CN218041544U - 一种车载外后视摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载外后视摄像头，包括壳体、密封粘连结构以及设于该壳体内的摄像模组和电控板，所述壳体具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间相贯穿的第一开口部和第二开口部；所述摄像模组的部分穿过所述第一开口部向外延伸；所述密封粘连结构装配于所述第二开口部处并将所述第二开口部密封，该密封粘连结构的粘连部朝向外布置；所所述壳体位于所述密封粘连结构周边的部分为可弹性变形的软质结构。本技术通过壳体的软质结构与密封粘连结构能够实现与汽车外后视镜进行任意位置的粘接，提高固定位置的自由度且不需要破坏后视镜的原车结构，在后续需要更换以及拆卸时都非常方便。

Description

一种车载外后视摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，尤其是一种车载外后视镜摄像头。

背景技术

为了泊车安全、方便，人们通常会在汽车中安装汽车全视系统，一般汽车全视系统由安装在驾驶室内的显示屏和安装在汽车前、后、左、右视摄像头组成，在行车、倒车及泊车时驾驶员可根据需要清楚看到周围情况，使行车、倒车、泊车变得更方便、安全。

传统技术在安装摄像头时，基本上是在左右视镜上开孔再放置摄像头或者用螺丝在左右视镜上悬挂摄像头，既不美观又破坏原车结构。同时，由于需要打孔或穿孔，使得在更换摄像头位置时非常不方便。

因此，上述技术问题需要解决。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种车载外后视摄像头，其目的在于解决现有车载外后视摄像头在装配时需要打孔或穿孔从而影响汽车原车结构以及调整不便的技术问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：

一种车载外后视摄像头，包括壳体、摄像模组和电控板，所述壳体具有收纳空间，所述摄像模组和所述电控板位于所述收纳空间内，所述壳体具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间相贯穿的第一开口部和第二开口部；所述摄像模组的部分穿过所述第一开口部向外延伸布置且该摄像模组与第一开口部的结合部密封；

该车载外后视摄像头还包括密封粘连结构，该密封粘连结构装配于所述第二开口部处并将所述第二开口部密封，该密封粘连结构的粘连部朝向外布置；

其中，所述所述壳体位于所述密封粘连结构周边的部分为可弹性变形的软质结构。

进一步的，所述第二开口部为一平面部结构。

进一步的，所述第二开口部为由壳体的表面内陷而成的凹槽结构；所述密封粘连结构密封装配于该凹槽结构内。

进一步的，整个所述壳体为可弹性变形的软质结构。

进一步的，壳体的截面厚度由中间向周围递减。

进一步的，所述摄像模组被配置为具有：

套壳，该套壳具有一套孔

摄像镜头，该摄像镜头可转动设于所述套孔内；

其中，所述套壳密封套接在所述第一开口部处。

进一步的，所述套壳的周侧具有一圆环凹槽，该圆环凹槽与设于所述第一开口部内壁的环形装配带密封装配。

进一步的，所述摄像镜头电连接一用于传输电力以及视频信号的传输线，所述传输线穿过所述壳体后向外延伸。

进一步的，所述摄像镜头电连接所述电控板，该电控板上电连接有至少一个照明灯和一个工作指示灯；所述至少一个照明灯和一个工作指示灯密封装配于设于所述壳体处的装配孔处且该至少一个照明灯和一个工作指示灯的发光部外露。

进一步的，所述壳体位于第二开口部的下方部分具有一个与所述电控板形状和尺寸一致的定位凹槽，所述电控板位于该定位凹槽内

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的技术方案提出一种车载外后视摄像头，包括壳体、密封粘连结构以及设于该壳体的收纳空间内的摄像模组和电控板，所述壳体具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间相贯穿的第一开口部和第二开口部；所述摄像模组的部分穿过所述第一开口部向外延伸布置且该摄像模组与第一开口部的结合部密封；所述密封粘连结构装配于所述第二开口部处并将所述第二开口部密封，该密封粘连结构的粘连部朝向外布置；所述壳体位于所述密封粘连结构周边的部分为可弹性变形的软质结构。本技术通过壳体的软质结构与密封粘连结构能够实现与汽车外后视镜进行任意位置的粘接，提高固定位置的自由度且不需要破坏后视镜的原车结构，在后续需要更换以及拆卸时都非常方便。

附图说明

图1为车载外后视镜镜头和外后视镜的装配示意图；

图2为车载外后视镜镜头的外形示意图之一；

图3为车载外后视镜镜头的外形示意图之二；

图4为车载外后视镜镜头不带密封粘连结构的结构示意图；

图5为电控板和摄像模组的结构示意图；

图6为壳体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1至附图6对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及的方向以附图所展示的为准。如果某一特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1所示，本实用新型的车载外后视镜镜头100用于装配在汽车外后视镜200处，实现对车外周边环境实现视频监控。通常的，该车载外后视镜镜头100会装设在外后视镜的下表面处，通常下表面具有弧度。

