CN218034938U - 一种转向节气动检测仪 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车零部件检测技术领域，尤其是涉及一种转向节气动检测仪，其包括气压源、支撑台和检测柱，检测柱固定连接于支撑台上，检测柱沿周侧开设有至少一个出气孔，检测柱靠近支撑台的一端开设有进气孔，进气孔沿检测柱的轴线方向开设，出气孔与进气孔相连通，气压源上设有连接管，连接管的一端与气源输出口密封连接，连接管的另一端与进气孔密封连接，气压源上还设有气压检测仪，气压检测仪用于检测连接管内的气压大小，检测柱供转向节套设，检测柱与转向节转动连接，转向节套设于检测柱上时，第二环壁贴合于检测柱的周侧。本申请具有通过气压检测仪配合检测柱对第二环壁的圆柱度进行检测，检测步骤简单、效率高的效果。

Description

一种转向节气动检测仪

技术领域

本申请涉及汽车零部件检测技术领域，尤其是涉及一种转向节气动检测仪。

背景技术

转向节是一种用于带动汽车的车轮转向的汽车零部件，一种转向节5如图1所示，转向节5呈筒状设置，转向节5的内壁上具有两段直径大小不同的第一环壁51和第二环壁51，第一环壁51的直径小于第二环壁52的直径，转向节5在生产加工完成后需要检测第二环壁52的圆柱度。现有的检测方式一般是通过制作符合检测需求的量具，如通规、止规等，以对第二环壁进行检测，检测时，先调整第二环壁自身的轴线方向，使得转向节靠近第二环壁的一侧开口转动至便于量具插入的角度，再将量具插入第二环壁52内并转动量具，转动量具的同时观察第二环壁52与量具的外侧壁之间的间隙大小情况，进而判断第二环壁52是否具有较好的圆柱度。

针对上述中的相关技术，发明人认为检测第二环壁的圆柱度过程中，需要调整转向节和转动量具，测量过程中还要观测第二环壁与量具侧壁之间的间隙情况，检测效率较低，尚有改进空间。

实用新型内容

为了提高工作人员检测相关技术中转向节的第二环壁圆柱度的检测效率，本申请提供一种转向节气动检测仪。

本申请提供的一种转向节气动测试仪采用如下的技术方案：

一种转向节气动检测仪，包括气压源、支撑台和检测柱，所述检测柱固定连接于所述支撑台上，所述检测柱沿周侧开设有至少一个出气孔，所述检测柱靠近所述支撑台的一端开设有进气孔，所述进气孔沿所述检测柱的轴线方向开设，且所述进气孔贯穿所述支撑台，所述出气孔与所述进气孔相连通，所述气压源具有气源输出口，所述气压源上设有连接管，所述连接管的一端与所述气源输出口密封连接，连接管的另一端与所述进气孔密封连接，所述气压源上还设有气压检测仪，所述气压检测仪用于检测所述连接管内的气压大小，所述检测柱供转向节套设，所述检测柱与转向节转动连接，转向节套设于所述检测柱上时，第二环壁贴合于所述检测柱的周侧。

通过采用上述技术方案，气压源通过连接管向进气孔输入高压气体，高压气体从进气孔流通至出气孔后受到第二环壁的阻碍形成气压，绕检测柱转动转向节时，与出风孔正对的第二环壁改变，进而形成大小不同的气压值，通过观测气压检测仪上的气压值是否在规定的范围之内，进而判断第二环壁是否具有较好的圆柱度，检测时不需同时移动量具和转向节，检测方便、效率高。

可选的，所述检测柱远离所述支撑台的一端固定连接有导向柱，所述导向柱的直径小于所述检测柱的直径，所述导向柱与所述检测柱呈同轴心设置，转向节套设于所述检测柱上时，第一环壁套贴合于所述导向柱的周侧。

通过采用上述技术方案，导向柱的设置使得转向节套设于检测柱上时，第一环壁与导向柱的外壁相贴合，转向节在转动过程中不易与检测柱发生相对偏移，检测了第一环壁与第二环壁之间同轴度的同时，提高了第二环壁圆柱度的检测准确性。

可选的，所述检测柱靠近所述支撑台的一侧设有支撑筒，所述支撑筒的一端螺纹连接于所述检测柱靠近支撑台的一端侧壁上，所述支撑筒的另一端与所述支撑台固定连接，且所述支撑筒与所述进气孔呈同心设置，所述连接管穿设于所述支撑筒内。

通过采用上述技术方案，支撑筒的设置使得增加了检测柱与支撑台之间的距离，进而转向节套设于检测柱上时，转向节靠近支撑板的一侧与支撑板之间呈间隔设置，不易对转向节的转动过程产生阻碍，进一步提高了第二环壁的检测准确性。

