CN218059770U - 一种具有多级过滤功能的透水路道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有多级过滤功能的透水路道结构，包括基层、铺设与基层上的道路层和两组路岩，路岩设置在基层上，且两组路岩分别设置在道路层两侧，所述道路层包括第一混凝土层，所述第一混凝土层上方铺设有第二混凝土层，所述第二混凝土层上方铺设有沥青层，所述第一混凝土层内部设置有与道路层方向相同的辅助导水流道，所述道路层内部设置有下水道，所述道路层上开设有连通下水道的过水通道，所述过水通道顶部设置有水篦子，所述过水通道内部设置有拦截网。本实用新型在强降雨天气可有效防止道路积水，同时通过拦截网和杂质槽，可将有效将进入下水道的杂物集中起来，降低杂物对下水道水流的影响，同时杂物集中后处理更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路结构技术领域，具体为一种具有多级过滤功能的透水路道结构。
背景技术
随着海绵城市的不断发展，透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路，其使用越来越广泛，经常出现于人行道或园林道路中。
现有的城市道路，一般采用混凝土采用混凝土和沥青的结构，在降雨时，往往通过设置在道路旁的排水渠将雨水排出到下水道，以免雨水淹没道路，但是在强降雨天气时，道路上下水道很难满足排水需要，道路很容易产生积水；强降雨天气会将很多杂物冲入下水道，进一步加剧道路积水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有多级过滤功能的透水路道结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多级过滤功能的透水路道结构，包括基层、铺设与基层上的道路层和两组路岩，路岩设置在基层上，且两组路岩分别设置在道路层两侧，所述道路层包括第一混凝土层，所述第一混凝土层上方铺设有第二混凝土层，所述第二混凝土层上方铺设有沥青层，所述第一混凝土层内部设置有与道路层方向相同的辅助导水流道，所述道路层内部设置有下水道，所述道路层上开设有连通下水道的过水通道，所述过水通道顶部设置有水篦子，所述过水通道内部设置有拦截网。
作为进一步优选，所述基层内部设置有杂物槽，且所述杂物槽与过水通道连通，所述基层一侧设置有储水箱，且储水箱至少有一组延道路层方向间隔设置在基层两侧。
作为进一步优选，所述拦截网在过水通道内部倾斜设置，所述拦截网的最低一侧与杂物槽相邻，所述拦截网的最低侧比杂物槽底部低3-5cm，所述拦截网的最低侧高于杂物槽的底部，所述拦截网的网眼孔径小于水篦子进水孔径。
作为进一步优选，所述下水道通过连通管与储水箱连通，下水道与储水箱的连通位置与过水通道错开，且下水道侧壁顶部通过连通管与储水箱连通。
作为进一步优选，所述下水道共两组分别设置在第一混凝土层两侧，所述下水道与过水通道的连通点通过水管连通辅助导水流道，所述辅助导水流道至少有一组在第一混凝土层内部间隔设置，且下水道通过水管连通所有的辅助导水流道。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过在过水通道内部设置水篦子和拦截网，在过水通道一侧设置有杂物槽，其中拦截网在过水通道内部倾斜设置，拦截网的最低一侧与杂物槽相邻，使得水进入下水道之前被拦截网过滤，滤下的杂质会堆积到一定程度后进入杂物槽内部，不会造成拦截网堵塞，进而下水道内部水流更通畅，同时杂质集中堆积更便于被清洁处理，同时在第一混凝土层内部设置辅助导水流道，下水道还通过连通管连通储水箱，使得暴雨天气时，通过水管可将下水道内部的水分流到辅助导水流道内部，保持水流运输通畅，并且在水流量更大时，下水道内部的水通过连通管分担到储水箱内部被存储，以便在干旱时浇灌田地，或将其抽出用以对路面进行养护，进而在强降雨天气时，道路上的水可快速被输送走，有效降低道路积水的风险。
附图说明
图1为本实用新型的具有保温结构的建筑幕墙结构安装结构示意图；
图2为图1A向视图；
图3为图1延B-B线的剖视图。