如图2至图6所示，本实用新型一种车载外后视摄像头，包括壳体10、摄像模组20和电控板30，所述壳体10具有收纳空间101，所述壳体10具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间101相贯穿的第一开口部102和第二开口部103。如图6所示，该第一开口部102和第二开口部103位于壳体10的前后两侧。所述摄像模组20和所述电控板30位于所述收纳空间101内，且所述摄像模组20的部分穿过所述第一开口部102向外延伸布置且该摄像模组20与第一开口部102的结合部密封。该车载外后视摄像头还包括密封粘连结构40，该密封粘连结构40装配于所述第二开口部103处并将所述第二开口部103密封，该密封粘连结构40的粘连部朝向外布置；其中，所述壳体10位于所述密封粘连结构40周边的部分为可弹性变形的软质结构。

即本实用新型的技术方案通过密封粘连结构40实现在不需要破坏原车结构的基础上实现整个车载外后视摄像头与外后视镜配合连接。同时，由于壳体10位于密封粘连结构40周边的部分为可弹性变形的软质结构，因此在装配的时候壳体10可以根据外后视镜的形状发生变形以适应不同形状的外后视镜的装配，极大的扩大产品的使用范围。

如图2所示，所述壳体10具有一个基底部107和由所述基底部107中间向上凸起的凸起部108。所述壳体10位于第二开口部103的下方部分具有一个与所述电控板30形状和尺寸一致的定位凹槽106，所述电控板30位于该定位凹槽106内。具体的，所述定位凹槽106设于所述基底部107处。该定位凹槽106作为所述收纳空间101的一部分。通过定位凹槽106的设置实现对电控板30的精准定位装配。

壳体10位于密封粘连结构40周边的部分为可弹性变形的软质结构。具体来说，壳体10的基底部107采用软质材料制成，比如采用弹性塑料。在使用的时候该基底部107可以发生弹性变形。实际上只要保证该基底部107为可弹性变形即可。

具体来说，摄像模组20主体部分位于收纳空间101内，镜头部分穿过所述第一开口部102后延伸至外部，用于对汽车周边环境进行摄影。详细的，该摄像模组20主要收纳在凸起部108的内部。

详细的，所述第二开口部103为一平面部结构。采用这样的设计密封粘连结构40平直，在粘合的时候只要挤压软质结构即可实现变形以贴合外后视镜的表面，最终实现良好的粘贴处理。

具体的，在一些实施例中所述第二开口部103为由壳体10的表面内陷而成的凹槽结构；所述密封粘连结构40密封装配于该凹槽结构内。如此，能够方便密封粘连结构40的定位、装配。在本实用新型中，所述密封粘连结构40可以是双面胶垫。该双面胶垫均均具有粘性，一面用于与壳体10位于第二开口部103附近的部分粘结，以将摄影模组20和电控板30密封在收纳空间101内。双面胶垫的另一面设置有离型膜，当撕掉离型膜的时候即可实现与外后视镜贴合粘贴。

在另外一些实施例中，整个所述壳体10为可弹性变形的软质结构。这样能够保证壳体10在制备的时候一体成型，降低成本。

壳体10的截面厚度由中间向周围递减。壳体10周沿部分厚度较小，中间位置的部分厚度较大。第二开口部103位于厚度较小的区域。这样当需要变形时，厚度较小的部分容易发生弹性形变，且形变后回弹力较小，保证粘结的质量。另外，中间位置的部分为设置收纳空间101的部分，由于厚度较大，不易发生变形，对位于收纳空间101内的摄像模组20和电控板30产生良好的保护。

如图5所示，所述摄像模组20被配置为具有套壳201和摄像镜头202；套壳201具有一套孔(图中未画出)；该摄像镜头202可转动设于所述套孔内；其中，所述套壳201密封套接在所述第一开口部102处。在使用的时候，可以转动摄像镜头202在套孔2011的位置以调整摄像镜头202的角度。套壳201与第一开口部102密封套接在一起，且是可拆卸装配。

进一步的，所述套壳201的周侧具有一圆环凹槽2011，该圆环凹槽2011与设于所述第一开口部102内壁的环形装配带104密封装配。即在装配的时候将第一开口部102的环形装配带104与环形凹槽2012紧密套接，实现密封。应当理解，所述环形装配带104是具有弹性的，这样能够通过弹性形变的作用使得所述环形装配带104卡入所述环形凹槽2012内。该环形装配带104与壳体10为一体式结构。

