CN218055493U - 可调节握距的刹把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节握距的刹把,包括刹把座、把手,所述把手包括有连接块、手柄,连接块和刹把座转动连接,手柄和连接块配合转动连接,手柄与连接块之间设有定位装置,所述定位装置使手柄运动后对手柄和连接孔的相对位置进行定位。本实用新型的可调节握距的刹把,使用者能够根据自己手的大小调节手柄的位置以便于紧急时刻能达到及时刹车的制动效果,减小安全隐患,结构简单,便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调节握距的刹把。
背景技术
刹车把手是用于减低电动车、自行车行车速度的重要部件,以便骑行车时应对路况的变化或与临车的距离,其主要是利用摩擦力的原理产生减速的效果。
现有技术的刹把不可以调整握距,使用者的手大小不同,无法针对每个人的手的大小进行调整,对使用者来说使用的舒适感较差,甚至存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为解决背景技术中现有刹把握距不可以调整的问题,本实用新型提供了一种可调节握距的刹把。
为达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种可调节握距的刹把,包括刹把座、把手,所述把手包括有连接块、手柄,连接块和刹把座转动连接,手柄和连接块配合活动连接,使得所述手柄能够朝把手方向靠近或远离运动,手柄与连接块之间设有定位装置,所述定位装置使手柄运动后能与连接块之间的位置保持不变。
本实用新型的有益效果是,手柄用于手部抓持,连接块用于与刹车线配合实现刹车,通过刹把和连接块的活动连接配合,能够对手柄和车辆把手之间的距离进行调节,在调节之后通过定位装置进行定位,从而能够适配于不同人的手部尺寸,提高使用者的握持刹把时的舒适性,提高刹车效果,减小安全隐患。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接块和手柄通过转动连接。
通过上述设置,手柄能够进行转动,便于调节握距。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接块设有凸出的连接臂,所述手柄的上端设有转动槽,所述连接臂与转动槽上对应设有供销轴穿过的连接孔。
通过上述设置,使用销轴连接更加可靠,手柄与连接块不易发生分离。
作为本实用新型的进一步改进,所述销轴的一端具有有环形凹槽,所述销轴的一端具有环形凹槽,环形凹槽连接有限位环,销轴的另一端设置有限位块。
通过上述设置,限位环卡接在销轴的环形凹槽上对销轴进行限位,避免销轴从连接孔中脱落,且限位环拆卸方便。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位装置包括有活动伸缩设置在手柄上的推杆和驱动推杆一端伸缩的操作部件,推杆的一端与连接块上的凸起构成限位配合。
通过上述设置,通过推杆的伸缩运动以调节连接孔和手柄之间的相对角度,结构简单,操作方便。
作为本实用新型的进一步改进,所述推杆的一端与连接块构成接触配合,所述连接块和手柄之间设置有驱动推杆的一端抵接在连接块上的弹性构件。
通过上述设置,能够保证推杆和连接块之间可靠的受力配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述弹性构件为抵设在连接块和手柄之间的压缩弹簧,所述连接块和/或手柄上对应位置有配合压缩弹簧端部嵌入定位的孔槽。
通过上述设置,压缩弹簧的使用寿命更长,结构更简单,方便拆装。
作为本实用新型的进一步改进,所述操作部件包括有转动设置在手柄上的螺母,所述推杆具有螺纹,螺母和推杆构成螺接配合,推杆和手柄之间构成周向限位的活动伸缩配合,基于螺母的转动能够驱动所述推杆伸缩运动。
通过上述设置,通过螺母驱动推杆伸缩运动,更加的省力,能够实现对推杆伸缩程度的“无极调节”,并且还具有单向传动的效果,提高可靠性和安全性。
作为本实用新型的进一步改进,所述推杆的一端具有抵接部,手柄上设置有与抵接部配合周向限位的限位部。
通过上述设置,推杆的抵接部可设置为平整的接触面,与手柄上的限位部配合,推杆不能进行转动。
作为本实用新型的进一步改进,所述手柄包括有供推杆活动伸缩配合的通孔,手柄上还设有与通孔相连通的凹槽,所述螺母位于凹槽内。
通过上述设置,螺母局部隐蔽的设置在凹槽中,结构更加的紧凑,且具有更好的美观性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图;
图2为本实用新型实施例的剖视图;
图3为本实用新型实施例的爆炸图;
图4为本实用新型实施例手柄的爆炸图。
具体实施方式
本实用新型提供了如下技术方案:一种可调节握距的刹把,包括刹把座1、把手2,所述把手2包括有连接块21、手柄22,和刹把座1转动连接,手柄22和连接块21配合活动连接,使得所述手柄22能够朝把手2方向靠近或远离运动,手柄22与连接块21之间设有定位装置3,所述定位装置3使手柄22运动后能与连接块21之间的位置保持不变。
