CN218023281U - 一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于集装箱技术领域，尤其为一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，包括集装箱本体及梯形槽型舱壁，所述集装箱本体内部设有双层挡板组件，所述双层挡板组件包括两个翻转隔板及转动杆，所述翻转隔板远离所述转动杆的一侧设有橡胶挤压块，所述双层挡板组件侧面设有限位杆；通过橡胶挤压块与若干个梯形槽型舱壁进行挤压卡合，使作业人员可以灵活的根据需求调节双层挡板组件在集装箱本体内部分隔的位置，实现对不同体积的货物进行分隔，同时避免分隔时对集装箱本体结构造成破坏，延长集装箱本体的使用寿命，避免集装箱本体内承载的不同批次货物因颠簸导致货物混乱在一起，造成货品在装卸过程中丢失。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱，箱体采用采用的钢板大多压印有槽形折曲，用于起到结构加强的作用，在集装箱进行装载过程中，一个集装箱内可能会承载不同批次和不同地点的货物，在运输过程中因路程颠簸，可能会导致集装箱内承载的货物因晃动导致不同批次的物品混乱在一起，因货物混乱在一起容易导致在装卸过程中可能会发生货物丢失的情况，因此需要使用挡盖板对货物进行分隔，避免不同批次的货物混料在一起，现有的挡盖板在进行安装的过程中大多需要对箱体内进行打孔，通过螺栓进行连接，但是该种方式会破坏箱体结构，当多次对挡盖板位置进行更换时会导致箱体打孔变多，影响集装箱的结构强度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，具有通过橡胶挤压块与若干个梯形槽型舱壁进行挤压卡合，使作业人员可以灵活的根据需求调节双层挡板组件在集装箱本体内部分隔的位置，实现对不同体积的货物进行分隔，同时避免分隔时对集装箱本体结构造成破坏的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括集装箱本体及若干个用于对所述集装箱本体进行结构加强的梯形槽型舱壁，所述集装箱本体内部设有用于对货物进行分隔的双层挡板组件，所述双层挡板组件包括两个翻转隔板及转动杆，两个所述翻转隔板一侧与所述转动杆转动连接，所述翻转隔板远离所述转动杆的一侧设有用于与所述梯形槽型舱壁进行卡合对位的橡胶挤压块，所述双层挡板组件侧面设有用于对两个所述翻转隔板转动进行限位的限位杆。
其中，两个所述翻转隔板与所述橡胶挤压块之间均通过连接滑杆进行连接，所述连接滑杆滑动连接于所述翻转隔板内部，所述连接滑杆侧壁固定连接有用于配合所述限位杆对所述连接滑杆进行滑动限位的滑杆限位槽块。
其中，两个所述翻转隔板侧壁开设有用于对所述滑杆限位槽块滑动进行让位的滑动让位槽，两个所述翻转隔板侧壁均固定连接有用于配合所述限位杆对所述翻转隔板进行转动限位的T形槽块。
其中，所述限位杆侧面固定连接有用于与所述T形槽块进行插扣连接的卡合块，所述卡合块与所述T形槽块位置相对应，所述卡合块侧面固定连接有用于与所述滑杆限位槽块进行插扣连接的限位块。
其中，所述转动杆远离所述T形槽块的一侧固定连接有用于对所述翻转隔板进行转动限位的限位挡板。
本实用新型的有益效果是：通过橡胶挤压块与若干个梯形槽型舱壁进行挤压卡合，使作业人员可以灵活的根据需求调节双层挡板组件在集装箱本体内部分隔的位置，实现对不同体积的货物进行分隔，同时避免分隔时对集装箱本体结构造成破坏，延长集装箱本体的使用寿命，避免集装箱本体内承载的不同批次货物因颠簸导致货物混乱在一起，造成货品在装卸过程中丢失。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型中的翻转隔板翻转折叠后的立体结构示意图；
图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型中双层挡板组件在集装箱本体内装配后的俯视剖面结构示意图；
图中：1、集装箱本体；2、双层挡板组件；3、限位杆；11、梯形槽型舱壁；21、翻转隔板；22、转动杆；23、橡胶挤压块；24、连接滑杆；25、T形槽块；26、滑杆限位槽块；31、卡合块；32、限位块；211、滑动让位槽；221、限位挡板。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括集装箱本体1及若干个用于对集装箱本体1进行结构加强的梯形槽型舱壁11，集装箱本体1内部设有用于对货物进行分隔的双层挡板组件2，双层挡板组件2包括两个翻转隔板21及转动杆22，两个翻转隔板21一侧与转动杆22转动连接，翻转隔板21远离转动杆22的一侧设有用于与梯形槽型舱壁11进行卡合对位的橡胶挤压块23，双层挡板组件2侧面设有用于对两个翻转隔板21转动进行限位的限位杆3。