可选的，所述支撑筒靠近所述支撑台的侧壁上设有连接环，所述连接环与所述支撑筒固定连接，所述连接环与所述支撑台相向的侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，连接环间接增加了支撑筒与支撑台之间的接触面积，使得支撑筒与连接环之间的连接牢固性更好，进而转向节在检测过程中转动时不易发生晃动。

可选的，所述连接环上设有紧固螺栓，连接环上开设有第一通孔，所述支撑台上开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔呈同心设置，所述第一通孔和所述第二通孔供所述紧固螺栓的螺杆穿过，所述紧固螺栓的螺杆上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母配合所述紧固螺栓的螺栓头将所述连接环压紧于所述支撑台上。

通过采用上述技术方案，紧固螺栓的设置使得连接环与支撑台之间的连接牢固性进一步提高。

可选的，所述支撑筒的外侧壁上开设有两个夹持槽，两所述夹持槽沿所述支撑筒的轴线方向开设，且两所述夹持槽的槽底呈相互平行设置。

通过采用上述技术方案，夹持槽的设置便于通过扳手夹持在夹持槽的槽底上拧动支撑筒，相较于外壁呈圆柱状设置，拧动过程中不易发生打滑，便于将支撑筒螺纹连接于检测柱上。

可选的，所述支撑台的底部设置至少一个有防滑块，所述防滑块固定连接于所述支撑台远离所述支撑筒的一侧。

通过采用上述技术方案，防滑块的设置使得支撑台底部与地面之间呈间隔设置，便于将气管从底部穿设置支撑筒内，且增加了支撑台与地面之间的摩擦力，支撑台在检测过程受到误碰时，不易发生倾倒。

可选的，所述支撑台靠近所述支撑筒的一侧周向边沿侧壁上均开设有倒斜角。

通过采用上述技术方案，倒斜面的设置相较于棱角设置，在操作人员误撞到支撑台边沿时，不易受伤，安全性好。

可选的，所述检测柱的周侧侧壁上开设有至少一个卸压槽，至少一个所述卸压槽与所述出气孔一一对应且相互连通。

通过采用上述技术方案，卸压槽的设置便于增加气体压力时，高压气体能够从卸压槽排出，便于通过手部感受放风压的不同，更快检测到圆柱度发生改变的位置。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.气压源通过连接管向进气孔输入高压气体，高压气体从进气孔流通至出气孔后与第二环壁形成风压，转动转向节使得第二环壁与出风孔之间的间距改变，通过观测气压检测仪上的数值是否在规定的范围之内，进而判断第二环壁是否具有较好的圆柱度，检测时不需移动量具，检测方便；

2.连接环间接增加了支撑筒与支撑台之间的接触面积，使得支撑筒与连接环之间的连接牢固性更好，进而转向节在检测过程中转动时不易发生晃动；

3.导向柱的设置使得转向节套设于检测柱上时，第一环壁与导向柱的外壁相贴合，转向节在转动过程中不易与检测柱发生相对偏移，检测了第一环壁与第二环壁之间同轴度的同时，提高了第二环壁圆柱度的检测准确性。

附图说明

图1是相关技术中一种转向节的整体结构示意图。

图2是本申请中一种转向节的整体结构示意图。

图3是本申请中支撑台、检测柱、导向柱、支撑筒和连接管的半剖视图。

图4是本申请中图3中沿A-A方向剖切的剖视图。

图5是本申请中支撑台、连接管、紧固螺栓、紧固螺母、支撑筒、连接环和检测柱的爆炸图。

图6是图5中A处的放大图。

附图标记说明：1、气压源；11、气压检测仪；12、气源输出口；13、连接管；2、支撑台；21、第二通孔；22、防滑块；23、倒斜角；3、检测柱；31、导向柱；32、进气孔；33、出气孔；34、插接槽；35、卸压槽；4、支撑筒；41、夹持槽；5、连接环；51、第一通孔；52、紧固螺栓；53、紧固螺母。

具体实施方式

以下结合附图2-6对本申请作进一步详细说明。在本实施例中，以坐标轴z轴所指示的方向为上方，以与z轴相反的方向为下方。

本申请实施例公开一种转向节气动检测仪。参照图2和图3，转动节气动检测仪包括气压源1、支撑台2和检测柱3，检测柱3固定连接于支撑台2上，检测柱3供转向节检测时套设，检测柱3上开设有进气孔32和至少一个出气孔33，进气孔32和出气孔33相连通，气压源1具有一气源输出口12，气源输出口12用于向进气孔32提供具有一定压力的气流，气压源1上一体设有用于检测进气孔32内气压值的气压检测仪11。当转向节套设于检测柱3上时，第二环壁与检测柱3的外侧壁相贴合，转向节与检测柱3转动连接。