具体的，所述摄像镜头202电连接一用于传输电力以及视频信号的传输线203，所述传输线203穿过所述壳体10后向外延伸。通过传输线203实现与汽车的电气系统电连接以将摄影信号回传车载系统。具体的，为了能够让传输线203向外延伸，在壳体10处还设置布线槽109，装配时所述传输线203穿过该布线槽109以向外延伸。

如图5所示，所述摄像镜头202电连接所述电控板30，该电控板30上电连接有至少一个照明灯301和一个工作指示灯302；所述至少一个照明灯301和一个工作指示灯302密封装配于设于所述壳体10处的装配孔105处且该至少一个照明灯301和一个工作指示灯302的发光部外露。通过工作指示灯302能够显示摄像头处于工作状态，通过照明灯301发光实现在亮度不足的环境实现照明提高摄像质量。详细的，在壳体10处设置的装配孔105是贯穿壳体10的，在装配的时候，照明灯301和工作指示灯302装配于该装配孔105内。

优选的，在一实施例中，设置有两个所述照明灯301，该两个照明灯301分设于所述摄像镜头202的两侧。如此设置能够使得灯光更加均匀，能够对周围环境的灯光更加充分，以提高画质。

应当理解，在本实施例中所述电控板30为车载摄像头领域的现有技术实现，本实施例中不做详细说明，但不应以此认为本实用新型公开的技术方案不充分。

在本实施例中，所述照明灯301和工作指示灯302固定焊接在所述电控板30上，且与该电控板30成一个角度布置。应当理解，该照明灯301的朝向与所述摄像镜头202是同向的。即在本实施例中，所述装配孔105和所述第一开口部102朝向同一个方向布置；这样在装配时只要各个组件装配后即可保证摄像镜头202与照明灯301朝向同一个方向布置。

总之，本实用新型的技术方案通过密封粘连结构40和柔性的壳体10设置，能够满足在不破坏原车结构的前提下适应不同形状外后视镜的装配需求。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种车载外后视摄像头，包括壳体(10)、摄像模组(20)和电控板(30)，所述壳体(10)具有收纳空间(101)，所述摄像模组(20)和所述电控板(30)位于所述收纳空间(101)内，所述壳体(10)具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间(101)相贯穿的第一开口部(102)和第二开口部(103)；所述摄像模组(20)的部分穿过所述第一开口部(102)向外延伸布置且该摄像模组(20)与第一开口部(102)的结合部密封，其特征在于：

该车载外后视摄像头还包括密封粘连结构(40)，该密封粘连结构(40)装配于所述第二开口部(103)处并将所述第二开口部(103)密封，该密封粘连结构(40)的粘连部朝向外布置；

其中，所述壳体(10)位于所述密封粘连结构(40)周边的部分为可弹性变形的软质结构。

2.如权利要求1所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述第二开口部(103)为一平面部结构。

3.如权利要求2所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述第二开口部(103)为由壳体(10)的表面内陷而成的凹槽结构；所述密封粘连结构(40)密封装配于该凹槽结构内。

4.如权利要求1所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

整个所述壳体(10)为可弹性变形的软质结构。

5.如权利要求4所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

壳体(10)的截面厚度由中间向周围递减。

6.如权利要求1所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于，所述摄像模组(20)被配置为具有：

套壳(201)，该套壳(201)具有一套孔；

摄像镜头(202)，该摄像镜头(202)可转动设于所述套孔内；

其中，所述套壳(201)密封套接在所述第一开口部(102)处。

7.如权利要求6所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述套壳(201)的周侧具有一圆环凹槽(2011)，该圆环凹槽(2011)与设于所述第一开口部(102)内壁的环形装配带(104)密封装配。

8.如权利要求6所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述摄像镜头(202)电连接一用于传输电力以及视频信号的传输线(203)，所述传输线(203)穿过所述壳体(10)后向外延伸。

9.如权利要求8所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述摄像镜头(202)电连接所述电控板(30)，该电控板(30)上电连接有至少一个照明灯(301)和一个工作指示灯(302)；所述至少一个照明灯(301)和一个工作指示灯(302)密封装配于设于所述壳体(10)处的装配孔(105)处且该至少一个照明灯(301)和一个工作指示灯(302)的发光部外露。

10.如权利要求8所述的一种车载外后视摄像头，其特征在于：

所述壳体(10)位于第二开口部(103)的下方部分具有一个与所述电控板(30)形状和尺寸一致的定位凹槽(106)，所述电控板(30)位于该定位凹槽(106)内。

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