本实施方案中：集装箱本体1用于对货物进行承载保护，避免货物运输途中散落或受到外部环境影响，梯形槽型舱壁11用于对集装箱本体1结构进行加强，保证同样的强度条件下可以减轻结构重量，节省钢材，翻转隔板21用于对集装箱本体1内存放的货物进行分隔，避免运输途中不同批次的货物，因运输过程中的颠簸导致货物发生混乱，造成货物丢失，转动杆22用于连接两个翻转隔板21，两个翻转隔板21以转动杆22为轴点进行翻转折叠，使双层挡板组件2可以顺利进入集装箱本体1内部，避免双层挡板组件2和集装箱本体1在装配过程中产生干涉，橡胶挤压块23用于配合梯形槽型舱壁11进行对位，通过翻转转动杆22使两个转动杆22展开，然后将橡胶挤压块23与梯形槽型舱壁11凹陷处进行卡合对位，通过梯形槽型舱壁11和橡胶挤压块23的卡合对翻转隔板21进行限位支撑，使翻转隔板21对集装箱本体1内部进行分隔，通过橡胶挤压块23与若干个梯形槽型舱壁11进行挤压卡合，使作业人员可以灵活的根据需求调节双层挡板组件2在集装箱本体1内部分隔的位置，实现对不同体积的货物进行分隔，同时避免分隔时对集装箱本体1结构造成破坏，延长集装箱本体1的使用寿命，避免集装箱本体1内承载的不同批次货物因颠簸导致货物混乱在一起，造成货品在装卸过程中丢失，当翻转隔板21翻转展开，橡胶挤压块23与梯形槽型舱壁11卡合对位完成后，通过限位杆3对翻转隔板21及橡胶挤压块23进行限位，避免运输过程中双层挡板组件2受到颠簸或货物碰撞导致双层挡板组件2发生折叠倾倒。
两个翻转隔板21与橡胶挤压块23之间均通过连接滑杆24进行连接，连接滑杆24滑动连接于翻转隔板21内部，连接滑杆24侧壁固定连接有用于配合限位杆3对连接滑杆24进行滑动限位的滑杆限位槽块26，两个翻转隔板21侧壁开设有用于对滑杆限位槽块26滑动进行让位的滑动让位槽211，两个翻转隔板21侧壁均固定连接有用于配合限位杆3对翻转隔板21进行转动限位的T形槽块25，限位杆3侧面固定连接有用于与T形槽块25进行插扣连接的卡合块31，卡合块31与T形槽块25位置相对应，卡合块31侧面固定连接有用于与滑杆限位槽块26进行插扣连接的限位块32；作业人员推动翻转隔板21进行展开，当翻转隔板21展开后人员滑动连接滑杆24使橡胶挤压块23与梯形槽型舱壁11进行卡合对位，连接滑杆24滑动同时带动滑杆限位槽块26在滑动让位槽211内进行滑动，通过滑动让位槽211对滑杆限位槽块26提供让位从而避免连接滑杆24滑动时产生干涉，对位完成后，作业人员将卡合块31插入T形槽块25内，限位块32插入滑杆限位槽块26内，从而通过限位杆3对翻转隔板21翻转进行限位，避免翻转隔板21受力后发生翻转，同时通过限位块32对滑杆限位槽块26进行限位，从而对连接滑杆24滑动进行锁止，避免橡胶挤压块23受力后带动连接滑杆24进行滑动，导致橡胶挤压块23无法有效与梯形槽型舱壁11进行卡合对位。
转动杆22远离T形槽块25的一侧固定连接有用于对翻转隔板21进行转动限位的限位挡板221；限位挡板221用于对翻转隔板21的转动进行限位，使人员推动翻转隔板21进行翻转展开时对翻转隔板21的转动量进行限位，避免翻转隔板21翻转过量影响正常对位。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，作业人员推动翻转隔板21进行展开，当翻转隔板21展开后人员滑动连接滑杆24使橡胶挤压块23与梯形槽型舱壁11进行卡合对位，连接滑杆24滑动同时带动滑杆限位槽块26在滑动让位槽211内进行滑动，通过滑动让位槽211对滑杆限位槽块26提供让位从而避免连接滑杆24滑动时产生干涉，对位完成后，作业人员将卡合块31插入T形槽块25内，限位块32插入滑杆限位槽块26内，从而通过限位杆3对翻转隔板21翻转进行限位，避免翻转隔板21受力后发生翻转，同时通过限位块32对滑杆限位槽块26进行限位，从而对连接滑杆24滑动进行锁止，避免橡胶挤压块23受力后带动连接滑杆24进行滑动，导致橡胶挤压块23无法有效与梯形槽型舱壁11进行卡合对位，橡胶挤压块23与梯形槽型舱壁11卡合对位完成后，通过限位杆3对翻转隔板21及橡胶挤压块23进行限位，避免运输过程中双层挡板组件2受到颠簸或货物碰撞导致双层挡板组件2发生折叠倾倒。
Claims (5)
1.一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，包括集装箱本体及若干个用于对所述集装箱本体进行结构加强的梯形槽型舱壁，其特征在于：所述集装箱本体内部设有用于对货物进行分隔的双层挡板组件，所述双层挡板组件包括两个翻转隔板及转动杆，两个所述翻转隔板一侧与所述转动杆转动连接，所述翻转隔板远离所述转动杆的一侧设有用于与所述梯形槽型舱壁进行卡合对位的橡胶挤压块，所述双层挡板组件侧面设有用于对两个所述翻转隔板转动进行限位的限位杆。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，其特征在于：两个所述翻转隔板与所述橡胶挤压块之间均通过连接滑杆进行连接，所述连接滑杆滑动连接于所述翻转隔板内部，所述连接滑杆侧壁固定连接有用于配合所述限位杆对所述连接滑杆进行滑动限位的滑杆限位槽块。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，其特征在于：两个所述翻转隔板侧壁开设有用于对所述滑杆限位槽块滑动进行让位的滑动让位槽，两个所述翻转隔板侧壁均固定连接有用于配合所述限位杆对所述翻转隔板进行转动限位的T形槽块。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，其特征在于：所述限位杆侧面固定连接有用于与所述T形槽块进行插扣连接的卡合块，所述卡合块与所述T形槽块位置相对应，所述卡合块侧面固定连接有用于与所述滑杆限位槽块进行插扣连接的限位块。
5.根据权利要求3所述的一种集装箱双层挡盖板的无损安装结构，其特征在于：所述转动杆远离所述T形槽块的一侧固定连接有用于对所述翻转隔板进行转动限位的限位挡板。
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