设置有轨道，所述浮体气囊可通过所述轨道在所述蓄水槽内移动。

进一步地，所述轨道设置有滑轮，所述滑轮可与所述浮体气囊连接并可配合所述浮体气囊在所述轨道上移动。

进一步地，所述蓄水槽设置有截水沟，所述截水沟可配合所述蓄水槽引流积水。

进一步地，所述截水沟设置有排水管，所述排水管可排出所述截水沟内的积水。

进一步地，所述截水沟还设置有盖板，所述盖板设置在防水挡板的相邻一侧，所述盖板可阻拦杂物。

进一步地，所述浮体气囊与所述防水挡板之间设置有充气嘴，所述充气嘴可配合所述浮体气囊充气。

进一步地，所述防水挡板的两端设置有挡水橡胶条，所述挡水橡胶条可配合所述防水挡板阻拦积水。

本实用新型具有的优点和积极效果是：有效阻止城市倒灌、管涌，突降暴雨时，人工抗洪排涝不及时，防止雨水流入地下车库，降低地下车库车辆被淹的风险。采用本实用新型实施例进行雨季地下车库防洪抗涝，制作简单且操作实用，不需要人工操作就可以自动进行积水拦截，避免积水淹没车库及地下车辆，减小人工投入，避免了车辆被淹造成的经济损失。

附图说明

图1是本实用新型实施例的平面示意图；

图2是本实用新型实施例的横剖面示意图；

图3是本实用新型实施例的挡板与坡道结构连接的示意图；

图4是本实用新型实施例的端部剖面示意图；

图5是本实用新型实施例的挡水橡胶条的示意图；

图中：

1、防水挡板 2、浮体气囊 3、挡水橡胶条

4、蓄水槽 5、截水沟 6、支撑梁

7、截水沟盖板 8、轨道 9、凹槽滑轮

10、滑轮 11、截水沟排水管 12、充气嘴

13、固定架

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构的技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

下面结合附图对本实用新型的实施例做出说明。

一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，如图1-2所示，包括防水挡板1、浮体气囊2、挡水橡胶条3、蓄水槽4、截水沟5、支撑梁6、截水沟盖板7、轨道8、凹槽滑轮9、滑轮10、截水沟排水管11、充气嘴12和固定架13，如图2所示，其中防水挡板1设置在地下车库地面的入口处且防水挡板1的跨度不小于所述入口处的宽度，蓄水槽4设置在车库地下且位于防水挡板1的下端，浮体气囊2设置在蓄水槽4与防水挡板1之间并通过固定架13固定在防水挡板1下端；蓄水槽4可用于引流与储存积水，当蓄水槽4引流积水的速率低于储存积水的速率时，蓄水槽4内的积水可带动浮体气囊2在蓄水槽4内上浮移动，浮体气囊2的移动可带动防水挡板1上移用于阻挡水流；当蓄水槽4内引流积水的速率大于储存积水的速率时，蓄水槽4内的积水无法带动浮体气囊2上浮，因此随积水的流失浮体气囊2随积水在蓄水槽内下降，使防水挡板1随自身重量下降使防水挡板1与地面平齐。

优选地，在安装并使用本实用新型实施例之前，先确定自动升降防洪装置的外轮廓尺寸长、宽、高，计算出防水挡板1、浮体气囊2、挡水橡胶条3、和带轴承的凹槽滑轮9的总重量，根据总重量确定自动升降防洪装置内浮体气囊2的体积，浮体气囊2长和宽的尺寸为防洪装置的内框尺寸，浮体气囊2的体积大小由浮体气囊2的高度尺寸确定，为确保自动升降防洪装置能有足够的浮力随水位上升而上升，在确定浮体气囊2的高度尺寸时，应考虑浮体气囊2的浮力大于防洪装置的总重量的1.25倍，若计算出的浮体气囊2的高度大于或等于自动升降防洪装置的高度时，则可调整自动升降防洪装置的宽度，使浮体气囊的高度小于自动升降防洪装置高度的80％。

根据确定的自动升降防洪装置尺寸的确定蓄水槽4的尺寸，施工钢筋混凝蓄水槽，蓄水槽4施工时预埋并固定轨道8和滑轮10.

优选地，制作防水挡板1，根据确定好的长、宽、高尺寸进行下料加工制作，并在防水挡板1的两端安装凹槽滑轮9，在对应的每一根轨道8处设置两个凹槽滑轮9，上下两个凹槽滑轮9必须在同一竖直线上，确保自动升降防洪装置在蓄水槽4内能毫无阻力的上下升降。

优选地，在防水挡板1加工制作完毕后，在靠地下车库挡水一侧挡水钢板底边和两端分别安装挡水橡胶条3，安装挡水橡胶条3采用螺栓固定，螺栓采用沉头“-”字或“+”字螺栓，螺栓头靠蓄水槽4混凝一侧，挡水橡皮条3底部和两端要一次成型加工成整体，加工制作时当挡水橡胶条3的断面加工成“<”形状，使安装完毕后的挡水橡胶条3紧贴蓄水槽的混凝土面，起到阻断蓄水槽3内的积水流向地下车库的作用。