气压检测仪11具有一显示屏幕，显示屏幕位于气压源1的前侧，气压源1上设有连接管13，连接管13的一端与气源输出口12密封连接，连接管13的另一端与进气孔32密封连接。当转向节套设于检测柱3上时，第二环壁与检测柱3的外侧壁相贴合，进而气体从出气孔33流出时受到第二环壁的阻碍，出气孔33内的气体具有一定的压力值，通过气压检测仪11检测连接管13内的气压，转向节绕检测柱3转动时，第二环壁与出气孔33之间形成的气压值会发生一定浮动，进而通过判断气压值的变化范围来判断第二环壁的圆柱度是否符合使用标准。

参照图3，检测柱3的上侧设有导向柱31，导向柱31上与检测柱3固定连接，导向柱31与检测柱3呈同轴心设置，导向柱31的直径小于检测柱3的直径，转向节套设于检测柱3上时，导向柱31的外壁与第一环壁的内壁相贴合，进而可以检测到第一环壁与第二环壁的同轴度，在拨动转向节转动时，转向节不易发生晃动。

参照图3和图4，出气孔33可以开设有一个、两个或者多个，在本实施例中，优选三个为例进行介绍，三个出气孔33沿检测柱3的周向均匀设置，三个出气孔33远离检测柱3外侧壁的一端延伸至检测柱3的轴心，三个出气孔33之间呈相互连通设置。进气孔32沿检测柱3的轴线方向开设，进气孔32的上端与出气孔33位于轴心的一端相连通，进气孔32的下端贯穿检测柱3的下侧端面。

参照图5，为了使得转向节套设于检测柱3上时，转向节的下侧壁不易抵接于支撑台2上，检测柱3的下端还设置有支撑筒4。具体地，检测柱3的下侧开设有插接槽34，进气孔32位于插接槽34的槽底，插接槽34插接槽34的内壁上开设有内螺纹，支撑筒4的上端周向外侧壁上设有外螺纹，支撑筒4螺纹连接于检测柱3的下端，且支撑筒4与检测柱3呈同轴心设置，支撑筒4的下端与支撑台2固定连接，且支撑筒4与支撑台2呈相互垂直设置。

参照图5，为了提高支撑筒4与支撑台2之间的连接牢固性，支撑筒4上还设置有连接环5。具体地，连接环5套设于支撑筒4的周侧侧壁上，连接环5与支撑筒4固定连接，连接环5的下侧壁与支撑台2的上侧壁抵接。

参照图5，连接环5上开设有第一通孔51，支撑台2上开设有第二通孔21，第一通孔51和第二通孔21的直径大小相同且呈同轴设置，连接环5上设有紧固螺栓52，紧固螺栓52的螺杆穿过第一通孔51和第二通孔21，紧固螺栓52的螺杆端部伸出第二通孔21位于支撑台2的下侧，紧固螺栓52的螺杆上螺纹连接有紧固螺母53，紧固螺母53配合紧固螺栓52的螺栓头将连接环5和支撑台2压紧，使得连接环5与支撑台2之间连接更牢固。

参照图5，支撑台2的底部还设有至少一个防滑块22，在本实施中，防滑块22的个数以四个为例进行介绍，四个防滑块22固定连接于支撑台2的下侧的四个拐角处。

参照图5，支撑台2呈矩形板状设置，在其他实施例中，支撑台2也可以呈其他形状设置，支撑台2的周侧边沿侧壁上均开设有倒斜角23，进而工作人员在工作过程中误撞至支撑台2的边沿侧壁上时不易受伤。

参照图5，为了便于在气压较高的情况下对第二环壁进行检测时，能够通过手部检测到三个出气孔33处的风压改变情况，检测柱3上还开设有至少一个卸压槽35，卸压槽35的个数与出气孔33的个数相对应，卸压槽35开设于检测柱3的周向侧壁上，卸压槽35沿检测柱3的轴线方向开设且贯穿检测柱3的上下侧壁，卸压槽35与对应的出气孔33相互连通，进而气体从出气孔33流通至第二环壁后，气体经卸压槽35流出。当工作人员将手部移动至检测柱3的下侧边沿时，可以感受到吹出气体流量的大小，进而间接判断第二环壁圆柱度误差情况。