所述连接块21是用于和刹车线配合起到刹车作用,手柄22能够朝把手2方向靠近或远离运动,手小的使用者能够使手柄22向把手2靠近,手大的使用者与之相反,便于使用者根据自己手的大小调节手柄22的位置以便于紧急时刻能达到及时刹车的制动效果,减小安全隐患,结构简单,便于操作。
所述连接块21和手柄22通过转动连接,手柄22能够进行转动,便于调节握距。
所述连接块21设有凸出的连接臂211,所述手柄22的上端设有转动槽221,所述连接臂211与转动槽221上对应设有供销轴4穿过的连接孔222。使用销轴4使得连接更加可靠,手柄22与连接块21不易发生分离。
所述销轴4的端部有环形凹槽,配合限位环41进行限位,限位环41卡接在销轴4的环形凹槽上对销轴4进行限位,避免销轴4从连接孔222中脱落,且限位环41拆卸方便。
所述定位装置3包括有活动伸缩设置在手柄22上的推杆31和驱动推杆31一端伸缩的操作部件,推杆31的一端与连接块21上的凸起212构成限位配合。推杆与操作部件的配合简单,推杆31的一端与连接块21上的凸起212构成限位配合目的是,待调节握距完成后,对推杆31进行位置固定,避免推杆31发生松动。
所述推杆31的一端与连接块21构成接触配合,所述连接块21和手柄22之间设置有驱动推杆31的一端抵接在连接块21上的弹性构件,弹性构件能够给以一定的支撑力。
所述弹性构件为抵设在连接块21和手柄22之间的压缩弹簧5,所述连接块21和/或手柄22上对应位置有配合压缩弹簧5端部嵌入定位的孔槽51。压缩弹簧5能够承受轴向压力,能够给手柄22提供支撑力,在其他实施例中也可以使用扭力弹簧,将扭力弹簧设置在销轴4上。
所述操作部件包括有转动设置在手柄22上的螺母32,所述推杆31具有螺纹,螺母32和推杆31构成螺接配合,推杆31和手柄22之间构成周向限位的活动伸缩配合,基于螺母32的转动能够驱动所述推杆31伸缩运动。转动螺母32能驱动推杆31伸缩,调整把手柄22向把手2方向靠近或远离,达到调节握距的效果
所述推杆31的一端具有抵接部311,手柄22上设置有与抵接部311配合周向限位的限位部223。推杆31的抵接部311为平整的接触面,与手柄22上的限位部配合,推杆31不能进行转动。
所述手柄22包括有供推杆31活动伸缩配合的通孔224,手柄22上还设有与通孔224相连通的凹槽225,所述螺母32位于凹槽225内,使得结构紧凑、易于快捷调整且制造成本低。
以上实施例,只是本实用新型优选地具体实施例的一种,本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种可调节握距的刹把,包括刹把座、把手,其特征在于:所述把手包括有连接块、手柄,连接块和刹把座转动连接,手柄和连接块配合转动连接,手柄与连接块之间设有定位装置,所述定位装置使手柄运动后对手柄和连接孔的相对位置进行定位。
2.根据权利要求1所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述连接块设有凸出的连接臂,所述手柄的上端设有转动槽,所述连接臂与转动槽上对应设有连接孔,连接臂与转动槽的连接孔中穿设连接有销轴。
3.根据权利要求2所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述销轴的一端具有环形凹槽,环形凹槽连接有限位环,销轴的另一端设置有限位块。
4.根据权利要求1所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述定位装置包括有活动伸缩设置在手柄上的推杆和驱动推杆一端伸缩的操作部件,推杆的一端与连接块构成限位配合。
5.根据权利要求4所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述推杆的一端与连接块构成接触配合,所述连接块和手柄之间设置有驱动推杆的一端抵接在连接块上的弹性构件。
6.根据权利要求5所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述弹性构件为抵设在连接块和手柄之间的压缩弹簧,所述连接块和/或手柄上对应设置有供压缩弹簧端部嵌入定位的孔槽。
7.根据权利要求4所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述操作部件包括有转动设置在手柄上的螺母,所述推杆具有螺纹,螺母和推杆构成螺接配合,推杆和手柄之间构成周向限位的活动伸缩配合,基于螺母的转动能够驱动所述推杆伸缩运动。
8.根据权利要求7所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述推杆的一端具有抵接部,手柄上设置有与抵接部配合周向限位的限位部。
9.根据权利要求7所述的可调节握距的刹把,其特征在于:所述手柄包括有供推杆活动伸缩配合的通孔,手柄上还设有与通孔相连通的凹槽,所述螺母转动设置于凹槽内。
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2022
- 2022-06-29 CN CN202221719943.6U patent/CN218055493U/zh active Active
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