优选地，制作并安装浮体气囊2，在防水挡板1加工制作完成、挡水橡胶条3安装完毕后，安装浮体气囊2，浮体气囊2的充气嘴12设置在自动升降防洪装置两端顶板居中位置，方便雨季来临提前充气；浮体气囊2采用橡胶制作，可达到充气3.5Mpa压力时气囊不漏气、不起包，安装时将充气嘴12插入自动升降防洪装置顶板上开设的孔洞内，然后对浮体气囊2进行充气，充气完毕后再安装浮体气囊2的固定架13，最后将浮体气囊2固定在固定架13上。

根据防水挡板1两端设置的凹槽滑轮9的位置在蓄水槽4两端的墙上安装轨道8，每端两根，每根轨道8保证与地面垂直，确保在蓄水槽4水位上升时轨道8与自动升降防洪装置两端设置的凹槽滑轮9可以自由上下滑动。

优选地，在蓄水槽4靠地下车库一侧的混凝土上安装带轴承的滑轮10，滑轮竖向设置3排，水平向间距不大于2m设置，在两端挡墙处设置的3排外，上部再设置两排，确保水位上升时自动升降防洪装置上升后，在水压力作用下，两端滑轮10能限制自动升降防洪装置的凹槽滑轮9脱离轨道8，保证自动升降防洪装置能自由上下升降。

优选地，安装自动升降防洪装置，将已经组装完成的防洪装置吊起，两端带轴承的凹槽滑轮9对准咬合两侧安装至的轨道8，慢慢下放，下放过程中确保自动升降防洪装置挡水板两端和底部的挡水橡胶条3不被卡在混凝土墙上，放置损坏挡水橡胶条3。

当下雨产生积水时，地面积水开始流入截水沟5并通过排水管11排入雨水管网，当短期降雨量突然增大，短时间内管网无法及时将积水排出，截水沟5里的水位开始升高，因截水沟5与蓄水槽4是连通的，蓄水槽4的水位也同时升高，当蓄水槽4的水位升高至淹没到浮体气囊2高度的80％左右时，此时由于浮体气囊2产生的浮力等于防水挡板1的总重量，此时如果水位再升高，浮力增加，浮力与重力要达到平衡，此时浮力大于重力，所以防水挡板1在浮力的作用下开始上升，从而使浮体气囊2始终保持在被水淹没至浮体气囊2高度的80％左右，水位上升，浮体气囊2产生的浮力往上，顶着防水挡板1往上升，从而达到自动上升的目的，暴雨过后，雨水管网能够及时地表积水时，蓄水槽4内的水位开始下降，随着水位下降，浮体气囊2跟着下降，防水挡板1在自重的作用下同时下降，达到自动下降的效果。

本实用新型实施例可有效阻止城市倒灌、管涌，突降暴雨时，人工抗洪排涝不及时，防止雨水流入地下车库，降低地下车库车辆被淹的风险。采用本实用新型实施例进行雨季地下车库防洪抗涝，制作简单且操作实用，不需要人工操作就可以自动进行积水拦截，避免积水淹没车库及地下车辆，减小人工投入，避免了车辆被淹造成的经济损失。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，包括防水挡板、浮体气囊、固定架和蓄水槽，其特征在于：所述防水挡板设置在地下车库地面的入口处且所述防水挡板的跨度不小于所述入口处的宽度，所述蓄水槽设置在所述车库地下且位于所述防水挡板的下端，所述浮体气囊设置在所述蓄水槽与所述防水挡板之间并通过所述固定架固定在所述防水挡板下端；所述蓄水槽可用于引流与储存积水，当所述蓄水槽引流积水的速率低于储存积水的速率时，所述蓄水槽内的积水可带动所述浮体气囊在所述蓄水槽内上浮移动，所述浮体气囊的移动可带动所述防水挡板上移用于阻挡水流。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述蓄水槽的内壁设置有轨道，所述浮体气囊可通过所述轨道在所述蓄水槽内移动。

3.根据权利要求2所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述轨道设置有滑轮，所述滑轮可与所述浮体气囊连接并可配合所述浮体气囊在所述轨道上移动。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述蓄水槽设置有截水沟，所述截水沟可配合所述蓄水槽引流积水。

5.根据权利要求4所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述截水沟设置有排水管，所述排水管可排出所述截水沟内的积水。

6.根据权利要求5所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述截水沟还设置有盖板，所述盖板设置在防水挡板的相邻一侧，所述盖板可阻拦杂物。

7.根据权利要求1所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述浮体气囊与所述防水挡板之间设置有充气嘴，所述充气嘴可配合所述浮体气囊充气。

8.根据权利要求1所述的一种地下车库汽车坡道自动升降的防水装置，其特征在于：所述防水挡板的两端设置有挡水橡胶条，所述挡水橡胶条可配合所述防水挡板阻拦积水。

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