参照图6，为了方便通过扳手转动支撑筒4，以将支撑筒4与检测柱3进行螺纹连接，支撑筒4的周侧侧壁上开设有两个夹持槽41。具体地。两个夹持槽41沿支撑筒4的周向侧壁均匀设置，两个夹持槽41的槽底呈相互平行设置，进而方便通过扳手夹持在夹持槽41的槽底上对支撑筒4进行拧转，以将支撑筒4与检测柱3进行螺纹连接。

本申请实施例一种转向节气动检测仪的实施原理为：通过将转向节套设于检测柱3上，第一环壁与导向柱31的外壁贴合，第二环壁与检测柱3的外壁贴合，拨动转向节转动，观测转向节是否能流畅转动，初步判断第一环壁与第二环壁是否具有较好的同轴度，然后通过气压源1向进气孔32输送具有一定压力值的气体，再次拨动转向节，观察气压检测仪11上数值的变化情况，以判断第二环壁的圆柱度是否符合检测标准。当增加流入进气孔32内的气压值大小时，可以通过将手部放置于检测柱3的下方，感受吹出的气流变化情况，进而判断第二环壁的圆柱度，气流变化较大时通过观察气压检测仪11的变化情况确定圆柱度的整体情况。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种转向节气动检测仪，其特征在于：包括气压源（1）、支撑台（2）和检测柱（3），所述检测柱（3）固定连接于所述支撑台（2）上，所述检测柱（3）沿周侧开设有至少一个出气孔（33），所述检测柱（3）靠近所述支撑台（2）的一端开设有进气孔（32），所述进气孔（32）沿所述检测柱（3）的轴线方向开设，且所述进气孔（32）贯穿所述支撑台（2），所述出气孔（33）与所述进气孔（32）相连通，所述气压源（1）具有气源输出口（12），所述气压源（1）上设有连接管（13），所述连接管（13）的一端与所述气源输出口（12）密封连接，连接管（13）的另一端与所述进气孔（32）密封连接，所述气压源（1）上还设有气压检测仪（11），所述气压检测仪（11）用于检测所述连接管（13）内的气压大小，所述检测柱（3）供转向节套设，所述检测柱（3）与转向节转动连接，转向节套设于所述检测柱（3）上时，第二环壁贴合于所述检测柱（3）的周侧。

2.根据权利要求1所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述检测柱（3）远离所述支撑台（2）的一端固定连接有导向柱（31），所述导向柱（31）的直径小于所述检测柱（3）的直径，所述导向柱（31）柱与所述检测柱（3）呈同轴心设置，转向节套设于所述检测柱（3）上时，第一环壁套贴合于所述导向柱（31）的周侧。

3.根据权利要求1所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述检测柱（3）靠近所述支撑台（2）的一侧设有支撑筒（4），所述支撑筒（4）的一端螺纹连接于所述检测柱（3）靠近支撑台（2）的一端侧壁上，所述支撑筒（4）的另一端与所述支撑台（2）固定连接，且所述支撑筒（4）与所述进气孔（32）呈同心设置，所述连接管（13）穿设于所述支撑筒（4）内。

4.根据权利要求3所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述支撑筒（4）靠近所述支撑台（2）的侧壁上设有连接环（5），所述连接环（5）与所述支撑筒（4）固定连接，所述连接环（5）与所述支撑台（2）相向的侧壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述连接环（5）上设有紧固螺栓（52），连接环（5）上开设有第一通孔（51），所述支撑台（2）上开设有第二通孔（21），所述第一通孔（51）与所述第二通孔（21）呈同心设置，所述第一通孔（51）和所述第二通孔（21）供所述紧固螺栓（52）的螺杆穿过，所述紧固螺栓（52）的螺杆上螺纹连接有紧固螺母（53），所述紧固螺母（53）配合所述紧固螺栓（52）的螺栓头将所述连接环（5）压紧于所述支撑台（2）上。

6.根据权利要求3所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述支撑筒（4）的外侧壁上开设有两个夹持槽（41），两所述夹持槽（41）沿所述支撑筒（4）的轴线方向开设，且两所述夹持槽（41）的槽底呈相互平行设置。

7.根据权利要求3所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述支撑台（2）的底部设置至少一个有防滑块（22），所述防滑块（22）固定连接于所述支撑台（2）远离所述支撑筒（4）的一侧。

8.根据权利要求3所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述支撑台（2）靠近所述支撑筒（4）的一侧周向边沿侧壁上均开设有倒斜角（23）。

9.根据权利要求1所述的一种转向节气动检测仪，其特征在于：所述检测柱（3）的周侧侧壁上开设有至少一个卸压槽（35），至少一个所述卸压槽（35）与所述出气孔（33）一一对应且相互连通。

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