图中：1沥青层、2路岩、3水篦子、4基层、5第一混凝土层、6第二混凝土层、7辅助导水流道、8下水道、9拦截网、10杂物槽、11储水箱、12过水通道、13连通管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种具有多级过滤功能的透水路道结构，包括基层4、铺设与基层4上的道路层和两组路岩2，路岩2设置在基层4上，且两组路岩2分别设置在道路层两侧，道路层包括第一混凝土层5，第一混凝土层5上方铺设有第二混凝土层6，第二混凝土层6上方铺设有沥青层1，第一混凝土层5内部设置有与道路层方向相同的辅助导水流道7，道路层内部设置有下水道8，道路层上开设有连通下水道8的过水通道12，过水通道12顶部设置有水篦子3，过水通道12内部设置有拦截网9。
在本实施例中，基层4内部设置有杂物槽10，且杂物槽10与过水通道12连通，基层4一侧设置有储水箱11，且储水箱11至少有一组延道路层方向间隔设置在基层4两侧。
具体的，拦截网9在过水通道12内部倾斜设置，拦截网9的最低一侧与杂物槽10相邻，拦截网9的最低侧比杂物槽10底部低3-5cm，拦截网9的最低侧高于杂物槽10的底部，拦截网9的网眼孔径小于水篦子3进水孔径。
其中，道路层上的水会经过水篦子3进入过水通道12内部，水篦子3会初步过滤掉较大杂物，如树枝、大石块等，然后水被拦截网9过滤，滤下的杂质会堆积到一定程度后进入杂物槽10内部，不会造成拦截网9堵塞，同时经过拦截网9过滤后的水在下水道8内部流通会更流畅。
并且，下水道8通过连通管13与储水箱11连通，下水道8与储水箱11的连通位置与过水通道12错开，且下水道8侧壁顶部通过连通管13与储水箱11连通。
进一步的，下水道8共两组分别设置在第一混凝土层5两侧，下水道8与过水通道12的连通点通过水管连通辅助导水流道7，辅助导水流道7至少有一组在第一混凝土层5内部间隔设置，且下水道8通过水管连通所有的辅助导水流道7。
其中，遇到暴雨天气，进入下水道8内部的水会很多，此时，通过水管可将多的水分流到辅助导水流道7内部，保持水流运输通畅，并且在水流量更大时，下水道8内部的水通过连通管13分担到储水箱11内部被存储，以便在干旱时浇灌田地，或将其抽出用以对路面进行养护，该道路结构适用与强降雨天气的道路排水。
工作原理：该具有多级过滤功能的透水路道结构，在使用前，先确定建设道路的位置，然后进行路面沉降养护，确定好过水通道12和下水道8的位置，开始对第一混凝土层5施工，对第一混凝土层5施工时预设好辅助导水流道7的模具，第一混凝土层5采用节段式的施工方法，每次施工完后抽出辅助导水流道7的模具，在第一混凝土层5施工的同时将下水道8一通建设完成，通过钻杆将下水道8与辅助导水流道7打通，然后建设第二混凝土层6和沥青层1，在道路层建设完成后，实施对杂物槽10的施工，最后将水篦子3和拦截网9安装到位，最后建设好储水箱11，并将储水箱11与下水道8通过连通管13连通。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有多级过滤功能的透水路道结构，包括基层(4)、铺设于基层(4)上的道路层和两组路岩(2)，路岩(2)设置在基层(4)上，且两组路岩(2)分别设置在道路层两侧，其特征在于，所述道路层包括第一混凝土层(5)，所述第一混凝土层(5)上方铺设有第二混凝土层(6)，所述第二混凝土层(6)上方铺设有沥青层(1)，所述第一混凝土层(5)内部设置有与道路层方向相同的辅助导水流道(7)，所述道路层内部设置有下水道(8)，所述道路层上开设有连通下水道(8)的过水通道(12)，所述过水通道(12)顶部设置有水篦子(3)，所述过水通道(12)内部设置有拦截网(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多级过滤功能的透水路道结构，其特征在于：所述基层(4)内部设置有杂物槽(10)，且所述杂物槽(10)与过水通道(12)连通，所述基层(4)一侧设置有储水箱(11)。
3.根据权利要求2所述的一种具有多级过滤功能的透水路道结构，其特征在于：所述拦截网(9)在过水通道(12)内部倾斜设置，所述拦截网(9)的最低一侧与杂物槽(10)相邻，所述拦截网(9)的最低侧比杂物槽(10)底部低3-5cm。
4.根据权利要求2所述的一种具有多级过滤功能的透水路道结构，其特征在于：所述下水道(8)通过连通管(13)与储水箱(11)连通。
5.根据权利要求1所述的一种具有多级过滤功能的透水路道结构，其特征在于：所述下水道(8)共两组分别设置在第一混凝土层(5)两侧，所述下水道(8)与过水通道(12)的连通点通过水管连通辅助导水流道(7)。
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2022
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